Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

@Andre.,
про деградацию всё в теме Out III - Загорается "перегрев вариатора" (даже в интернете меньше ..). Так исторически сложилось. Вначале на последних XL и затем на всей первой серии Out III (до рестайла 14 г) чудесным образом отсутствует радиатор вариатора. Конструктив изменен производителем. Покупателей как обычно не информировали. В то древнее время не было никаких прибамбасов отследить нагрев варика, только окольным путём через счетчик "деградации". Каждую минуту, при температуре масла выше 90°C, счетчик "растёт". Понятно что без радиатора цифры счетчика деградации могут и в десять раз больше быть. Поэтому ничего и не оставалось кроме как соизмерять эти цифры между разными владельцами.

Процедура сброса описана в доках по обслуживанию. Практика (всеобщая форумная) подсказывает что счетчик можно и не сбрасывать, не замечено влияние цифр счетчика на управление вариатором.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Был в сервисе. Проверили деградацию - 328 единиц. Пробег 29500 км. Цвет масла, как только залили. Доп. радиатор стоит.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Арид Омарович это мнение не разделяет.https://out-club.ru/board/imagehosti...a24ebe0361.jpg

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

думаю многое зависит от показания счетчика. если это 100-500 то возможно и не надо сбрасывать если далеко за 1000 да ещё если не за одну, то думается надо.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

@omich66, раньше и я не разделял, посмотрите тему про перегрев, убедитесь в этом, и там еще есть источники того кто "мнение не разделяет", не только Гаджиева.
Но видите - есть статистика форума. А статистика это не мнение, это практика, это можно сказать факт.

Потом - в чем сам вопрос? Если "не сброс" как то влиял то скорее только на прижим ремня. Для третьего прижим уменьшили почти до границы диапазона. И судя по эко характеристикам это правдоподобно. Тогда по этой логике "не сброс" при смене масла возможно обеспечивает чуть лучший прижим ремня. Это невозможно узнать так ли это. Очень многие не сбрасывали при счетчике за 100000 и ничего не замечали. А в новом варике CVT8 до сих пор счетчик не обнаружили.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

100-500, это абсурдные данные, больше для новой машины, которая эксплуатируется в докторском режиме. Даже за 10000 тысяч, сброс счетчика не обязателен. Эфемерная величина старения масла от его температуры. Даже если не будешь ездить а стоять сутками в пробке летом в жару (без кондиционера, это просто пример), при пробеге в 10км можно легко намотать счетчик за 10К единиц за неделю. При таком расчете нужно менять масло каждые 100км )
Ознакомьтесь со статистиков в шапке.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Вот смотрю выше, 389 при пробеге практически 30ткм. У самого были подобные показатели при схожем пробеге. Так что это не фантастика, а наличие радиатора вариатора и аккуратная езда. Я написал лишь собственное мнение, что даже если Арид Омарович прав и вариатор меняет давление в системе в зависимости от счётчика износа масла, то минимальные показатели не изменят его заметно и смысла сбрасывать нет.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013-2014-2015
 

Заменил масло (точнее наверное обновил, слил-залил). Пробег 54400. Деградация 119. Радиатор стоит с завода. Манера езды - расслабленная, с агрессивными элементами по ситуации. Масло сливалось грязное. Фильтр теплообменника грязный. На магнитах черная пыль.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013-2014-2015
 

поменял масло - итог при пробеге 69000км - уровень деградации 4000 при радиаторе с завода, но масло и фильтры были более чем достойные. В основном газульку жму сильно!

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013-2014-2015
 

Замена масла пробег 130000 км. Деградация 8000. Радиатор устанавливал сам. Прошлый раз менял на пробеге 85000 км. деградация была 34000 .После этого поставил радиатор вариатора.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Вы сами ответили на свой вопрос - после 6 л авто завели , прогрели , слили еще 2 л и долили оставшиеся 2 л

p.s. мастер тоже возмутился что не 12л на замену, типа на два раза по 6л было бы удобней по фен-шую, на что я парировал чтобы вошли в мои финансовые возможности и постарались вторично слить 2 л после прогрева/прогона и залить оставшиеся 2 л))

p.s.s. сейчас пробег 118 т км, планирую Т/О 120т км, в том числе слить с коробки 4 л и долить 4 литра)) типа освежить состав масла на лето , повторюсь авто без радиатора охлаждения ctv, типа как то так перестраховываюсь))

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013-2014-2015
 

Всем привет, что то я не пойму. Elm есть качаю CVTZ50. (которая бесплатная) смогу сбросить счетчик старения масла? И если есть подробная инструкция?

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013-2014-2015
 

На бесплатной только посмотреть, скинуть только на платной.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013-2014-2015
 

CVToilReset не пробовали?
эта прога написана владельцем Мурано, есть кое какие нюансы, и заточена под идеи автора мониторить сразу всё, инструкцию скорее автора надо спрашивать.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013-2014-2015
 

Скачайте и поставьте себе CVT Oil Reset.Пара нажатий и счётчик сброшен.