Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Вы говорили про упрощения, а получается "усложняют" в основном дешевые комплектации без ручного режима - это мне кажется странным!
В общем лучше конечно проехаться, я 2 раза был на тест-драйве, но не обратил внимание, хотелось чтобы кто-нибудь посмотрел, а не гадать больше.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Очень интересная мысль.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Кнопку вместо шайбы 100-пудово воткнули для придания "новизны" системе ПП Аута, "инновационности" и привлечения потенциальных покупателей (типа теперь нет моноприводного режима, почти "фуллтайм"); ну ещё для перенесения кнопок подогрева попогрек на более удобное место- видимо, какой-то конструктив с шайбой мешал воткнуть их туда на ХЛ-е изначально, ИМХО...
А что касается подключения задней оси, то она и на ХЛ-е подключалась при буксе даже в режиме 2 WD (только незначительно , кажется не более, чем на 10-15%- кто-то замерял в 07-08гг)

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

нет, я решительно не понимаю, в чем усложнение. наоборот - вот, тебе, водитель, D для всего и L для овён. всё!) И тем более совершенно логично для "без ручного режима" - "свободный", не зафиксированный вариатор - это езда до первой песочницы. зачем тогда кроссовер? )

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:10 ----------

в этом тоже есть своя логика ) но вот по электросхеме шайба имеет три фиксированных положения, а в кнопке - один "тык" - одно переключение, насколько я понял описание. нет необходимости механических перемещений крутилки.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

:good: еще как хотелось! Я до сих пор не могу выяснить про штатную аудиосистему в комплектации ultimate s06 - читает ли она dvd и видео файлы с флешки. ОД плечами жмут - не видели еще, на сайте про это молчок.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

я имею ввиду конструктивное усложнение - был варик с ручным управлением и без, тут появляются Ds, L, активация полного привода (по Вашему мнению) и т.д.
Для водителя может и проще, хотя я считаю в версиях с ручным режимом точно так же, если ты выезжаешь на бездорожье - ты заранее включишь Lock, когда и его будет мало - L

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:17 ----------

Мне манагеры говорили что будет DVD и возможность использования флешки, в том числе обновление карт навигации и проч., хотя в прайсе об этом не слова, может конечно и на3,14здели

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Ds, вроде как, был на ХЛ-ях (не для России). Обсуждалось когда-то, очень давно...
Мицу с "новой" коробкой просто оптимизировала процесс движения, убрав малоиспользуемые режимы. Если это привело к упрощению конструкции, то для варика это несомненный плюс: меньше будет работать на нежелательных для него режимах=> возможное увеличение ресурса...

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:24 ----------

Так никто не отписался по стёклам- гремят или нет...(((

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

а какие режимы убрали, позвольте спросить? (кроме включение +/- на ручке)

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

проехал чуть более 100 км - 2.0 плная комплектация - стекло не дребезжит - была такая фигня на хл - здесь спецом проверял опускал на разную высоту - все нормальлно

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

нет никакого конструктивного усложенния в трансмиссиях, управляемых электромозгом.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

почему бы тогда всем ручное управление не оставить?!! Сами лепестки - ведь копейки стоят!
Понятно что дело в маркетинге - но зачем добавлять фишек простой комплектации, если можно было всем просто ручной режим оставить?!

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:38 ----------

может проедете в режиме L и расскажите что это и с чем его едят?

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

сег после работы собираюсь на футбол - там на площадке и опробую (пока сам еще не пробовал)

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

дело, скорее всего, в востребованности. кому действительно нужно, те, полагаю, возьмут механику и будут счастливы. кому было как приятное баловство - погрустят и забудут. а большинство и не вспомнит.)

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

все ничего но механики на ауте больше нету:(

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:47 ----------

сравните плиз этот режим с ездой на первой передаче (принудительно включеной)

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

не может быть. если они собираются продавать его в европах, то не может быть два раза. )