Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

Взял на неделю у товарища Mitsubishi 3000GT, поменяли на ней передние колодки на Textar. Может они еще притираются, но разогретые они прилично воняют. Это нормально?

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

Колодки Бош ктонибудь юзал?

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

поменял передние торм. диски на otto zimmermann, пока ничего о них сказать не могу, сделаны качественно, а вот колодки взял remsa, мягкие,не скрипят, но в силу мягкости не подходят для быстрой езды, буду менять на феродо.но если ты не гонщик,то ремза самое то будет

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

Поставил вчера Бош! Будим смотреть как они!! До этого стояли рэдхаус износ был 50% викинул изза того что они (накладки) полопались (Фото есть как загрузить не знаю), короче звук при торможении от 60 км стал как камаза уууууууу.
А так тормозили на отлично:good:

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

Перечитал тему 2 раза. Аут америка, сзади барабаны. Сделал вывод что вперед самый лучший вариант диски и колодки Zimmerman и самый дорогой из имеющегося неоригинала, доступный качественный вариант это диски и колодки Ferrodo или Brеmbo. А с задними тормозами остались неясности. Барабаны планирую заказать Rаybеstos по 3200 за штуку- из замен есть только эти. Колодки задние барабанные есть следующих фирм: Аbs, аiko, Akebono, аkioto, Blue print, Fbl, Lucаs TRW, masuma, Nakamoto, Nibk, Remsa. Помогите какие из этих выбрать? Запчасти заказываю в Ростове в интернет магазине Пихтинавто, цены дешевле чем в экзисте в 1,6-1,8 раз. Как то так:-)

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

Кратко про свой опыт с колодками: первые два комплекта были родные (30 000 км. - оба вместе) - торможение нормальное, но скрип на малых скоростях как на камазе, потом были какие-то дешевые (не запомнил названия) - тормозили хуже но не скрипели - а потом я почитал отзывы и поставил Girling - на родной диск - СУПЕР!!! торможение четкое и без звуков. Далее на 90 тыс поменял передние диски на Бош и поставил опять Girling - было ощущение что тормоза у меня убрали как опцию -вобщем не сошлись они давишь давишь - а машина все едет и едет....(но опять же колодки не издают ни звука)...вот сейчас в раздумьях что же поставить вместо них на бошевский диск:(

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

не ставьте себе бошевские запчасти, материалы очень низкого качества только с виду сделано аккуратно

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

Рекомендуете сменить диски БОШ?.(хотя жалко конечно еще и 10 тыс. не прошли):cray:..какие тогда посоветуете?

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

Только не Феродо! Поставил себе передние диски и колодки этой марки - кошмар - пищу, скриплю как несмазанная телега! Причем проявилось это потихоньку в течение 500 км(езжу не быстро, тормозил, правда, несколько раз резко в пол). Хотя, как тормоза они весьма хороши, но эстетического удовольствия от езды с таким скрипом нет никакого.
Задние диски ниппартс и колодки Текстар может чуть скрипнуть только в дожливую погоду.

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

блин, а я хотел себе феродо вперед ставить. Хорошо что не успел заказать. А раньше только хорошие отзывы были.

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

Проехал первую 1000км на комплекте Febi 28440 + Ferodo FDB 765, тормозит вполне сносно, хрюканий и писка нет вообще, колесные диски чернотой не покрываются. Правда параллельно обкатываю новую шипованную резю - соответственно дико не гоняю и в пол не оттормаживаюсь, пенсионерю 60-80 км/ч, ну максимум 100 км/ч на трассе.

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

Сменил я свои Гирлинги (ктати потерлись они об бошевские диски - за 8000 км.) и тормозили в паре с ними отвратно. Поставил себе на бошевские диски -колодки Ремса (650 руб комплект на перед) - пока все устраивает (1000 км) колодки мягкие но достаточно цепкие, носом в руль конечно при торможении не клюешь, но для средне-активного стиля вождения подойдет - вобщем я пока доволен, звуков никаких не издают. Насчет пыли от колодок - я не ее не вижу так как диски - родные "тазики" черного цвета

Re: Outlander: Тормозные колодки и отзывы об их видах
 

Поставил себе комплект диски и колодки от brembo,тормозят отлично! не скрипов не пыли. Пробег на данных дисках 35000 т.км,первых колодок хватило на 15000 т.км это при активном вождении так сказать испытывал я их.

Поставил себя колодки NiBK, абсолютно доволен
 

Поставил себя колодки NiBK отъездил почти 1000 км, абсолютно доволен цена/качество.

С сайта экзист о фирме:

NiBK
Колодки под торговой маркой NiBK производятся на заводах, расположенных в Тайване и Японии. Эта группа поставляет свою продукцию практически на все, вынесенные за территорию Японии, сборочные конвейеры автомобилей японских марок, которые широко распространены на территории Европы и Азии. А в последнее время наладило выпуск колодок для корейских и европейских автомобилей, фрикционный материал для большегрузной и индустриальной техники. В своих колодках NiBK использует три основных безасбестовых формулы фрикциона, которые удовлетворяют полному ассортименту моделей от легких машин до тяжелых грузовиков. Особое внимание при разработке материалов было уделено бесшумности, силе и равномерности торможения, влиянию на тормозной диск и восстановлению после перегрева.

Что собственно и повлияло на мой выбор.


http://www.fotolink.su/pic_s/51ab2de...64063fa295.jpg
3264x1952(1.29 MB)
хостинг изображений


http://www.fotolink.su/pic_s/f805a12...ae75b4fcff.jpg
964x577(48.53 kB)
хостинг изображений


http://www.fotolink.su/pic_s/5db6693...c16c199a5c.jpg
964x577(62.79 kB)
хостинг изображений

Re: Поставил себя колодки NiBK, абсолютно доволен
 

Под этим постом подпишусь и я. Этим летом поставил третий комплект, в общей сложности на NiBK около 65ткм. Претензий нет: тормозят отлично/запаха нет/скрипов нет. Соотношение цена/качество - на высоте!