Re: Внедорожные качества.
 

Резина конечно не последнее дело, но если повисшее колесо ничем не притормаживается, то так и будет.

Re: Внедорожные качества.
 

Муфта рабочая в некоторых моментах очень даже подключается когда прешь по снегу чувствуется что зад тащит. Но иногда явно срабатывает не корректно пару раз на поворотах зад видно прорубался сильно и его выбивало, машина теряла управление. Слава богу ловил достаточно быстро. Но было страшно:(( прошивок на ТО сказали нет и не будет ( инженер намекнул,что я не первый кто ему на это жалуется) на мой вопрос и возмущения почему он мне ответил в пол голоса что блок управления муфтой не прошиваемый по этому новая прошивка если и есть то может быть только на тех машинах что выпучены после появления прошивки с новым бу, а менять блоки всем никто не собирается. Тк это по сути отзыв, а отзыв ради нашего рынка никто устраивать не будет , а на других рынках привод другой.

Спасибо за совет но до диагоналке пока слава богу не доходило пока вывешивал только переднее левое , ручником в этой ситуации не поможешь:((

Приведи конкретный пример нормальной резины?
У меня липучка Blizzak DM-V1 по вашему это плохая резина? На муре стоял предшественник DM-V1 , на А6 WS60 Проблем не было! И потом не взирая на резину если в этой ситуации весь момент уходит на колесо которому легче крутиться о остальные выступают как кирпичи под порочные:)) хоть какую резину поставь результат будет один. Какая разница колесо с каким шильдиком будет крутиться в воздухе, а другие стоять и не дергаться?;)) . Соседка оттуда вылезла на заднеприводной бэшке с липучкой Goodyear:))

Re: Внедорожные качества.
 

Какая то байка из разряда охотничьих. Особенно выделенное место.
Когда рассказывают, такие вещи у меня сразу возникает простой вопрос.
А не было ли у вас (случайно) с собой мобильного телефона, видеокамерки или на худой конец видеорегистратора, для того что бы мы могли увидеть все, что Вы нам рассказали.

Re: Внедорожные качества.
 

СанычНСК, я бы, наверное, присоединился к вашему мнению, если бы сам не оказывался в такой ситуации. Я уже писал на форуме, 1 раз столкнулся с тем, что заднего привода вообще не было. Плюс недавно еще один форумчанин аналогичный случай описал. Тогда я полагал, что причина в непрогретой машине, сейчас уже и не знаю, на что валить. Глюк у меня был только 1 раз, и больше не повторился. Но, если 1 раз был, то может и снова вылезти, как положено по закону всемирного свинства, в самый неподходящий момент.

Re: Внедорожные качества.
 

А если попросить когонить присеть на переднее пассажирское сиденье, то колесо по идее нагрузится и зацепится (мысли вслух)

---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:09 ----------

Что то как то на байку смахивает... звиздешь тоесть....
Хорошо бы местные гуру прошивки бы просветили на сей момент

Re: Внедорожные качества.
 

Заливаю видео, выложу тут простая поездка на дачу. Без фанатизма. Хорошо видны места где сидели пузатерки.
Снег по краям до 30 см, под брюхом 15-17см иногда цепляю пузом на переметах, машину заметно таскает даже на ЛОКЕ, проехал без напряжения.
В конце развернулся с диагональным вывешиванием, проблем НЕТ.

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:14 ----------



---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:14 ----------

Re: Внедорожные качества.
 

И очень хорошо, вполне достаточно для кроссовера. Снимали на видеорегистратор? Если да, то какой?

Re: Внедорожные качества.
 

Highscreen Black Box Full-HD

к сожалению, изображение утрачено

https://out-club.ru/board/attachment...crmyhgfzzz.jpg

Re: Внедорожные качества.
 

В том и беда, что эти проблемы появляются неожиданно. Я и сам по снежной целине великолепно ехал. А встал на пустяковой кочке (которую впоследствии проезжал без проблем). С диагоналкой все адекватно и предсказуемо. А вот куда иногда пропадает задний привод, и главное, почему и в каких условиях - это вопрос. Уже четверо эту ситуацию описали, включая меня. У двоих она носила одноразовый характер, еще с двумя непонятно.

Re: Внедорожные качества.
 

bc---- может эта проблема возникает только у 2.4 л версий? Если не изменяет память на это жалуются именно обладатели данных машин.

Re: Внедорожные качества.
 

iAndrey,
а какая связь тогда? узлы одни и те же.

Re: Внедорожные качества.
 

Может настройки какие...
Когда приемщик выгонял мой аут с ТО (я рядом сидел) ,проехали немного по территории.
Ну и он такой мне - у вас 2.4 да?
Я говорю нет 2.0
Он: А едет резво так то...
Я: Ну мне вроде тоже нравится.
Он: Вобще конечно от настроек много зависит. Связка вариатор двигатель.

Короче вот такой диалог случился. Я конечно понимаю ,что может парень просто польстить хотел клиенту ,но кто его знает ,может действительно удивился...

Re: Внедорожные качества.
 

Забавные вы ребята!:)) Если бы я вам действительно рассказывал из разряда охотничьих типа я на своём по бездорожью делал всех на паджериках, крузаках, уазиках и тп.. то конечно без видео никак не обойтись... Сам к таким вещам отнесусь скептически. Но тут хвастаться нечем и мне как любому владельцу аута или любой другой машины рефлекторно не хочется говорить о худшем . Регистратора у меня на этой машине нет (руки не дойдут купить) А без регистратора по началу специально снимать въезд на тел. причин не было, обычная парковка во дворе зимой. Снимать когда встрял из салона что снимешь как стою и беспомощные визги аута не чего из этого не понять. Те нужно выйти снять все по кругу и попросить ржущих рядом соседей что бы снимали когда пытаюсь вылезти. Извините но я не извращенец:)) Да и как то не до того все было. мало того что сам спешил, несколько растерялся когда увяз тк ну совсем не ожидал этого сейчас , жопой перегородил проезд как бы не то время что бы организовывать кино съёмки:)) И главное до этого случая на эту ветку внимания не обращал ещё нет рефлекса при внештатной ситуации хватать камеру:))
Регистратор на этой неделе скорей всего куплю, хочу заснять и показать вам немного другое видео как легко потерять машину при круговом движении

Такого видео я тоже могу наснимать что 10 км по такой дороге проехал:)) я же не говорю что на машине вообще нельзя ехать по снегу. Машина не плохо прет и реально было сам удивлялся её проходимости. Но иногда можно встать совсем в детской ситуации когда по каким то причинам машина становится переднеприводной. в тез ситуациях что я описал проблема в том что зад молчит(не тянет) ели бы хотя бы 20% момента тогда подавалось на зад то он бы элементарно задним ходом стащил переднее правое с бугорка. Зад в той ситуации просто не участвовал.

Говорю что сказал мастер и не говорю что я ему в этом верю. Тк сам плотно связан с IT и сильно сомневаюсь что прошить нельзя:))

Re: Внедорожные качества.
 

Вот и мне кажется что они что то намудрили с 2,4 версией, у него косяков гораздо больше в плане электроники нежели чем у 2.0.

Re: Внедорожные качества.
 

какие именно, подскажите, пожалуйста.