OUT-CLUB.RU - Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - Outlander XL - замена масла и все связанное с ним. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=9354)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

прочел пару тем....чет как то не впечатляет. Еще в первом разговоре , пару страниц назад, об этом, мне подумалось сразу, что, как минимум, условия совершено разные в моторе и в колбе. В моторе и давление другое, и пары бензина и т.п.... Д аи фиг с ними. Увидел тут такие масла в Ашане. Посмотрел канистру. Выше посоветованных признаков подлинности не обнаружил...Канистры какие то все заусенистые...)))Хотя, может у страха глаза велики ))))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

На лето 5W40 по экономически соображениям.

Я предпочитаю позвонить дистрибьютору Мобила и либо заказать у него масло(т.к. все равно по своим точкам возят), либо уточнить где именно можно покупать.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

[QUOTE=Вадим_69;2340196]

P.S. Масла для получения допусков проходят сотни тестов,

Вадим проясни, малость запутался;
1. Piston deposits(нагар на поршнях), GF-5 =4 ед. а у С-3 = 9 ед.
( больше лучше? или меньше лучше?)
2.Сажевые отложения: ILSAC =0, а у С-3 чуть больше 8 единиц.
( получается, что масла С-3 дают больше сажи чем ILSAC? так ли это?:()
3.Износ: ILSAC где-то 3 единицы, а С-3 уже чуть больше 8 ед..
(на С-3 износ больше что-ли?:()

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

@ALGIS, это степень защиты. Чем выше показатель - тем лучше.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

@ALGIS, как CyberStorm выше написал, чем больше показатель, тем лучше.
Но сравнивать лучше ACEA C3 с A5 и GM Dexos1... И тогда станет понятно, в чём сила ;)
Более современная паутинка здесь

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Коллеги, с наступающим!! Желаю здоровья, удачи, успехов и стабильности, оригинальных товаров в магазинах ))) и не только в 2016, а всю дооолгую жизнь. Что машины, любые, не ломались, бегали и бензин не кончался ))) Салют!!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

:good:

Цитата:

Сообщение от Вадим_69 (Сообщение 2046698)

Поддержу. Рабочие температуры в Мивеках кардинально отличаются от, например, немецких TSI. И если в немцев надо лить тридцатки/сороковки с высоким HTHS (>3.5 - ACEA A3/B4/C3), то нам, наоборот, лучше двадцатки/тридцатки с пониженным HTHS (2.7-3.3 - ILSAC, ACEA A1/A5)...
Плюс в наших моторах используются гидравлические функции масла (гидронатяжитель цепи, система изменения фаз газораспределения). А с такими функциями маловязкие масла справляются лучше. Вдобавок производителем заложено доп. охлаждение маловязкими маслами.

В V6 по сравнению с 4B1x всё же некоторые нюансы присутствуют. В таких моторах больше нагрузка на "коренные" подшипники коленвала - поэтому я бы сюда "нулёвки" низких вязкостей не рекомендовал (большинство масел 0W-20/0W-30 ILSAC). Дело в том, что у нулёвок очень низкая вязкость базового масла (4-5 cst), которая "догоняется" до нужной вязкости большим количеством загустителя. Так вот, при больших нагрузках в нагруженных узлах этот загуститель может временно "проседать" до базовой вязкости, вызывая износ. Исключение составляют некоторые масла 0W-30 с допуском АСЕА А5 с высокой вязкостью базы (типа Valvoline SynPower FE и Neste City Pro) и все 0W-30 с АСЕА А3. Ну и хорошо подходят в этот мотор маловязкие "пятёрки" 5W-30 ILSAC и/или АСЕА А5. Даже некоторые "крепкие" синтетики 5W-20 с минимумом загустителя (Pennzoil Ultra Platinum, Castrol Edge EP, Ravenol SFE).
Так что, 5W-30 Shell HX8 Synthetic (ACEA A3) в 6B31 обеспечит защиту с запасом... Но, имхо, всё же вязкие масла АСЕА А3 в моторы Аута - перебор...

