Re: Установка газового оборудования на XL
 

То есть получается в 2,3 раза. У нас в Уренгое бензин 37,5 руб газ 14,5 получается в 2,5 раза. Купил автомобиль недавно тоже уже задумался приценился у наших установщиков минимум в районе 60т.р. плюс минус 2 тысячи. Подскажите из ближайших регионов сколько у вас установка стоит я бы или по дороге в отпуск, а до Сургута или Нижневартовска и на праздниках мог доехать установить если смысл финансовый будет.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

В челябинской области установка стоила 26 тыс. руб итал оборудование балон 53л

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Это я так понимаю на двигатель 2,4?

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Да на 2,4 на 3,0 у нас будет около 32000 руб

Re: Установка газового оборудования на XL
 

В Нижневартовске на 3.0 установка стоит 38-40 тыр.
Повторю свой вопрос по поводу редуктора. Подскажите у кого какой редуктор стоит и как он установлен? В каком месте закреплен и откуда взяты шланги на прогрев редуктора? Буду признателен за фото. Очень надо. Вопрос касается владельцев 3.0

Добавлено через 29 часов 14 минут
Ну неужели все установки поснимали?

Re: Установка газового оборудования на XL
 

В теме описано, и даже где-то фотки были, полистай. У меня, например, стоит ловато, редуктор, если стоять перед капотом, размещен с левой стороны - там очень много свободного места. Откуда шланги - не знаю, не влазил, но это тоже в теме обсуждалось. Комплект еще 2009 года, ездит.
Если ты переживаешь за недогрев радиатора, (понятно, нижневартовск)- так укутай его в теплоизоляцию, и шланги тоже обмотай, или вставь их в поролоновые трубки из строй-магазина - точно не замерзнет!

Re: Установка газового оборудования на XL
 

У меня слева стоит Вебасто. Изыскиваю место для установки редуктора побольше размером, чем у меня стоит, поэтому прошу фото.

Добавлено через 14 минут
Только на 5 и 23 странице фото 3-х литровых. На 5 странице маленький редуктор, который он поставил возле аккума и перенес релюшки, а на 23 странице редуктор стоит там где у меня Вебасто. Нужны еще варианты.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Поставил себе ГБО 4 поколения, балон 100 литровый, но на сервисе отрегулировали так, чтобы вмещалось около 80 литров, потому что полный на 100 литров не рекомендуют заправлять. 80 л. Хватает на 570 км. у меня 3л. и езжу я далеко не 90 км.ч, если хочется притопить, то после 4500 км., переключается автоматически на бензин

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Сорри, наверное после 4500 оборотов тахометра, а не км???

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Конечно оборотов, я ошибся :)

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Куда редуктор поставили? Если можно фото.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Завтра сфоткаю темно уже, ксати мастера долго кумекали куда его поставить))

Добавлено через 1 час 29 минут
кстати у меня установлено Итальянское ГБО Digitronic Evolution, устанавливал у себя во Владимире, в пропорции 1 к 10 идет впрыск бензина, т.е. в основном расходуется газ и лишь небольшая часть бензина, в салоне газом не пахнет, хотя балон установлен не вместо запаски, а за спинкой заднего сиденья. Разгонная динамика чуть меньше, чем на 95 бензе экто спорт или 98 (сам пробовал), на обычном 95 бензине все одинаково.

Добавлено через 1 час 34 минуты
Кстати у моего отца на Мерседесе S500 также установлено ГБО, потери мощности там абсолютно никакой нет, чем мощнее авто, тем потеря мощности менее ощущается, а ездеет он уже несколько лет и не парится вообще. Раз в 10 тыс. км. заезжает в сервис, где устанавливалось оборудование и меняются фильтра, заправок с газом на трассе каждая вторая

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Как и обещал фото балона, размещение оборудования и фото с полным баком газа и бензина, где видно, что ничего не проседает (правда недавно поменял задние аммортизаторы и заменил пружины)

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Спасибо всем откликнувшимся, коих немного. Удалось впихнуть самый большой Ловатовский редуктор за воздушным фильтром. Так же установил форсунки Ловато КП. Теперь все работает как надо при любой температуре окружающего воздуха. Педаль тормоза перестала отдавать в ногу и вообще ездить стало приятней.

