Re: Просевшие задние пружины
 

Тоже ломаю голову чтобы заказать 186 пружины, но как их отличить от стоковых 174 - сервисцентр может впаять что угодно под видом заказанного. Проблемотично.

Re: Просевшие задние пружины
 

Надо собрать инфу по цветным меткам, которые нанесены на пружинах.
r34, у тебя какие метки были нанесены?

Re: Просевшие задние пружины
 

Может обратиться в сервис-центр CITROEN-PEUGEOT за их пружинами, там явно не впарят для пятиместного C-CROSSER.

Кстати, братья CITROEN-PEUGEOT, у вас проблем с пружинами не возникало?

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:33 ----------

Только что позвонил в представительство PSA, короче: задние пружины для семиместного PEUGEOT 4007 (300usd штука) стоят в два раза больше чем у меня в Митсу_Центре (148usd штука).

Нарисовалось три вопроса:

!) Кто сколько платил за пружины? Мне кажется даже 150 косых за пружинку для авторучки дороговато.

") Встречаются ли проблемы с пружинами у семи_местных авто семейства PSA?

#) Имею варианты как по сути отличить пружины с большей грузоподьёмностью, но хочется узнать мнение опытных людей.

Re: Просевшие задние пружины
 

Всем привет,у меня синие метки (очень слабые пружины)

Re: Просевшие задние пружины
 

вот варианты на Кроссер


Да, цены у PSA запредельные (((


https://out-club.ru/board/attachment...0dpkukgeqe.jpg

ну и передок до кучи :

к сожалению, изображение утрачено

Re: Просевшие задние пружины
 

У меня на стоявших родных пружинах, те, которые 040 - синие метки, а на 186 - жёлтые. По цвету вроде всё сходится. Но почему пробивает??? В этой ветке я видимо первый недовольный, кто поменял пружины .

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

А увеличеные проставки не кто не пробовал ставить,

Re: Просевшие задние пружины
 

У меня было несколько пробоев даже на новом авто при загрузке 4 человека плюс 50кг багаж - разве это норма для полноценного кроссовера? Бред.

Предлагаю признать конструкцию и качество задних пружин и аммортизирующих устройств некачесвтеннымы и непроработанными. Причины - откровенные пробои при движении, недолговечность и ненадёжность, при активной эксплуатации по назначению - проседание пружин, выход и строя аммортизаторов.

Никакого смысла менять старые пружины на новые нет - как я понимаю, проблема с пружинами встречается на всех схожих моделях PSA. Любая модернизация по принципу проставок, пневмотических подвесок и прочего - автоматически снимают автомобиль с гарантии.

Проблема напрямую связана с долговечностью автомобиля и безопасностью движения.

Re: Просевшие задние пружины
 

Это моё второе расстройство после передних тормозных дисков, уже пятые заказал. Начинаю понимать, что на Ауте можно ездить только вдвоём, резко не тормозить и в лужи категорически не заезжать. Согласен, бред.

Кстати, амортизаторы из строя за 80тыщ км не вышли. Только стали помягче, но это обычное дело. Ещё момент - очень они короткоходные. Пружины тоже не просели. По высоте абсолютно одинаковые в новыми 186ми пружинами.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
 

Увеличенные относительно чего?!

Re: Просевшие задние пружины
 

Так просело с проставками??? А до установки,какой был зазор между колесом и крылом??? Еще хотел узнать про управляемость авто,что-нить изменилось,по ощущениям?

Re: Просевшие задние пружины
 

На днях заценил две вещи: неплохой клиренс out_xl на 16 дисках и гармоничность дизайна моего авто даже с учётом небольшого (в сравнении с другими) просвета задних колес-арки. Пришёл к следующим выводам:

* машина сделана и смотрится именно так, как её задумывали - есть своебразный и привлекательный для меня стиль.

* признаю ошибку: грузить тяжёлый багажник и ещё поудобней (поближе к выходу, т.е. к багажной двери) не надо - надо равномерно распределять вещи, иначе есть присидание.

* вторая ошибка: не надо гнать по незнакомой бетонке в четвером и багажом - поперечные стыки пипец - от этого пробои, при чём у всех не_xl тоже самое.

* машина удобна при оптимальной загрузке - вроде минус, но грузить цистерны лучше в L200 (кстати, по нашим дорогам рессоры и очень жёсткие подвески на 120 кидает и выкидывает).

* коротко-ходная подвеска отлично держит дорогу в любых критичных условиях - туареги на пружинах не давали полного газа там, где я летал далеко за сотню.

* машину брал для семьи максимум 4*человека, международные поездки по трассам, вылазки на природу/рыбалку - XL отличный автомобиль.

* при цене нового XL в 27-32 тыс.usd с таким количеством допов и качества, плюс гарантия 3-6-12 лет (на разные детали без ограничения пробега) - пружины не проблема. У опонентов есть куда более страшные косяки.

* проседания не замечено (свои ошибки признал чуть выше), пока ничего менять не буду.

Re: Просевшие задние пружины
 

02.04.2010
Вниманию покупателей!
Освоена и запущена в серийное производство новая позиция : Пружина задняя Mitsubishi Outlander XL 2.4 10/2007-, код для заказа 41401, с измененными характеристиками по отношению к штатной (изменение посадки а/м +30мм, с увеличенной энергоемкостью за счет применения конструкции переменного шага.
Все это на сайте http://www.fobos-avto.ru/products.html

Re: Просевшие задние пружины
 

на сайте конкретно про аутовские пружины ничего не нашел...
цена?
есть уже установленные образцы?
просядет - будет так же? просядет через месяц?
Вообще пружины помощнее очень хочется...

Re: Просевшие задние пружины
 

мне кажется проблема более надуманная, любую машину, если нагрузить, она просядет. а пробои возможны от умерших амортов. не понимаю как пружина с просидкой в пару сантиметров может давать пробой на ровной дороге со стыками.
у меня пробег около 20 тыс, пока все ок.. посмотрим.
задние арки по задумке дизайнеров ниже передних вроде как, может быть поэтому всем кажется, что машина просела