Re: Volkswagen Tiguan
 

Кстати работой КК (кондея) ХЛюпана по опросу клуба 50/50 получается ;)
Вот этот пункт
отнес к минусам, ибо заскоки-то бывают ;)

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Балу, всё-таки по первой части вопроса в какой ветке можно узнать ради спортивного интереса. А климат меня в эту жару устраивает. И не понял, что должно вонять? У себя ничего не замечал.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

использование рециркуляции воздуха в салоне и нуженли воздушный фильтр салона, когда все равно "воняет" - из ветки про фильтр салона

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Если речь об этом, то я переключаю на внутреннюю рецеркуляцию и проблемы нет.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

про первую часть не понял....поясни-отвечу
про воняет - я и говорбю не воняет, а народ говорит воняет :)

А вот кстати фото как у меня стоят вертушки: +26, скорость вентилятора 2, на лобовое....
https://www.out-club.ru/board/attach...5&d=1279700575


За боротм вчера вечером +31 по штатному БК.....
Маршрутник в салоне +20 ;) (датчик маршрутника вверху установил, где плафон с лампочками и выключателем, там типо место под какой-то датчик (отверстий мелких куча)
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1279701005

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

В таком же режиме стоит и на Авде служебной - чуйствую себя конфортно :), а вот на ХЛюпане - то холодно, то жарко...комфортный режим "ловлю".....
Кстати поставил потом режим АВТО на скорости вентилятора (вспомнил), температура в салоне стала расти...довел до +24....дисконфорт.....
установил обратно, как на фото

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

...выключил автоматику и удивляешься, что что-то не так.
в климате XL нужна только одна ручка - температура. Не обращая внимания на цифры - плюс/минус два щелчка влево/вправо по ощущениям. Всё. Остальные телодвижения приводят к ещё большему кол-ву регулировок.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

У меня скорость и направление летом(!) постоянно в автомате, меняю только температуру и проблем не испытываю.
P.S. конечно, климат в машине не идеален, но и не настолько плох как некоторые высказываются))) совершенно обычный климат-контроль.
P.P.S. маленькое примечание - автоматические систеы не очень любят, кгода оператор постоянно вмешивается в их работу. Может быть не стоит так суматошно крутить ручки, а дать время и возможность автоматике сделать свою работу?)))

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

1) Я бы не называл устройство в XL климат контролем. Это кондиционер.
2) Довольство или недовольство зависит также от режима использования автомобиля (я иногда за рулем по 4-5 часов на трассе провожу, иногда в городе по часу, иногда в городе короткими перебежками, т.е все режимы использования есть.) При коротких перебежках никаких манипуляций с климатом не делаю. Стоит температура 21, все остальное авто. Но стоит начать более длительное передвижение, то все - полный звездопад.
Типичная ситуация. Еду по трассе, около 11 часов утра, температура в тени 32 град. Солнце жутко жарит в левый верхний угол водительского стекла. Смерть просто (козырьки не дотягиваются). Я достаю тряпку и зажимаю ее стеклом (я крут).
Кондиционер колбасит мне через верхние воздуховоды в лицо холодным воздухом. Большим потоком воздуха, сильно охлажденным. Ноги при этом начинают пардон потеть. Каждые 15-20 минут я переключаю направление или выставляю верх (больше)-ноги (меньше).
Климат, у которого мозга больше чем у логарифмической линейки, должен был сам время от времени переключать потоки.
Зимой ситуация с точностью до наоборот. В ноги жарит, верх начинает замерзать. Не говоря уж о том, что зимой нужно время от времени пускать поток на лобовуху. Я уж молчу о том, что после 25 громадный кусок перед глазами обмерзает напрочь.
Я очень рад, что инженеры мицу учили физику и знают что холодный воздух нужно вверх направлять, а теплый вниз. Но эта система - НЕ РАБОТАЕТ.
Комфортный режим в салоне не устанавливается. Вернее устанавливается если температура за бортом от -15 до +15, солнца нет, влажности нет.
Тогда работа климата - СУПЕР!

Для доработки даже ума никакого не нужно. Нужно Время от времени менять направление обдува - если на охлаждение то 60% верх 30% вниз, 10% на лобовое. Если на нагрев 50% вниз, 30% вверх, 20% лобовое. В случае дождя увеличить на лобовое, в случае температур ниже 25 - увеличить на лобовое.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Из всего вышесказанного (и из личного опыта) следует, что имеется неудачная конструкция регулируемых воздуховодов для пассажиров (мне она, кстати, также не нравится) и неправильное расположение воздуховодов обдува стекла, скорее всего японцы съэкономили на переделке приборной панели.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Воооот !!!!Наконецто правду заговорили :) Спасибо Бадрс-у за все четко описаное. Все с точностью до миллиметра-именно так и работает КОНДИЦИОНЕР в ХЛюпане...а то мне у тебя не исправен, вКроссере может чо французы намутили......

