Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

Проверить без разбортирования можно.
программатор нужно поднести к датчику на колесе и считать с него информацию.
С какого не считалось - там значит и нужно искать проблему. Либо батарейку заменить, либо датчик.

На днях конечно попробую данные с клонов програматором считать, ну а заново перепрограмировать его прямо на собранном колесе кто нибудь пробовал? По идее если легко считывается, то и програмироваться должно так же, что бы датчик не снимать и на програматор не ложить

Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

Я программировал когда уже у меня оригиналы лежали рядом с машиной, а клоны были вмонторованы в колесах. Никаких проблем.

Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

А кто знает алгоритм по которому датчики включаются на передачу?

Склонировал себе Autel MX универсальные (такие: https://autel-russia.ru/catalog/skan...5hz_metal.html)
Катался неделю на оригинальных колесах и диски с датчиками просто лежали в багажнике - автомобиль (через NMPS Diag) показывал информацию с оригинальных (так как у клонированных ожидаемо давление должно быть 0).
Потом переобулся на клонированные и автомобиль стал показывать уже новые датчики (давление отличалось на 0.5атм в новых колесах), старые колеса при этом так же катались несколько дней в машине.
При этом NMPS Diag для запаски показывает судя по всему последнее запомненное состояние (2.7атм 17градусов, при этом на улице -1) и запаска не шлет информацию в автомобиль.

Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

DmZ, выложите логи из NMPS Diag, я посмотрю

Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

немного не в тему, но раз уж автор (?) NMPS Diag тут, то спрошу: я писал вам на почту насчет возможности отражения информации по СФ в программе. Процент заполненности, пробег после прожигов, количество запусков прожига, количество удачных\завершенных прожигов. Есть вариант что-то из этого увидеть в программе?

Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

скорее всего, так как радиус действия датчиков маленький, то на авто именно рядом с колесами и рядом с запаской стоят устройства считывания данных с датчиков, поэтому если второй комплект лежит в багажнике. то с него уже не снимаются данные, может у вас старая запаска была в предназначенном для этого месте, а вторая запаска была рядом, но не совсем, поэтому могло показывать данные со старой запаски

по DPF: они стоят только на европейских моделях, пока запросов не было, но в принципе можно посмотреть, только нужны данные с авто на котором стоит DPF, пишите в личку

Понял,буду пробовать, спасибо

Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

Сажевый фильтр стоит на нашей модели, которая поставляется в Россию.
Если добавите в свою программу,что писали выше- было бы здорово:good:

Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

Так а что в логе смотреть если там просто инфа от ECU идет?

Вот дамп старых колес (температура 1-2 градуса, давление ~2.0атм):
Вот дамп новых колес (температура ~9 градусов, давление ~2.4атм):
Как видно, на запаске не меняются значения. И если просмотреть все логи то по этому PID возвращается всегда одно и тоже значение. А значит данные от запаски или не передаются или игнорируются автомобилем.

Поэтому и возник вопрос - при каких условиях датчик начинает передавать значения? Точно должен при изменении давления, и скорее всего при вращении колеса (в родной схематике есть "roll sensor", скорее простой акселерометр). И так как запаска никак не подпадает под эти условия - она не передает данные. В таком случае непонятно почему же срабатывает метод "спрятать датчики в запаску" - они не должны же передавать данные.

Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

если попробовать убрать запаску из авто на время, потом снова поставить, будут показания меняться с запаской и без

Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

Проверил програматором зимний комплект с клонированными датчиками-все работает(показывают температуру, давление, нормальное питание).Но есть одна фигня непонятная. Когда сканировал дубрирующие датчики, то увидел, что два колеса имеют одно имя(id).Решил, что из-за этого лшибка появилась. Но потом съездил в гараж сосканировал родные и на них то же два датчика с одним id. Или же с новья так было(хотя сомневаюсь) или же летом когда клонировал два одинаковых создал. Но на летних сколько ездил, система не ругалась. В общем стравился до 1,5(на всех пяти колесах), обнулил минимальные значения и опять накачал. С центральной панели ошибка перестала появляться, а в нижнем углу спидометра постоянно значок давления мигает. Может это старая ошибка в памяти осталась или все таки что то с системой не так?

Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

Aleut1976, так какой код или коды ошибок выдает
я думаю нельзя? чтобы было два датчика с одинаковыми ID

Re: Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт
 

А он всё ещё мегает? Просто у меня после сброса чтоб не орало (подкачав, сменив резину и т.д.) там моргает некоторое время пока не проедеш, от пары десятков метров до, наверное, нескольких километров. Не орет, моргает, проехал и перестал, система в норме.

На програматоре при контрольной проверке показывает,что каждый датчик в работе,без замечаний. А ошибка отражается сейчас так что только пиктограмма значка давления внизу спидометра моргает. По кодам ни чего сказать не могу, не чем приконектиться пока.