Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Давайте забаним бутявку за оффтоп. Тем более у него сейчас машины нет :biggrin:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Давно уже в теме опубликовано.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Смысл, греться не перестанет, можно пивас залить он лучше температурные режимы переносит

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

У вас по этому не грелся? И вы все время молчали... :what:
Такое ноухау от одноклубников скрывать! :nono:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ну вот рассказал:) в понедельник меняю верой и правдой отслуживший служебный лансер (у которого почему-то ничего не грелось) на служебный аут два литра черный, вот как раз сравню с 2.4

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот просто интересно- можно ли программно снизить порог срабатывания, или только 138 и ниипёт??

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Прочитали? Хорошо.
Насчет "много блуда и минимум информации" - так это форум. Так везде на форумах. Лишь бы она была - эта информация. Пока собираем информацию обсуждения накапливаются. Что касаемо перегрева здесь в рамках форума в данной теме "собрано" почти все важные моменты. Единственно к форуму надо относится как к форуму - а не справочнику. Придется искать среди всего.
Насчет статистики. Как её собрать? Здесь мы немного списки собрали из тех кто отписывался. А все ли отписываются? Мало пока кто отписывается.
Официальные ответы в этой ветке есть. Они обсуждались. (вроде три письма).
Жижу менять - однозначно. Чем раньше тем лучше.
Радиатор ставить - по желанию. Решаются не все. Из ХЛ - поставил в последнее время serdubin

Так. У вас там ошибка "блокировки муфты вариатора". Лучше запомнить код ошибки. Перед тем как стереть - скан ошибки сняли? Не похоже (по названию) на ошибку которая игнорируется.
Мы знаем соленоид блокировки гидротрансформатора. Надо искать причину. Возможно что то требует ремонта.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Боюсь много ложных ошибок будет.... Из за масла.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

В вашем случае при такой ошибке блокировки ГТ находился в лазброкированном состоянии и поэтому наступает перегрев. Это явная неисправность. Вот вам ссылка www.avtoakpp-cvt.ru там в разделе "Гидротрансформатор" в самом его начале описан смысл этой муфты. И после всего прочитаного на том сайте посетила меня мысль. А не глючит ли у владельцев А3 режим L в вариаторе.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да понимаешь из за этой повышенной температуры летит всё, а где тонко там и рвется, у кого то эту фрикционную пластику оторвет, у кого то насос из строя выйдет, где то клапан залипнет, солинойд умрет.... Это как при температуре, толи почки откажут то ли сердце остановиться....

Добавлено через 54 секунды
Вот этим и боимся перегрева........ Не штатная ситуация...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Кстати, мне в ОД мастер на прощание сказал чтобы я обращался в ОД не когда перегрев загорается а если будет индикация перегрев + checkengine. Тогда мол, мы серьезно займемся (вариатор поменяют?)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Предупреждение о перегреве - не ошибка. Нет кода ошибки. Что чинить?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Немного оффтоп, лохом был вначале ,до 1000, два раза выскакивал чек, приехал к ОД, короче без чека, да ошибку нашли, лямбда или чего, сбросили птьфу птьфу, не выскакивало, содрали 700 руб.
Сейчас бы выскачило, и попросили бы денег, были бы далеко и надолго посланы. Если есть ошибка значит что то нештатно, и она не просто так... Разбирать будут всю машину.

Добавлено через 4 минуты
И никто по маслу не смотрел??? Может это получше? Eco, которое...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Kuzenkakol. Прошелся по твоим ссылкам - Электронные системы управления трансмиссией автомобиля. Распопов Владимир Иванович.
Так понял это преподаватель. Вот интересующие нас цитаты:

Так что со сбросом - возникают тонкости более существенные. Если этот преподаватель прав. И если наш вариатор не отличается от его представлений.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Раз производитель этот счетчик оставил, значит так и есть. Я так понял разница в них только в прошивке грубо говоря.... Значит производитель машины намерено, не дает дилеру инструкции производителя агрегата.....

Добавлено через 1 минуту
Потому как Ниссан, то их обнуляет...

Добавлено через 6 минут
И как сказал препод, это не просто перегрев, а предаварийный режим.

Добавлено через 37 минут
Вот кстати где установлен радиатор для теплых стран.

TSB по лансеру.

