Ответ: Обсуждаем XL.Rockford Fosgate + отзывы, мнения...
 

Тогда меня вторым запишите. Я целиком и полностью доволен алгоритмом работы кнопок поиска радиостанций на руле, ибо я ими не пользовался ни разу, да и вряд ли когда нибудь воспользуюсь. Предпочитаю по-старинке: кнопочечка №1 - рэтро FM... кнопочечка №2 - Бест FM... кнопочечка №3 - Радио Москва... №4 - НТВ... ;)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

всё хорошо. машиной я доволен.
есть один минус:
трясёт сильно на неровностях и на лежачих полицейских,
в лес и к речке съезжать стрёмно в мокрую погоду,
блютуф криво работает,
радио плохо ловит,
писалки не туда писают,
стёкла дребезжат если на половину опущены,
...
:)
а вот круиз работает хорошо и на трассе на скорости по ровному МКАДу тоже супер, даже на штатной резине :)

Shpunt добавил 18.08.2008 в 22:43
и не один я "такой"
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=138

Ответ: Обсуждаем XL.Rockford Fosgate + отзывы, мнения...
 

Отлично сказано! Вот только не пойму к какому варианту себя отнести... Первый? - не все косяки могут повлиять на выбор машины, но от этого они не перестают быть косяками. Второй? - не думаю, мой список того, что мне не нравится можно сосчитать по пальцам одной руки, в отличие от общефорумского в 40 пунктов. Мне очень нравится как ХЛ едет (и это самое главное) Классная музыка, обзор, эргономика, много всяких электронных удобностей ....

Значит я не могу сказать про слепой дисплей и надеяться, что его когда-то поправят? Или про БТ, который никто даже не пытался адаптировать к эксплуатации в РФ , а при продаже в "доверительной беседе" обещали сделать это "к Новому Году".?
Т.е. я говорю о в общем-то мелких косяках, которые все равно никак не повлияли бы на выбор машины, но они есть, мы с ними ежедневно сталкиваемся и надеемся, что они все-таки будут исправлены, а иначе на фига ЭТО все?

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

не понравилось, что не подсвечиваются кнопки стеклоподъемников и настройки зеркал на двери....(((( даже странно как то... может это только у меня не работает? и еще магнитола без ключа не работает...

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

это нормально. так и должно быть в машине "за миллион".

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Полностью с вами согласен....


"M@rieне не понравилось, что не подсвечиваются кнопки стеклоподъемников и настройки зеркал на двери....(((( даже странно как то... может это только у меня не работает? и еще магнитола без ключа не работает........."

Открою вам секрет.... у китайских автомобилей всё кнопки подсвечивается (как в новогодней ёлке)..., вам видимо сначала к ним нужно было..., а потом к япам с претензиями из-за отсутствия гирлянд.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Ага, и зеркала в козырьках тоже не надо подсвечивать:) А то будут все губы красить... А уж про зону ног молчу:). Тут ключи в темноте уронил, пришлось вылазить и рукой по грязюки шарить. Вот когда фордик то вспомнил

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Угу, очень удобно искать закатившиеся монетки, любоваться блеском свежевычищенных вечерних туфель, да и по пидалям не промахнёшься... ;)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

ну я себе сделал подсветку ног. теперь и правда по педалям не промахиваюсь :)
http://photofile.ru/users/shpuntikk/3506843/
ещё хочу подсветку при входе сделать (на торце двери)
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlif...1102575/p1.jpg

