Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем пивет. проблема такова: ехал на тип тронике на первой передаче, при сбрасывании газа пошел непонятный металлический звук и авто заглохло. Попытки завести ни к чему не привели. Галстук ,гараж, ни искры, ни топлива. Часов через 12 головоломания, пришли к коду ошибки 52: - электромагнитный клапан блокировочной муфты гидротрансформатора, или его цепь. У кого что-нибудь похожее было? А то в теме ничего похожего не нашёл

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

Кстати на счет шума может подгоняюсь

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Ув. совладельцы семейства Треков, помогите понять в каком направление мне двигатся: у меня трек 2002 года 4WD 2 литра. С недавнего времени мой авто сильно потерял динамику и при разгоне двигатель ревет (глухой звук) но скорость набирает оч. туго, обороты не скачут. Это может быть коробка?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Pablik коробка не причем, забит катализатор ;)

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем привет . такая проблема с акпп при переключение с 2на третию происходят рывки после включается третия и едет нормально за месяц случается 2 три раза. на тип тронике ездил такова не замечал . диогностика акпп не показала не чего . масло менял недавно . что делать в данной ситуации ??

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

у меня точно так же уже 2 года, просто забил.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

продам неисправную АКПП с рабочей раздаткой, в АКПП рабочее все кроме планетарки и кучи шестерёнок. Работает блок управления датччики, бублик и тд. раздатка целая. АКПП вскрывалась чтобы продефектовать. по цене договоримся. Пишите на мыло.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем доброго времени! Такая беда случилась. Перекинули двигатель, поставили контрактный. Машина едет, набирает скрость на D только до 4 теперь. Когда переключается на 3 чувствуется сильный пинок, после чего начинает мигать лампочка N вдобавок к горящей D. После коробка вообще не переключается с третьей ни вверх ни вниз. Только если в ручной режим переводить переключается только на 2 и 3.
Помогает только заглушить двигатель. Далее нормально до 4 передачи, потом снова все повторяется.
Что делать?
До замены двигателя коробка работала идеально, без рывков, без пинков и т.п.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

bfiii, у тебя коробка в аварийный режим переходит. Проверь разъемы на коробке, может при сборке контакт где сломали. А вообще считай ошибки и будет понятно где проблема.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Ога, углубленно поковырял форумы, проверил датчики АКПП, в дном вода была, проусушил компрессором, вроде заработало как надо. Сейчас езжу, прислушиваюсь. Хотя теперь напрягает, что когда в R держу тормоз легкая вибрация по полу идет...
В любом случае завтра на диагностику еду.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

продам неисправную АКПП с рабочей раздаткой, в АКПП рабочее все кроме планетарки и кучи шестерёнок. Работает блок управления датччики, бублик и тд. раздатка целая. АКПП вскрывалась чтобы продефектовать. по цене договоримся. Пишите на мыло.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем привет . такая проблема с акпп .Появились толчки на 4 передаче при 1700-1900 оборотах.Причем точки появляются когда едешь в затяжной подьем.Стоит только притопить до 2000 оборотов толчки пропадают.масло менял недавно . что делать в данной ситуации ?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Такая же фигня! заметил, что рывок есть, когда едешь накатом и в момент переключения открываешь газ

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

да это не неисправность по ходу. недавно ездил к диагностам в рольф, ошибок, в т.ч. стёртых, нет, при них переключалась ровно.

полагаю, где-то заслонка залипает и резко открывает газ при нажатии на педаль. плавно нажимаешь газ-все норм, а если поддать чуть больше в тот момент, когда должно произойти переключение, идёт толчок. имхо конечно, но думаю, дело в регулировке, а не в неисправности как таковой. плавней газуйте)) или резче, чтоб кик-даун срабатывал:biggrin:

а за толчки при включении "Д" грешу на рваные подушк ДВС. двиг наклоняется сильно при переключении режимов коробаса.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

греется коробка что делать кроме радиатора он работает нормально обратка холоднее подачи

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем привет. У меня такая проблема, в режиме Р и выжатом тормозе 800 об, а при D и выжатом тормозе 400 об появляется детонация. Что делать