Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

С дефолтной прошивкой задержка есть, на низах движок подзадушен экологическими нормами. Мне после ВАЗа 2104 и правда казалось, что машина едет как ракета. Но за 3 года попривык, хотя возможности двигателя используются от силы на 50% в повседневной езде (по той же трассе).
У Аута Турбо даже в стоке разгон за 7.7сек (если не ошибаюсь), ХЛь чуть больше 9 сек. Все относительно.
После BMW X6M Ауты ХЛи 3.0, Ауты турбо, лансеры раллиарты не едут. :)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Ладно не с мотоциклом! :) Было бы странным, если бы XL оказался быстрее Вашего с паспортными 7.7 секунд до сотни. Вы, вообще говоря, на какой результат рассчитывали, коллега? Ваш легче и если я не ошибаюсь, к тому же МКПП?

Можно даже не видеть в глаза обе эти машины, а просто посчитать по паспортным характеристикам тяговооруженность.
Считалось от полной массы:
0.103 лс/кг у Аута
0.09 лс/кг у Аута XL

C моментом еще больше разница:
0.154 против 0.117

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Вспомнился давнишний тест ТопГира, где взяли Лансер Эво и обычную малолитражку с 1.6. Включили на малой скорости 5-ую передачу и газ в пол! 1.6 уехало от Эвика, который провалился в турбояму )))

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

...я не большой сторонник, но кто-то ставил турбину на XL_V6?

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Ставили (но не у нас). V6 + турбо = 300л.с. А если еще и прошиться у Ежика, тогда все 320-330 л.с. :)
Но тут уж 100% тормоза штатные под замену на что-то посерьезнее и, желательно, бОльшее в диаметре. А также неизвестно, не развалится ли "автомат" через несколько тыщ км :)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Недавно покатался на Ауте 3.0, у самого 2.4 на ручке, что могу сказать. Едет автомат хорошо, но до 100-120 км/ч разницы практически не ощутил (лепестки тоже использовал) и это логично, 10% мощности съедает АКПП плюс общий вес тяжелее. После 120 км/ч при ускорениях V6 ведет себя интереснее, чувствуешь приличный запас. Имхо ускорения при обгонах на больших скоростях редкое явление на трассе, я бы даже сказал неоправданное (зачем обгонять при скорости 130-140 км/ч). Поэтому, ничего не имею против V6, но 2.4 на механике при обычных режимах ничем не уступает.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Ездил я на Xl с ручкой 2.4 ,не в обиду сказано ,но едет он чуть лудше чем у меня был лансер 9 с 1.6 мотором ,ну извините меня влодельци 2.4 ,но 3.0 и 2.4 хоть с ручкой хоть с карандашом это разная динамика разгона на любых оборотах и скоростях.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Нее, брат, лансер 9 1.6 на ручке едет примерно до 80км/ч наравне с 2.4 CVT. Потом 2.4 просто уходит как от стоячего (на ютубе есть видяшка).

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Всё было адаптировано:)На том XL "сопли не жевали" никогда! Масса снаряжённая у XL вроде как 1650кг?

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:39 ----------

Зачем от полной массы считать? :Data_57:Надо от снаряжённой.

---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:39 ----------

Легче на 50кг?:)
Airtrek 2.0 Turbo имеет АКПП, но объезжает аута турбового с МКПП:blush:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

вот это ближе к теме реальной массы кроссовера :

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Поддерживаю. У меня тоже 2,4. И я тоже считаю что для такой машинки маловато мощности (хотя можит дело в вариаторе :( ). Взял 2,4 поскольку на тот момент не хватало бабла... И вообще чем больше мощности тем больше ресурс двигателя, тем больше запас по мощности при обгоне (особенно когда идешь груженый да еще и с прицепом) и т.д.
Енто лично мое мнение об объеме двигателя :biggrin:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Эта тема похожа на то как в той поговорке
"каждый кулик свое болото хвалит"
а в итоге абсолютно ни какой объективности

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Во всех ТТХ приводятся следующие значения:
-снаряжённая масса 1650кг;
-полная масса 2175кг.
По расшифровке подкапотной таблички пока сведений не нашёл:(

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Согласен.Оба они харошие,если мы на них ездим.:friends::drinks:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

А может опрос то модифицировать надо? Люди и 2,0 покупают. У нас во дворе недавно такой зверок появился.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Модифицировал. :)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Брал 3 литра только из-за того, что на нем и, только на нем ( брал б/у), стоит настоящая гидромеханическая АКПП о 6-ти передачах. Вариатор - прикольно, но почему-то боязно, тем более, что я буду не первым его владельцем.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

А старая, добрая механика, что уже вне игры ? Или две ноги никак не можем расположить между трёх педалей ?

