Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

6000К это действительно слепой свет. Максимум 5000К. Все выше на трассе воспринимается, как дешевые понты подростков для старых убитых, но престижных в былом авто.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

лобовое тоже?:Data_57:

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Если 4300 не хватате, а 6000 типа озаряет дорогу - то это к окулисту!

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

+1. 6000 К- колхоз. Они реально плохо светят в сырую погоду. Максимум 5000. У меня стоят 5000, а я хочу 4300 попробывать. Может кто пробывал, расскажите что лучше, 5000 или 4300. Заранее спасибо.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

у меня было 4300. поставил 5000. мне больше нравится. :)

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Человек просто не понимает, что чем выше температура света, тем хуже будет видно. Он думает что наоборот. Да и понты....

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

А кто нибудь ставил галогеновые лампы Philips из серии crystall vision ???? Существуют ли они с цоколем HB4 ( у брата на audi стоят такие H4 - светят прикольно - чистым белым светом). Если кто-то ставил ( взамен штатных ) галогеновые лампы, которые светят чистым белым светом ( без желтизны ) - подскажите модели ??????? Буду признателен..... ( желательно модели, котрые не трудно найти в магазинах )

P. s. Знаю что с цоколем HB4 есть лампы из серии
- Philips blue vision
- Osram cool blue
Если кто знает каким цветом они светят - подкажите ??? ( желто-белым, чисто белым ,белым с голубизной или голубой ) .....

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

ставил. прожили 4 мес.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

У меня год стоит IPF 4400 К на дальнем. Беспонтовка.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Может кто пробывал, расскажите что лучше, 5000 или 4300. Заранее спасибо.[/QUOTE]
стоит АРР 4300 К. правда на галогеновой оптике. нареканий особых нет. светят отлично. для глаза самая комфортная температура света, наиболее приближеная к солнечному спектру. где-то на форуме приводилась таблица по светоотдаче на разных температурах. наибольшая- 4300 К. ИМХО более яркое свечение 5000-6000-7000 К чисто субъективно и больше зависит от голубизны пучка...

Ответ: Замена ламп ксенона с 4300 на 6000 К
 

изучай
http://www.mitsubishiforum.com/m_213644/tm.htm

Shpunt добавил 09.12.2008 в 16:24
и ещё:
отличие галогеновой оптики от штатной ксеноновой
http://www.mitsubishiforum.com/m_239685/tm.htm

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Мои маленькие выводы по тюнинговым лампам.После штатных поставил простенькую Нарву,много лучше.Захотелось чтобы свет сочетался с ближним ксеноном,поставил KOITO был доволен,но ночью за городом в сильный дождь понял,что дальнего практически нет,поставил CATZ был крайне доволен,но в эту пятницу в снегопад таже история.Т.е. дешевая Нарва и не очень хорошо смотрящая с ксеноном, при плохих условиях видимости была в дальнем на порядок полезнее,чем лампы дороже на порядок.Пролез тесты в интернете,заметил что в дальнем тюнинговые лампы проваливаются с треском,несмотря на отличные результаты в ближнем.Верну Нарву:(

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Я вообще думаю поставить "противодождевой-противотуманный" желтый-желтый. На случай стихийных бедствий. Он намного меньше поглощается дождем, снегом, мокрой дорогой

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Поставил себе в дальний и в габариты Philips blue vision, чтобы гармонировал с ближним ксеноном. Свет стал побелее, но все равно отдает желтизной - не понравилось...

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Да, да- есть такой. Смотриться необычно!

Вот он, ксенон Philips 3000k

https://out-club.ru/board/attachment...hkaafgnnja.jpg

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Пробовал,в качестве дальнего слаб.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Да как бы как дополнительный свет... не более того

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

А кто может просветить в вопросе автокорректора фар? Как он работает?

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

садишься в машину, заводишь, датчики спереди и сзади определяют загрузку по осям и дают команду на изменение угла на фарах. всё :)

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Автокорректор постоянен или только срабатывает при заводе автомобиля?
То бишь, если я, не заглушив автомобиль, загружу его под завязку, настроится ли свет?