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

От будет доволен следующий хозяин вашей машини :good:,все сделано,доделано :)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Позволю выразить своё мнение следующим образом....
Митсу фирма небольшая (как выразился в интервью один из её представителей на открытии очередного салона)…., дальше уже от себя: и эта небольшая фирма имеет свои дорогостоящие технологические разработки которые она успешно внедряет в производство но конкурировать с гигантами ей сложно... и уж лучше сэкономить на подсветке, чем на технологиях которые позволяют успешно конкурировать.
Кроме того в автомобиле буквально всё говорит о спорте от красной подсветки приборов и до настройки рулевого и подвески... и рассчитывают япы как раз на контингент покупателей имеющих в душе огонёк иногда или в основном на подсознательном уровне. Вот они и предложили красивый, сравнительно не дорогой но озорной автомобиль со спортивными нотками, которые позволяют закрыть глаза на шумоизоляцию, подсветку и прочие мелочи которые не особо влияют на философию данного автомобиля и сделали правильный расчёт и мы с вами тому подтверждение. Хотя судя по высказываниям в этой ветке (и не только в этой) вижу, что многие просто заблудились и причём заблудились буквально в трёх соснах… и постоянно спорят и выражают недовольство проблема которого кроется в их внутренних личностных конфликтах….
Каждая фирма привлекает покупателей какой то своей изюминкой… у Митсу – это в первую очередь спорт и агрессия…
Вот когда состарюсь куплю себе мягкое, валкое но комфортабельное дизельное чудо и буду тарахтеть по просторам своей родины смотря как проносятся мимо такие автомобили как Аут и при этом буду думать ну и пусть несутся…, дело ведь молодое…им же нужно быстренько доехать и тр…нуть самую красивую корову в стаде….
Хотя кто его знает, что я буду думать через 20 лет……

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Shpunt Круто. тока сам наверное не соберусь. Я понял это какой то комплект котрым что угодно подсветить можно. Только по фоткам не понял откуда напруга берется

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

KASHTAN:
у Митсу – это в первую очередь спорт и агрессия…
Вот когда состарюсь куплю себе мягкое, валкое но комфортабельное дизельное чудо и буду тарахтеть по просторам своей родины смотря как проносятся мимо такие автомобили как Аут и при этом буду думать ну и пусть несутся…, дело ведь молодое…им же нужно быстренько доехать и тр…нуть самую красивую корову в стаде….
Хотя кто его знает, что я буду думать через 20 лет…… [/quote]



+1 Недовольные по серьезному, должны были купить ИКС ТРЕЙЛ.
Неправильной дорогой пошли товарищи!!!:)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

напруга берётся от места всех разъёмов около левой ноги :)
всё провода втыкаются в штатные места.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Муфта передает момент между осями и отвечает только за межосевой диференциал. В описаном случае муфта на 100% выполняет свою работу. Межколесной блокировки дифа (на одной оси) у нас нет. Ее вообще очень мало куда ставят штатно. Некоторые производители делают "псевдо блокировку межколесный диф." - притормаживая тормозом висящее колесо. Эфеективность этого решения сильно зависит от особенностей реализации и от конкретных условий.
Представим скользкую поверхность. Одно колесо на оси шлифует. Электроника его стопорит - диференциал передает момент на стоящее колесо. Если случается чудо и второе колесо на оси нормально цепляется за поверхность (что бывает когда журналисты диагонально вывешивают машину в бетонном желобе), машина двигается с места, а если и под вторым клесом чача, то и оно начинает прокручиваться. Электронные мозги клинит. Как они поступят в дальнейшеим зависит от программы - могут начать играть колесами, могут просто устраниться от решения проблемы (образно выражаясь конечно).
Если есть нормальная механическая блокировка (самоблок), колеса на одной оси вращаются одновременно. У моего шурина на волге стоит такой - ему чтобы "зависнуть" на посадить 2 колеса на заднй оси. Нам на аутах надо посадить по одному на каждой оси. Чаще они оказываются по диагонали.
Я 5 лет до этого гонял на шевиниве, но и она за милое дело садилась на диагоналке.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

просто надо посмотреть на другие авто, которые легко справляются с диагональным вывешиванием безо всякой межколёсной блокировки.
не надо думать, что это возможно только настоящим внедорожникам. обычным паркетникам с правильными мозгами и муфтой - это тоже возможно.

Ответ: Чего не хватает XL-ю (пожелания японскому деду морозу)...
 