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

У человека две ноги соответственно должно быть две педали:). А у кого три тому удобней на механике:secret:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Однако логика блондинки: я лучше переплачу, чтобы авто потом ни ехало и жрало побольше, зато не надо мучительно трогаться :Data_204:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Вы просто в пробках видимо по 3 часа не стоите... Я тут ездил около месяца на сузуке гранд витаре трёхдверной в предыдущем кузове 1,6литра на механике... Ну её в ...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Что называется не в бровь, а в глаз! Буквально сегодня с коллегой по работе поехали по корпоративным делам и как назло у него личная SGV-2,4 топовый, причём такую комплектацию он взял по настоянию своей половины. Так вот посмотрев, что я могу себе позволить в потоке, ничего кроме фразы: "да на фиг мне эта кожа!" он не произнёс. А в пробках сейчас стоит пол страны.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Не очень представляю, что такого можно себе позволить в московском "глухом потоке" на механике, кроме "отваливающейся" левой ноги, когда наконец доползёшь до пункта "Б"

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Без обид, но сейчас в любом городе автолюбители твердят, что "пробки не меньше чем в столице", только это все далеко от реальности.:)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Каком потоке? И что вы себе смогли позволить мне интересно? Как правило все фанаты механики - это те, кто не ездил на автомате. Да, если вы берёте спортивную машину для фана (выезды на треки или только по выходным и ночью), то может это и даёт свой кайф. Но толкаться в пробке или просто в плотном потоке, который то разгоняется то тормозит, на механике - мазохизм...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Что-то уже не вту сторону попёрли- вечный спор, что лучше механика или автомат. НО тем не менее в России с каждым годом количество людей предпочитающих автомат растёт. К тому же большинство дорогих "гоночных" авто делают с автоматом (Мазерати, Ламборджини например). Автомат практичнее и удобнее, и современные автоматы не дают расход больше механики, а наоборот. Вариатор на XL2.4 "кушает" так же как механика.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

А Ваша логика кого? Если нужна экономия на бензине возмите велосипед. Я брал машину не для экономии бензина, а для удовольствия от вождения. А с Вашей логикой и климат надо убрать и все остальные опции улучшающие комфорт, тогда машина будет и легче и меньше кушать.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Стоп! Вернитесь к посту в котором я обозначил механику, человек до этого, предпочёл гидротрансформатор вариатору (для него это стало определяющим при выборе мотора), и я всего лишь восстановил справедливость: существует не два АУТа, а три! А в вечном споре о типе трансмиссий каждый прав по своему, я для себя давно сделал выбор (универсальному авто нужна универсальная трансмиссия - на все случаи в жизни) и поэтому не кого не собираюсь агитировать.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Как именно тот человек, который делал данный выбор обозначу логическую цепочку, которая к нему и привела:
1. хотел автомат, лень, знаете ли, да и коленка начала похрустывать при выжиме сцепления.
2. автомат мог быть в виде, или гидромеханики, или вариатора. почему исключил вариатор, уже говорил.
3. гидромеханика только в 3л.
Надеюсь, что теперь всё ясно и понятно.
П.С. О 3л. нисколько не жалею, оно того стоит!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Никаких обид, толчётесь вы абсолютно так же, как и в других мегаполисах (знаю не понаслышке, бываю в столице не реже 1-2 раз в месяц), а если какой кортеж, то сливай воду (у нас также). Единственное чему у нас ещё не научились, так это парковаться в два ряда и на перекрёстках:Data_57:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Дурное дело не хитрое, научатся быстро.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Извените за офф но есть вопрос:
Думаю о 3-х литровом Ауте (бу), но сильно напрягает отсутствие или как сказать окончание поставки оных на РФ рынок. Какие могут возникнуть трудности при пользовании машины с таким мотором еще года 3 (имеется ввиду сервис и запчасти)? И что приоритетней CVT или АКП, т.к. ездил только на АКП и не представляю чем выигрывает это чудо CVT?

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

В новом Паджеро-Спорт наш 3.0 стоит- так что не напрягайся...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Дружище да ты что, на машины которые 10 лет назад перестали выпускать, любые запчасти найти без проблем, а сервис тем более.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Я конечно не первый раз машину покупаю, но чисто психологически меня это напрягает. А вообще рынок не пойму машин практически нет:Data_57:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Если честно, то я тоже не пойму зачем надо было кастрировать АУТа :cray:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Читаю как ожесточенно владельцы XL 2010 2.4 доказывают свое преимущество перед XL 2010 2.0, и со страхом думаю о тех временах когда мицу выпустит XL 2012 1.8 и как владельцы 2.0 будут посматривать свысока.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Да особо доказывать вообще то нечего! Тенденция прослеживается чётко : от исходных 2.0 turbo - 7.7 c до 100 к последним 2.0 - 12,3. Как ещё "улучшат" остаётся только догадываться:blush:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

По результатам опроса на сегодняшний день владельцев 2.0 вообще нет :) 0.0% , может тему надо переименовать, а то ауты с двигателями 2.0 в эту ветку "не заезжают" :)