Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Аналогичная ситуация намедни. Травит по маленьку заднее правое колесо. За 2,5 месяца что-то около атмосферы. Малость запамятовал об этом. Чувствую тянет мальца вправо, пригляделся вчерась - чуть приспущено "больное колесо". Подсоединяю компрессор - на манометре 1,0 атм. После смены на зиму будем лечить!
Вывод - боковой корд силён!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Спасибо ребята за имфу! Надо будет съездить посмотреть резину есть вариант в высотой 70, по неплохой цене,хочется что бы и внешне тоже хорошо смотрелись)
А скажите а были у кого такие случаи что бы эта резина реально выручала? По сравнению со стоком , я не так часто пока выезжаю на природу, вот если ставить на сток не цепи а есть такие приблуды, полоса цепи поперёк ставится если застрял, может такую хрень взять?)) Просто своя резина ещё в хорошем состоянии)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Не взирая на большой размер (276/70/17) визуально сразу с новья показались узкими. Как потом понял, всё из-за чётко обозначенной боковины ПРОТЕКТОРА, нет неких закруглений в сторону боковины ШИНЫ.
Так что не верьте красивым дутикам на картинках шинных сайтов!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Второй сезон катаю Hankook Dynapro ATM RF10. На зиму снимаю. Так как на льду на них скользко. Вообщем резиной я полностью доволен. По асфальту тихая, по бездорожью идет нормально, но без фанатизма. Единственный минус-мягкая боковина, нужно быть поаккуратней на плохой дороге.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где можно диски с резиной (лето) заказать 285/50/20??? Весь инет прошарил, а толку ноль(( диски интересуют типо Lenso intimidator 4 с нормальной резиной (не тяжелой) 90% асфальт 10% грунт. Сейчас стоит гудрич км2 265/70/17. Заранее спасибо за ответы/советы.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ищите 265/45/20, такой резины много.:)
http://www.nsk.sa.ru/search_tyres/?t...Wi4RoC5hjw_wcB

https://out-club.ru/board/attachment...yaxynqkrgd.jpg
265/45R20 Kumho KL12 108W в Новосибирске, 4 штуки 45т.р.

или Автомобильная шина Pirelli P Zero 265/45 R20 104Y в Новосибирске

https://out-club.ru/board/attachment...mukpcjs3dq.jpg
Цена - 18 330 р./шт.

И достаточно бюджетно.;) Или 265/5о/20 :hat:
Сходите на Дром, там прорва вариантов. Ссылки не вставляются.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

А стоит ли заморачиваться пижонским размером?! Дяде Васе агроному явно не к лицу пуанты балерины !!!
Кроме того, есть масса минусов, а именно сильно завышенная цена и шин и дисков, низкая нагрузочная способность, повышенная пробиваемость подвески на российских дорогах, а соответственно низкий комфорт экипажа! Чуть прозевал ухаб или колдобину и колесо в утиль. Быстрая смерть элементов подвески! Парковка вплотную к бордюру/поребрику - лотерея! Приспустило колесо -не заметно визуально в этом размере, и ему хана!
Из плюсов - при мгновенном разрыве на большой скорости меньше шансов улететь в тар-тарары! Ну и девочек, наверное, впечатляет...
P.S. Это ж колесо, а не изолента! На нём комфортно ездить надо, а не клеить...

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Мне на 65 профиле иногда жёстко и не комфортно.
Вообще не представляю как ездить на 45 или 50, оно же жесткое, что пипец.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Всем спасибо за ответы/советы! Буду думу думать, а нужны ли такие изменения... изначально возникло желание просто поменять резину т.к. на гудричах перемещаться по асфальту напряжно, хоть и шумка сделана качественно, гул присутствует на скоростях от 40-80км/ч. А уже после посетила мысль, а может вообще на Р20 замахнуться? ))) вот и мучаю себя поисками хорошего варианта... а может 265/60/18 хватит? Или 265/60/19? От тойоты должны же подойти на паджеру?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Останься в том размере, что есть сейчас. Раз не нужна грязевая резина, возьми что-нибудь более дорожное. Я бы рекомендовал посмотреть на резину типа АТ, но более легкую, например MICHELIN Latitude Cross, Continental ContiCrossContact, Pirelli SCORPION ATR. Эта резина будет помягче и по комфортнее чисто шоссейной типа НТ, при этом все же больше асфальтовая, чем внедорожная. Но если вдруг захочется куда-то съехать, а рано или поздно этого захочется, как никак машина-то внедорожник, то по крайней мере не будешь выглядеть идиотом на гоночных сликах в грязи.