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

тем не только не верная проектировка (при езде по городу сзади морозилка, а спереди печка), но и концептуальные проколы - при въезде с трассы в город (летом) нужно подкручивать температуру вниз, а по выезду наоборот (зимой этого не ощущал, но это и не так критично как жара летом)

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Ну я же с вами со всеми не спорю, я честно признаюсь-если бы не шильдик Ситроен, я бы эту машину не купил))) Проблемы есть, но не настолько критичные, чтобы полюбить Тигуан))))

Re: Ответ: Включение кондиционера
 

У меня была Альмера и сейчас ОУТ, обе с климат-контролем, на обеих при обдуве стекла автоматом включается кондиционер. Скорее всего это функция климат-контроля.
Вообще очень полезная вещь в дождливо-сырую погоду, стекло сушит быстро.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Игорь! Я оттуда специально ушел, что бы не сравнивать с Тигуаном ;0 А тыт тут опять начинаешь :)


По теме - вчера ехал с режимом АВТО. Вообще пипец. Без комментариев. Вот отчет:
Сел в раскочегареную солнцем машину. Завожу. Ставлю Т=23, скорость АВТО, направление потока АВТО, рециркуляция вкл, кондей вкл. Температура в салоне +58, на улице +36 (все по компам). Вышел на улицу. Через 5 минут сажусь в машину. Температура в салоне +45. Трогаюсь...... "Ветер в харю я х******" - по другому не скажу ощущения...Весь холодный воздух шпарит мне в лицо. В ногах кочегарка...
Сзади не знаю и про задний диван писать не буду. Описываю только с места водителя.
Едем дальше.....Минут 15-20 еду...От Ленинградки до Осташки...Все в АВТО...Ветер шпарит...Температура по МК +25....Ветер в харю....и причем скорость нифига не падает.....Тут у меня терпение лопнуло
Перевожу все на стекло....Фуф...полегче, но скорость вентилятора не снижается...смотрю на МК температура побежала вниз +24...+23...+22....+20....(режим АВТО, температура +23 выставлена:)).....Едем дальше.....Ветер шпарит....Вобщем выключил я режим авто. Включил 1-ю скорость вентилятора, все на стекло и поехал дальше:) Температура на МК +23, в салоне тишина, благодать....
Вот вам и климат-контроль в авто......тьфу.....
ЗЫ Сравнивать не с чем не буду, дабы не заводить рьяных защитников япопрома.
ЗЗЫ Приехал домой, добрался до датчика температуры КК штатного (он находится между рулем и блоком КК на нижней накладке...можно сказать справа от замка зажигания прорези в накладке такие ....это и есть отверстия для датчика КК) - он в порядке, чистый, визуально целый. Лезть дальше никуда не стал. Предлагать мне заменить что-нибудь из ККустановки не надо ;): радиаторы мытые, система проверена и дозаправлен в апреле, все в норме ;)

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:23 ----------

Если что, КК- это климат-контроль я сокращал :)

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:23 ----------

ДА и еще забыл!!!! На подъезде к дому решил опять в АВТО все поставить - результ тот же. Но стоило мне уведичить температуру до +27 и скорость вентилятора упала, и воздух прохладный побежал, перевел температуру на максимум - кондей отключился, подул горячий воздух...все взад - на 1 деление температуру (+27):) ....Через 10 минут стало жарковато, хотя воздух дул прохладный.....Перевожу в Т=24....и опять: Ветер в харю......
ЗЗЗЗЗЗЫ Спасибо инженерам Мицу за нашу суперскую установку КК! *падает ниц*

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

А я ещё год назад писал, что по трассе ездить невозможно.
В этом году проезжаю Самару-Тольятти, останавливаюсь на заправке. На улице +36 в тени, жарища, пистолет в бак, деньги отдал, стою жду. Тут из машины выходит моя жена (она ехала на заднем сиденье) в джинсах и куртке... Народ на заправке офигел:Data_57:. Она правда тоже, когда вышла из машины...
В авто режиме КК невозможно ездить!

