Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

На сервисе просил проверить состояние цепи, сказали что это будет стоить хороших денег, т.к. до нее не так уж просто добраться :(

Re: хороший вопросец...
 

вот интервал замены ремня на двигателе 4HK
предпологаю что это один из дезелей аута
каждые 240 тысяч или каждые 10 лет,никаких рекомендаций по цепи как по клапанам,всмысле если появится шум и т.д., не даётся
тем кто не собирается ездить на ауте больше 500 тысяч можно смело выдохнуть

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

на Ниссане ( двиг. VQ23) отъездил более 250 тыс., стояла цепь - продал, полет нормальный... так что думаю 200 тыс. это не повод менять цепь, хотя если гонять авто и в хвост и в гриву, то может и на 200 придется менять цепь

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Регулировка клапанов проходит в два этапа, занимает 7 часов (при наличии стаканов). Для регулировки необходимо снятие крышки, распредвалов, цепи - для снятия цепи двигатель необходимо поддомкрачивать. Так, что если возникла необходимость регулировать зазоры не у ОД необходимо сразу говорить мастеру, что стоит двигатель 4D12 со стаканами, потому, как стаканы надо будет искать после измерения зазоров. Муторное дело.
Если стоит ГБО, то на 160-180 тыщ (а может и меньше) уже надо регулировать. У меня 170 тыщ, ГБО - замена выпускных клапанов в 1 цилиндре (не регулировались до этого ни разу). А вместе с этим замена прокладок впуска, выпуска, головки, сальников клапанов ну и прокладка крышки.

потеря мощности двигателя
 

двигатель 2.4 170 л.с., вариатор, пробег 56000, эксплуатация спокойная, машина без тюнинга двигателя....
заметил пару месяцев пропала мощность, как буд то стало лошадей на 30 меньше.
При этом бывают моменты когда ездишь по несколько часов машина становиться живее и как раньше.
Предполагаю варианты потери мощности:
1. грязная заслонка
2. плохи свечи
3. плохие фильтра бензина и воздуха.
кто сталкивался с этим вопросом и какие выводы?
спасибо

Re: потеря мощности двигателя
 

а бывает когда машину помоешь, то она вроде быстрее и мягче едет))) может просто уже привык к машине и кажется что ниедет)))

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

заслонка вряд ли, а вот бенз, топливный/воздушный фильтры и свечи ты должен был проверить в первую очередь, прежде чем создавать тему.

Re: потеря мощности двигателя
 

надо же понять с чего начать...так можно всю машину перебрать... да и холодно разбирать на улице поэтому и вопрос что бы наверняка знат ьответ

Re: потеря мощности двигателя
 

Я-бы начал с фильтров, потом смотрел свечи.

Заслонка если грязная мощность не падает, а дает нестабильность оборотов на холостом ходу.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

А я, для начала, избавился бы от адаптивности - 3-5 раз педаль в пол, а затем уже и посмотреть на реакции. Ещё лучше - чипануть у Димы.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Всем привет! Прочитал всю тему есть такой вопрос. Как чистить заслонку? Плиз кто знает отпишитесь.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Re: потеря мощности двигателя
 

Смотреть свечи,чистить форсунки и дросельную заслонку!!!:) ИМХО

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

так что же все таки стоит на 2.4+вариатор 2007гв, цепь или ремень??

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

А у меня такой вопрос:

А вообще наши машины с двигателем 2,4 масло кушают? В январе едем в Белоруссию. Предстоит пробег около 2000 км. И сейчас вдруг задумался, что ни разу не проверял уровень масла в машине (на акуре проехал 120к и ни разу не подливал масло, хотя ездил всё время с газом в пол). Завтра проверю. Но надо ли париться и брать литрушечку масла "на всякий" или не париться? И какое взять? Какое залито с завода? Имею ввиду вязкость...

Спасибо за ответ.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

У любого двигателя есть потери масла в той или иной степени. Посмотрите уровень - если у риски "минимум", то лучше взять в дорожку доливку. Если не пригодится, то можно будет ее при очередном ТО подсунуть сервисникам и сделать выводы на будущее. А спрашивать совет, ориентируясь на других может не совсем верно, ибо даже на такой же машине может ситуация другая быть. Например у меня на ЛансереХ при запуске в -32 гр.Ц выдавливало масло через прокладку масленого фильтра, пока масло не становилось жидким, отсюда и расход появлялся....Всякие ситуации бывают.