Re: Усилитель заднего бампера
 

Если смотреть в корень вопроса-то нет, у этих элементов совершенно разные задачи. Поэтому заменить усилитель не сможет ни один фаркоп, хотя и будет у вас сзади распорка межлу лонжеронами. В некоторых случаях она какую-то ударную нагрузку и возьмет. Производитель все предусмотрел спроектировав усилитель именно в том виде, в котором он есть.

Что ставить-решать вам.....

Re: Усилитель заднего бампера
 

Официальный диллер в Ижевске предлагает усилитель вместе установкой за сумму 2.800 руб.
Это фантастика? :)

https://yadi.sk/i/3_DV4jCcb5HHv - из переписки в группе. Как сюда вставить картинку пока не разобрался.

Re: Усилитель заднего бампера
 

это просто дилер тупой,скорее всего он вообще не знает что такое усилитель.

Re: Усилитель заднего бампера
 

А вы спросите номерок усилителя.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Всем привет! Просмотрел последние страниц 20 (больше не осилил) но не нашел: кто-нибудь ставил в Москве усилитель? Какие впечатления? Поделитесь, плиз, можно в личку.

Re: Усилитель заднего бампера
 

впечалтения будут когда в жопу въедут. и последствия этого если бы его не было..

Re: Усилитель заднего бампера
 

чувствую что филейная часть авто стала тверже, и дырки нет прямо по середине

Re: Усилитель заднего бампера
 

Ну так и есть -там в переписке это четко видно- пишет состоит из двух частей и надо бампер снимать для их замены-, наверное они решили, что речь идет о компенсаторах на которые крепиться усилитель, по цене за штуку и по стоимости установки вроде подходит.
Я вот думаю трубу профильную прямоугольную приспособить под это дело, вроде должно подойти и изготовить не сложно, гнется она более вменяемо чем швеллер, который при ударе неизбежно повредит сам бампер., и размеров тьма подобрать идеально можно, по сути этот усилитель и есть такая труба. И главное твердость- идут по Госту, по толщине можно выбрать. А китай неизвестно на сколько твердая там сталь.

Re: Усилитель заднего бампера
 

там алюминий же, в штатном((((

Re: Усилитель заднего бампера
 

Можно взять тонкую сталь, но в принципе сталь то лучше будет. У любой памойки типа ДЕУ стоит железяка, а у нас даже в идеале алюминий. И чего хорошего.
Я лично против швеллера, он явно через чур, и тяжел и так как тут его колхозили явно не спасет бампер, а наоборот при небольшом ударе прорежет его об этот швеллер. И безусловно нужен усилитель со способностью к сминанию, деформации дабы поглощал энергию удара и работал вместе с компенсаторами. Тут швеллер явно не в тему, хуже него только двутавр воткнуть. Толщину профильной трубы надо подобрать по-умы, чтоб работала по назначению, а не по-принципу -что толще. Не на танк же устанавливаем. А цена трубы копейки и подобрать толщину и погнуть близко к идеалу не сложно с помощью рычагов(кувалдой слегка постучать, ломом слегка изогнуть.) Зачем в орегинале алюминий это не до конца понятно, он или реально толстый или там дюраль. Думаю трубой его получиться грамотно заменить. Один раз сделать, а дальше по эскизам любой себе изготовит. Плюс с трубой без заморочек будет, Гост есть ее классифицирующий. Эх время бы еще найти.
Борян-, у нас косяки только и разгребай- гена, радиатор варика, вот гидромуфта вылезла уже вполне массово. До железа надо всю агрегатку поменять с ОД выбить. А это все время, блин....

Re: Усилитель заднего бампера
 

Дорогие специалисты советчики! Еще раз взываю ВСЕХ ВАС к благоразумию!!!!