1. И?... ничего не происходит!!! То есть "мы" сначала думаем... "такие вот адаптивные мы", а потом какое-то жалкое подобие кикдауна - тогда, когда он тебе уже не нужен:( То же самое что с места что с 20/40км/ч. Где-то здесь читал, что может там какой,то ограничитель, типа "обкатки". Пробег 3000км. Буду записыватся на обслуживание.
2. Действительно удобно.
3. ...Шумоизоляция - не лучше, не хуже... она просто УЖАСНАЯ! Машина очень жёсткая; начиная от подвески и заканчивая твёрдыми сиденьями. Даже очки дребезжат в очёчнике - надо обклеить там поролоном или хрен знает чем. Всё это ужасно достаёт. В городе ещё как-то, а на дальние дистанции - очень тяжко:(
Гул от дороги, как в самолёте. Дилер говорит, что причиной тому Bridgestone Dueler, хотя на наш регион такие и на Pajero ставят. Почему-то не верится что там такая же беда. Через дилера поставил шумку, но как мне показалось только на двери и где-то сзади, результат - "0". Я не успокоился и обратился непосредственно к установщикам шумки - сделали всё по максимуму (без снятия двигателя-это был бы полный максимум, по их словам) - результат...? Ну вроде потише, по крайней мере, в дождливую погоду нет звона капель о консервную банку. Шум от дороги остался - видимо такая вот у нас конструкционная особенность. Кто-то тут писал, что шумка это выброшенные деньги, а я не поверил.
4. Радио - одно расстройство. Прежде всего достаёт пропадание стерео. Оно то есть - то нет. И к этому не привыкнуть! Остаётся слушать МП3
5. Здорово! А откуда такая инфа?
... Почему взял Икселя? Как увидел её - сразу влюбился! До сих пор её считаю самой красивой в своём классе. Перед покупкой все баги невозможно предусмотреть. А теперь вот пожинаю...
Про псевдо-климат здесь уже много писалось. Повторяться не буду. Это беда номер 2. Вот бы ещё климат поменять по гарантии :) - Шучу. Посмотрим как будет зимой.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

ну до этого у меня были немцы и там все "гирлянды" светились..... да это и не претензия, а замечание..... т.к. шариться ночью в поисках стеклоподъемника не очень удобно.....

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

ага! спорт и агрессия! я тоже так думал перед покупкой авто! тоже надеялся потешить свой скрытый на подсознательном уровне "огонек". что получаем в итоге? вся стремительность и агрессия, несмотря на "передовые технические разработки митсу" уперлась в красную подсветку клавиш и подрулевые переключатели. даже по ровной дороге ехать на машине быстрее 170 км/час достаточно страшно. бросает на неровностях, шум как у самолета, даже небольшой боковой ветер наровит скинуть с трассы. согласен, кроссовер и не создавался не для таких скоростей. но тогда зачем обзывать трактор гоночным болидом? теперь что касается бездорожья. нет! не бездорожья. просто разбитого асфальта. передвигаться по нему, конечно, можно. но как? если боишься лишиться остатков зубов - немедленно сбрасывай обороты! жесткая подвеска не дает расслабиться. только успевай оценивать: какую яму можно проскочить, а перед которой тормоз в пол. ибо немедленно пробой. особенно обидно, когда всякие 626-е мазды восемьдесят лохматого года проносятся мимо тебя не снижая оборотов. да что там мазды? пассажиры девяток и десяток оценивающе рассматривают твой автомобиль через заднее стекло. про бездорожье скромно промолчу. не собирался на него выезжать и не выезжал. мнения своего нет. грунтовка! не это ли стихия для универсала повышенной проходимости? оказывается - нет! двигаться приходится не более 40. опять же высматривая ямы и прокладывая свой особенный маршрут. остается рассмотреть машину в городских условиях. тут она чувствует себя в своей тарелке. только если в вашем городе порядочный мэр который следит за состоянием проезжей части. и то! расход топлива под 20 литров(а что делать, пробки) ставит вопрос : а стоит ли оно того? так что же получается? чего хорошего я получил сменив скромный фокус на произведение японских инженеров?
для чего я все это рассказываю? вовсе не для того чтобы обидеть приверженцев марки. это предостережение для тех кто стоит перед выбором. сколько людей - столько и мнений. скажу честно, я в своем выборе ошибся. мне нужен не такой автомобиль.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

во-во. а я давно говорил - XL - табуретка!!!!
авто предназначено только для ровного шоссе. (а зачем тогда высокий клиренс?)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Ну так в чём вопрос??? Меняй - народ в очередях запарился!!!