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Эх, посмотрел я, поанализировал все что имеется в природе, кто что предлагает и решил остановиться на варианте: внедрить в родной корпус фары линзованные модули.


Небюджетно конечно, зато красиво.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

я так понял, настраивается только сразу после завода. а дальше - фсё пофиг :)

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Насколько мне известно, штатный модуль автокоррекции производит настройку постоянно. В приличных мащинах (BMW, к примеру) до 10 раз в секунду.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

:Data_57: конечно постоянно!!!

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

читаем внимательно инструкцию:

...
В общем, автоматическая регулировка происходит во время остановки или стоянки машины :)

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ну, читаем внимательно:
В противном случае вся идея теряет смысл. можно и вручную один раз крутануть колесико.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Не, что что сомнительно чт оон работает только когда авто останавливается. Ему вообще без разницы должно быть, есть отклонение - пошел сигнал.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

До 10 раз в секунду датчик может и проверяет развесовку по осям, но сам моторчик корректора с такой скоростью фару наклонять-поднимать не в состоянии :-)
В плане же корректировки угла наклона во время остановки автомобиля вариант более логичен: потому что если угол наклона фар регулируется в зависимости от загрузки автомобиля, то во время движения загрузка врядли изменится, только если на ходу выкидавать груз из багажника или лишних пассажиров.:)

абсолютно согласен. Что электро, что автокорректор - суть одна, автоматическим он сделан только в силу того, что ксенон светит ярче и ослепить встречных можно сильнее если предварительно вручную колесико не крутанул

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ну тоже не логично! А разгон, а торможение? А дороги у нас какие? ИМХО все должен постоянно!

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

При разгоне и торможении а также на наших неровных дорогах может и должен, но задержка по времени корректировки фары может составлять до нескольких секунд (пусть всего 2-3 допустим), а за несколько секунд да на приличной скорости морда автомобиля может столько раз вверх-вниз дернуться, что я думаю моторчик автокорректора наверное сойдет с ума от поступающих противоречивых сигналов с датчиков: то поднять фары то опустить. :-)

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ну если он работает как электрокорректор, т.е в салоне крутанул колесико - а через 2 сек он отреагировал то да. Но я думаю автокоррректор должен работать по другому, т.к задачие дургие у них. У первого выставил и забыл. А второй обязан постоянно менять - чтоб не слепить, т.к малельшие отклонение ослепляет

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

к сожалению не могу ни подтвердить, ни опровергнуть, так как с автокорректором машину эксплуатировать не довелось. Может у них и шустрее моторчики реагируют, хотя сильно сомневаюсь.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ни минуты не сомневался что ХЛ так,самый примитивный автокорректор для Европы,чтобы можно было продавать в Европе с ксеноном.Нормальный автокорректор с постояной корректировкой для ХЛ слишком роскошно.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ну и фиг тогда с ним. Еще один аргумент не покупать штатные блок фары под ксенон а мутить с би-модулями.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Что делать хочешь с модулями? Маску в цвет кузова? Или в родном корпусе вместо ближнего?

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ну сам я наверное не потяну, опыта нет. Точнее опыт был толкьо в смене отражателей. А вот модули еще не встраивал и честно сказать нет желания тренироваться на своем.

Я наверное только проэкт составлю и отдам на исполнение:

1. У нас это будет стоит 41 штука под ключ

2. В Китае выяснил это дешевле, но трабл в том, что туда нужно передавать фары :( Покупать там - по 350 за блок фару. Вот и думаю.

Но зато там менее капризные изготовитель и готов исполнить любой каприз почти. Мне показали как будет выглядить наш XL в стиле BMW X5 - загорелся.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Во как. Интересно. А то что тебе показали не можешь показать, или пока не хочешь эксклюзивом делиться? )))))

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

да... действительно забавно.
полностью тупой корректор.. машина идет в гору, задняя ось проседает больше, корректор должен чуть опустить фары, пошли под гору, задняя чуть легче стала, фара вверх... а тут - корректор есть, а толку - ноль.

забавно.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Парни вопрос такого плана у америкоса в начале движения включается ближний свет автоматически, нельзя ли его отключить

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

что значит "в начале движения"?
бывает функция DRL - включается сразу как заводишь машину - это можно отключить.