Крайне удивлен опрометчивостью нетиповых решений! Ведь 99% всех аутов застрахованы по каско, а левая (то есть не предусмотренная конструкцией) деталь, а тем более влияющая на силовую конструкцию кузова, в случае ДТП - очень серьезный повод для отказа в ремонте машины или многократного снижения его стоимости. Причем наличие фаркопа, если он конечно сертифицирован, проблем не вызывает. А вот колхоз в виде швеллеров, которые режут бампер, железных профилей, которые тоже неясно как влияют- просто подарок для страховщиков. Так же как и кенгурятники и прочая несертифицированная приблуда.

Как решать вопрос не ясно, единственный разумный вариант-письменно согласовывать со страховой эти конструкционные изменения. Хотя это тоже вопрос, направят в НАМИ для сертификации или куда еще.

Посему призываю задуматься... особенно советчикам....

Re: Усилитель заднего бампера
 

я сомневаюсь в таком количестве аутов с каско....

Re: Усилитель заднего бампера
 

Если вы не доложите страховой . что у вас нет усилителя с завода, они сами не догадаются-:secret:, это раз. Даже если кто-то увидит , что усилитель типа не штатный, можно аргументировать, что он просто неорегинал, но аналог:blush:. К железяке конкретно докопаться врят-ли удасться.
Я вот тоже. Хотя при ударе в зад -почти всегда будет работать осаго обидчика и их эксперты тоже будут оценивать повреждения.
Потому соглашусь, что тут надо с умом, и швеллер явно перебор.
Тем более, что конструктивно усилитель предусмотрен, просто не установлен с завода без видимых на то логичных причин, по-сути автомобиль недоукомплектован штатными узлами.Если будет не швеллер, который действительно может повергнуть страховщика в легкий шок от недоумения, а проф. труба культурно выкрашенная , то с лету он и не вкурит, что это самопал. Ну не орегинал, а аналог и что с того? Можно в зад колотить чужие ауты и страховой не платить за это? Тем более если речь о каско , то виновник обычно есть и ваш страховщик потребует с него регресс. Потому ему плевать какой у вас усилитель. Ну в худшем случае не оплатит вам именно этот усилитель и все, поскольку официально вроде нет пока неорегинала в продаже. Просто переборов со швеллерами не надо, потому и пишу нужно с головой подойти к вопросу. В идеале подыскать бы подходящий от другого авто неорегинал, ну просверлить дырки, и самое то получиться.

Добавлено через 5 минут
Задумались тут все уже, по крайней мере, те кто в тему заглядывает.
И думаю каждый задумается , что он себе сделает. Ничего или поставит орегинал(как Борян), что конечно идеально но дороговато или имитацию самопалом, или подберет неорегинал от другого авто. Тут и надо задумываться, однозначно. Веть никто не навязывает другим свои решения, а лишь пытаеться придумать оптимальное для себя и советуется с одноклубниками.:hat:
Так, что предлагайте , клубни, свои варианты.:friends:
Проще всего ничего не делать и тупо ездить так, по-принципу -нас не догонят-:rofl:

Re: Усилитель заднего бампера
 

Эксперт страховой запишет видимый перечень повреждений, отправит на ремонт к официалам. А там все вскроется, и страховая задастся вопросом, что повреждения возникли в результате установки самопала.
Возникнет вполне логичный вопрос- зачем ремонтировать или оплачивать, когда это можно не делать? И аргументы железобетонные!!!!

Re: Усилитель заднего бампера
 

Всем привет! Теперь и я в рядах усиленных. Когда позвонил диллеру озвучили цену установки усилителя в 2 тысячи рублей в зависимости от продолжительности работы :cray: Поэтому решил попробовать самостоятельно. Ставил один, ушло 2 часа. Прилагаю небольшой фотоотчет последовательности действий, возможно кому-то облегчит жизнь, такой я не нашел, если бы кто-то сделал может поменьше бы провозился.