Добавлено через 48 секунд
В догонку задам вопрос у кого какой диаметр форсунок стоит на 3-х литровом и какие форсунки?

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Добрый день. Подскажите контору, где могут сделать диагностику и регулировку газового оборудования. Спасибо.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

В любом пункте установки ГБО.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Сегодня установил ГБО 4 поколения в Сургуте, установочный центр "Вимана". Редуктор Ловато, клапана Ловато,балон на 53 л вместо запаски. Проехал всего 30 км. Пока все нравится, ездию много в день минимум 120 км. Так что окуплю установку через 2-3 месяца.Цена 32000. Буду дополнять.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

А чего так дешево? Я 4 года назад вроде стока отдавал.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Всем доброго времени суток, подскажите пож. по пролемке с газом,
Стоит газовое оборудование Ловато 4го поколения, форсунки помом 2.2 (время впрыска в норме сказали установшики и увеличивать не стали), редуктор на 250 сил, рампа разнесена и за счет этого шланги сделали максимально короткими. Суть промлемы вот в чем: машина на разгоне дергается после 3500 об/мин переодически и далее двигатель не раскручивается, при этом вылазит ошибка по пропуску воспламенения в одном из цилиндров. Фигня еще в том что так происходит не всегда, то все нормально то на тебе (
При этом если такая фигня произошла и вылезла ошибка и ты по необходимости ( например на обгоне) еще какоето время жал на газ может дергать и на всех оборотах при наборе скорости (т.е. по ощущениям даже потом едешь на 2000 об и даже слегка прижимаешь газ ее просто дергает и не разгоняется, но холостые при этом ровные, помогает при этом тока остановиться и немного погазовать). Мое мнение что как то уходит карта топливная, но вот почему я не понимаю.
Сначала думал что такое просходит из-за длинных шлангов от рампы в колектор , удлинили их и закольцевали рампу газовую с двух сторон ( поставили на шланг от редуктора кот идет тройник и подсоединили их с 2х сторон рампы т.к. думали что газа на ускорении не хватает крайним цилиндрам) не помогло, недавно опять началось, хотя 2 недели после переделки ездил нормально + перешил ее на евро2 т.к. начала выпадать ошибка покаталику...еще последнее совпало с морозами московскими, незнаю может с этим связано..

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Скорее всего связано с морозами. Может помочь замена фильтров, если не меняли давно. Хорошо бы было с компьютером прокатиться и посмотреть температуру газа (паровой фазы). Можно предположить, что когда авто в движении температура газа понижается до около 0 и форсунки начинают залипать. Форсунки OMVL при температуре паровой фазы меньше 20 градусов вообще не хотели нормально работать. Правда на холостых все было хорошо и погазовать можно было без проблем. Решил заменой форсунок.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Оборудование ставил 20 тысяч км назад и проблема так желание всплыла после 2-3 недель эксплуатации, хотя сначала ехало все хорошо и я уже обрадовался что проблема с чеком меня минула...ан нет не прокатило))) соотв. летом были теже симптомы.
А вот по поводу температуры паровой фазы поспрашаю у установщиков, спасибо
Хотя они ставят точно такое же оборудование на схожие двигатели, у брата тоже самое стоит на инфинити фх 35...проблем нет

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Такое же оборудование как у меня стояло и на крузаках и на линкольнах больших, но не работало только у меня.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Добрый вечер. Подскажите какие отзывы об оборудовании LPG tech на наших машинах. Позавчера товарищ поставил на паджеро такое, пока нормально, но в интернете отзывы неоднозначные какие то.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Из за 6 цилиндров, на 4 цилиндра за 26 устанавливают

