Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

как тряпка быку, ради принципа угонят. надо?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

т.е. впринципе можно вообще ничего не ставить, штатка вполне защищает?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

да нет же. Просто не надо ставить сигнализацию. Надо ставить противоугонный комплекс у проверенных установщиков. Они Вам подскажут по поводу выбора оборудования( почему не стОит ставить шерхан итп)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

В Exist концевик стоит 889 рублей

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Добрый день коллеги. У меня Аут 3 в максимальной комплектации с кнопкой. Каково ваше мнение по следующему комплексу сигнализации: активация штатной сигналки и установка комплекса Bilarm GSM/GPS? Задачи были такие - сохранение штатного брелка (чтобы не таскать с собой кучу брелков и меток) и реализация автозапуска. Установщики советовали Pandora 5000 или Pandora 4400. Но 5000 слишком дорога получается, а в 4400 необходимо еще носить с собой метку (так они объяснили). А вроде как с Bilarm GSM/GPS такой необходимости нет. Машина застрахована по каско, поэтому больше 30 000 штук не хотелось бы выкладывать за сигналку. Если можно посоветуйте. И хотелось бы услышать мнение здешнего Гуру - ZYGARDа. Спасибо.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

5000 = с собой надо носить не просто метку, а целый брелок с экраном к тому же еще и дублирующий функции штатного брелка (открыть/закрыть)!
Моё мнение - лучше 4400 или PGSM-Спутник, метку засунете в документы (заодно без них не уедите).

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Спасибо Zygard. Еще вопрос имеет ли смысл активировать штатную сигналку, не будет ли между ними, в частности Пандорой и сигналкой конфликта, например когда включать автозапуск? И по активации, а почитал форум и понял, что в Екатеринбурге есть человек, который является вашим учеником или последователем (не знаю как правильно сказать), который может активировать скрытые функции, в том числе сигналку. так ли это?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А кто мешает ее в слейв варианте использовать, если носить дополнительный брелок напрягает?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Не будет, активировал у Антона штатку, с Пандорой дружит.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Конфликта не будет - не переживайте.
На счёт ЕКБ - да, всё верно, его зовут Антон, тема его >>здесь<<
Согласен, конечно можно, но:
1) Если это досаждает изначально - почему не взять 4400ую?
2) Зачем платить больше за то чем не будешь пользоваться?!

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Добрый день! С активированной штатной сигналкой машина заведется через ретранслятор(машина с KOS)?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ретранслятор = родной ключ (машина разницу не заметит), соответственно если с родным ключём заведётся....

Сделайте фольгированный кармашек в сумке для ключа и когда оставляете машину в небезопасном месте - кладите в него (уже обсуждалось).

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ну там и другие плюсы есть в виде интернет сервисов. Сейчас у пандоры 5000 бесплатная активная охрана, тоже полезная штука. Если применят глушилку, тревожную смс пришлет сам сайт. Проверить бы эту функцию, кстати.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Рискну предположить что и 4400 всем этим обладает.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Точно? Я этот вопрос не изучал за ненадобностью, но вроде слышал, что это только у 5000 есть. Если нет, то в чем вообще отличия, кроме иммобилайзера?