1. Откручиваются 3 болта, двое на арке, еще один с низу брызговика. Таким образом, брызговик снимается сразу.
2. Затем отходит расширитель арки (он держится на трех простых клипсах) аккуратно тянем и готово.
3. Еще 2 клипсы держат бампер в арке их тоже вынимаем.
Аналогично пунктам 1-3 сделал вторую сторону.
4. В багажнике выкручиваем еще 4 болта которыми бампер крепится к кузову + снимаем две клипсы снизу бампера.
5. Снимаем бампер. Там такие защелки на крыле, главное не бояться на себя потянуть. Я делал первый раз в жизни поэтому испытывал легкий мандраж :biggrin:
6. Не забудьте отключить разъем проводки под задние фонари. Проводок короткий и лучше перед "полным" снятием просунуть руку и вытащить фишку.
7. Крепим усилитель на 6 болтов. Болты кстати (8х20 нерж.) купил в строительном магазине вместе с шайбами. Всё обошлось в 88 рублей. Менеджеры предлагали купить вместе с усилителем 6 болтов по 70 рублей за штуку :fool:
8. Собираем обратно, пора домой :friends:

Re: Усилитель заднего бампера
 

Умное решение, свой человек!

Re: Усилитель заднего бампера
 

подберите неорегинал от другого авто и никто ничего не скажет. поскольку любой усилитель снижает степень повреждения авто, а не причиняет их сам по себе. Скрее всего никаких вопросов у вменяемой страховой не возникнет, сказать можно , что поставил неорегинал т.к. орегинала небыло в наличии. Если вы присмотритесь усилитель и есть профильная труба не больше не меньше. Если страховая не вменяемая то не надо в ней страховаться изначально. Если поставить швеллер или рельс, то проблемы могут возникнуть, а если изготовить аналог, то это не вполне реально. Поскольку никто никогда не сможет доказать , что это не усилитель, а труба. неорегинал аналогичный заводскому может выглядить как угодно и не иметь маркировок , поскольку он просто железяка и не более, это можно сравнить с защитой картера например,вы можете поставить любую, а если налетев на большой камень(например) повредите таки картер, то страховая, что откажет в компенсации на основании того , что с завода защиты небыло да и она вобще не предусмотрен(между прочим)?. Никто вам не запретит поставить китайское крыло например, а в случае ДТП никто не будет его идентифицировать на подлинность. Но вы можете не париться , купить орегинал и сам прикрутить это и правда не сложно. Я же предпочту другой путь и уверен , что с моей страховой проблем потенциальных не будет.Никто не может помешать демонтировать самопальный усилитель перед демонстрацией повреждений эксперту,( например можно и так).

Re: Усилитель заднего бампера
 

Я о том, что у этих ребят стоит задача-заработать деньги. И по возможности, как можно меньше выплачивать по страховым случаям. Крыло-да, бампер-да, но когда убыток приближается по стоимости к страховой премии-то нет. Велика вероятность из-за этих 7-8 тыщ судится с ними, когда получите заключение страховой экспертизы-что задняя дверь, панель, и тд были повреждены самодельной конструкцией, не предусмотренной заводом изготовителем. Любая независимая экспертиза это элементарно подтвердит.
Да в принципе-решать владельцу. Всегда действует пословица-скупой платит трижды...

Re: Усилитель заднего бампера
 

Форумчане, напомню вам, что в данной теме уже писали про оригинальный усилитель! Производитель рассчитал все его характеристики и сделал его, разумеется, из аллюминия. Так как именно этот металл в максимальной степени поглощает удар и рассеивает энергию. Все самопальные балки, рельсы и т.д и т.п в случае ДТП могут повлечь за собой более тяжелые или фатальные последствия для человека внутри авто.

Re: Усилитель заднего бампера
 

По этому запросу в Автодоке выдаются замены-
MITSUBISHI 6410B895 от 1588,00
MITSUBISHI 6410B896 Усилитель заднего бампера от 1591,00

Какой из них подходит к нашей машине?

