Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Не знаю как у мицу, свой кроссер пока не красил, а когда был форд, то на обратной стороне фирменного карандаша был сребок из тонких стальных проволочек для зачистки ржавчины, очень удобно.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

На ситроеновских пузырках такого нет, на ниссановских тоже. Вообще ситреновские - самые бестолковые, даже на колпачке тряпочки нет для снятия излишков. Может у Митцу лучше?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Заеду к ним... Попробую купить. Может помогут...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Не, на мицевских пузырьках нет никаких тряпочек и щеточек.

Коричневый цвет на митсу - C06. Т.е. в коде краски меняй последние три буквы на C06 (C - латиницей).
Но совпадает ли он с ситроеновским коричневым - не знаю. Например, белый перламутр у ситроена, вроде как, более перламутистый, чем у митсу.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Спасибо большое! В пятницу был в Диаманте на Алтушке. Заказал себе карандаш С06. Через 3 недели приедет... Цена - 600 рублей (с копейками). Менеджер по запасным частям сказал, что цвета одинаковы как для аута, так и для кроссера. На заводе красят одной и той же краской. Так что ещё раз спасибо!

Скидки у Рольфа сейчас огромные. Конечно, аут 3 с 3.0 - очень интересное предложение. 1,4 ляма за достаточно шустрое ведро :good: И надёжное, к тому же. Но боюсь, что с митцу я завязал. После С4 мне не нравятся шумные и жёсткие машины... Хотя внутри Аут 3 заметно облагородили. Всё мягенькое такое. Приятно.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Что я и говорил ранее:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Продлил страховку. Машину оценили в 900 тысяч. Стомость КАСКО и ОСАГО 42 тысячи (с франшизой 15к). Решил сделать франшизу, так как в авриях ни разу в жизни не был виноват да и была у меня одна авария за всю мою жизнь (тьфу тьфу тьфу). И езжу мало. В основном защитил себя от угона или тотала...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Звонили из Рольфа. В выходные могу забрать свой "карандашь". Обязательно буду делать фото отчёт того, как красил. Либо все вместе поржём, либо все скажите спасибо! :biggrin:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Если будешь заливать сколы, рекомендую использовать зубочистку, а не штатную кисточку. Я первый скол мазнул кисточкой, пришлось "ржать")))

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Слышал уже об этом, но не представляю как зубачисткой можно красить. И что важно - как можно "ровно" красить.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Забудь про "красить".
Представь, что скол - это некая микроёмкость, которую нужно заполнить краской, но не перелить через край.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Пять дней ездил на Toyota Aygo в Черногории. За эти дни так привык к МКПП, что 3/4 пути от Москвы до Нижнего Новгорода искал педаль сцепления при торможениях :rofl:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Прошел ТО1-15 000 км. Первая машина на которой проехал 15 т. км :)раньше чем за год, до этого 11-12 тыщ в год. Без салонного фильтра (менял сам) вышло 6500, + 300р мойка двигателя - теперь блестит как на новой машинке:good:. Мой воздушный отказались ставить, ссылаясь на гарантию, в итоге поставили свой. Долили 50 г. масла в мост. Все сделали быстро, отдали машину и тут ... выезжаю - горит ключ "пора на ТО", на 2500-3000 движок ревет:bad: - симптомы очевидны, благодаря форуму. Возвращаюсь, скидывают ключик ТО, указал мастеру, что на коробе воздухозаборника снизу огромная щель. Переставили воздушный фильтр, отдали машину второй раз раз - выехал и ТОЖЕ самое, щель меньше, но все равно есть. В итоге поехал и на работе вдвоем с братом воткнули его нормально, защелкнув предварительно низ короба :good:звук двигателя стал прежним. Вот так нас обслуживает "любимый" ОД :( Масло залили Тотал 5w-40, сегодня проверил - масло цвета крепкого чая, может за 150 км пробега так быстро темнеть? или плохо слили остатки старого?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Artemk@, плохо слили остатки.
Я бы рекомендовал тебе поменять масло на xW30, двигатель будет тише работать, расход снизится.
Что именно выбрать - решай сам. В теме про масло есть результаты измерений некоторых марок и модификаций.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Какое используешь? думаю 0w смысла нет, 5w?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Artemk@, тебе нет смысла лить 0W30, у тебя климат мягкий.
А я лью 0W30.

Догадайся сам что я выбрал из этого перечня - https://out-club.ru/board/showthread...37#post1430837

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Спасибо за информацию! Посмотрел есть Тотал 5w-30, а так и 5w-40 вроде не плохое масло, двигатель не ест, в -27 заводился хорошо.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Подбила меня сегодня одна ТП, которая решила обогнать меня, поворачивающего налево со скоростью 15 км/ч с левой стороны. У меня вмятина на крыле, поцарапан бампер, покоцан колёсный диск. У неё - обе правые двери и заднее крыло.
3 часа ждали ГИБДД, завтра к 8-00 к дознавателю.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сочувствую. :(

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

:(:(:( Крепись. Жалко, конечно... Я за свои 8 лет стажа 3 раза был пнут другими участниками движения (сам не был ни разу виноват). Вот так и ездим...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Это???