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Хочу добавить "решение" своей проблемы, подключили комп и решили "понаваливать", как оказалось температура как самого редуктора, так и газа ооочень критично падает (газ в минус уходит). Попробовали переделать подвод антифриза к редуктору, был подключен к отоплению дросельной заслонке, подключили к печке. Итог, лучше не стало, по компьютеру видно что почемуто недогревается редуктор ( в движении около 60-65°С при температуре за бортом -8°С), по общему мнению думаем что на авто плохо качает помпа(как и на большинстве трехлитровиков), не зря такая тема большая про не греющую помпу, поставили допобогрев выходящего с редуктора газа, по компу теперь газ примерно 25-30°С и на ускорении падает но не критично. Выход этот конечно не лучший, соединений там накрутили на антифриз кучу, куча шлангов...думаю дополнительная помпа типа Бош ( кот уточняется в теме про печку) может помочь в теории.
Расказали установщики историю про Паджерик, когда на нем поменяли помпу на новую оригинальную на ТО, стал также мерзнуть газ, хотя до этого было все норм, исправили именно доппомпой.
Признаки мерзнущего газа - на ускорении более менее активном машина начинает дергаться и не разгоняется и при этом выдает ошибку "пропуск воспламенения в каком то з цилиндров (не важно какой)".

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Смотри воздушную пробку. У меня и Вебаста стоит как сопротивление, и редуктор. И проблем с отоплением редуктора нет. В -8 уж точно. При манипуляциях с отоплением точно воздух загнали. 65 градусов- хорошая температура для редуктора.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Да такая проблема была и летом, т.е. на активном ускорении начинало дергать и переставала разгоняться. Долго пытался понять в чем дело, т.к. машина на газу далеко не первая, но такого не было ни на одной, наскок я понимаю всетаки есть определенная проблема в помпах на трешках, причем не у всех как становиться понятно из темы про печку, опять же та история про Паджерик, у которого до смены помпы на ТО, было все норм, а поменяли и начались недогревы и помогла тока доппомпа. Опятьже, почему 65 °С для редуктора это норма? Да понимаю что газ испаряясь его охлаждает, но и печка тоже охлаждается получается и в ней далеко не 80-90°С как по идее должно быть...а также 65-70, вот и причина недогрева.
Воздух конечно может быть в системе, хотя тогда и печка не жолжна греть толком, но вродь грела в -30°С, но тока конечно на ходу, на холостых как и у многих прохлада) посему, так как явление массовое, грешу всеже на помпу...чот япы там не додумали) а может брак массовый? Может кто сталкивался выбирая новую помпу, допустим на 90 тыс км пробега когда меняли ГРМ?

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Всем доброго времени суток.Уважаемые форумчане,два дня потрачено на изучение ветки,разум перестал адекватно воспринимать читаемое,пытаясь обобщить получаемую инфу.Правильно ли я понял, что на 90% успешная эксплуатация, связана с "пряморукостью" установщиков( которые в силу своей квалификации могут собрать (несобрать) работающую систему).В случае если я недалек от истины прошу посоветовать пряморуких людей в Брянске,Орле,Калуге(ГБО не из жадности хочу ставить а по причине смешного запаса хода на 60 литровом баке при трех литрах под капотом)

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Доброго времени суток, друзья, решил всерьез установить себе ГБО на V6 3,0, склоняюсь все- таки к БРС , но вот маленький вопросик, прочитал весь форум, но что- то так и не смог определиться, где в Москве или ближ. подмосковье (одинцовский р-он) хорошо ставят ГБО и хороший сервис с прямыми руками? Если можно то и ссылочки. Заранее благодарен.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

И только 3-х литровые это делают не экономии ради. Смешной запас хода не позволяет до заправки доехать? Посмотрел бы я на вас, когда газ в баллоне закончится как вы на газовую заправку заторопитесь )))))

Добавлено через 53 секунды
тугодум15, давай сначала. Что за оборудование стоит? Подача жидкой фазы каким диаметром сделана?

Добавлено через 4 минуты
Нашел ранешнее сообщение. Форсунки на наши движки сверлятся на 2,6 минимум по опыту применения 3-х разных типов форсунок. Последние вообще на 2,8 сделал.

Добавлено через 10 минут
Коэффициент коррекции какой на карте? Название форсунок? Диаметр? температура редуктора на прогретую? А на ходу? А при ускорении? Время впрыска газа сколько? Сколько при этом показывает впрыск бензина?