Избыток жижи в CVT - плохо.
Каждый последующий перегрев будет наступать быстрее.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Превентивная мера, судя по всему после перегрева плотность меньше объем больше...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот сейчас задумался.... А ведь да, на заводе заливают строгий объём, а почему то у кого перегреется масла больше????!!!! v888v вот и ответ как меняются свойства масла, плотность падает увеличивая масло в объёме!!!! Соответственно вязкость необходимая гидравлической системе для зажима ремня шкивами падает, вот этот свист откуда....

Добавлено через 3 минуты
Даже отдельная процедура для слива масла есть, для тех у кого перегревается часто.

Добавлено через 2 часа 24 минуты
v888v будешь в сети, просьба, возможность в нет только с планшета выйти, обобщи, что мы нарыли, продействия дилера, что замена масла согласно мануале должна быть полной, про сброс счетчика. И надо в шапку это вывести. И давай замутим простенький опрос у кого был, а отписывают пусть в нем.

Добавлено через 7 часов 3 минуты
Вот патент по котором сделаны радиаторы ленточные LONG http://translate.google.ru/translate...Dru%26espv%3D1

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

вот такую историю нашел в сети


а митсубиши - с новья до 35 тысяч было нормально поскольку зима и мороз, а с повышением температуры воздуха почвились симптомы,,, 15 -20 минут на скоростях 160-170 и пишет перегрев трансмиссии и 10-15 минут куришь в сторонке...задолбало нереально, начал бороться с оффом в лицеРольфа...глядели, лазали и технари и инженеры, ответ всегда один- так и должно быть,,, мой аргумент выглядил так - авто продается и в европу, в часности в германию, а там автобаны и нет сибирских морозов, следовательно коробка должна работать на любых скоростях нормально, добился того, что выдали письменный ответ, что в случае поломки коробки произведут эвакуацию авто и ремонт за свой счет..но к 66тысячам заАбало так, что приехал и предложил померять плотность и уровень жидкости начитавшись умных книжек... померяли - диапазон рабочий по плотности от100 до 30 единиц, т.е 30 - это уже помои, у меня было 32, и был низкий уровень в следствии чего жидкость вспенивалась (ну как бы вскипала) и работала не айс да и теряла свойства...вообщем поменяли, прогнав через аппарат 17 литров и увеличив обьем на 300грам....проблема пропала разом... не свиста не лампочек красных, при том, что скорости высокие с подрывом...идешь на 160 ти, давишь тапку и он оч. уверенно спокойно набирает дальше..сейчас пробег 120к, мамаша тоже любит позажигать.....проблемы нет

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

bistrom, кинь откуда. Интересно что за масло залили. Кидал уже что для наших есть какое тот fluid Eco J4.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

это с клуба калиброводов, которые Доджи. я сейчас на вахте, сижу в сети с телефона и вот незадача именно после размещения сообщения он выключился по разряду батареи. соотв истории посещения не сохранилось. На этом сайте был замечен Валериевич. аутовод со стажем. это который здесь в нашем клубе состоит. Давал людям советы по перегреву вариаторов на Калибрах. А здесь чего- то не оч активен.
сообщение кстати было июля 13 года датировано.

Добавлено через 3 минуты
http://www.caliberclub.ru/forum/show...?t=6290&page=4

нашел вот тута

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Тоже нашел, кинул им на наш сайт ссылку)) проблемы у всех одни, только от наличия в штатном исполнении радиатора они начинаются на разных пробегах;)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ребята, не совсем так с перегревом на Доджах.
В первую очередь прошу Вас не вводить в заблуждения Доджеводов. это касается Kuzenkakol, иначе я вынужден буду удалить Ваши сообщения на Додж форуме, особенно с счетчиком пробега, данные авто уже не выпускают, и уж сколь инфы я перелопатил, и связывался непосредственно с американцами, счетчика в вариаторе нет. С 2006г. проблем не было, даже с пробегом за 200т.км.

В той теме что Вы оставили сообщение у человека началось после замены масла в вариаторе на масло Равинол, плюс ко всему у него получился перелив почти на 2см., а это очень много. И та тема популярна тем что человек паникует, так же как и Вы здесь.

Спасибо, за понимание.

P.S. - По сегодняшний день проблемы с перегревом было всего на 3-4 авто, включая это.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Валериевич, спасибо.

Добавлено через 6 минут
Принес свои извинения. У нас то побольше.... Перегревов, эх......

