Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Чуть выше я писал, что каждый АУТ хорош по своему.
"Если бы удалить все посты в которых владельцы 3.0 расхваливают свое авто, а владельцы 2.4 - свое, то тема стала бы объективной."
А если ещё убрать сранения с аналогами, то постов совсем бы не осталось...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Есть.
Я владелец 2.4, реально мало, не хватает., но 3.0 не возьму, точнее взял бы если бы был с МКПП.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Не вы один такой хотя если охладить эмоции, ТО НЕТ ПРЕДЕЛА СОВЕРШЕНСТВУ!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Тут Вы заблуждаетесь, всё в какой то мере субъективно(кроме точных наук, и то вопрос). На то он и форум. а не аксиома, чтобы услышать сотни, тысячи мнений разных людей и сделать выбор для себя. Ведь это больше недо тем, кто выбирает себе машину.:)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

После того как сдела чип тюнинг ,трех литровый мотор вообще не нужен!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Мощности как денег много не бывает! Думаю, что немного погодя вы измените мнение.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

наверное мне тоже, когда я сделаю чип можно будет написать, что мне 2,4 тоже не нужен, и обладатели 2,4 тоже будут снисходительно посмеиваться, дескать ну-ну дерзай, так же вероятно как обладатели 3.0 смотрят на 2.4...:friends:
я так пошутил просто, катался на драйве на 2.0, нормально он тянет, я пока на своем обкатываю только.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Был бы out new 3х литровым и разница в цене была бы 30 тыщ. Взял бы 3х литровый. А так мне и 2.4 после своего кольта за глаза будет :)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

А что дает чип тюнинг??
что после чип тюнинга крутящий момент стал как у трешки????
Кому что, мне лично нужна не динамика.
Я почуствовал что не хватает тяги, когда вытаскивал полутонный прицеп с лодкой из речки.
Думаю что трешка бы с этой задачей справилась лучше.
Но автомат блин:(:(

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Если честно, то настройки системы MIVEC далеки от совершенства. Первое на что я обратил внимание когда тестил АУТа, так это на абсолютно разные реакции на педаль акселератора до и после 2000 об/мин. При этом имелся положительный опыт езды на 1,6 VVT на Королле (ровная тяга во всём диапазоне). Грамотный чип-тюнинг призван убрать эти проблемы.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Молодец! Вот это объективная оценка в сранении с конкретой машиной "что было до того". Согласитесь, будь мы все неограничены в средствах- купили бы целый набор машин для разных целей. Благо время, когда авто было роскошью при Советах прошло.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Да нет мнений не меняю!!!!:biggrin:Не хочу больше платить за бензин.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Тогда, мне кажется велосипед был бы для Вас идеален! :rofl:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Что вы заладили со своим велосипедом и мощностью, назовите хоть одну объективную причину покупки 3.0 людям которые живут в Москве или любом другом магаполисе с пробками. И уж точно 50 лошадок не стоят лишних 200 000р. + большая страховка + больший налог и учитывая что подавляющее большинство после 100тыс км машину меняет (~2.5-3 года) посчитайте насколько стоимость владения больше у 3х литров. Лично у меня в жопе не зудит стоя на красный - все гонщики как правило впереди только до следующего светофора :) На обгонах важнее голова на плечах, чем доп. мощность. Аут покупают не олигархи, я выбрал авто исходя из своих потребностей и доходов.
P.S.Авто на данный момент устраивает и мощностью в том числе.

[Sergy]
Красная карточка за "ж*пу"
[/Sergy]

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

на стадии ждуна тоже был под флагами 2.4...
но вот как-то так сложилось что 3 взял...
ни капли не жалею!
для меня это более богатая комплектация (да есть и у 2.4 фулл-но ведь фулл на то и фулл что бы там было все)
запас под педалью всегда(не значит что его надо кровь из носу оттуда достать каждую минуту, но в нужный час он вывезет/вытянет/догонит....)
но наверное самое главное что не надо бздеть о вариаторе....
взял бы 2.4 - после форума бы ночами не спал :)

каждому свое...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Прошлое лето довелось из Сургута до Краснодара ехать на двух XL мой 3.0 и у отца 2.4. Всю дорогу я ехал первый отец за мной, когда заправлялись до полного в 2.4 на 3-4 литра входило больше (скорость от110 до140км/ч). Так что по трассе 3.0 намного выгоднее, да и по уральским горам пролетел на одном дыхании. Дорогой менялись автомобилями, разница в 50 л.с. чувствуется особенно при обгонах. Кататься по городу и пригороду если не отжигать, согласен разницы почти нет, ну иногда все равно давишь педаль в пол, и тогда понимаешь что выбрав 3.0 не ошибся. У более мощного двигателя соответственно и мото-ресурс будет больше.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

совсем забыл!:good:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Ресурс зависит не столько от объёма мотора, сколько от того как часто вы его "выжимаете". Если постоянно всем доказывать, что у вас машина, то и трёшки на долго не хватит!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

А есть, кто взял новую машину и до "конца ресурса"?

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Обычно 3-4 года и меняю. С Аутом другое дело, планирую оставить как вторую машину, пока машинка полностью устраивает, эксплуатирую 1 год пробег 35тыс., зимой, а у нас бывает сурово, ни разу XL меня не подвел, ни дня не стоял (ну да ладно поживем увидим).

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Идущий вторым(догоняющий) - всегда сильнее крутит двигатель, отсюда и расход больше. Шли бы две трешки - догоняющий заливал бы бензина более чем на 4л. больше. Из опыта парных поездок на Украину.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Один из основных факторов при выборе машин "что с ними будет спустя 10-15 лет". Зачем всё это?..... мало ли как жизни повернётся, а машина нужна всегда. Перед покупкой всегда обращаю внимание на 10-15 летние машины той же марки и того же класса. Конечно, с годами всё меняется, но для меня это небольшой плюс в сторону долговечных машин, почему люблю немецкие и японские авто,

Можно создавать отдельную тему.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Абсолютно так.
При езде большой колонной все еще забавнее. Если головная авто едет, допустим, 100км/ч, то последняя под 150, расход соответствующий.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

...а в чём прикол с колонной, почему так происходит? лично я включаю круиз и иду на хвосте от 80 до 100, с расходом всё нормально.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Да прикол в том, что колонна постоянно растягивается и последним приходится постоянно догонять в переди идущих. ;)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Есть хорошая пословица- "не говори гоп, пока не перепрыгнешь". Всё хорошо, пока .... здесь может быть тысяча вариантов. Поэтому -кто знает как жизнь сложится.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Совершенно верно догоняющий, у меня полная загрузка двое взрослых(багажник утрамбован по самое негорюй), + два киндера, родители практически на легке, выезжали в выходные, трасса не очень была загружена, поэтому он особо не догонял меня. А по трассе с одной скоростью и при полной загрузке как не говорите на трешке намного легче бежать чем на 2.4! А если бежать след в след да еще по загруженной трассе то я полностью согласен что у последнего скорость на 20-40км/ч будет больше и расход соответственно!
P.S. Спорить не буду кому что нравиться, был бы АУТ 3.5 я бы не задумываясь взял его.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Мужики, а впрочем и дамы! Мы сейчас обсуждаем 3,0 или 2,4 . А новый Аут XL позиционируют преимущественно с движком 2,0 147л.с.:bad: 2,4 предлагается как хит, а о поставке 3,0 вопрос пока открыт. Вывод- мы с вами счастливые люди:good: и при 2,4 и при 3,0 особенно! Впору открыть форум- "Нам каком году( или с каким пробегом) я бы поменял свой Аут на 2,0??!!!
Мой ответ- да никогда!:boredom:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Ты прав! 2.0 даёт какой-то повод к согласию.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Я бы тоже свой не поменял.:friends:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Согласен, на 2.0 литра не поменяю точно.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Outlander XL V8 :good:

Когда привыкаешь к запасу мощности, очень трудно перключиться на что-то по_экономичней. После АУТа 3.0 есть ощущение, что остальное авто разгоняется "как привязанное к столбу".

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Мне кажется, что вы оочень переоцениваете возможности аута... Он достаточно резвый, но не более... На данный момент многие машины, имея всего 150-180 лошадей, едут примерно также. Например, шкода октавиа новая... Достаточное количество машин уже из 9и секунд выходят...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Знаете мужики... Аут 3.0 меня разбаловал! После 6000км. он как будто проснулся. Сейчас гоняю где можно и не можно, потому как кайф испытываю неописуемый! Да, подсел я на 3-х литровую иглу...Теперь в жизни не сяду за руль машины с меньшим движком.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Давайте сравнивать машины соразмерного характера.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Это ваше сообщение... Тут написано "остальные авто". Я и ответил, что большое количество машин в потоке может вас объехать... Не стоит думать, что аут настолько быстрый...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Да! Шустрые машины были всегда, но только процентный состав их в потоке 0,0 и хрен сотых. Для паркетника АУТ 2007г. очень не плох по динамике и легко может потягаться и с более дорогими аппаратами, как впрочем и с основной массой легковушек сегментов "С" и "Д", а то что начали появляться машинки быстрее 9,0 не меняет ситуации: основная масса едет 10,0-12,0!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

СергейМДХ, я передал свои эмоции и они получились краткие и ёмкие.... я полностью согласен, что есть и более динамичные авто, но в своём классе кроссоверов Out_XL V6 готов тягаться со всеми.

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:16 ----------

sos3, я редко кручу движок со старта (не вижу смысла), поэтому больше ценю динамику и запас мощности на ходу (инергичный обгон, вынужденное ускорение) - у XL они не пропадают даже за сотню.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Так расхвалили XL 3,0 что просто ракета какая-то! Согласен, в этой ценовой категории он выглядит бодрячком, но взял такого у друга покататься, думал реально самолёт... Да не едет он так, как представлялось при виде V6 3.0:( И, заметьте, сравниваю со своим стареньким Аут1 2,0 turbo! А по расходу топлива: мой меньше расходует и ЕДЕТ!!!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Сказываются адаптивный автомат XL (ему надо время чтобы адаптироваться под режим типа "спорт"), меньшая масса OUT 1,6 тонны против XL 2,4 тонны и наличие турбины у собрата.

Ощутить драйв на XL помогают игры с КПП и наглый тапок в пол - вот тогда взлёт.

Идём по хорошей трассе под 100, хорошая дорога, скорость ощущается слабо, за рулём был батя - ускорение, а его нет - он мне "что-то не разгоняется", я ему "посмотри на спидометр" - 120-130-140-150...