Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

И однако ты из шапки инфу для 4G63 взял а не для твоего 4G69

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Блин!!! Точно!!!Спасиб. Сегодня на СТО заезжал, сняли кожух, ремень новый, а вот все остальное ....не видно.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Поменял ремень ГРМ, ролики, ремень балансира. Все выставлено по меткам, сам лично видел, мастер показал. Динамика по-моему немножко подросла, но у меня машинка недавно, не успел еще почувствовать полноценно. Но вот вопрос в чем: вырос расход в городском режиме с 13-14 литров до 15-16, и даже иногда 17 литров. Это по БК. Более ничего не делалось. Бензин 92-й. Маршрут и заправка одна и та же. Появилась легкая вибрация на холостых, которую чувствуется в машине. Ранее её не было, двигатель работал идеально ровно. Может ли быть это следствием того, что до замены ремень ГРМ был выставлен не по меткам, а со смещением скажем 1 зуб по РВ? Или может ли влиять натяжение ремня? Мастер уверяет, что сделал все правильно, да и я лично видел, что все стоит по меткам. Подскажите, куда копать?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Клемму АКБ снимали? Если да, то это нормально, БК обнулился.
С увеличением пробега будет показывать приблизительно правильный расход.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Очень часто бывает, что неправильно выставляются балансировочные валы. Их выставляют по метке + по специальному отверстию в блоке цилиндров. Далеко не все мастера это знают и делают. Поищите на форуме эту тему поиском.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Дело в том, что я лично следил за мастером, не отходя ни на шаг. Я знаю про эти балансировочные валы, но т.к. сальники не менялись, весь механизм не прокручивался вхолостую, возможно лишь немного на пару градусов туда-сюда. При этом когда ремни одели, все метки были выставлены, я лично видел. Единственное, на РВ одна из меток попадала не четко в метку на двигателе, а была немного смещена, на половину зуба. Но её в принципе не получится поставить четко по метке, если сделать смещение на 1 зуб, то получится, что она опять таки будет смещена на ползуба, но уже в другую сторону. Хотя, видимо, придется именно это и попробовать, т.к. расход в городе уже вырос до 18-литров, а был 13.

Добавлено через 1 минуту
Клемму АКБ не снимали.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Сделал компьютерную диагностику. Угол опережения зажигания -9 градусов на холостых (750 об/мин), длительность импульса впрыска 2,3 мс. Кто делал, поделитесь, пожалуйста, какой у вас УОЗ на холостых и какая длительность впрыска?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Ребята, поделитесь с чайником величайшим секретом, как же всё таки срывать болт звёздочки коленвала?
1. Нахлобучить вороток, сесть за руль и дёрнуть стартером.
2. Поставить на скорость и с помощью метровой трубы тянуть его, пока кишки не выпадут.
3. Уродоваться и варить нечто ужасное ( с моим опытом сварки ) на четыре винтика на звёздочке с упором на пару-тройку болтов на блоке.
Третий вариант мне нравится меньше всего. А по поводу первых двух не уверен в безопасности для машины. Хотя что ей будет, если я буду тянуть её, когда она будет на скорости?
И как без гайковёрта снять звёздочку распредвала? Без вариантов?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Я именно так и делал. Головка и упирал в пол усилитель воротка (трубка). Направление вращения при прокрутке стартера уже не помню. На месте сориентируешься.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

У меня клапаны НЕ ЗАГНУЛО.
Outlander, CU4W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G64, Автомат
Ремень ГРМ лопнул на заправке, скорость была 10 км. Машина встала как вкопанная. Понял сразу. Стартером не крутить.
Обошлось заменой двух ремней (ГРМ и балансировочный) и 3 ролика.
Повезло и Вам повезет.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Подскажите, чтобы проверить метки ГРМ и балансирного вала, нужно ли снимать ремни?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Ремни снимать не надо. Надо снимать крышки ремней и отверстия контроля балансирного вала.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

я так понимаю, ремень приводной, который на генераторе тоже нужно снимать? Он тоже ставится по меткам?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Этот ремень ставиться без меток, на агрегатах,которые он вращает, их просто не существует.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Привет одноклубникам! В январе на морозе запищало под капотом, послушал, где то в районе приводного ремня.Загнал на СТО , выяснилось, что ещё и гонит не сильно в районе помпы. Машину покупал с скрученным пробегом, но смог просчитать сколько скрутили. В итоге ГРМ уже на подходе и решил поменять ВСЁ в этом узле. Есть контора BERG (не реклама) работает только с Юр. лицами, сам я ИП, зарегился уже давно покупаю себе и друзьям запчасти.Вот что вышло по комлекту и ценам. Всем УДАЧИ!!!
MD041021 MITSUBISHI КОЛЬЦО УПЛОТНИТ.,ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ДВИГ. 105,28
KMD372536 NOK Cальник распредвала MMC 4G15/19, 4G63/64, 4G92/93, 6G72/73/74 SOHC, 4D56 KMD372536 шт 152,33
GT60040 GMB Ролик ГРМ опорный GT60040 шт 630,86
6203LLU/15C3/L627 SNR Подшипник КПП 6203LLU/15C3/L627 шт 381,13
122B-RU20 BANDO Ремень ГРМ MITSUBISHI 2.4 03- (122x20) 1 661,23
GT373.32 SNR Ролик натяжной GT373.32 шт 894,91
PU276033CRR1D KOYO Подшипник вала PU276033CRR1D шт 925,63
NEP55-002B-5 SNR Ролик NEP55-002B-5 шт 645,79
19027863B CORTECO Сальник 19027863B шт 339,31
19016601B CORTECO Сальник 19016601B шт 255,12
19020128B CORTECO Сальник 19020128B шт 299,78
GWM-78A GMB Насос водяной GWM-78A шт 2 001,46
MR984375 MITSUBISHI РЕГУЛЯТОР НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ MR984375 шт 4 021,32
1987948780 BOSCH Ремень зубчатый ЧЗ 65 1987948780 шт 506,94
Итого : 12 821,09 руб