Добавлено через 8 минут
Да не паникую я, было две машины на механике до этого, а тут взяли..... И обидно...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Нету на 3.0 тоже писал и кидал картинки.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

bc----, тут много зависит и от состояния масла, если кто то кто отписывался ехал специально и т.п. Не перегрел, то значит он в остальное время едет по правилам, и масло у него как новое. Про перегрев пишут те кто часто ездит на больших скоростях, а уже потом через некоторое время (пробег) перегревается.

Добавлено через 1 минуту
И не специально доводит машину, а режим такой у них, и пред перегревное состояние у них часто.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

bc----, раньше ездил без припуска педали. Но по ощущениям смысла в этом нет. После определенного момента только шум двигателя (видимо низкая передача) , а если припустить педаль , во первых шум пропадает (видимо передача уходит вверх), во вторых разгон продолжается вроде дежае лучше (ну что не хуже точно) , в третих ГТ блокируется.
Мои ощущения верны?
А вобще - лепестки рулят...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Kuzenkakol, объясните мне, при чем тут масло, и почему его старение влияет на перегрев. Ну и до кучи поясните, будьте так галантерейны, что такое вообще старение масла применительно к коробке. Как стареет масло в двигателе, я в общих чертах представляю. Но это двигатель, там и температуры 200+ и химически агрессивная среда. В коробке ничего этого нет и в помине. Что такого криминального происходит, по-вашему, с маслом, что оно начинает вызывать перегрев?

Добавлено через 3 минуты
Верны. Вот этот самый "разгон лучше" и есть блокировка ГТ. Приотпускать педаль полезно только с той точки зрения, что блокировка раньше наступает. А так, разумеется, он и сам обязан блокироваться.

Кому как. Мне на трассе не понравилось совершенно. Пробовал неоднократно. Заставляет излишне следить за оборотами (а во время обгона и без того есть на что обращать внимание), а выгоду дает в полсекунды на первичное "раздумывание" электроники. Но я не имею привычки обгонять в таких условиях, когда эти полсекунды могут оказаться важными, так что лично для себя смысла в применении лепестков не нашел. Но это, конечно, только личное мнение.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

bc----, если Вам сложно прочитать что мы нашли с v888v, советский патен, рекомендации производителя, вырезки из учебников преподавателей, что такое fluid degradation level в вариаторе и т.п. То смысла разговаривать и объяснять не вижу. Всё было описано и объяснено, нами только собрано и выложено в эту ветку. Как и в любой гидравлической системе масло стареет от множества факторов.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ну да ,блокируется конечно сам. Просто когда например я считаю что уже надо заблокироваться а коробка так не считает , припускание педали я и использую. Естественно это бывает не часто и варик сам не тупее паравоза. Но то что эта фишка работает и иногда ее можно использовать - хорошо.
Ну на обороты смотреть не обязательно , я и так чувствую...
Дело в том , что лепестки дают ощущения контроля. И мне это нравится. Может я на механике переездил... :)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот только не надо мне про рекомендации производителя. Он, если вы забыли, и ремень рекомендует надевать так, что через 30 ткм от вибрации ролики разваливаются. А прочитать тему за месяц моего отсутствия да, сложновато. Если вас не затруднит, хотя бы тезисно перечислите причины, как именно старение масла может приводить к перегреву.

Ну я ж говорю, дело вкуса. Хотя, точно понятно, что на лепестках вариатор на трассе вообще не разблокируется (кроме разгона с места, конечно).

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Под производителем я понимаю изготовителя агрегата. То есть NIssan-Jatco.
В любом масле происходит окисление, система у нас незамкнута, присутствие воздуха в системе быстро окисляет подогретое масло.
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1359

1. Воздухозаборник маленький. ( сетку или чего не поставишь так точно булыжник прилетит)
2. Конструкция переда токова, что при установке защиты воздух под cvt особо не гуляет.
3. Нет радиатора,
4. Понижено рабочее давление в системе( эффект кавитации, плохое смазывание при повышенной температуре, больше трения больше температура)

Добавлено через 1 минуту
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1402

Добавлено через 2 минуты
http://andreilosev.blogspot.ru/2013/...false.html?m=1

Добавлено через 6 минут
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1192

Добавлено через 18 минут
Полистайте, там ещё много ссылок.

Добавлено через 58 минут
Всё на этом окончиваю писанину в этой ветке, кому интересно найдёт, кому нет - значит и не надо. Всё остальное флуд.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Здесь идет прямое постулирование. Теряет свойства и все тут. А я просил пояснить, как и почему. Мы же на техническом форуме, нам, понимаешь, мало написать в инструкции "нельзя сушить кошек в микроволновке".