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Все хорошо расписано, но возникает вопрос: рекомендации Mobil 1 для наших моторов см ниже.
Марка
MITSUBISHI (US)
Модель
Outlander GT 3.0 V6 AWD (SUVs)
Двигатель
Б (бензиновый)
Год
2014
Mobil 1 0W-20
Узлы Рекомендация Объем (л)
Двигатель (Б (бензиновый)) (6B31) Mobil 1 0W-20 4.3
Можно прокомментировать?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Serg1174 (Сообщение 2341382)

Можно прокомментировать?

А что тут комментировать? Я же в своих рекомендациях (см. подпись) прямо написал:

Цитата:

Сообщение от Вадим_69 (Сообщение 2316008)

Для 6B31 всё то же самое, исключая некоторые 0W-20 и 0W-30 без допусков ACEA из первой части списка

0W-20 Mobil1 AFE во второй части списка. Масло сильное на ПАО-базе с минимумом загустителя и "крепким" допуском GM Dexos1. Так что всё нормально, не переживайте! ;) С праздниками! :drinks:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Поменял 30-го масло на Penzoil Ultra Platinum 5W-20.
При запуске на холодную появился некоторый звук, пока не прогреется.
Расход масла ощутимо увеличился. Температуры у нас около - 20С.
Даже не знаю, что делать дальше. Докатаю, наверное насколько хватит этих 6 кварт.
После попробую 5W-30 c хорошей базой.
Выбираю между 5W-30 Pennzoil Ultra (Ultra Platinum) и 5W-30 Amsoil Signature Series.
0-ка, сдается мне, не нужна при эксплуатации дома.
Сегодня, кстати, после 22-х часов простоя запуск был так себе. Аккуму полгода.

Добавлено через 4 минуты
Уточню: до этого было Идемитсу туринг 5-30. 5 литров хватало на 200 - 250 машино-часов (доливал остаток из литровой тысяч после 3-х и доезжал до 6-7).
Пробег 243. Верхние каты удалены тысяч 100 назад. Нижний выгорел сам.
На 200 произведена замена сальников клапанов - расход масла "пришел в норму".
На 160 он резко увеличился после перехода с мотюля на идемитсу.

Расход на Пензойле за первую тысячу составил 300-500 мл (от максимума до середины).

Добавлено через 12 минут
Даже, наверное, вот эти 5W-30/10W-30 Pennzoil High Mileage попробую.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Pyany (Сообщение 2342606)

Даже, наверное, вот эти 5W-30/10W-30 Pennzoil High Mileage попробую.

Попробуйте 5W-30 Valvoline Maxlife FE - насколько знаю, самый "малоугараемый" вариант для моторов Мицу с пробегом...
И недорогой: http://www.oem-oil.com/motornoe-masl...sae-5w-30.html

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

@Вадим_69, а что за основа у него? На сколько моточасов хватит? Полусинтетика - это в том смысле, что гидрокряк без ПАО и эстеров?
Есть ли присадки с бором и молибденом? какое щелочное?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

@Pyany, все подобные масла обычно гидрокрекинговые, т.к. ПАО для сальников моторов с очень большим пробегом - не лучший вариант... Щелочное в таких маслах обычно высокое. Конкретно в Valvoline Maxlife молибден точно есть, в Pennzoil High Mileage есть и молибден, и бор...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

@Вадим_69, а насколько хватит 5W-30 Valvoline Maxlife FE?
Чем оно лучше 5W-30 Pennzoil High Mileage?
В чем разница между ОЕМ 40672730 и VE18060?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Pyany (Сообщение 2343130)

@Вадим_69, а насколько хватит 5W-30 Valvoline Maxlife FE?
Чем оно лучше 5W-30 Pennzoil High Mileage?
В чем разница между ОЕМ 40672730 и VE18060?

1. Думаю, на 250-300 моточасов
2. :dont_know: Масла одного уровня... Просто по Макслайф хорошие отзывы на ойл-клубе именно по минимальному угару.
3. Первый артикул - устаревший, второй - актуальный. Вроде...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Вадим_69 (Сообщение 2340735)

@ALGIS,
Более современная паутинка здесь

Вадим, если на банке есть этот допуск -МВ229.52(2012)- ,то "круче" уже не-куда????:good:

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Вадим_69 (Сообщение 2340735)

@ALGIS,
Более современная паутинка здесь

Жаль,что ILSAKа здесь нет:(