Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Ну это Вы мне кажется зря. Однозначно с ним жижа служит дольше из-за температурных режимов. Но это Ваше решение, осуждать не вправе.

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Что значит,жижа служит дольше,не меньше 75000,а там по любому нужно менять,если экономить на этом,варик дороже обойдется.Или я неправ?

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Видимо не очень прав, поскольку при повышенных температурах работать не полезно ни маслу, ни вариатору. Или Вы считаете, что поизводитель сильно страдает благотворительностью устанавливая дополнительные радиаторы за свой счет?

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Возможно да,я уже задумался,обязательно отпишусь о своем решении...

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

@Goga45, Обязательно ставь радиатор,тут дело не в том что перегрев выскакивает только у тех кто гоняет,у многих перегрев был при скорости 90 причём не однократно а тебе предлагают бесплатно установить соглашайся даже не раздумывая вариатору с радиатором будет намного лучше чем без него.Прими правильное решение удачи.

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Другие умоляют чтобы им поставили, а вам сами предложили, ставьте, вам просто фартануло.
У нас в Новосибирске, хрен поставят.....

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Почитал тему и думаю,

Отправлено с моего thl T11 через Tapatalk

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Почитал тему и думаю, а не проще поменять просто обгонную муфту, т.е. вместо шкива обгонку поставить! Это же в разы дешевле для тех у кого гарантия закончилась. Этого что ли никто не пробовал сделать? Понятно, что тем кому по гарантии меняют генератор в сборе это только +!

Отправлено с моего thl T11 через Tapatalk

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

У меня давно такая мысль была, но проблема скорее всего в том что крепление обгонки и обычного шкива к валу скорее всего разное, поэтому и меняют гену в сборе.

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Там резьбовое соединение. Т.е. шкив одет на вал с резьбой и закручен гайкой. А муфта как раз и накручивается по резьбе вала с помощью спец.ключа! Генератор то, под одним и тем же каталожным номером идет, если я не ошибаюсь!

Отправлено с моего thl T11 через Tapatalk

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Внимательно тему читайте .. Замена шкива на обгонную муфту это самый первый обсуждаемый вариант, в самом начале несколько человек даже пытались это сделать. Не прокатывает, обгонная не становится на положение ремня, мешает буртик, конструктивно корпус генератора выполнен либо под обгонку либо под шкив. Разумеется такой странный прикол тоже обсуждали вовсю. Странность в том что на родине странника (Outlander в Японии), обгонки по мере их износа меняют отдельно на генераторе, тут и видео есть, и видно что количество телодвижений по замене не мало.
Поищите в инете, обгонка имеет ресурс около 100 т.км. Если обгонка крякнет, два варианта: либо заклинит, либо начнет прокручиваться. Заклинит - будет как шкив, можно в принципе и кататься. Начнет прокручиваться - разрядится аккум, необходим срочный ремонт (со снятием генератора снизу, и со спец ключем на валу ..). Если обгонка начнет прокручиваться один вариант - ремонт. Про цены не говорим.

Теперь о схеме с коротким ремнем 2020. Во первых: ремень меньше колбасит и сам дребезг исчезает. Во вторых: обхват шкива компрессора увеличивается, что уменьшает вероятные проскальзывания и свисты. И наплывает третий плюс с коротким ремнем: т.к. отсутствует обгонка отсутствует и неожиданный попадос на выход её из строя.
Тот кто это придумал, спасибо ему, можно сказать гениально, а всего лишь ремешок и схема.
А ремень поменять 15-20 минут, не спеша самостоятельно, и это не с обгонкой возиться

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Про попытки замены шкива на обгонку в теме не нашёл или не дочитал. А вот ремень 2020 проложил и даже покатался, все вроде хорошо, но на прогревочных оборотах стучек какой-то предательский слышен! Поставил родной ремень, стучек пропал! Источник стука определить не смог! Вот и задался вопросом замены шкива на муфту.

Отправлено с моего thl T11 через Tapatalk

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Ремень обхватывает шкивы: коленвала, помпы, генератора и компрессора
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=261
какой и где там "стучек" любопытно, имхо, потому как и видео наснимали и теорий наобсуждали

Добавлено через 2 минуты
Прогрев наблюдаю с 1400 об/мин и "вниз" до 800

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Вы лично сколько тыс.км. на коротком ремне прошли? А про замену шкива пока в теме не нашёл.

Отправлено с моего thl T11 через Tapatalk

Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
 

Ни как не хочу поставить под сомнение решение с ремнем 2020, ремень есть буду сравнивать. Тем более, что это решение самое дешевое по цене! Интересно все же, кто на нем остался до сих дней? Или все же меняет народ гену?(гарантиные не в счет)

Отправлено с моего thl T11 через Tapatalk