Тойотовские диски подходят нам условно, и то не все. Только от Прадо и Хайлюкса, т. к. рассверловка та же 139,7х6. Но у них иной вылет ЕТ25 (наш ЕТ38) и ЦО 106,1 (наше ЦО 67,1). По вылету надо смотреть, т.к.колесо будет выпирать наружу сильнее. Правда кое кто ставил и с вылетом ЕТ20. А по ЦО придётся делать переходники. Хотя и пишут, что можно не делать, т.к.колесо центрируется на шпильках. Но я бы не стал такое рекомендовать, тем более грамотному мастеру выточить такие переходные кольца не сложно.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Да, бывает, мучим себя каким-то вопросом, а он и выеденного яйца не стоит, хорошо есть форум!
Оптимальный вариант, думаю: оставить свои родные диски, купить хорошую резину 265/70/17 а/т или а/т 20. А гудрич или продать, или оставить на всякий случай для экспедиции по бездорожью.:punish:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Честно говоря я так изначально и думал поступить, но почему то в голову пришла мысль поменять полностью комплект... ))

Добавлено через 3 минуты
К такому варианту больше и склоняюсь теперь!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ездил год на БФГ АТ потом Купер АТР поставил , шум уменьшился , расход уменьшился в проходимости по грязи проблем в худшую сторону не заметил

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Полная чушь, сразу видно, что пишите о том , о чем понятия не имеете.
Езжу на 20-х подчти сразу как купил. Про завышенную цену, соглашусь. А остальное, например, про пробиваемость подвески и комфорт - разница практически не ощутима в сравнении со штатными колесами, зато намного ощутимей превосходство в устойчивости авто на поворотах и в общем на дороге. Смерть элементов подвески - ерунда. 4-ый год. В подвеске ничего не поменяно, за машиной слежу, ТО прохожу в срок. Кочек и ухаб с ямами переловил море за 3-и года, колеса балансируются как с нова, грыж на резине нет, по крайней мере пока. И к тем +, которые Вы выдали за - , еще девочек катать и красивый вид машины в отличии от штатных колес.

Добавлено через 5 минут
Если машина "городская", как в моем случае. В говна глубже дачных не лазиешь и позволяют средства, то переходи на 20-и смело. Поверь, будешь только рад. Единственный - , ты больше не сможешь смотреть на стремные штатные колеса!)) Так что если придется когда то перепрыгнуть на 16-17 радиус, будешь мучиться.:biggrin:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Куда уж нам, лохам, с тридцатилетним стажем о 20-ти дюймовых дисках рассуждать!
Наверное Вам спортивное купе надо было присмотреть, а не бюджетный вседорожник.
Тут опять же нужен не НМПС, а что-то подороже раз в пять как минимум. Одними колёсами пижонско-эстетические вопросы не решить.
Какие наши годы...
Наверное спасибо Собянину за такие "кочки и ухабы". В нашем сельпо профиль ниже 65 не канает. У товарища Tahoe 2012 года на штатных 20" за 35 000 км два колеса на выброс из-за грыж, одно разорвано на колдоёбине, два диска затёрты на параллельной парковке о бордюр, два дорогостоящих регулируемых амортизатора в утиль, плюс стойки и втулки стабилизаторов. На своих машинах с размерами 275/65/17 ; 265/70/17 ; 265/70/15 даже не заморачиваюсь этими проблемами!

Добавлено через 8 минут
А чем плохо смотрятся штатные литые диски с шинами соответствующего размера?! Или просто хочется быть не как все?! Кесарю кесарево! Вседорожнику - соответстивующие колёса! И ничего постыдного в этом нет! Это НМПС, а не Феррари!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

@игорек693, Штатные колеса, конечно, стремные - это точно: они очень маленькие для такой машины это всё-таки настоящий рамный внедорожник, подвеска вообще очень низкая и слабая. А если уж что-то делать с этой машиной, то нужно ее поднимать на хотя бы на 33" катки, естественно на соответствующую подвеску, ну обвес из черного металла с 2-мя лебедками, багажник экспедиционный и т.д. вот тогда и девочек покатать не стыдно будет.
А гламурненькие 20 - это из другой оперы в которой поют фальцетом.:ponty:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Во нашёл компромисс: Rotiva AT Plus 275/65R20 126/123S:good:
Правда цена бескомпромисная 16 000 руб/шт.:cray:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Лебедки, металл, и т.п. попахивает лешением ПТС !
И к то му же я не считаю этот металлолом навешанный на внедорожник тюнингом, да он таковым и не считается. Это подготовка полазить по болотам и говнам. А уж девченки точно такого "тюнинга " не оценят. Про оперу и фальцет, могу сказать только: "у кого чего болит тот о том и говорит". И потом я думаю каждый сам решит как и что он навешает на свою машину.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Не ссорьтесь. Я счас на Бали. Куча машин на грязевой, а часть - вообще на экстремальной резине. В т.ч. много Паджеро Спорт. Спрашиваю: а где тут грязь месят? Мне говорят - нигде. Понты.

Так что - каждый воспринимает вид своего внедорожн ка по своему.


P.s. но балийцы - правильно воспринимают :good:

Добавлено через 2 минуты
Удар ниже пояса. Счас действительно активизировались товарищи полицейские. Думаю - наладится всё..

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Да это не удар ниже пояса, меня пару раз тормозили ДПСники, пока просто разглядывали и отпускали. Говорили, что в основном на такие переделки как бампера, лебедки, калитки, кенгурятники и т.п. уделяют внимание. На легковушках сильно бросающийся в глаза тюнинг типа бамперов экстримальных, которые чуть не по асфальту чертят, любые переделки кузова машины ну т.п.

А вообще правители наши задолбали своими нововведениями, особенно которые касаются лично твоего имущества и тебя самого, мне так кажется, скоро за воздух будем платить и отчет ежемесячный присылать сколько раз погадил за месяц. Если больше 3-х раз, значит много жрешь, значит З.П. большая, значит заплати налог.)))

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ладно, не буду, а то цензурно не получится.:Data_204:
Боли - это классно, от твоих слов прям позитив какой-то чувствуется, может фото: море, пальмы, МПС? :bye:

Добавлено через 13 минут
Нет, мне такая точно не подойдет (спасибо, конечно), это мощная резина для небольших грузовичков (1,6 тс на ось) и Хамеров переделанных в лимузины, наверное.:)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Почему Nokian Rotiva AT для грузовиков? Есть же и в наших стандартных размерах. Или мы именно про размер 275/65R20 говорим? А как его впендюрить в нашу повозку, тут не хилый лифт нужен.
В АР как-то был тест этой резины в Новой Зеландии что ли, где она реально обыграла соперников по полузимней дороге (снег, лед). Подтвердив тем самым репутацию Nokian как производителя добротной зимней резины, хотя сама модель таковой не считается. А вот по летним тестам оказалась немного хуже. Т.е. реально такая универсальная всесезонная.
Я когда выбирал себе резину смотрел и на эту модель, только предыдущую, без Plus в названии. По протектору не хуже иных АТ, только вот профиль показался пониже, чем у той же Йокогамы АТ. А вот цена на уровне брендов типа Мишлена и Континенталя. Тут уж с Йокогамой было сложно конкурировать. Хотя вот сейчас не знаю какова ситуация на шинном рынке.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Да, и нагрузка именно по этому размеру.
По ценам, похоже все подорожало, 16 тыр за это колесо, пишут "недорого".
Более менее сопоставимые цены остались на заводах, расположенных на территории России и то у которых запасы сырья закуплены за "старые" доллары.:(

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Сие может быть расценено как флуд, поэтому воздержусь :)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Уточнил информацию. Есть тут место на западе острова, где народ по джунглям юзает на Джимниках с установленным 4-х литровым движком, лебедой и шинами Simex.

Но, обычные МТ-шки, говорят - просто пижонство :) - там глина сплошняком.

Я таких подготовленных не видел, но чуть поездил на менее продвинутом Дефе 78 года выпуска. На таких по камням тут гоняют. Шины МТ на них. С телефона не получается фотки выложить, приеду - с компа выложу.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Как и обещал - пару фоток.
Гражданские машины носят шины (где удалось посмотреть) - Toyo Open Country (эта вообще на Гелике AMG стояла) и Bridgestone Dueler MT. Этих машин с подобными шинами - как грязи, ездят по асфальту.
Подкованные же машины юзают шины Super Swamper и Savero Extreme.

А мы тут решаем, какие шины надо для грязи, какие 60/40 (город/грязь)... Там ребята без компромиссов!

P.s. Что за шины на Паджеро Спорт были не разглядел, ибо все на ходу были.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вот, нашел похожую статью: :) При выпуске новой шины производитель, как правило, постепенно обновляет модельный ряд на российском предприятии, но при этом сдерживает цены и на импортируемую продукцию. Сейчас в России работают заводы компаний Nokian, Michelin, Continental, Yokohama, Pirelli и Brigestone. Страна производства шины указывается на боковине.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Похоже там Дефендеры в почете, у нас в миллионном городе столько, наверное, не наберется.:what:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ну у нас Дефендер стоил-то ого-го сколько. А по сути УАЗик типа 469-го, с такой же отвратной эргономикой, минимумом комфорта, еще и алюминиевым кузовом (и не факт, что это здорово) и пр. Правда реальный джип. И также как УАЗик выпускался тыщу лет без каких-либо изменений.
Зато легенда:)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Я бредил этой легендой с тех пор, когда по СССР прошел Кемл Трофи.
С возрастом вроде прошло, а в подсознании где-то осталось. Как результат:после 11-й, 2 УАЗа, потом Ленд Ровер Дискавери 1, Равчик, и в итоге то что имею. Да, есть что с чем сравнить.:friends:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

На праздниках испытал штатные рейлинги и поперечины "Евродеталь" (которые уже поржавели в хлам!), нагрузив на них 3 коробки, суммарным весом 137 кг. Ехать было недалеко, где-то 12 км.
Выдержали рейлинги. Да и крыша не прогнулась...

