Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Знал что так ответят. :biggrin:
Но коробочка слишком особенная.

И особенности эти являются "подарком" для покупателя в дальнейшей эксплуатации. И уж точно для новичков.

Добавлено через 7 минут
80-90 градусов - правильно. Похоже не справляется охлаждение. Раз возникает 130 ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Лично я после окончания гарантии подумаю о допрадиаторе думаю это несложно будет поставить.
А насчет лишних приборов так для чайника это зло

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Именно для чайника - это польза. Однозначно. Иначе он в потемках. Это очевидно же. :biggrin:

Добавлено через 4 минуты
Ну вот. Колхоз. Жаль ...
Если будет грамотно работать - отлично. :good:
Опять же шланги наружу. Конструкция. Заморочка.
И потом. А как определить что и насколько улучшилось? Без этих мечтательных "датчиков" информации :biggrin:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Почему сразу колхоз. Посмотрим на еонструкцию авто для пиндосского рынка

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Не. Я не принижаю частную мастерскую. В америке, как я понял, развиты именно частные мастерские. :good: Колхоз - имел ввиду лезть в конструктив. Ключи материалы. Стыковочные места. Штуцера. И тд. Короче колхоз - работа. :pardon: Причем работа - качественная. С опытом. :biggrin: Купили - и начинаем доделывать ..

Кстати, действительно, надо глянуть как там в американских комплектациях с радиатором ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Можно купить термометр цифровой за 400р и поставить датчик на коробку. Колхоз конечно, но кого напрягает поможет. И это не слет с гарантии - в конструкцию не влазишь. После гарантии можно за стекло приборки поставить (цвет выбрать) - вообще не заметно будет.
https://out-club.ru/board/attachment...wvnhddsmmd.jpg
http://www.ekits.ru/index.php?categoryID=840

Можно поставить такой, чтобы сирену включал при выставленной Т :)
http://www.ekits.ru/index.php?categoryID=891

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

130 показывает. Если датчик будет снаружи коробки, то разница с Т масла будет при 140 град градусов 10, при 80 - градусов 5. Датчик можно закрыть кусочком теплоизолирующего материала. То есть показания 125 на корпусе уже сигнал перегрева.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да -вариант, практически.

Я там видео смотрел. А вот если кому надо:
Испытания термометра в экстремальных условиях


Плюс - готовое решение.
Минус - экранчик большой

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Скорость не превышать 160 км. и обороты крутить не более 5т. и перегрева не будет, моя аксиома!

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Зная про возможный перегрев варика, с момента покупки периодически проверяю температуру, прикладывая палец к стёклышку указателя положения ручки КП. Пунктик такой))).

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да - хотя бы потестить с термометром. Вопрос не дорогой. Продумать как легче всего протащить провода и немного внешний вид ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А случайно градусы нельзя снять с датчика перегрева ,который сигнализирует на панель? Датчик есть точно. БК с ним сверяется и явно получает цифры градусов. Иначе как БК поймет когда нужно кипишить?...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Дело не в аксиоме. Надо захлопнуть все двери авто, отойти на пять метров и посмотреть! Что это? Эклипс? Эво? Аут? Так вот, железа и парусности, в этом бегемоте с движком 2-2,4 литра, явно не для гоночного болида. Его стихия не 160-200 км/ч, а до 120 и, иногда, для обгона или обхода больше, именно из-за конструктивных особенностей.

Конфа разрывает Аут на мелкие кусочки, нужно, и грязь месить, и стрелку класть. Существуют грязомесы, существуют болиды. Нам дано среднее: достойные внедорожные качества, при достаточной динамике на шоссе, не более. Гоблинская попытка перегнуть палку, сигнализирует гоблину информацией на табло. В этом ничего удивительного.

Надо переосмыслить свои потребности и покупать авто по назначению. Это очень похоже на начинающих фотографов, покупает зеркалку и ищет один универсальный объектив, на длинный и на короткий фокус. Потом удивляется, почему не получаются шедевры. Для шедевра нужно: оптику, оптимальную для условий съемок, руки, из нужного места, голову, на плечах. С авто, тоже самое, без головы и грязомес и болид бесполезные, дорогие игрушки.

Таким образом колхоз с датчиками температур вариатора,лишь показывает, что человеку хочется гонять, а он купил не то авто.

PS: F1 тоже перегревается, если медленно ехать, это уже руки водятла, а не недостатки авто.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

[QUOTE=OutPalych;1487214]...
Таким образом колхоз с датчиками температур вариатора,лишь показывает, что человеку хочется гонять, а он купил не то авто...

Гонять не хочется, хочется ехать с заявленной производителем скоростью.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ваша мысль предельно понятна. Но у Вас несколько неправильное представление о термине гонять. Нам хочется ездить на заявленной заводом-изготовителем скорости, а не гонять. Я бы с Вами согласился, если бы все Ваши доводы были бы прописаны в мануале к авто. Но увы, там есть макс. скорость 195 км/ч и все... нет ни слова о том, что 160 - это всего на 15 мин и т.п. На фрилендере парусность еще выше, однако авто прет на заявленной скорости.
Тут на 28 стр таких высказываний, как Ваше, не одно и данное оригинальным не получилось. Вас устраивает 120 и нет перегревов - зачем заходить в эту тему, открыть всем глаза, что нужно ездить не более 120 км/ч или лишний раз успокоить себя, что производитель всех обманул, но Вы этого так и хотели?
Поэтому давайте не будем разводить тут ....

Добавлено через 11 минут
да, было бы вообще зачетно, если бы, например, сканер elm 327 видел этот параметр в реальном времени и с помощью него это можно было бы выводить через блютуз/вифи на смартфон. да и стоит он недорого.
в списке поддерживаемых авто вроде предыдущий аут значится, но не факт, что подключиться к нашему - нужно знать какой у нас протокол и не факт, что покажет температуру вариатора.

Добавлено через 12 минут
хотя у моих коллег на работе есть такой... будет возможность - гляну.