Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Дышите глубже))) Я и понятия не имел какое у кого авто, чтоб что-то там приклеивать. Вот же у людей комплексы...)))
Вы-то, уверен, на Ауте себя как минимум олигархом самоосязаете. Простите уж нас- сирых и убогих. А я нищеброд на вариаторе и что? Или в Ваших кругах это гламурно и атрибут статуса владельца?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Нах не нужен, за такие деньги есть значительно лучшие авто

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вспоминается в этой связи анекдот... а может и быль:
начальник охраннику на парковке у светской презентации говорит - слышь ты смотри, гоняй лохов.
тот спрашивает - а как отличить, что он лох?
а у того у кого машина дешевле 30 тыс баксов - тот и лох, отвечает тот ему.)))

слышал этот анекдот лет шесть назад. сейчас народ стал побогаче. лохи это те у кого машина стоит дешевле 50-60 тыс долларов?))))

судя по ценам на хундай.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да, благосостояние лох*педов растет все более лучше(с) А еще Путена ругаем.
Совсем скоро на местных лохотронах будут на шестизначные цифры уже в долларах разводить.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У меня нет Аута,но он есть у супруги,и он,АутXl,завоевал у меня определенную симпатию(все конструктивные изменения отражены на страницах форума)

Мое предложение - за объективность оценки любого конкурента Аута,а что прослеживается в данной теме?
Банальная субъективность и,как следствие,полный негатив,переходящий на личности одноклубников.
А это далеко "не сильная" сторона Аут-клуба.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Эээ, да Вы сильно недооцениваете капризы местной олигархии. Разве круто за двушку Куфюнф взять? Это любой скупердяй может. А вот взять и показать всем как ты можешь сорить деньгами, покупая ширпотреб по цене околопремиума- вот это поступок. Я в наш народ верю!

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:57 ----------

Кстати, новый Сервант еще тоскливей Аута. На нашем рынке будут только двухлитровые версии, адаптивного круиза и прочих игрушек как на Мазде СХ-5 не будет тоже. Более того, на нашем рынке не будет даже электропривода багажника. Это что, заговор?! А мы Рольф ругали..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

одни с 1905 по 1917 успешно боролись с самодержавием. теперь народились другие борцы с "самодержавием". а что касается дураков... то их на руси на сто лет припасено вперед. не помню кто это сказал. :(

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я тоже думал, что это как минимум Салтыков-Щедрин написал, а это из "особенностей национальной рыбалки" Живая классика, о как.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А вы думали сколько будет экспонироваться авто при такой цене?
Вы бы папе рекомендовали цену пониже поставить.
http://cars.auto.ru/cars/used/ssang-...available_key=

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

М.б. она в очень хорошем состоянии и с маленьким пробегом, задёшево - жалко, дороже- не берут. Марка слабо раскручена и это основной её минус на сегодняшний день, ибо цена/качество уже на довольно приличном уровне, ИМХО...
Кстати, забыл упомянуть, что в инете на фото салона Рекстона внизу центральной консоли, где полукруглый дисплей пластиковая вставка "поносного" цвета, а также вставки на баранке рулевого колеса. На представленном образце он был благородного сероватого цвета, а-ля Пасфайндер.
Вживую совсем по-другому смотрится салон: не то , чтобы восхищён, но и не разочарован...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Возможно конечно, впрочем как и обратное утверждение. Просто из сообщения это никак не следовало. А человек огорчается, что его машина на потолке рынка месяц продается, вот, что странно:).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да нет там них мерсовского. Там есть лицензии, по которым выпускаются движки, но со своими "доработками". В общем-то древние, но не особо удачные, т.к. мерин от них отказался.
А по поводу качества - покурите форумы. Там цирк, кетай отдыхает. В основном, правда все связано с солеровской сборкой, но других у нас и нет. Плюс знакомый который после начавшего резко сыпаться сразу после окончания гарантии Рекстона купил Паджеро Спорт и доволен как слон и говорит, что не знал что жипы могут жрать меньше 25л на сотню при овощной езде. К тому же сосед не последний чел в солерсе и себе он почему то его не купил. И при разговорах со мной, там мягко говорит: ну ты сам понимаешь, что мы собираем...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

"древние" моторы, ходившие по миллиону до капиталки - не особо удачные? знаете, я вот тут сильно возражаю. ))) это отдельное "спасибо" экологам, за все тренды в современном моторостроении, по факту лишь переносящие выбросы и отходы, в сопоставимых количествах, из одного места в другое.
такое вот у меня устойчивое мнение.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Эти моторы как раз по миллиону до капиталки не ходили и ходить не будут, т.к. они не настолько древние.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вы эти машинки видели по таким привлекательным ценам?? на фотках идеал, на деле - гумно, битое или с непонятной историей.
У меня товарищ покупал б.у. црв, тоже на авто.ру. Радостный нашел 8й год за 750 тыс, поехал смотреть. В итоге посмотрел 4 машины, добавил сотку и нашел интересующий, нормальный вариант.
Так что по вашей ссылке плюсуем 100 тыс и возможно находим что нужно))
а машина и вправду в хорошем состоянии - не коцек, ни крашеных элементов. пробег 90 тыс...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Непосредственно MB OM602 выхаживали до миллиона миль.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мы же сейчас говорим не о Муссе на которые и ставили лицензии этих моторов и мощность напомню была немного больше сотни лошадей, а уже про китайско-корейские двигатели созданные на базе этих двигателей. Которые к самому мерсу имеют довольно условное отношение.
ГЧ к мерсу куда ближе чем новые Рекстоны.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

