Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

вот мои значенияДобавлено через 1 минуту
Пробег 100 тис 2868 моточасов показывает. Это нормально?
И деградация 0, похоже нет этого значения .
Оут3 16 год америкос

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Нормально, на машине значит особо в пробках не тошнили.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

так если сброс деградации прошел, поэтому и "0"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

у меня тоже какая то фигня. масло в варике менял всего то 20 000 назад.
обнулил показания деградации через прогу что есть в шапке темы CVToilReset.zip

на Toraue вывел датчик oil degradation на монитор. сейчас он показывает 17 700.
Подскажите эти цифры означают ориентировочный пробег с момента обнуления? или все таки старение масла?
повторю - пробег после обнуления 20 тыс км. показатели 17 700

если показывает старение масла (деградацию), то какие показатели являются критическими , говорящими о том что пришла пора замены по показателям а не по пробегу

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Посмотри в шапке той темы, там есть цифры.

17700/20000км=0,885

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Леш, привет! почитал, но так и не в=увидел цифры границ
0,885 это хорошо или плохо?
может хреново читал)) До скольки можно терпеть с заменой?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

По мануалу до 220000, но коробка столько не выдержит :blush:

Добавлено через 2 минуты
Это с радиатором или без?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

это про пробег? у меня уже 183 тыс на спидометре



с радиатором

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Нет, это показания деградации.


С радиатором у Вас многовато на километр пробега выходит, обычно гораздо меньше.
Так что либо радиатор работает не эффективно (что с температурой, кстати?), либо грядут проблемы с вариатором :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

температура 83-86 . выше не росла. специально замерял в жару на той неделе.
может конечно если целый день на дальняк пилить то вырастет, хотя вряд ли должна обдуваться.
в прошлом году в +37 в Крыму в Севастополе проверял , по моему была 91-96 максимум

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Тогда странно, откуда столько набежало. При смене масла Вы действительно в 0 деградацию сбрасывали?
Или у Вас прошивка блока CVT какая-то не стандартная?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

а может проблема в том, что сброс деградации CVToilReset TORK "не видит"? И 17 700 это за весь период? В самом CVT... какой уровень деградации показывается?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

надо проверить.. я снес потом программу после обнуления. потому что как раз CVToilReset тут показывала 0 после обунления.
а вот TORQUE я дурак, не проверил когда обнулялся.
может и правда за весь срок эксплуатации. но вряд ли
у меня бskb перегревы, которые я демонстировал ОД на пробеге 72 000 км чтобы мне поставили радиатор вариатора.
а сейчас пробег 183 000.
если следовать методике раасчета: 17700/183000=0,096 )))) заоблачные цифры

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Это мало вероятно, поскольку должен использоваться один и тот же ПИД. Если только в Торке выбран ПИД, который не соответствует вариатору.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

почему заоблачные? у меня сейчас, после последней смены масла (пробег около 30 т после) и обнуления (в japanbox) деградация 198 (радиатор стоит), получается 198/30000 = 0,0066 :)
Проверял CarScaner-ом и TORK-ом, показания одинаковые.