Re: Усилитель заднего бампера
 

6410c068

Re: Усилитель заднего бампера
 

Выше говорили про полторы тысячи, а не за 10...-:)

Re: Усилитель заднего бампера
 

Было бы полторы за аналог, думаю и темы небыло бы!
Это не вполне реально, на практике. Даже не представляю как гипотетически это может произойти, повредить авто обидчика безусловно может(если швеллер воткнуть) , но повредить владельцу усилителя. Это как?(например?)
По страховой гадать пустое, у меня вменяемая страховая, позвоню им в понедельник и спрошу у их экспертов как они отнесутся к неорегиналу аналогу, без маркировок и прочих атрибутов происхождения.
Кстати , для сведения, существуют и алюминевы профильные трубы, но их цены куда серьезней, чем сталь.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Скажу проще, самопальные усилители бампера (швеллер, профиль, трубы) это конструктивные изменения. Задумайтесь.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Коллега, ты же тоже врач как я понял?
Я имел ввиду так называемый "хлыстовой" перелом шейных позвонков при ударе сзади. Не всю энергию удара может взять на себя кузов без усилителя бампера и подголовник автомобильного кресла. Аллюминивый усилитель как раз призван погасить часть энергии. Поэтому он выполнен из мягкого металла. Зайди в травму или нейрохирургию. Там таких пациентов навалом. Самодельные усилители ведут себя в таких ситуациях непредсказуемо.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Ну тогда, что предлагает Автодок по полторы? :)
Аж два варианта!

п.с. По-ходу- это какие-то две части усилителя- правая и левая.
А вот в сборе- за 3200р.- http://marketvmoskve.ru/lot/2583915/
Может такое быть?

Re: Усилитель заднего бампера
 

за полторы тысячи - очень похоже на стоимость гормошки под усилитель.
за 3200 очевидно китайский аналог, у него стенки в два раза тоньше оригинала, тут где то в теме выкладывали. Он сразу с креплениями черными идет. Я покупал оригинал без оных.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Это гармошки и они уже стоят на наших машинах, а усилитель заднего бампера он один и его №6410c068 и крепится он к этим самым гармошкам 6-ю болтами М8 http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=42&sgroup=030 УСИЛИТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА В СБОРЕ АУТЛЕНДЕР 13- MB4751375 это китайский аналог. Профиль совсем другой, очень тонкий.Кто-то выше в теме выкладывал фото.

Re: Усилитель заднего бампера
 

А какая толщина профиля на оригинале?

Re: Усилитель заднего бампера
 

Вчера установил усилитель заднего бампера, сегодня заметил что не горит фонарь заднего хода и задняя противотуманная фара, хотя при сборке разъём слева подсоединил до щелчка. Кто нибудь сталкивался с таким?

Re: Усилитель заднего бампера
 

Я не сталкивался, т.к. пока не установил САБЖ, но на ум сразу приходит мысль переткнуть контакты разъёма до ещё одного щелчка.;)

