Сообщение от стоматолог в ауте (Сообщение 1126389)

Так и не поняли что шутка юмора удалась. А ФРГ действительно нет...:rofl:

Сообщение от Маришка (Сообщение 1126166)

Люблю серьезных мужчин) за их конструктивный разговор. Вот и потрындели. О плюсах и минусах Дискавери. Лучший Дискавери это 911 с обвесом ТТ, радиатором от УАЗа и все это на территории ФРГ ( которого, уже нет как 20 лет).

Сообщение от Doz (Сообщение 1130349)

Ну дык вот
неделя до года владения с пробегом около 12000 км.
праблов никаких ваще (ТТТ), был пару раз глюк, подвисал тел через BT, но проходило.
Больше никаких неисправностей и т.д. не выявленно.
Впереди 2-я зима (масло поменял, аккум подзарядил, резину переобул, щетки поменял - все )

Сообщение от Doz (Сообщение 1116960)

ок...пусть будет исключением :), но я на это исключение не ведусь по своим соображениям ;)
на бумаге всегда красиво все написано, в жизни по другому.......либо теория, либо практика
покупаешь теорию, платишь за практику ;)

Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1130476)

На самом деле БМВ не исключает твою аксиому, так что расслабся. Просто Sergy не владел БМВ, а мой отец владел. И их маркетинговый ход про замену масла каждые 30к работает. Выезжаешь из автосалона - горит 30 тысяч или 2 года. Давольный катаешься забыв про ТО. И вдруг через 10к пробега компьютер пишет - до ТО осталось 2к. Ты в полном шоке - что за фигня?!? Звонишь дилеру и он говорит: ой, а мы что Вам не говорили? Компьютер сам определяет когда Вам надо на ТО. И если Вам он показывает так рано, то значит вы гоняли. Надо менять масло, фильтр. А когда подъезжаешь на ТО, то там и колодки менять надо и ещё кучу всего... ТО на Х3 было дорогим очень. Я на акуре просто ничего не тратил в сравнении с БМВ Х3...

Сообщение от Sergy (Сообщение 1130613)

Комп сам определяет интервалы - все верно. Ведь если зажигаешь на трассе или частые холодные пуски и короткие городские поездки - то это по мнению любого производителя "тяжелые условия эксплуатации" и периодичность ТО сокращается в среднем вдвое. Только в BMW за этим следит электроника, а у других машин - все отдано на совесть водителя.

По ТО - посмотри карту тех.осблуживания. Каждые ТО-1, 2, 3 - только замена масла и фильтра.
Каждое ТО-2, 4, 6 - масло+фильтр + осмотр + жидкости и тп. И цифры на стоимость обслуживания придумал не я, а Авторевю.

А если колодки "подходят" к замене и намечается очередное ТО по маслу - почему-бы их не поменять? Цена их чуть выше чем на другой машине, за счет наличия "электрического" датчика износа, но нормы они выхаживают обычные, а то и больше. С учетом того, как на BMW ездят...

Ну а по поводу "мой папа катался на X3" так это из той-же оперы, что старый, медленный и тяжелый дизель в вашей семье разгоняется быстрее более мощного бензина. Так что неудивительно. :biggrin:

Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1130618)

З.Ы. Нет, ну понятно, что если запереть машину в гараже, то ТО можно и не делать А если ездишь, то 30к никогда не будет

Сообщение от Doz (Сообщение 1130698)

прошу простить меня, что перебиваю вас....товарищи гусары:rofl:, но про Б М В - это другая тема ;)

Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1130701)

Я уже молчу, так что не переживай :biggrin:

Сообщение от Doz (Сообщение 1130702)

да мне то че переживать? ;), ты не молчи, ты говори, но в тему :)
мне так приятно иногда тебя читать, когда про ЛР - хорошее пишешь :biggrin:, прям душу греет

Сообщение от Doz (Сообщение 1140465)

Я почему-то всегда думал, что визуально RRS шире LRD, оказывается нет (вот наткнулся).

Discovery RRS
Длина, мм 4838 4783 (55)
Ширина, мм 2022 2004 (18)
Высота, мм 1912 1784 (128)
Колесная база, мм 2885 2745 (140)

т.е. получается, что RRS сможет заехать на паркинг в Ашан, где ограничение 1,8 м, а я не смогу :biggrin:

Сообщение от CYPOBbIu (Сообщение 1140915)

Ну ё-моё!