Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Согласен с ним! Если вам не принципиален вопрос "проп...женности кресел кем-то до меня" и "лучше жениться на девственнице (в смысле - покупать нужно только новую машину"), то очень рекомендую посмотреть в сторону 120 Прадо. У самого Аут ИксЭль, считаю его очень и очень хорошей машиной, но до Прадо ему далеко... И по качеству отделочных материалов, и по ездовому комфорту, и по объему багажника, и по проходимости ву том числе. Единственный минус Прадо - больший интерес угонщиков к машине (по крайней мере в России). Нет вру, есть еще один - лобовое стекло очень любит ловить камни (особенность установки такая).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Согласен на все 100! Я вот тоже мечтал ,по другому и не скажешь. Особенно эта мечта не покидала меня в зимний период в городе Екатеринбурге. Нет ,ну конечно можно и на седане проехать по нечищенной дороге ,со скрежетом по пузу одолеть нагребенный трактором сугроб ,внатяг подняться в горку с покрытием похожим на каток центрального стадиона (ну или сползти с нее ,стараясь не собрать всех кто внизу). И понятно ,что если ты вдруг где то ненароком застрянешь ,люди тебя не бросят и помогут ,ведь люди у нас хорошие и отзывчивые! Но эти периодические состояния войны с дорожными условиями , мене за 17 лет порядком осто*бенели. И я очень рад от того что ,смог таки купить себе кроссовер.
В молодости ,по своей юношеской наивности ,я еще надеялся ,что когданибудь все изменится. Ямы начнут заделывать ,дороги чистить ,строить большие ровные парковки. Но жизнь учит ,что каждый сам себе буратино...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Прадо это хорошо, но совсем другой уровень. К тому же нужно быть готовым заправлять его. Кушает от оочень не мало, раза в полтора больше Аута. И второй нюанс, его ведь надо парковать как-то. Машин с каждым годом все больше, а мест все меньше. Парковки никто не строит. У меня возле дома раньше машины только во дворах и на стоянках были, теперь заставлена основная улица с двух сторон. У нас на Украине за 36-38 шт. можно и Хонду Пилот 8 местную взять года 2008. Торт же ХЛ за 24 шт. (останется еще 16 от стоимость нового Аута, а может и больше учитывая необходимые дополнительные платежи) + уже установленные защиты, сигналки, зимняя (летняя) резина в подарок. Плюсы б/у огромные, но если есть возможность купить знакомую машину (у друзей, соседей) иначе лотерея. Просто Павел настроен на новое.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Могу высказать ссоё мнение - первой машиной в семье, по возможности, должен быть кроссовер. Летом он почти никогда не нужен (только если рыбалка - неотъемлемое увлечение жизни). Но зимой... Вот сегодня - у нас во дворах дорога сделана для проезда одновременно двух автомобилей. Но сейчас, там одна с трудом умещается. Еду я сегодня по этой дороге и на встречу седан. На седане парень сразу начал нервничать (то назад сдаст, то вперёд, то вдруг рулём в разные стороны крутить начнёт - ищет варианты разьезда). При этом есть тротуар, засыпанный снегом (аккуратный подьём на 40 см). Я без лишних мыслей забераюсь на этот тротуар,и даю ему проехать. Если бы у меня был седан, мы бы потратили 5-10 минут на разьезды. Один раз я уже там так попал, когда я ехал за седаном и два седана встретились друг с другом. Оба боялись куда либо съехать, чтобы не застрять. Я их там опять по тратуару объехал :good:

Как я уже сказал выше, да, паркетник рулит. Но вот выбирая вторую машину я не хочу покупать паркетник. Да, действительно паркетник универсален. Но у его универсальности есть и минусы - он во всём середняк. В управляемости, в комфорте, в динамике и тд. Второлй машиной хочу седан. Правда с клиренсом, потому смотрю на С4 или ДС4 (из-за динамики). Хочется по-мимо вечной практичности, иметь что-то, что доставляет удовольствие летом. Паркетник - это кайф зимой. Но летом - сплошная грусть... Возишь 80% времени воздух. Разогнаться быстро не можешь (для безопасного обгона дури за глаза, но вот чтобы самому кайф получить - явно нет). Комфорта мало (шумка не очень, музыка тоже не ахти и тд.).

Так что не всё так однозначно. Но! Абсолютно согласен, что если машина в семье одна - то надо брать паркетник, а не седан (если есть возможность).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Паркетники тоже разные бывают, не только из Японотройки

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я понимаю. Но я говорю про паркетники нашего уровня... Я не говорю про каены или тауреги с двигателями под 500 л.с...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну один из них вы явно знаете - Фрилендер - все очень достойно и по шоссе и по бездорожью, единственное - багажник маловат:( Если уклон в сторону "погонять - получить кайф", то это БМВ Ха-3:good:, получше многих седанов будет!

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:56 ----------

Видите, как изменились приоритеты в братских когда-то республиках: у нас дешевле бензин, у вас - машины. Для меня, например, вопрос потребления Прадо' й (-ом) бензина вторичен по отношению к угоняемости:bad: Аут по потреблению бензина тоже далеко не дистрофик на диете.
А парковаться на такой машине (я про Прадо) и в сугробе можно:biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Фиг знает. Фрилендер не едет и кренится. Комфорт тоже спорный. Лучше, чем у наших аутов, но тоже не верх комфорта. Х3 будет ехать только за 2,5 ляма... Ну тогда опций не будет...

Вообщем для меня паркетник, удволетворяющий всем моим требованиям будет стоить от 2,5 миллионов... А седан за эти деньги всё равно лучше будет :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну как бы чем вам эта не едет - http://www.drive.ru/bmw/models/2010/...28i_lifestyle?
фрил о 240 кобылах - едет только в путь... крены - да, есть... http://www.drive.ru/landrover/models...se_dynamic_at6 - те же 2 ляма...

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:15 ----------

вот я как раз у нас в переулке уже который день слышу скрежет защит седанов по колее... жили бы на канарах - разговора б не было. а в нашей суровой действительности клиренс меньше 20 сантиметров пригоден только на подземных парковках... ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

По динамике может быть, а вот в плане управляемости... Говорю это не голословно.
В кузове Е83 с управляемостью было все хорошо, но очень жесткая была. Плюс разница в цене в 1.5 раза.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы прочли то, что я писал выше? :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Фрил с дизелем о 400 нМ НЕ ЕДЕТ???:what: Может мы на разных Фрилах ездили?

---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:43 ----------

То есть по-вашему, управляемой ХэЗе хуже, чем у династии Аутов и клонов?:rofl:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А при чем тут Аут и клоны? Кстати, управляемость не намного лучше чем у ХЛ, по-крайней мере в городе каких то принципиальных отличий не увидел, кренится приблизительно также, только подвеска мягче.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну как бы крайние хз сами бмвшники в приватных беседах не советуют покупать... те из них кто брал - сдали обратно... предыдущий был существенно качественнее.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

По сравнению с Аутом даже прёт, а вот по сравнению с трёшкой бмв (седан или купе) за те же деньги, как улитка тащится.

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:52 ----------

Мне наоборот сказали, что из ныне выпускаемых моделей Х3 на дизелях, наиболее надежный вариант, кроме рулевых реек и проблем с электроникой особых неприятностей нет, что не скажешь про их некоторые другие модели.