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Забита подводящая трубка газа к редуктору, следствие- обмерзание самого редуктора. Была такая беда на бывшем авто,откуда-то попал в трубку кусочек резины и редуктор обмерзал даже летом в жару.:(

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Олег Генералов, Я честно пытался понять связь забитой газовой трубки с обмерзанием, но так и не понял. Если у меня достаточный обогрев редуктора, то он никогда не обмерзнет. Тем более, что по забитой газовой трубке пройдет меньше газа и редуктор будет остывать меньше. Поясни физику процесса, плиз.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Ставил здесь BRC, до сих пор проблем ни каких.http://gazvauto.ru/

Re: Установка газового оборудования на XL
 

На мой взгляд тут все очень просто, газ из баллона идет под большим давлением и в том месте где трубка сжата или забита - скорость его увеличивается в несколько раз и как следствие ,замерзает. Дальше к редуктору он идет сильно охлажденным, да и в редукторе ухудшается циркуляция антифриза после резкого охлаждения(создается типа пробка). Вот так одно с другим и борется, а в результате лед. Для примера, даже летом в жару выкрутите золотник из вентиля любого своего колеса и понаблюдайте - вентиль покроется инеем. Ну как то так...:) В общем , я прочистил трубку и как бабка пошептала ,все стало как надо.:hat:

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Ну и как я вижу Вашу физику. Электрический ток всегда сравнивают с жидкостью, поскольку так легче понять то, чего не видишь и не можешь почувствовать. При уменьшении сечения проводника происходит нагрев последнего. Или идет у Вас по квартире 3\4 труба с горячей водой и тут вы открываете кран на смесителе, чтобы проходила струйка толщиной в спичку. Что с водой происходит? Ничего. Струйка быстрее не побежала. И со скоростью... Это же не верблюд, который бежит и его ветром обдувает. Какая была- такая и осталась температура. Единственное, что может быть верно, это то, что проходное сечение слишком мало. Я и спросил у тугодума какого сечения подводящая трубка.
Вентиль ни разу инеем не покрывался. Для проведения опыта лучше взять компрессор с ресивером. Я пробовал. Качал в ресивер 10 атмосфер, а потом через большое отверстие спускал воздух. Это вам не 2,5 очка, а 10 и никакого инея не видел.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Благодарю за интерес к моей проблеме), подводящая трубка 8-ка помом, ее впринципе хватает и для куда более производительных и мощных двигателей, как уже говорил у брата стоит точно такое же оборудование на финике 280 сил (3, 5 л) и все норм.
Как мне кажется проблема все же не в переохлажденом газе подходящем к редуктору, потому как даже на холостом и малом ходу редуктор нагревается до 65-70°С, на ускорении резком температура падает до 35-40°С. Температура же самого газа (после редуктора раньше уходила в минус и похоже что обмерзали форсунки и начинашись пропуски или просто слишком богатая смесь).
Других данных к сожалению не подскажу, настройщик сказал что по времени впрыска все внорме, поэтому форсунки больше 2.2 мм рассверливать не стали, корректировку тоже не подскажу-калибранули автонастройкой, динамика в порядке, отличие только на верхах небольшое. Все оборудование марки Ловато.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Я ставил ловатовские форсунки с жиклером 2,6. Машина на них едет. Время впрыска... ну в норме, а коэффициент 1,6. Рассверлил до 2,8. Может я и маху дал, но коэффициент стал 1,2 и машина побежала куда резвее. Кароче если информацию не даете, то и подсказать то вам нечего.
А редуктор квадратный ловатовский на 250 коней?

Re: Установка газового оборудования на XL
 

к слову о газе

http://youtu.be/RY00mMDT5Pk

http://youtu.be/d3EPFpzOWA0


https://out-club.ru/board/attachment...qymhy1hzbx.jpg



сорри, если уже было.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Там речь идет о метане, покажите мне хоть один аут на метане, мы обсуждаем LPG-установки.
Плюс машина из такси - для них прибыль выше безопасности, я думаю, что на вопрос когда он проверял баллон на давление, он ответить не сможет.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Ну да бензин же не горит http://www.youtube.com/watch?v=6e05eWnU6-Q
, а сдуру можно и Х.. сломать http://www.youtube.com/watch?v=CzPjCvQ9kNQ