Масло MOTUL Eco-nergy 0W30: индекс вязкости 176, температура застывания -53°С.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Да. Самое то для моего климата + в городе есть оф.представитель Мотюля, так что шанс купить "левак" (который присутствует у того же Мобила1) - нулевой.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сегодня ездил на осмотр авто, у нас бесплатная акция по подготовке к зиме всех Ситроенов. Такая-же была и в прошлом году, но ближе к концу осени. Мастер сказал что зря приезжал, машина вообще не проблемная. После осмотра сказали что при очередном ТО необходимо менять передние колодки. Пробег 38600 км. Какие посоветуете покупать?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Уралец, однозначного ответа нет - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5004

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

С Наступающим Новым Годом, товарищи :hi:Желаю Всем здоровья, удачи, всех благ в наступающем году :drinks:и только положительных эмоций от любимых автомобилей! :mitsu:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А куда, кстати, топик-стартер делся?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Oleg L, у Сергея недавно ребёнок родился, видать всё время пока отнимает. :)

Всем Привет! Нужна помощь!
 

Всех приветствую! Обращаюсь к вам как к старожилам . У меня пробег 45000 пока еще на гарантии , но объявленная сумма немного напрягла 25200, думаю слезть с данной опустошающей кошелек процедуры. Подумываю найти адекватный сервис.
Облазил весь форум , спасибо! Частично нашел ответы на свои вопросы. Но все же не на все. Что посоветуете ! Масла : дифференциал,вариатор, двигатель(само сабой) , в раздатке? Фильтра(то же понятно).

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Опиши что конкретно, тебя напрягает?
Объявили за т.о. 25000р. Крутовато.
Там делов то поменять масла в раздатке и т.д.
Можешь в магазин съездить и в любом сервисе поменять.
Или попросил Прайс на работы , и отдельно на материалы.
Кольца под пробки менять не надо их на три замены хватит.
Там все просто!
Какой дилер?

Re: Всем Привет! Нужна помощь!
 

Дмитрий Z., забейте на гарантию и найдите адекватный сервис.

Re: Всем Привет! Нужна помощь!
 

Примерно так!:)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Мейджор на новориге , а напрягает то что я толком не могу понять какие конкретно работы проводить на данном ТО , судя по тому что нарыл мало кто придерживается официального регламента ТО.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Я делал ТО 45000 ровно год назад. Мой дилер (АЦ Лиговский, Питер) все ТО делает строго по книжке кроссера. Я заплатил больше, так как были дополнительные работы, но если их отбросить, ТО обошлось примерно в 28000. Все расходники дилерские. Самое дорогое масло вариатора. Но его я в Питере найти смог только на какие-то копейки дешевле, чем у дилера, поэтому не стал заморачиваться. Для Москвы прайсы видел адекватнее. Работы: замена масел вариатора, раздатки, редуктора; тормозной жидкости; фильтров; долив тех. жидкостей + развал/схождение + снятие/установка защиты двигателя. Так что если делают то же самое - 25000 для дилера нормально.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Значит все таки ТО у Дилера :cray:, халява не прокатит:(

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Дмитрий Z., все эти работы (кроме развала-схождения) вполне можно сделать самому в гараже с ямой.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Спасибо, здорово, ещё бы у меня руки росли из нужного места в моем отношении с авто и было бы счастье:good::)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Дмитрий Z., там ничего сложного нет! Я сам обслуживаю свой автомобиль. И масло в моторе меняю, и в вариаторе, и в раздатке с задним мостом менял... Всё легко и просто!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Дмитрий Z., как я понимаю, проблема в дорогом ТО-3 (там у ОД по регламенту замена масла в вариаторе). Поскольку в течение первых 30 тысяч км косяков не вылезло, то смело можно с гарантии уходить. Судя по про профилю, Вы в столице обитаете. Могу порекомендовать обратиться к клубному мастеру Александру в районе Площади Победы. Если нужны подробности, отвечу в личку.



Лично я у него уже два крайних ТО прошёл, всё на пять баллов. Кстати, возможно, менять масло в вариаторе ещё рано, я на ТО-4 менял после соответствующего осмотра Александром на предыдущем обслуживании. И масло брал сам Ниссановское.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Доброго дня! Скажите пож. в ветке Оутлендер промелькнуло, мол из-за наличия 7мест в С-сrosser клиренс 175 а не 215 и вместо полноценной запаски докатка. Так ли это.
Особенно критичен клиренс.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

175 - у дизельного, 215 - у бензинового.