Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

И снова господа форумчане я в шоке от лакокрасочного покрытия,сегодня при помывке на работе, при тщательном осмотре на передней пассажирской двери, я к своему ужасу обнаружил около 8и крапинок ржавчины . Машину брал в августе нет еще 15000 такие вот дела

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

splinter67rus, японка или калуга?

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Может, этот какая дрянь пристала и заржавела? Стружка там какая или что-то подобное? Неужели ржавчина прямо сквозь лак и краску пробилась?

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Скорее всего ;) Особенно это хорошо заметно на светлых машинах. Было подобное на ASX после зим. После хорошей "отмывки" пропадало и не проявлялось до следущей весны. Какая то металлическая "хрень" с дороги налипает и дает такой эффект.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

не знаю что они мерили на митсу 50-75 это уж враньё полное...., у меня 90-100 мкм везде, у тестя новая Q5 тем же прибором 130-140.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

про толщину краски вранье полное. заказной проплаченный сайт. ржавые точки это реагенты с дорог.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Вроде не выкладывали такого. Может пригодится. Правда Ауты японские только.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Тоже в шоке был от цифр, вранье полное.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Ага тоже меряли спец прибором на СТО, толщина от 90 до 110мкм., удивились еще что так "скачет", сборка Калуга.:)

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Всем привет. Возвращаясь к проблеме ржавых точек на ЛКП, описанной постами выше, у меня такая же проблема. Только их не восьмь, а намного больше. Что на передних, что на задних дверях и так же крыльях. По размеру очень очень маленькие, но если приглядеться то их пугаеще много. Заехал сегодня на мойку, помыл с обезжириванием, попросил по конкретнее двери пройти. Итог: ни фига, как было так и осталось. Начал тряпкой каждую точку оттирать. Оттирается, но с усилием, да и как то всю машину таким образом оттирать долго и микроцарапок наделаю много. Вопрос: может у кого есть опыт борьбы с этими точками в гаражных условиях?

Добавлено через 6 минут
Да, еще добавлю. На машине после зимы появились множественные сколы разного размера, на капоте, на дверях возле порогов. Жесть в общем:(

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Я предыдущую машину керамикой покрывал эффективно и надежно, но от сколов затаивал морду еще и в пленку

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Я так понимаю керамикой есть смысл покрывать свежекупленную машину, то же касаестя пленки. А вот прошел год и вылезло это гав....о. Как это убрать?

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

gidrolog, перекрасить.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

ЗА МАШИНОЙ СЛЕДИТЬ НАДО! поэтому позаботиться сразу, чтобы в последующем проблеммы с ЛКП минимизировать! ветка создана для рекомендаций вполне конкретных, а ооханье аханье здесь неусместны! не обижайтесь коллеги! просто люди сюда идут за конкретной помощью, а на две страницы написаны одни причитания как все плохо!
в случае когда уже есть шагрень или сколы и их много то только перекраска и дня через 4 наносить лак

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Подскажите что лучше купить КИСТОЧКУ или КАРАНДАШ и какой фирмы для устранения (закраски) сколов?