У меня сетка стоит, причем, довольно мелкая. Ради любопытства контролировал температуру ОЖ через сканер OBD-2, так не поверите, система охлаждения работает на 5. Держит, если мне не изменяет склероз, 86С одинаково хорошо и на трассе и в пробке при 35С за бортом в тени. На прошлой машине пежо 308 даже наоборот нижняя часть радиатора заглушкой закрывается на зиму, оставляя две узенькие щели для обдува. Вот, посмотрите на фото
https://out-club.ru/board/attachment...ypvburyqpt.jpg
Там все большое отверстие воздухозаборника, что выше номерного знака, закрывается плотной пластмассовой пробкой, оставляя только щели, которые ниже эмблемы пежо. Причем, куча народу их на лето снять забывают, и я ни разу на форуме не встречал жалобы, что кто-то перегрев словил. Так что могу вас успокоить, конструкция воздухозаборника с большим запасом обеспечивает необходимый для охлаждения поток.

Уже говорил, таким образом отводится ничтожная доля тепла. Прямым обдувом вариатора вы улучшите его охлаждение хорошо если на пару процентов, скорее всего, еще меньше. Так что опять же, аргумент совершенно безосновательный.

Охлаждение идет в основном радиаторе.

Трение вообще никого не волнует. Трение в вариаторе не сильно выше, чем в обычной МКПП, а они шикарно работают безо всякого охлаждения. Греются там не трущиеся шестеренки, а ГТ. Именно в нем выделяются киловатты и десятки киловатт тепла, когда вариатор разблокирован.

Вы уж не обижайтесь, но половина постингов в этой теме написано как будто нервными домохозяйками. Например, я месяц назад неоднократно тут пытался уточнить, в каком состоянии люди ловили перегрев - при разблокированном или заблокированном ГТ. И ни один человек не ответил на этот вопрос, хотя в нашей теме он является ключевым, от которого надо плясать.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Мне вот интересно, у всех тут присутствующих так поголовно перегревается ?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

У самого OBD, плюс два датчика на корпусе вариатора. Что хочу сказать про обдув воздухом, за 25 мин, температура на корпусе вариатора 93 градуса, температура жижи двигала 89, выезд из пробки температура на корпусе падает на 10 градусов, менее чем за две минуты. Думаю не копейки про обычный обдув корпуса вариатора.
http://whitmores.ru/articles/razlogivshiisya_element
http://www.ngpedia.ru/id342015p2.html
Думаю для начала достаточно, если нашли форум, в гугле искать умеете.
Если Вы знает что ГТ выделяет, тогда зачем людей спрашивать блокирован он в тот момент или нет? Так как я вижу, Вас мнение других не интересует, и даже аргументы не подкреплены.

Добавлено через 3 минуты
В основном радиаторе у нас ничего нет, уравновешивание температуры происходит в теплообменнике, на многих машинах, где есть охлаждение, используется помимо этого отдельный радиатор, или секции основного. Думаю тоже можно найти в гугле.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

сегодня ездил на рыбалку. специально тащил около часа 150-180. ниразу не словил перегрев вариатора.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ехал сегодня обратно. Воздух +33. Через 30 минут 160 появилось завывание. Сбросил до 120, разгон от 120 до 150 вялый и со свистом как у турбины, хотя педаль жал уверенно. Поехал минут 20 на круизе 120 и снова попробовал разгон - свист пропал и набор скорости сроде бы как быстрее происходил. Далее снова 160 и через минут 15 снова свист появился. Масло проверил - прозрачное. Сообщения о перегреве небыло, но осадок остался :).

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

тем более в сегоднишнию дикую жару

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Живу в заполярье, отпуска только в брях(сент, окт и т.д.) езжу как пенсионер не более 120, за полгода наездил 5500. Надеюсь перегрев не для меня :)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Выкладываю более подробную информацию по теме!
Итак пробег был у меня на момент записи примерно 29500 км, температура за бортом 30 градусов тепла, для чистоты эксперимента я засек километраж в начале пути, уже на 119 км пути появляется гул в коробке, ехал спокойно на круизе 120 км.ч, потом стал совершать обгоны, после чего появляется звук, далее смотрите видео!
https://www.youtube.com/watch?v=gcP9X1l5NJ8
С концовкой видео что то не получилось, но как только видео заканчивается загорается ошибка
https://out-club.ru/board/attachment...qytvcypmqu.png