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Балу ! А вы не допускаете, что на стоянке от температуры могла "свехнуться" электроника КК. У меня таких "заскоков" не разу не было, так что случай скорее всего частный.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Вчера начитался советов от Балу и начал проводить эксперименты с обдувом лобовухи... :crazy: Покрутил крутилки и поехал...
Накрутил температуру на минимум, обдув на авто, направление на лобовое и так поехал. На одном из светофоров заметил нечто вызвавшее прилив положительных эмоций, граничащий с истерикой:rofl: На лобовухе, со стороны сопел образовался конденсат со стороны улицы :rofl: Сначала думал, что это со стороны салона, но потом взмах дворникам расставил всё по своим местам. Поток воздуха переключил на авто, а конденсат на лобовухе после этого я ещё пару раз смахивал :rofl:
Больше никакого обдува лобовухи летом. Лобовуху только полгода назад как поменял:blush:

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Включаю сразу на максимум, чтобы быстрее добится неоюходимого эффекта, потом ставлю 21 и живу спокойной жизнью

---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:02 ----------

Сегодня еду забирать салонный фильтр, надеюсь эффективность климата повысится в разы... за полтора года ни разу не менял. А вот недавно вынул, посмотрел, офигел, встряхнул и воткнул обратно, включил кондей и замёрз :)

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Млин! Ну у меня же работает, у КК все крутилки на авто, температура на 22 и до 36 на улице и никакого дискомфорта (в морозы пока не ездил), единственно когда курю включаю принудительно вентилятор. Видать есть в КК слабое звено.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Пробег какой на машине? Сколько проехали? У меня за год почти 60 тык и так было всегда (не работал по человечески).

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Я писал

Сообщение от Ville_pro https://www.out-club.ru/board/styles...s/viewpost.gif
У меня Outlander дизель уже 2 года и весной просто достало что как ни настраивай климат контроль при продолжительной поездке начинает дуть в ноги горячий воздух а наверх еле-еле прохладный..и на авто, и на принудительном направлении ноги/лоб.стекло ситуация была одна и таже. В сервисе тока руками разводили. Я позвнил дилеру и после объяснении ситуации и угрозы передать дело юристу, чел на другом конце провода сказал, что ситуация им известна и надо поменять блок компутера. Этот блок мне показали в сервисе, черная коробка размерами примерно 15х20х3 см. После замены этой коробки не нарадуюсь, в машине когда надо - тепло, когда надо - прохладно и больше на верх холодный воздух при обогреве не дует.

Сорри, что не оперативно а тока счас. Был сегодня в сервисе и механик посмотрел в компе данные по новому блоку управления климат-контролем. Он вот такой - B7820A425.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Кстати может мастера супер прошивок, перешьют блок управления КК? :blush:

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

В экзисте по коду 7820A425 бьется, всего за 3300 руб. Интересно какой сейчас у меня стоит:thinking:надо проверить.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Машина декабрь 08, пробег 19,5 брал с рук в апреле 10, сразу заменил салонный фильтр (в родном было хоть картошку сади), но климат всё равно работал при -5 и стёкла не затягивало. Кондёром стараюсь пользоваться только на трассе (из-за шума из окон), а в городе предпочитаю окна (до+30) иначе быстро простываю в коротких поездках. Может в самом деле в ранних ХЛ блок управления не удачный?

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

После того как блок поменяли, в салоне зимой комфортно, тепло, ручка стоит на 22 и реально теперь на лобовое подается теплый воздух, а не как раньше реально холодный.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:36 ----------

И летом сейчас тоже отлично, а раньше постоянно на 22 голова "мерзла" а ноги как в сауне

Не спешите лезть ;)
Вот по ХЛюпану с 2,4 ЦВТ фор Раша
имеем:
7825A018 фотосенсор до 12.2007, 8651A096 после 12.2007 года
7820A115XB блок управления КК
MR320628 сенсорный температурный датчик

а вот по дизелю 2,2 интереснее....там в разнвых комплектациях разные блоки, в том числе и как выше

Итак для ХЛюпана [CW5W] 2400 (ДВС 2,4 л) имеем блок управления КК (86243A CONTROLLER ASSY,HEATER) :
7820A115XB (цена от 6500 до 8500 руб) для комплектаций:
[XNHHL6] H-LINE(2WD/5SEATER/EURO4),5FM/T LHD
[XNHHZL6] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),5FM/T LHD
[XNHHZL6Z] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),5FM/T RUSSIA
[XTHHZL6] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),S-CVT LHD
[XTHHZL6Z] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),S-CVT RUSSIA
[XNXHZL6] H-LINE(4WD/7SEATER/EURO4),5FM/T LHD
[XTXHZL6] H-LINE(4WD/7SEATER/EURO4),S-CVT LHD
[XNSHL6] M-LINE(2WD/5SEATER/EURO4),5FM/T LHD
[XNSHZL6] M-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),5FM/T LHD
[XNSHZL6Z] M-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),5FM/T RUSSIA
[XTSHZL6] M-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),S-CVT LHD