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Блин, не туда запостил...
Но раз ветка про шины, то добавлю, что шины тоже выдержали... :)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У меня 265/70/17. Смотрятся хорошо, машину поднимают.
Смогут ли STT комфортно передвигаться на высоких скоростях? Ведь Спорт - универсальная машина.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Всё относительно. Насчет скоростей 120-130 - тоже немало. Да и условия у всех разные, поэтому единого рецепта быть не может.
Я уже третий Спорт мучу :), пробовал и так и эдак. Конечно, это недоразумение, когда завод комплектует внедорожник шоссейной резиной, но так делают все.
На прошлой машине сразу после покупки поменял резину на Continental Cross country, уж очень они мне понравились: рисунок, мягкие. Разочаровался довольно быстро - по проходимости они не сильно ушли от штатной, но расход топлива (тяжеленные) ощутил заметный, не совсем тихие, часто стал задумываться о проверке балансировки.
На третьем Спорте оставил штатную резину. Купил МТ, но более узкий и значительно легкий Купер. Кстати, ценник 9800. Поставил на диски. Весной на охоту ставлю на 2 недели, потом снимаю и езжу на шоссейных до августа: начинаются регулярные заезды в леса, поэтому опять Купер уже до зимы. В этот период спокойно езжу по шоссе и дискомфорта не испытываю. Как-то так...

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вот. А на АТ-шках Вы бы и по городу ездили не напрягаясь.
Но у нас разные условия эксплуатации. Мне интересно 9 месяцев в году перемещаться не меняя шин. Вы меняете шины под сезоны (сезон дорог, сезон охоты :) ). И если по городу Вам не комфортно на МТ-шках, значит они более узко специализированы и мне (к примеру) не подойдут. У нас с марта уже тепло и выезды на природу/рыбалку/покатушки/трассу происходят по выходным дням. А менять шины еженедельно - то ещё удовольствие, с нашим-то домкратом.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Я же сразу сказал, что у всех разные потребности и условия эксплуатации. Мои шины меня устраивают полностью, иначе бы на них не ездил. Кстати, когда человечество додумалось до подкатного домкрата, а китайский пролетариат сделал возможным покупку 3-х тонного домкрата за 3000руб:good:, то процедура смены колес уже больших проблем не составляет, для меня это два раза за весенне-летний-осенний период.
Я совершенно не имею ничего против Вашего выбора, только учитывайте, что Ваша нештатная покрышка весит 24, 44 кг против 18кг штатной. А это не только расход топлива (я думаю, минимум на 1,5л), завышенные показания спидометра, но и повышенная нагрузка на трансмиссию и подвеску при каждом трогании с места и быстрой езде. У Вас на каждом колесе НЕподрессоренная масса более, чем на 30% превышает номинал.
Вот и всё. На таких колесах ездите плавно и не спеша, будет все нормально.
С уважением

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Если размер колеса по диаметру больше "штатного", то ожидаются заниженные показания спидометра и одометра. Однако всё обычно не так. Почти все производители Авто лукавят - на тех же "штатных" шинах показания приборов скорости и пробега специально завышают относительно реальных где-то на 5% ! Поэтому, если увеличить размер колеса (радиус, диаметр, окружность) на ~5% относительно "штатного" , то всё встанет на свои места!
Так что Борис Борисыч более близок к истине!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Если колесо больше штатного, то показания спидометра завышаются, в данном случае на 3,6%. Но не суть - эти несколько процентов ничего не решают.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Если на "штататных" колёсах спидометр показывает 100 км/ч., то на увеличенных на 3,6% он будет показывать ту же (100 км/ч) скорость на реальной скорости 103,6 км/ч. Угловая скорость колеса при этом одинаковая, а вот линейная больше, т.к. бОльшее колесо дальше прокатывается на каждом обороте.
Таким образом спидометр ЗАНИЖАЕТ показания реальной скорости при увеличении диаметра колеса !

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вчера наконец-то поставил новую обувку))))

http://savepic.net/9152727.htm

http://savepic.net/9154775.htm

http://savepic.net/9155799.htm

Гудиер дюратрак, размер штатный