Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

На механике немного другое ПО, но вроде версия новой прошивки есть. Из тех кто прошивался на паджеро4х4 только положительные отзывы (общие принципы-то актуальны и там и там). Лучше уточнить у представителя, т.к. не вся инфа есть на сайте в открытом доступе.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Ребят а в прошивку входит обучение малому впрыску????

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

У каждого мастера по разному, у моего входило, и за обновление с февральского релиза на мартовский денег не взял.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Нет. Надо спрашивать отдельно, не у всех есть нужное оборудование. Можно сделать у ОД, процедура несложная, но платная. Единственное, что нужно соблюсти кучу условий: температура ОЖ, коробки и пр. И не всегда это получается сразу. Я шился два раза и оба раза обучение не делал. После первой прошивки на ТО-75 мыли топливную и калибровали форсунки, потом сделали обучение, но это где-то месяца через два. А сейчас все никак доехать не могу. В принципе я особой разницы не заметил, тем более что эта процедура иногда сама проводится автоматически.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Просто вчера видел обсуждение в клубе 4х4, там кто то предлагал прошивку от Адакт вместе с обучением малому впрыску!!! А на нашем форуме кто то писал что после этого обучения стала жрать больше

Добавлено через 2 минуты
Vovik113, а ты где прошивался? И чего по чём?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

http://adact2.ru/office/moya-stranicza/?user=2348 Вообще стоит 15тр, позвони скажи что с out-club.ru, думаю скидку сделает :)

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Спасибо

Добавлено через 2 часа 33 минуты
sam-68, а ты где в именно делал?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Мои коллеги, адепты газового оборудования, активно склоняют меня к установке газодизелного оборудования. Обещают добавку мощности в 10% и увеличение момента на низах на 30%. В плане экономии по топливу, при моих маленьких пробегах выгода сомнительная-окупаемость оборудования в районе трех лет (это с учетом почти халявных работ по установке), поэтому единственным побудительным мотивом может служить увеличение мощности. Кто нибудь сталкивался с газодизелем?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

А что такое бывает ? Только метан. Но там большие баллоны. Куда их ставить у нас.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Господа,такую штуку не пробовал никто на МПС http://www.speed-buster.de/ У меня на туареге стояла,бомба:good:,не подскажете от L-200 нам ставить их можно???:biggrin:

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Ты про что: про тюнинг-бокс и педальный бустер?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Именно про этот тюнинг- бокс

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Не совсем понятно что это. Инфы минимум, для каких машин не написано. Якобы на мощностном стенде все обкатано, но тогда должны быть хоть какие-то конкретные цифры по хотя бы откатанеым машинам. Потом у топливных систем Денсо свои разъемы, у Бош свои. А здесь какой? Или врезка в проводку? Как регулируется, какие режимы есть?
В общем вопросов много, ответов нет. Из отзывов нашёл один на драйве для Месредеса АМГ в стиле: вау, был разгон 5 сек, стал 4 сек.
Я бы пошёл по проверенному пути и ставил то, что ставят многие, где есть реальные отзывы, техподдержка со стороны разработчиков, специализация по авто и рекомендованные настройки.
Тот Игорь FGC свои боксы ставят на многие машины, где используется топливная Денсо, но с разными программами под конкретные модели. У Рейс-чипов тоже какая-то специализация прослеживается по моделям. И т.д. Думай и выбирай сам.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

На туарег я ставил по штатным разъёмам в разрыв трёх датчиков,откатал с ним 2 года,эмоции только полож.,вот только именно на МПС у них его не нашёл,вот показатели на L-200 с палкой Diesel
Chiptuning Box Mitsubishi L200 2.5 DI-D+ 131 kW 178 PS (Schaltgetriebe)
Chiptuning Box Mitsubishi L200 2.5 DI-D+ 131 kW 178 PS (Schaltgetriebe)

Art.Nr.: 10110269
Baujahr: ab 04/2010
Hubraum: 2477
Motorkennbuchstabe: 4D56 HP
Teilegutachten: nein

EUR 699,00


>> Rechtliche Hinweise <<
Serie Optimiert Differenz
Leistung 131 kW / 178 PS 158 kW / 215 PS +27 kW / +37 PS
Drehmoment 400 Nm 520 Nm + 120Nm

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Ну что МПС, что Л200 одно и то же по сути. Тем более они пишут про европейский Л200, там изначально стоит то же мотор и та же турбина, а значит и программы управления, как у нас.
Но почти 700 Евро за чип-бокс, и это за просто обманку в топливную систему? Тогда как нормальная прошивка, с корректировкой по большему количеству параметров и соответственно учитывающая разные нюансы работы мотора, стоит 15 тысяч рублей?