Re: Усилитель заднего бампера
 

Примерно 8 мм >>>

Re: Усилитель заднего бампера
 

Не пугайте форумчан, коллега! Они веть в массе своей не врачи всеже. Чтоб получить такую травму нужно вобще не иметь подголовника, при его наличии переразгибания в шен. отделе просто не произойдет. Ну посудите сами, япы сняли усилитель и энергия удара тупо идет на кузов, а усилитель(любой )поглащает хоть часть этой энергии, далее все равно сминаютсся гармошки компенсаторов и идут глобальные деформации кузова(при сильном ударе, они никуда не денуться и поглащение энергии также произойдет) Но при слабом ударе ваше авто вобще не повредиться или только компенсаторы слегка замнуться, а без усилителя вам сразу покалечит кузов и удар в зад буде ощутимо сильнее и для пассажиров.Что в любом случае хорошо и для вас и для авто. А чем он крепче, тем сильнее разрушения дурака который врезался в зад ауту. Вобще вот такой биомеханизм и физика такого ДТП.
Сергей! Не стремай народ, ненадо. Ну у Аута хорошее кресло и подголовник правильный, такое , как ты пишешь бывает(с Волгой например), но для аута это не характерно, ну зачем так утрировать, мы веть об Ауте говорим, а не вобще.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Ладно, не буду пугать!
Немного введу форумчан в проблему.
Наш Outlander III набрал почётные 3.3 балла при крэш-тесте http://ru.euroncap.com/ru/results/mi...ander/492.aspx
Это хороший результат! Но при сильном ударе сзади, например, от грузовика - салон может деформироваться до водительского сиденья. Таким образом, ускорение, которое получает тело человека будет за пределами компенсаторных возможностей костно-мышечной системы. В этом случае хлыстовая травма неизбежна. Вопрос в том, какой степени тяжести будет нанесена травма? Вот именно для таких случаев и разрабатывают усилители бамперов, а никак не для сохранения внешнего вида автомобиля. В США, например, в случае повреждения автомобиля, выплачивается страховка, а автомобиль утилизируется. Интересно, что страховка покрывает полную стоимость покупки нового такого-же или сопоставимого по цене автомобиля.
А наличие подголовника как такового совсем не означает, что (говоря простым языком) - шею не сломает http://ru.euroncap.com/ru/results/ci...jumpy/506.aspx
Так, что коллега давай вместе вести просвет работу для сохранения здоровья наших форумчан!:clyster:

Re: Усилитель заднего бампера
 

Мне кажется, что при ТАКОМ ударе будет уже пофиг из какого материала был усилитель и был ли он вообще. :)

Re: Усилитель заднего бампера
 

После этого поста буду делать усилитель из швеллера или толстостенной трубы (а лучше залить это дело свинцом).
Т.к. по законам физики- чем больше масса куска железа (сзади машины), тем сильнее будет поглощена энергия удара.
А вчера ещё сомневался...

Re: Усилитель заднего бампера
 

:friends:И всё же я вас напугал, однако!
Главное, что я хотел этим сказать:
Первое - оригинальный усилитель в любом случае будет безопаснее в случае, не дай Бог, ДТП;
И второе - Соблюдайте ПДД и пристёгивайте правильно всех, кто есть в салоне авто! :hat:

Re: Усилитель заднего бампера
 

Не думаю...
Возьмите 2 аппроксимации- мин и макс. Если сделать усилитель из картона- толку от него=0. Если сделать из бетона, размером 2х2м и весом около 10тонн. Что эффективнее задержит удар? Явно не картон (в нашем случае- фуфлыжная жестянка, толщиной 0,5мм и весом 2,5кг) :)

Re: Усилитель заднего бампера
 

Функция усилителя бампера не в том, чтобы "держать удар" и предохранять зад авто от сминания, а в создании дополнительного сопротивления при его деформации, а, следовательно, поглощению части энергии. Если задняя часть автомобиля будет не деформируемой (например, легкий, но не сминаемый швеллер), то вы получите такой пинок сзади (к слову, сильно зависящий от массы наехавшей сзади машины), что мало не покажется. Так что способность к предсказуемой деформации - необходимое свойство деталей кузова, ответственных за пассивную безопасность. Иными словами, деформация призвана погасить взаимную скорость сталкивающихся автомобилей, убрать часть энергии столкновения. Так что если усилитель не сминается при ударе - это плохо.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Я вообще крайне удивлен, что за этот элемент безопасности надо платить. Еще бы подушки безопасности продавали как опцию, и ремни на седенья. Много раз задумывался, зачем рольф-импорт так сделал- пришел к выводу, чтобы увеличить объемы ремонта и денежную выручку. Ведь даже самый простой удар сзади-это замена бампера и двери багажника и вытягивание задней панели. Удар спереди-это бампер, фары, решетка радиатора и капот. Часто еще и крылья. И это самый минимум. Это выгодно ремонтировать, почти все под замену.....
А вообще силовые элементы должны стоять априори в полном объеме.