Сообщение от marcusmarcus (Сообщение 2735934)

Я неправильно выразился, скорее сальник фланца крепления карданного вала, который из коробки выходит. капает из сосленения. номер сальника 3200A105

Сообщение от marcusmarcus (Сообщение 2735934)

Я неправильно выразился, скорее сальник фланца крепления карданного вала, который из коробки выходит. капает из сосленения. номер сальника 3200A105

Сообщение от muhin (Сообщение 2709097)

Добрый день!
К сожалению, сегодня “немного” осадочек остался от посещения сервиса. Не то, что больше не приеду…
Просто обслуживаюсь у Вас уже 7й год. Пробеги не большие, так что по большей части ТО, колодки и ГРМ….
В сервисах ценю именно предсказуемость (машин в семье не одна, бываю на разных сервисах, в зависимости от марки). Т.е. если мастера сказали, что что-то совсем плохо – значит меняем (без фанатизма, конечно), если еще может пожить, тоже спасибо, значит подождем… Понятно, что что-бы все было идеально можно все по кругу начать менять, что явно не вариант.
А вот пару недель назад заехал планово поменять пружины задние (известная болезнь, пришло время) и проверить ходовую, стучало что-то - оказалась стойка стабилизатора переднего. Ну и заодно попросил ходовую уж всю посмотреть и остальное внизу, что видно.
Сказали, что течет ОБРАТНАЯ(!) трубка ГУР(а), еще приговорили сайлент-блоки в заднем мосту (поменяли сразу вместе с пружинами).
Т.к. после замены пружин рекомендован сход-развал(С/Р) черед 500 км, то решил, что чего спешить, через неделю/две как раз заеду, сделаю С/Р ну и поменяю трубку ГУР(а) и стойку стабилизатора. Пока запчасти куплю…
Приехал сегодня. Мастер (не тот, что в прошлый раз) поднял машину (стойку с трубкой менять) …и говорит: “А зачем трубку менять, она сухая??? Стойка – да, меняем!”
Потом посмотрел на задние сайлент-блоки передних рычагов, и говорит, что они совсем рваные… Ну и типа зачем делать сейчас С/Р, если менять сайлент-блоки… Тогда уж после…
Ну и самое странной, что в прошлый раз особо ничего не сказали про задние тормоза, а сегодня сказали, что направляющие подклиненные с обеих сторон машины (явно уже давно, т.е. не за эти две недели) и их (дички, колодки, возможно скобы, если совсем не открутится) тоже нужно менять…
Короче, планировал одно – вышло другое.
P.S.
И еще, сегодня при сдаче машины мастеру, я сказал, что что-то скрипит при повороте на маленькой скорости… Сказал посмотрит…. Но после всего, что выше описано, видимо забыли… Я вот только сейчас сам вспомнил, что ничего про это не сказали, да и не проверяли, я же там был…
Как-то так…

Сообщение от Suprun (Сообщение 2736063)

Тоже попал под такой диагноз - трубка обратки ГУРа. Теперь у меня есть эта трубка и масло для ГУРа, осталось подождать когда действительно прогниет та, что стоит в авто (трубка 2500 + замена 1250 + масло 600 руб.).
А еще диагностировали замену всех стоек, хотя потек только один задний амортизатор (передние 16000+задние 12000 руб.).
А еще диагностировали промывку дроссельной заслонки и клапана ЕГР (5000 руб.), хотя чистил их летом и знаю как ведут себя холостые при этой проблеме.
А еще обратился в очередной раз с заклиненным задним суппортом. Диагноз - менять тормозные диски, колодки, чистка суппорта (8900 руб.). Зачем менять тормозные диски? - "коррозия", "необратимый процесс", "вы же слышите шаркающие звуки". А то, что там колодка раком встала и она шуршит - никто и не упомянул.
Три справедливых диагноза: Замена радиатора АКПП (8500 + 1500 руб.), но не сказали на какую модель менять собрались, хоть и спрашивал, замена прокладки клапанной крышки (1800+1200 руб.), замена масла двигателя (3900 руб.)
Еще один сомнительный диагноз - Замена приводного ремня + ролики (14000 руб.). Не нашел я в каком месте "ремень начал сползать". А еще можно было сказать, что на эту проблему сто лет уже идет отзывная кампания... Мы же все здесь друзья, правда? ))
В общем, опасаюсь я теперь ТСМ ... Хотя не часто ремонтировался, но ездил из области специально к ним не раз.
Заказ-наряд 50705 от 2.10.2018

Сообщение от TCM Motors (Сообщение 2736086)

Добрый день. По поводу отзывной компании инфа есть только у дилеров через информационные письма , тем более, не все авто попадают под гарантию. Дроссельную заслонку и клапан EGR можно чистить бесконечно если существует засор трубки клапана, эти параметры читаются мотортестером, и заключение мы выносим именно на основании нарушении параметров работы этих узлов. желания как - то развести вас у нас никогда не было и не будет . С уважением, ТСМ .:good:

Сообщение от Sergik1965 (Сообщение 2736418)

Доброго Вам времени суток! Интересует стоимость то мицубиси асх 2.0 2014 с Вашими расходниками .

Сообщение от lyaxndr (Сообщение 2736589)

Здравствуйте, Соориентируйте по цене...
1.Замена ремня ГРМ с роликами, сальниками, помпой и натяжителем
2.Замена свечей 6 шт
3.Замена ОЖ
4.Замена масла ДВС
Попутно хочу поменять приводные ремни... Вопрос... Ролики надо менять?
3,0 л, пробег 170 тыс.км.
Еще нужна диагностика... Что-то звонко щелкает при переводе в Драйв и Реверс АКПП и удержании на тормозе

Сообщение от Dmihtor (Сообщение 2736519)

Здравствуйте, сколько стоит замена задних пружин на Аут 2,0(пружина на амортизаторе)?

Сообщение от TOOK (Сообщение 2737107)

Добрый день, перестала работать камера заднего вида (проблема на форуме известная) , все штатное , сколько диагностика неисправности будет стоить?

Сообщение от mifody (Сообщение 2737135)

Добрый день,
Интересует стоимость ТО-105 для Pajero IV 3.2 Di-D. Фильтры мои, масло (оригинал) ваше.
+ Диагностика подвески


Спасибо.