7820A114XB (цена 12500-13500) для комплектаций:
[XTHHZL] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO2),S-CVT LHD

7820A082XB (цены нет) для комплектаций - это праворулька:
[XNHHZR6] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),5FM/T RHD
[XTHHZR6] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),S-CVT RHD
[XNXHZR6] H-LINE(4WD/7SEATER/EURO4),5FM/T RHD
[XTXHZR6] H-LINE(4WD/7SEATER/EURO4),S-CVT RHD
[XNSHZR6] M-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),5FM/T RHD




для ХЛюпана [CW6W] 3000 (ДВС 3,0 л) имеем блок управления КК (86243A CONTROLLER ASSY,HEATER) :
7820A114XB (цена 12500-13500) для комплектаций:
[XLHYZL] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO2),S6FA/T LHD

7820A115XА 11/2006 - 07/2007 (цена от 6500 до 8500 руб) для комплектаций:
[XLHYZL6] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO3),S6FA/T LHD

7820A115XB 07/2007 - 08/2007 (цена от 6500 до 8500 руб) для комплектаций:
[XLHYZL6] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO3),S6FA/T LHD
[XLHYZL6Z] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO3),S6FA/T RUS




---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:33 ----------
Теперь по дизелю :)
[CW8W] 2000DIESEL (ДВС 2,0 л)
7820A115XА 11/2006 - 07/2007 (цена от 6500 до 8500 руб) для комплектаций:
[XJHFZL6] H-LINE(4WD/5SEATER),6FM/T LHD
[XJXFZL6] H-LINE(4WD/7SEATER),6FM/T LHD
[XJXFZR6] H-LINE(4WD/7SEATER),6FM/T RHD

7820A115XB 08/2007 - ... (цена от 6500 до 8500 руб) для комплектаций:
[XJHFZL6] H-LINE(4WD/5SEATER),6FM/T LHD
[XJHJZL6] H-LINE(4WD/5SEATER/DPF),6FM/T LHD
[XJHJZR6] H-LINE(4WD/5SEATER/DPF),6FM/T RHD
[XJXFZL6] H-LINE(4WD/7SEATER),6FM/T LHD
[XJXFZR6] H-LINE(4WD/7SEATER),6FM/T RHD
[XJXJZL6] H-LINE(4WD/7SEATER/DPF),6FM/T LHD

7820A082XА 11/2006 - 07/2007 (цены нет) для комплектаций - это праворулька:
[XJHFZR6] H-LINE(4WD/5SEATER),6FM/T RHD

7820A082XB 08/2007 - ... (цены нет) для комплектаций - это праворулька:
[XJHFZR6] H-LINE(4WD/5SEATER),6FM/T RHD

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Если не надо пол машины разбирать, то подскажите как посмотреть номер моего БУ, на выходных слазию.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Мое ИМХО такое:

Климат на XL - работает глюкаво. Я ща с больным горлом, поэтому вспоминаю узкоглазых каждую минут!! С утра или в жару - при включении все на авто и температуре 20-22 руки покрываются инеем, а если задрать сопла - то голова. И это при том что согласно схеме через центральные дефлекторы напор должен быть ниже и температура чем из боковых!! На деле - хрен.

В чем вижу косяк (в догонку к их философии :) )

Проектировали и обкатывали систему на праворуких авто. При адаптации к леворуким - тупо отзеркалили торпеду. Тут уже поднимали тему по предыдущему Ауту, там тоже народ был недоволен работой, в то время как владельцы Аиртреков не жужажли - у них все ок было. Там помнится было различия в положения датчиков. ( У Мицу вообще с этим беда, на Галанте мучился еще. Там зимой в пробку часа на 2 на МКАДе если попадешь - можно замерзнуть нафиг, т.к он в -20 реально показывал -2, а то и 0 и дул прохладой :( )

Что касается дизилей - то по идеи там алгоритм нужен другой, ведь они же прогреваются хуже, не???


