Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

В салоне Митсу вам скажут с точностью наоборот, и про Форд и про т.д.: "Всяк кулик свое болото хвалит".

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Спасибо большое за ответы, решение принято, надеюсь скоро получиться стать Вашим одноклубником. :drinks:

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Сам давно ищу этот зуд, пока безуспешно.

Добавлено через 1 минуту
Согласен на все 100.

Добавлено через 3 минуты
Ха-Ха

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Кто знает ? Вопрос : активен ли прикуриватель основной , и тот что в подлокотнике с выключенным зажиганием. 2) активен ли диагностический разъем ОВD2 c выключенным зажиганием , и где он находится

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Артекс, Гедон?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Активен в режиме ACC (одно нажатие на кнопку старт-стоп без педали тормоз), ну и в режиме ON (второе нажатие кнопки).
Могу ошибаться, но по-моему не активен, находится в районе левой коленки за пластиковой накладкой.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

активен (вроде бы, как помню) - светодиод на адаптере горит, пытается связаться со смартфоном... (у меня к сожалению с Philips W626 не связывается :) может из-за проблем блютуз телефона)

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

bae, У меня мультитроникс постоянно включен в разъём слева от руля внизу. Когда зажигание выключаю он тухнет, но покавырятся в настройках можно или посмотреть средние параметры. То есть какое то питание на него идёт, но связи с мозгами машины по моему нет.

Добавлено через 8 минут
Сегодня по РБК сказали ,что Форд конвейер остановит из за того,что продажи в России упали на41%! В такой ситуации что угодно будешь клиентам втирать.:rofl:... Все вокруг гады один форд белый и пушистый:biggrin:

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Коллеги спасибо всем кто ответил.
Действительно с выключенным зажиганием ни один прикуриватель не активен . А вопрос вот к чему был. Купил я себе зарядку из Дании Optim... 6 кто в курсе. Так вот она позволяет заряжать аккумулятор через прикуриватель, и переходник удобный есть но при условии что (буквально) :" Заряжай аккумулятор не поднимая капота через штатную розетку «прикуриватель» в автомобиле

Теперь заряжать аккумулятор в автомобиле стало намного проще — просто подключи данный аксессуар к выходу зарядного устройства OptiMate и вставь его в «прикуриватель» автомобиля. А все остальное произойдет автоматически*

* Для корректной зарядки, необходимо убедиться, что «прикуриватель» активен с выключенным зажиганием. В противном случае, заряд необходимо проводить через Power Socket (обычно располагается в багажнике)/p>

Токи до 5А.

Работа до -20С "

Так что осталась еще надежда использовать переходник на OBD2
"..Нет прикуривателя или штатной розетки в автомобиле, капот заблокирован, а аккумулятор сел?

Безвыходных ситуаций нет — заряжай аккумулятор через всегда активный штатный диагностический разъем OBD2*

* Для уточнения расположения разъема OBD2 обратитесь к руководству по эксплуатации на Ваш автомобиль или к дилеру."

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

На табло приборки вылазит сообщение о ТО. У меня первое подошло. Но не месяца ни пробега не кажет. Там просто прочерки. Я так понимаю там должно быть циферки?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Вольфыч, Когда до ТО остается меньше пятисот км.появляються прочерки,все так и есть.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Ну километров много еще. Прочерки появились за месяц . Знать по времени. Спасибо

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Ответил в личку...

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Такое http://www.slideshare.net/kvz/tm180-sae-in1130125rua4 ?
Я думаю это импульсник.

У меня вот например такой http://navigator-63.ru/zaryadnoe_ust...kb#prettyPhoto.

Схем на них нигде нет но наверняка они без галванической развязки. То есть 220 вольт шурует регулируемыми микросхемой импульсами на АКБ. Поэтому чтобы не попало сетевое напряжение на токопроводящие части автомобиля в моей инструкции прямо написано - для зарядки снимите АКБ с автомобиля. (Ведь авто стоит на земле, а земля известно используется как проводник для сетевого напряжения. Осталось только 220 замкнуть и КЗ). Для зарядки по крайней мере снимаю с АКБ обе клеммы, приходится так делать с этими импульсниками, это такая техника безопасности.

Идея у этих зарядок похожая, только .. TecMate Optimate 6 вдобавок ко всему якобы может "пасти не отключенную цепь нагрузки АКБ в автомобиле" ну чтобы заряжать на автомобиле не сбрасывая клемм. Правда там с оговорками. Теоретически это возможно. Зная параметры всех электронных цепей в автомобиле можно согласовать всё с импульсами заряда, не создав помех. Надо внимательно посмотреть схему. Там на диагностический разъем идет 12 Вольт через 10 А предохранитель находящийся в ETACS.

Пока не ясно. Имхо опасно. Две вещи под вопросом:
1. Не ясность с гальванической развязкой от сетевого напряжения. (Лучше сбрасывать клеммы)
2. Если пренебречь первым пунктом, то ещё есть неясность "поведения" ETACS

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Нет, именно прочерки(черточки)