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Цитата:
Сообщение от krivozubov https://www.out-club.ru/board/styles...s/viewpost.gif
...- столько и мнений. скажу честно, я в своем выборе ошибся. мне нужен не такой автомобиль

Сколько пессимизма... Не знаю, тоже пересел с фокуса, да сейчас иногда присаживаюсь на него, только хочется этого все реже и реже. Да на фокусе и 200 ездил ( 2 литра, ручка) Ну думаю и ХЛ тоже поедет при желании. Только больше 180 и не хотелось. Даже жена , на что критик и то говорит что на 180 дорога очень ровной кажется:) и что ХЛ комфортнее фокуса и как не странно мягче (это просто она сзади не сидела:)). А уж на дальняк никакого сравнения. Клиренс очень радует особенно при поездках к берегам наших диких сибирских водоемов... А как полный багажник бревен возит:) (это в другой теме показывал) Но как вы заметили сколько людей столько мнений.. Я думаю Вам надо было к Соренто присматрется или Рекстону. Они по ощущениям мягкие и экономичные с дизелями. если в этой цене. Ну а выше . то ХА 5

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Конечно ошибся ,вы же взяли Ситроен :),на нем может и кидает при 170 ,я на своем Мицу самолете 210 пробовал ,прет как вкопанный в салоне тишина:good: да и негде пока у нас да и у вас ездить 170,я доволен машиной не на 100% а на 1000000%
Новый 3 литровый движок, каторый зажигает мама негорюй))),новая 6 ступенчатая трансмисия до которой ещо далеко таетовской каторая на рав 4 стоит))),Жосткость супер еду как на болиде ,в сваем городе я царь на дорогах,де нада с ручничком в поворотик зайдуна 30-35 км.ч,или на 60-65 км.ч в 45 градусов ,со светофора я всегда номер 1 ,на пение моего V6 оборачуются все :rofl:,особенно люблю сравиваться с постом гаи и тапку в пол ,они меня уже знают :rofl:.
Вобщим всем нитикам советую продать ату,купить икстрайла и наслаждатся жизнью))):rofl::rofl::rofl:

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Да тут ты прав:) Аж башку сворачивают на звук кто тут мимо пролетает:) Только долго смотреть не получается.. Улетел уже..

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

сейчас на нормальные машины уже ставят 7-ступ автомат.
6-ступ прошлый век.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Вопрос к администратору и т.п. "Shpunt" это вирус, или на сайте вы такой ник специально завели????? Если это человек, то сочуствую искренне.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

нет. я - вирус! :)
...
для справки:
Обычные «автоматы» переключают передачи всегда последовательно. 7 – ступенчатый «автомат» способен переключаться непоследовательно, как бы перескакивая с передачи на передачу. Это особенно важно при резком ускорении. 7G-Tronic может почти мгновенно переключиться с 4 – й на 2 – ю передачу и тем самым задержки «автомата» сокращаются до минимума.
...
Немецкая компания BMW совместно с концерном ZF Friedrichshafen разрабатывает 8-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач. Новшество «дебютирует» на следующем поколении седанов BMW 7 серии.

Новая КПП позволит BMW конкурировать с Lexus LS460, который стал первым серийным автомобилем с 8-ступенчатой коробкой-«автомат» и был представлен в прошлом месяце в Детройте. В свое время Lexus решил создать новую коробку передач в ответ на 7-ступенчатый «автомат» Mercedes-Benz. BMW – не единственный автопроизводитель, который готовит 8-ступенчатую АКПП. Ожидается, что аналогичный «автомат» в ближайшее время представит и концерн General Motors.
...
повторюсь: 6 – ступенчатый «автомат» - прошлый век. :)
на котором плавно можно ездить только если поменять прошивку у ОД (относится к XL 3.0)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Понял,:rofl: это не вирус, это автомат.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Этот "автомат" будет стоить как ХL-ь... А то и больше... ;)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

А теперь слушайте внимательно уважаемый Shpunt которой незнает наверно как работает 6 ступенчатая коробка у аут 3.0 по причине того что у него в машине аут 2.4 стоит вариатор .
Коробка 6-диапазонная адаптивная автоматическая INVECS III имеет возможность скидывать с 6 передачи на 2 на 3 на 4 на 5 в зависимости от скорости движения авто без задержки, и в зависимости с какой скоростью вы вдаввливаете акселератор ,у меня пауз никаких нету :).А то что вы там про бмв и лексус так вам как об стенку горохом :fool:,тут пол форума доказует что бмв и лексус чуток дороже понимаете:fool::fool::fool::fool::fool::fool::fool::fool: сколько можна одно и тоже ,одна критика ,ну ладно если бы обоснованая а так сказал как в воду (пукнул):biggrin:
Компания Toyota обновила модель RAV4, а также представила новый бензиновый двигатель объемом 2,5 литра мощностью 179 лошадиных сил. Компактный внедорожник получил новые фальшрешетку радиатора, передний бампер, противотуманные фары и задние фонари.




