![]() |
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
А вот Вы думаете насколько это нужно, ну в ЕГР лезть?
У меня сейчас первый дизель (ну П4007 который) пробежал 157тыков, ЕГР двигается, работает то бишь... 10 лет в мае будет. |
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
На 4-х циллиндровом двигателе клапан вроде не сильно подвержен зарастанию? Это проблема в основном на V6.
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
У Мицу нет 6-ти цилиндровых дизелей. Поэтому хз.
На МПС2 я два раза снимал клапан ЕГР для замены прокладки и особой грязи не увидел. Так лёгкий налет нагара, не больше чем у бензиновых моторов. Мотор прошёл в моих руках 150 ткм. |
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
https://youtu.be/dixdGpkh0gc . Я на предыдущем МПС этот продукт использовал. Вполне доволен . Причём по мимо ЕГР ещё и вес впус чистит и пазберать ничего не надо! Конечно года движк весь в старый и весь зарос нагаром то это не самый лучшей вариант но для профилактики при ТО оптимально!
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Завтра поеду на То1. По телефону Дилер сказал что клапан Егр можно на То1 не
чистить( вобщем желанием не горят), но в сетке работ - чистка есть. Даже незнаю стоит ли или нет, а само То у нас стоит около 20тыс.руб. |
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
всего 12000, просто машине год наступил раньше чем 15тыс.км. |
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
|
Цитата:
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Прошел ТО-1 в Автомир в Крылатском. Там покупал, там и промежуточное делал. Расходники всегда свои - масло Идемитсу, фильтра оригинал, кроме салонного (здесь обсуждали Сакуру - меня устраивает). В целом к этому ОД вопросов нет, как не было и ранее при обслуживании других машин. По стоимости (имеется вип карта автомира) - около 9 тысяч работы + 1800 снятие защиты (здоровая, 4 листа).
Дополнительно менял топливный фильтр + 1900 работа, делал сход-развал + 3500 (все равно машину немного, но ведет вправо, появилось после установки комплекта зимней резины на дисках). Кроме того, бесплатно по мануалу и моей просьбе проверили уровень масла в АКПП - долили около 60 мл. Теперь нюансы, вопросы на которые остались: - в сервисной книжке и на сайте автомира указано, что при ТО-1 проверяются уровни масла в АКПП, раздатке, редукторе, заднем мосту (у меня не делали, ссылаясь на то, что проверяются только подтеки). Я не настаивал, ранее проверяли - что такое инспекционный осмотр кузова? Будут ли вопросы с возможным ремонтом (покраской) по гарантии, если не делал. Обозначили, что стоит 1000 р., однако при наличии каско, смысла платить ОД не видит. - поменял салонный фильтр сам, однако стоимость работ при ТО конечная и выкинуть из него какую-либо позицию не возможно. Ранее при обслуживании Санта Фе это было возможно. Плюсом и бесплатно (не просил) обслужили тормозные суппорта, также за 2500 сделали скрытую установку видеорегистратора, при этом клубный сервис на Удальцова запросил 4000. |
Текущее время: 00:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU