Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 622808)

Спокойнее,научитесь не переходить на обсуждение собесдника при отсутвии аргументов по теме;) Блокирока есть,но она незначительна ввиду ее реализации,как и у однокласников.Не согласен с тем,что приводить в пример не однокласников и тем более во много раз дороже и при этом говорить об общих принципах работы,что в априори не так
Вот видите,а мне СХ-7 понравилась только на сухой,на мокрой совсем не понравилась,мне вообще на скользких дорогах больше всего из сравнимых однокласников нравитьтся ХЛ,очень близко к нему Тигуан по ощущению,но на сухой он чуть лучше.:)
Мое мнение что кусовая на ХЛ и ее составляющие весьма достойно работают.:)

Сообщение от Alex013 (Сообщение 622523)

2Tolivan:
P.S. Вот чего я не пробовал в этой ситуации, так это ГАЗ В ПОЛ.
Если это и есть ключевой момент нашей трансмисии, то считаю это не просто неудобством, а общественно опасной фичей. IMHO!!!

Вопрос: у тебя система по какому условию срабатывает?
Некая фиксированная задержка от начала буксования?
Или начиная с определенных оборотов?

Сообщение от tolivan (Сообщение 622875)

Я тоже не когда газ в пол не давал, страшно ;)
Система срабатывает примерно при ~3 тыс оборотов... а дальше просто не получится их увеличить... электроника не дает, обороты начинают скакать 2-3 тыщи... и стрекот ABS стоит постоянный.
В следующий раз сделаю еще видео из салона. Уже понял свою ошибку. Исправлюсь. :)

Сообщение от Alex013 (Сообщение 622888)

Ну все, меня все эти споры допекли :)
Пойду сеня после работы и я попробую.

Сообщение от Black XL (Сообщение 622899)

ВЫКЛЮЧИТЬ к черту все системы и надавить на педаль газа до отказа.

Сообщение от Black XL (Сообщение 622899)

Принцип работы антипробуксовочной (она ведь отвечает у нас за движение с вывешенными колесами) системы Митцубиши - ВЫКЛЮЧИТЬ к черту все системы и надавить на педаль газа до отказа. Может быть сработает и вы выкарабкаетесь. (вольная трактовка релиза)

Сообщение от avtomobilist (Сообщение 622832)

Я и не перехожу, просто сказал, что думаю. Про незначительность невидимую глазу все понятно.:rofl::rofl::rofl:

Сообщение от Shpunt (Сообщение 622866)

Я вижу, что на форуме только на двух XL (Sergy и Игорь_spb) система полного привода работает "как надо" - т.е. умеет подтормаживать буксующим колесом и перебрасывать момент на то колесо, которое имеет наибольшее сцепление с дорогой. :)

Сообщение от Shpunt (Сообщение 622918)

ага. и молчат .. ничего не пишут на форумах .. .слов "от удовольствия" не находят :)
а мы тут собрались ... и не видим как колёса оказываются всё же крутятся, просто для глаз "оно" незаметно :)

Сообщение от Sergy (Сообщение 622906)

:rofl: Если выключить этут систему - как она будет работать ?

Сообщение от Black XL (Сообщение 622938)

Дык я же шучу, это же видно. Весь юмор в том, что рекомендации такие - типа выключите кнопку и вперед тапку в пол, чтоб не закопаться посреди поля. Типа единственный способ пробраться и не завязнуть.

Сообщение от Shpunt (Сообщение 622918)

ага. и молчат .. ничего не пишут на форумах .. .слов "от удовольствия" не находят
а мы тут собрались ... и не видим как колёса оказываются всё же крутятся, просто для глаз "оно" незаметно

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 622908)

Ну как грубо передергиваем,думается ,что большая часть владельцев ХЛ удолетворенна работой полного привода и курсовой.Может потому,что знали что покупают или понимают как она должна работать в ХЛ и не ждут чудес.;)

Сообщение от Sergy (Сообщение 622942)

Предложите свою систему, которая будет неотключаема и не даст завязнуть + чуть поможет в диагоналке. Уверен, если будет жизнеспособна - поднимите пару лимонов баксов от какого-нить крупнейшего производителя. ;)

Сообщение от Black XL (Сообщение 622961)

Все уже придумано до меня. Более того, покемоны все прекрасно знают. Просто хотели и рыбку съесть и н............. Т.е заявить заявили, а довести до ума - нет, решив на это съэкономить. Как я уже выше написал - претензии только с системе антипробуксовки.

Сообщение от Sergy (Сообщение 209988)

Только даже если вкрячить в машину супер-пупер ASC (намертво прихватывающую висящие колеса) и все-же "сунуться" - очень скоро выяснится, что потребуется и резина "позубастее" и длиннноходная подвеска, да и понижайку неплохо-бы. :biggrin: А когда все это всунут, не хватит жесткости кузова на кручение. А когда поставят этот авто на раму, получится Pajero Sport. :rofl: И вдруг окажется, что на трассе уже не зубастой резине так комфортно и в поворотах уже кренит изрядно, прилично вырос расход топлива и динамика уже увы, "не та...".
...
Нормально все у нас: и с полным приводом, и с ASC в том числе. Собственные мозги только не нужно выключать и понимать, для чего машина куплена. Уж не для тяжелого бездорожья - точно. О чем, кстати, честно и написано на первых страницах мануала.