Все модификации станут комплектоваться новым задним бампером с черным защитным молдингом, кроме полноприводной версии с мотором V6, внешность которой преобразит новый спортивный стайлинг-пакет Sport Appearance Package.




На заднюю дверь RAV4 в комплектации Sport установят новый спойлер. 2,5-литровый двигатель, который развивает 179 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту, а его максимальный крутящий момент составляет 233 Нм при 4000 оборотах в минуту.




Новый агрегат сопряжен с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. По данным Toyota, экономичность этого мотора на переднеприводных RAV4 составляет 10,6 литра на сто километров в городском режиме движения и 8,4 литра на сотню в режиме движения по шоссе.




Полноприводные внедорожники потребляют 11,2 и 8,7 литра на сто километров в городском и загородном режимах соответственно.




Продажи обновленной Toyota RAV4 начнутся в США в сентябре, ее стоимость составит 21,5 тысячи долларов за базовую версию и 27810 долларов за комплектацию Limited с полным приводом и двигателем V6 мощностью 269 лошадиных сил.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Это всё хорошо. Но многим не нравится дёрганая работа 6-ступ коробки XL на маленьких скоростях и в пробках. (и новую прошивку мозгов для 3.0 придумали не просто так)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

ага только потом надо на заправку заезжать!:)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

За удовольствие нада платить :biggrin:

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

не знаю как у вас..в челябинске машины в свободной продаже

krivozubov добавил 21.08.2008 в 08:05
согласен тут..дорог для 170 км/час пока не так много. для чего тогда ставить 3 литра под капот? смешить гаишников? забавно! что касается шума - тут возражу. недоложили шумоизоляции японские инженеры в эту машину. хлопните дверью товарищ. звук ничего не напоминает? только после того как потратил на проклейку тридцатчик машина стала похожа на иномарку. и ещё. сравнивать хл с рафиком просто некоректно. это разные машины. рафик явно стоит на ступеньку пониже. и спасибо за совет по поводу икс трейла. оставлю за собой право им не воспользоваться. очень пристально присматриваюсь к туарегу.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Поэтому осознанно взял черный 2.4л 2007г.в., не езжу по 170 км в час ибо жить хочу (да и вообще только безумный будет гонять на такой скорости на большом кроссовере), наслаждаюсь средним расходом топлива в 12.5 л на 100 км за последние 16000 км, низким налогом (у нас почти в 2 раза меньше чем за 3 литровый), ценой всего 1 036 тыс руб. за максимальную комплектацию, приятным внешним видом, отменным поведением на дороге (которого не все кроссоверы могут достичь), большим салоном и еще много чего можно перечислить. ИМХО 2.4 за такую цену очень хорош, есть конечно недостатки, но в целом удачная машина.

Про 3.0 не знаю, ибо изначально не рассматривал его как свой авто

Ответ: Чего не хватает XL-ю (пожелания японскому деду морозу)...
 

для своего класса и своих денег всего хватает. пожелание японскому деду морозу только одно - сделать так чтобы всё это работало должным образом, а не через жо... (см. список из более чем 40 пунктов в теме "предъява ОД...")

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

И бак ,бачонок ,бензобак побольше нада как у Вагона и все :)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Третий день читаю форум, (заказал ХЛ 3 л), у меня закрадывается очень не хорошее сомнение ..
такое ощущение что у машины масса недоделок, "сверчков" и скрипа..

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

а если прийти в больницу, то вообще кажется, что здоровых людей - НЕТ. :)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Azamat
На мой личный взгляд большая часть недоделок это мелочи, на которые я не обращаю внимание. Например: читая форум до прихода машины я готовился к переделке омывателя лобового стекла, а когда поездил и попользовался девайсом то понял, что для меня это абсолютно не критично. Аналогично я отношусь к большинству других недостатков.