А вот фотосенсер - вообще не понятно его эффективность и влияние на КК. Заклеить чтоли его нафиг фальгой :) На последних он вообще встроен в датчик дождя под другим углом.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Разбирать надо много. Все вокруг ниши под климатом. Сверху снизу, слева справа, она снимается последней :(

По теме. Соглашусь со всеми недовольными. Добавлю только еще такую штуку. Скорость авто, температура +24, перевожу направление из авто в "на стекло" и получаем максимальную скокрость независимо от тепературы в салоне. КК видимо думает что сейчас зима и надо срочно отогреть лобовое вот и фигачит как может.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

По анализу все что кончается на XB - это мозги для кондера простого, а на XA - мозги для Климат-контроля

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

тогда странно (или все-таки нас нае***** :)-кондей у нас?) все что с ХА в июле 2007 замениле, а с июля 2007 пошло ХВ.......https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1076

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Мдя , тогда ваще НИПАНЯТНА :)

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Может действительно зависит от даты выпуска, у меня июль 2008, климат работает я бы сказал почти идеально,.
Сажусь в раскаленную на солнце машину, все стоит в авто, температура 22 рециркуляция выключена, начинает дуть с большой скоростью из всех передних дырок, и в ноги, как сзади не знаю не проверял. Налобовое стекло тоже не дует.
Примерно через 5-7 минут в салоне становится комфортная температура и скорость вентилятора снижается до минимума, еле слышно.
Все дальше почти никогда не трогаю ни какие крутилки.
Изредка бывает после снижения скорости вентилятора через время становится как то не очень прохладно тогда убавлю градуса на 2 температуру, при этом скорость слегка добавляется и этого уже хватает что бы в машине было комфортно.
Может если поставить сразу на 19 то потом подкручивать не придется.
Сочувствую тем у кого проблемы с климатом.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Полностью поддерживаю ohotnik, совершенно точно так работает и у меня, производство октябрь 2008. Климатом доволен, сравниваю с двухзонным климатом на Кашкае у супруги, вот там действительно полное гов@о.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

уже писал и не раз: XL куплен в октябре 2007, никаких проблем с климатом нет. Всё работает великолепно. Проголосовал за "Хорошо" только потому, что зимой иногда затягивало верхние углы стекол, пока не подсказали северные одноклубники перевести принудительно в положение "ноги + стекло". Всё сразу стало на свои места.

Итого, зима - "ноги+стекло", остальное в "авто", лето - всё в "авто". :good:

Непонятны возмущения некоторых водителей на "дует в лицо".
1) неужели дефлекторы нельзя отвести чуть в стороны - левый больше на боковое стекло, правый - чуть в сторону прохода между сиденьями ?
2) если дует очень сильно (температура в салоне +56*С) - чему удивляться - климат должен выполнить поставленную задачу, остудить салон. За что его ругать? За то, что водитель не может настроить дефлекторы? Мдааа..

Слышал жалобы многих водителей бюджетных иномарок (премиум ессно не беру в расчет) - при включенном кондее мотор тупит, много начинает жрать, плохо охлаждает. У кого-нить из владельцев XL есть подобные проблемы? У меня кондей не выключается с конца марта до начала ноября. Расход в норме, салон быстро остывает, дефлекторы и ручки не кручу (иногда температуру плюс/минус два щелчка и всё!). Особенно кайф ездить в нынешнюю жару - из машины не хочется выходить (тьфу*3).

Для тех, кого не устраивает: не мешайте климату, дайте автоматической системе отработать возложенную на нее задачу, настроив предварительно дефлекторы - всё будет ок.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

у Авто С Мах гораздо лучше - там климат, а у XL просто как трактор шпарит, может и хорошо, но не камильфо...

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Климат-контролем доволен на 95%. Когда едем вдвоём и недолго - всё в режиме авто. Когда едем более трёх-четырёх часов - периодически включаю ручной режим дабы получить необходимый поток воздуха (освежиться). При пасадке включаю двигатель на прогрев и заодно освежаю салон. Не люкс-класс Maybach, но всё очень даже хорошо.

...а вто когда есть пасажиры на заднем сиденье - здесь начинаются наезды на водителя и штурмана, а именно всегда слышу жалобы, что либо холодно (народ реально замерзал в то время когда водитель ехал очень комфортно), либо жарко (когда водитель замерзает). Приходится играться с ручным режимом через "лобовое стекло" чтобы пустить нужный воздух поверху. Может я тщательно не смотрел (за пол года катания ни разу толком не сидел на заднем сиденьи), но пасажирам на втором ряду явно не хватает собственных дефлекторов в тунеле подлокотника.

PS: нравится рёв V6 движка (или вентилятора, который ревёт в такт оборотов) при включённом кондее - japan sportish good.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

+1:good:

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:59 ----------

С начала жары шпарит холодным воздухом из четырех фронтальных дефлекторов. Ни разу!!! не переключался в режиме авто ни в ноги, ни на стекло, ни на промежуточные положения. На Форде климат обвалакивал со всех сторон. Но в принципе охлаждает салон но грубовато. Возможно могло быть и хуже.

Re: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Поставил новый салонный фильтр. Субъективно стало лучше охлаждать салон.