да те же моторы там, только с другими головами и изменениями по системе питания на круг.
ГЧ только с одним мотром, ОМ642. Там уже головняков с электроникой - только удивляйся... егр, коллектора, блоки управления. хотя, по тяге - офигительный мотор. и комфортный, по сравнению с рядными, особенно четверками.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

и что же там осталось от ОМ? Блоки цилиндров?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

этого мало? )

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да в общем то маловато. Таким образом можно почти любой движок с таким же объемом назвать мерседесовским. Есть там свои тонкости, но ИМХО на надежность как раз больше всего влияет все остальное.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

юлите, милейший... ))) голова - она и есть голова, два там клапана на горшок, четыре - не суть. ну и топливная не так кардинально изменена. и, в целом, капиталка и ремонт головы - сильно разные вещи. опять же, к слову, реплика моя моя была в ответ на "неудачные древние моторы мерина, который отних отказался". )
на шестьсот сорок втором я егр махнул где-то на сорока ккм, а коллектора на впуске (они в запчасти идут только в сборе с сервомоторами), числом два, ближе к девяноста. ну это так, больше о навороченности и потере надежности вследствие.
понятно, что чем менее форсированный и проще конструктивно мотор, тем большими надежностью и ресурсом он обладает.

для примера, интересный линк: http://millionmilevan.com/

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ездил на кайроне.и двигатели и коробка-все от мерса.даже номера запчастей по каталогу бились один в один

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

это т.н. программа поддержки по запчастям, нормальное явление для лицензионных агрегатов.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Забавно вы рассуждаете:), из первого сообщения ну никак не следовало, что машина действительно столько стоит, да и сейчас впрочем тоже;)
Конкретно эти Рекстоны нет не видел)) А про ресурс автору конечно знаю. Много моих друзей и знакомых купили/продали через него машины. Я и сам месяц назад перед покупкой Аута продал своего Спортягу (еще первый). Продал на следующий день после выставления объявления. Продать планировал быстро, поэтому ценник поставил ниже середины рынка. Мог бы немного подождать и продать на 10-15% дороже.
Ну а вашем случае подождите еще пару месяцев, а потом активно начинайте задумываться, что возможно не так уж она хороша по сравнению с другими предложениями:)
Кстати, подскажите а где, добавив, 100К купить то, то нужно?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На профильных форумах. Я продал свой Кроссер именно через аутклуб, а с автору только порожняк был полный.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Полазил по сайту ОД СЁнга, вычитал, что у более мощного дизеля и бензинки нет понижайки. Также, походу, нет ксенона, нет бесключевого доступа, подогрев задних сидушек только в подушках (спинки не греются). Чёт как-то плюсов маловато, с учётом проблем со вторичкой, вычеркнул Рекстона из списка потенциальных претендентов, Пасфайндер, ПСпорт и П4 выглядят предпочтительнее, ИМХО...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Если нужен проходимец, то в относительно скором времени будет выходить обновление Пата и Ниссан будет сливать машины, а он это делать умеет. Но лично мне Пат жуть как не нравится внешне, реально чемодан с колесами. Но едет бодрее чем 3л Паджерик.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я катал на тесте Пат дизель 2.5 и П4 3.0 бензин. Так Пат грохочет, но не особо то летит, а Паджарка(м.б.чипованный был?) ехал как раз неплохо(а то начитался мнений про древний, архаичный мотор, к-рый орёт, но не едет), динамики на такой тяжёлой машине хватало за глаза. А так больше всех понравился Прадо дизель...
Супруге понравился Мурано, жрёт с П4 3.0 примерно одинаково, едет быстрее, комфорт выше всяких похвал, дизайн - на любителя, проходимость - хуже АутаХЛ, ИМХО. Думаю, выбираю...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Кого интересовала СРВ, в следующем году будет 2,4 180 л.с.
Вот только с дорожным просветом прикололись, 165 см.-это как у легковой!
http://www.drive.ru/drive-test/honda...2170001df.html

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это фишка хонды. У неё все машины оченб низкие. Цивик - вообще жесть... С нашими зимами на нём далеко не уедешь... Вернее уедешь, но надо всё время задумываться о том ударишь ли пузом о лёд или нет...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Есть пилот и кросстур

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

по виду и по просвету - универсал...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я катался на дорестайлинговом Пате, салон правда был убогий, да и по управлению по сравнению с Аутом показался как грузовик. А в новых даже не сидел, даже пока Мурано ждал. Пока ждал Мурано ходил вокруг GT-R облизовался (или как он у ниссана называется).
А вообще странный выбор, понимаю что ценник приблизительно один, но предназначения разные - Мурка - чисто городской кроссовер, а Прадо, Пат и Паджерик реальные проходимцы. На это и заточенные. Очень неплохо рулится Паджерик, но лично для меня и движок 3.0 слабоват, да и комфорта хочется, чего Паджерик дать не может абсолютно.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

100 тыс я имел ввиду по конкретным маркам авто - црв 8й год и рекстон. Т.е. примерно первый минимум будет стоить (неушатаный) 830-850 тыс а рекс в районе 730-750. Цены ниже в основном хлам не заслуживающий внимания. Это по ценам авто.ру на которые ориентируется большинство людей при покупке или продаже авто.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну свое болото всегда дороже ))) Хотя если продавать не спешно, годик-два, то можно и продать.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Хм. Думаете что через годик-два подорожает? Новые машины - да, а вот висящие по полгода в продаже будут только дешеветь.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

в общем как я понимаю всё пришло к праде))) ждем рейсталинга или еще чего от них) и понижения цены)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну да, совсем аналог )))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А мне, новая СРВ даже очень глянулась - шаг вперед и по интерьеру и по экстерьеру в отличае от Митсу....:hat: