Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Губернатор Свердловской области откажется от «мигалки» на своей машине и будет передвигаться без кортежа сопровождения ГИБДД.
Подробности решения не уточняются.
Мишарин попал в ДТП вечером 1 декабря 2011 года.
Расследование инцидента продолжается.
По одной из версий, дорожно-транспортное происшествие, с летальным исходом, могло произойти из-за действий машины сопровождения ГИБДД.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Пешеходные «зебры» в Свердловской области перекрасят.
В целях снижения числа ДТП на пешеходных переходах в Свердловской области весной будет опробована новая технология раскраски «зебр».
Будет использоваться пластик со светоотражающими частицами, а к белому цвету добавится кирпичный или желтый.
Краска будет наноситься при помощи специальной техники, которая разогревает асфальт и вкрапляет в него цветные частицы.
По оценкам специалистов, срок службы такой разметки в два раза дольше обычной. П
естрая расцветка такого пешеходного перехода будет привлекать внимание водителей заранее.
Новая технология будет опробована в Екатеринбурге – на наиболее опасных участках, а позже в муниципальных образованиях области.
Подобная технология применяется в Москве, Санкт-Петербурге и Челябинске.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Движение задним ходом – теперь могут отнять права

Отныне движение задним ходом по односторонней дороге под знак «кирпич» будет наказываться лишением прав на срок до 6 месяцев или штрафом в размере 5000 руб.
Подобное решение содержится в постановлении пленума Верховного Cуда России.
А вот что делать с водителями, которые объезжают пробки по встречной полосе задним ходом на дорогах с двумя или тремя полосами движения в одну сторону, пока так и не ясно.
Верховный Суд никак не объяснил такую ситуацию, и сотрудники ГИБДД по сути могут оштрафовать таких наглецов только за движение задним ходом по пешеходному переходу.
А это 100 руб.
Движение по односторонним дорогам задним ходом на протяжении нескольких лет являлось актуальной проблемой в плане квалификации таких действий водителей.
Единого мнения на этот счет не было, и часто можно было столкнуться с тем, что в одном районе суд лишал права управления за подобные действия, а в соседнем - прекращал производство.
Водители активно пользовались существующей «лазейкой» и объезжали по односторонним дорогам заторы.
Теперь для всех правоприменителей, - а это как сотрудники ГИБДД, так и судьи, - официально озвучено толкование, данное высшей судебной инстанцией.
Соответственно, оно и должно будет применяться на практике при трактовке подобных нарушений.
Заехал водитель под знак «кирпич» на односторонную дорогу - его нарушение квалифицируется по части 3 статьи 12.16 Кодекса и наказывается штрафом в 5000 руб. или лишением права управления на срок от 1 до 3 месяцев.
И не важно передом он заехал под этот знак или задом.
Сам факт движения по односторонней дороге в противоположном направлении образует состав этого правонарушения.
Тоже самое касается и движения задним ходом по односторонней дороге без объективных причин.
Объяснил Верховный Суд и ситуацию с обгоном через сплошную линию так называемого тихоходного транспортного средства, которое двигается со скоростью менее 30 км/ч.
Ранее такие машины можно было обгонять лишь в том случае, если трактор имел сзади специальный знак «Тихоходное транспортное средство».
Однако сейчас Верховный Суд разрешил обгонять такие машины, даже если у них нет знака!
Но тут водители должны быть очень осторожны – обгон разрешили лишь в тех случаях, когда конструктивно (!) машина не может двигаться быстрее 30 км/ч.
То есть асфальтовый каток обгонять можно (разумеется, если видимость позволяет), но вот просто медленно едущий грузовик уже нет.
В последнем случае водителя тут же лишат прав на 4-6 месяцев.
Кроме того, согласно постановлению Верховного Суда, за езду лишь с одним номерным знаком водителя будут штрафовать на 5000 рублей или лишать прав на срок от 1 до 3 месяцев (то есть, при потере номера на машине ездить вообще нельзя, даже до ближайшего отделения ГИБДД).

PS: как всегда красиво вроде всё сжелали, но осадочек недоговоренности и недопонятости остаётся...а это очередные лазейки властьимущих...КРАСОТА!!!

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Российское правительство всерьез обсуждает возврат минимально допустимого уровня алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе для водителей — нормы, которую ранее отменил президент Дмитрий Медведев. Вчера эта тема поднималась на заседании правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, а "Единая Россия" уже приступила к разработке соответствующего законопроекта. При этом первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил разработать нормы, вводящие уголовную ответственность за неоднократное управление автомобилем в пьяном виде.

Тема борьбы с пьянством на дорогах в понедельник, 13 февраля, обсуждалась на закрытой комиссии по безопасности дорожного движения, которую возглавляет Игорь Шувалов. Члены комиссии предложили вернуть в практику минимально допустимый уровень алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе для водителей, господин Шувалов возражений не высказал, отметив, что при принятии решений "нужно учитывать европейский опыт".

Напомним, что именно с оглядкой на европейский опыт в 2007 году в РФ был введен так называемый закон о промилле: водитель считался трезвым, если уровень алкоголя не превышал 0,3 г, а в выдыхаемом воздухе — 0,15 мг. Норма создавалась для учета эндогенного алкоголя, который вырабатывается в процессе жизнедеятельности в организме естественным образом (у некоторых людей он достигает 0,1-0,2 мг на 1 л выдыхаемого воздуха). Однако в декабре 2009 года Дмитрий Медведев заявил, что это "провоцирует реальное пьянство, перед тем как человек садится за руль". По его поручению были приняты поправки к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП), отменяющие "промилле",— 4 августа 2010 года они вступили в силу. Нововведение вызвало массовое недовольство водителей, которые жаловались, что инспекторам ГИБДД дали новые возможности для коррупционной деятельности. А в интернете распространялись истории про то, как суды лишали прав водителей, после того как те сели за руль, выпив квас или кефир.

По итогам вчерашнего обсуждения "Единая Россия" уже приступила к разработке законопроекта о возвращении минимально допустимого уровня алкоголя для водителей. "По существующим правилам погибший или пострадавший в ДТП человек считается пьяным, если уровень содержания алкоголя составляет 0,5 г в 1 л крови или выше. Но для остальных водителей такой нормы почему-то нет: нужно уходить от двойных стандартов,— заявил изданию "КоммерсантЪ" первый заместитель главы думского комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков ("Единая Россия").— Необходимо вернуть норму, рассчитав ее с учетом погрешности приборов и эндогенного алкоголя".

Получить официальный комментарий по поводу этой инициативы в Госавтоинспекции вчера не удалось. Однако в 2009 году ГИБДД РФ была категорически против отмены минимально допустимого уровня алкоголя в крови. "Норму необходимо возвращать. Я писал письмо президенту, когда он отменял ее,— заявил изданию член комиссии по безопасности дорожного движения, экс-глава ГАИ России Владимир Федоров.— Я бы ввел еще и дифференцированную шкалу, когда за незначительное содержание алкоголя, к примеру до 0,3 г на 1 л крови, полагается штраф, а свыше 1,5 г — лишение прав на пять-десять лет".

Вчера же Игорь Шувалов поручил профильным ведомствам подготовить законодательные предложения об уголовной ответственности за неоднократное управление автомобилем в нетрезвом состоянии. "В этом вопросе либеральничать не стоит",— заявил он. Напомним, что за управление автомобилем в пьяном виде КоАП предусматривает лишение прав на срок до двух лет (повторно — три года), а в случае, когда машиной управляет пьяный человек без прав, может быть применен административный арест на срок до 15 суток. Господин Лысаков уже заявил, что идею вице-премьера он воплотит в своем законопроекте. По его словам, документ будет готов и внесен после президентских выборов 4 марта, для чего при комитете по госстроительству будет создана специальная рабочая группа.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Пешеходный переход по-новому.
Начальник ГИБДД России обсудил с экспертами ситуацию с защитой пешеходов на дороге – на организованном специально для этого «круглом столе» были заслушаны все предложения экспертов по этому вопросу.
Некоторые из них, возможно, скоро будут реализованы в жизни.
Заняться защитой пешеходов ГИБДД заставила грустная статистика – в прошлом году в авариях с участием пешеходов погибло почти 9 тыс. человек, еще более 61 тыс. получили ранения.
И вот что предлагается сделать для того, чтобы пешеходы реже попадали под колеса машин.
Во-первых, оснастить все пешеходные переходы фонарями, а также поставить перед ними специальные шумовые полосы.
Другое предложение – поднять переход над дорогой, превратить его в «лежачего полицейского».
Во-вторых, «осветить» самого пешехода, заставить его носить в темное время суток специальные световозвращающие наклейки на одежде.
Кроме того, предложено сделать «зебру» разноцветной, дополнив белые линии желтыми, отделять дорогу от пешеходных зон ограждениями перильного типа, использовать светодиодные индикации на дорожных знаках «Пешеходный переход».
Другим эффективным способом является оснащение переходов камерами фото- и видеофиксации нарушений.
Если такие камеры будут на всех переходах, то водители перестанут нарушать ПДД в этих местах.
Соцопрос, проведенный в рамках общественной дискуссии «Право пешехода», показал, что большинство участников дорожного движения (75%) уверены, что необходимо размещать знак пешеходного перехода на желтом светоотражающем фоне, - это поможет водителям и пешеходам лучше ориентироваться на дороге.
62% считают, что за неправильно оборудованные пешеходные переходы органы государственной власти и дорожные организации должны нести уголовную ответственность.
88% респондентов поддерживает инициативу по усилению административной ответственности за нарушение ПДД пешеходами.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Наказание для пьяных за рулем: новые нюансы

Верховный Суд опубликовал разъяснения, касающиеся разных спорных ситуаций, которые возникают в ходе судов над автомобилистами.
При случае, когда пьяный водитель оказался за рулем транспортного средства, для управления которым он не имеет соответствующей категории прав.
Автомобилист с категорией «B» пойман за рулем грузовой или автобуса.
Если гражданин вообще не имеет прав, то ему грозит арест на 15 суток, но если есть, Верховный Суд предписал применять штраф в 2 500 руб., лишать водительского удостоверения, но не использовать арест в качестве меры пресечения.
Вынужденный выезд на встречную полосу движения при объезде препятствия (сломавшегося автомобиля) не будет наказываться лишением прав.
По правилам, если препятствие можно объехать справа, то так и следует поступать.
А если выехал на «встречку», то с большинством инспекторов разговор будет короткий: статья 12.15 пункт 4 – лишение на 4-6 месяцев. Верховный Суд специально разъясняет, что в этом случае следует применять пункт 3 – «выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей».
Новый нюанс касается нарушений, попавших в объективы приборов видеофиксации,- эти автоматы не лишают прав, максимум, что грозит за встречку – штраф.
Но Верховный Суд дает отдельное разъяснение: если речь идет не про автоматический прибор, а про устройство видеофиксации, использующееся сотрудником ГИБДД, то никаких послаблений быть не должно – только лишение.
А в «письмах счастья» нарушителям будут рассылать штрафы на 5 000 руб.
Сурово будут наказывать тех, кто управляет автомобилем без одного номера.
Верховный Суд указывает, что это равнозначно отсутствию обеих номерных табличек и должно караться штрафом в 5 000 руб. или лишением водительского удостоверения на срок от 1 до 3 месяцев.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

14 февраля 2012
Суд разъяснил, как доказать свою невиновность в нарушениях ПДД, зафиксированных видеокамерами. Информация представлена в Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 9 февраля 2012 г. N 2.
Напомним, с 1 июля 2008 года за нарушения ПДД виновного могут привлечь к ответственности по упрощенной процедуре, если происходящее было зафиксировано специальными техсредствами с функциями видеозаписи, фото- и киносъемки. Как разъясняет суд, субъект правонарушения в этом случае - собственник (владелец) транспорта (физическое либо юридическое лицо), протокол о правонарушении не составляется, а постановление по делу выносится без участия собственника (владельца). При этом назначается наименьший штраф в пределах санкции применяемой нормы КоАП РФ, если же она предусматривает лишение права управления транспортом или административный арест, то выплачивается максимальный штраф.
Собственник может быть освобожден от ответственности, если докажет, что в момент автофиксации нарушения машина находилась во владении или в пользовании другого лица, выбыла из обладания из-за чужих противоправных действий. Доказательством этого может стать доверенность, выданная на управление этой машиной иному лицу, полис ОСАГО, в котором оно поименовано, договор аренды или лизинга транспорта, а также показания этого водителя или свидетелей.
Постановление касается и вопросов, связанных с квалификацией нарушений в отдельных случаях (разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, въезд в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали, невыполнение обязанностей, возникающих при ДТП, и т.д.).
Источник: ИА "ГАРАНТ"
15 февраля 2012
В Госдуму внесен законопроект, предусматривающий ряд изменений в федеральные законы о техосмотре транспортных средств и об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Об этом сообщает пресс-служба первого заместителя председателя комитета Госдумы по финансовому рынку Владислава Резника.
По словам Резника, который наряду с председателем комитета Натальей Бурыкиной является разработчиком законопроекта, документ уточняет отдельные положения действующего закона о техосмотре и направлен на совершенствование его работы.
В частности, предлагается исключить норму, согласно которой договор ОСАГО не может быть заключен, если срок действия талона техосмотра составляет менее шести месяцев. Авторы проекта считают, что договор ОСАГО может быть заключен при предъявлении талона техосмотра или договора с аккредитованным оператором ТО о его проведении (в договоре должен быть указан срок прохождения техосмотра).
"Данная норма позволит сделать процедуру прохождения техосмотра более удобной, поскольку страхователь сможет беспрепятственно заключить договор ОСАГО и пройти техосмотр в удобное для него время", - отметил Владислав Резник.
Также в законопроектом предусмотрено повышение ответственности за нарушения ПДД, повлекших причинение вреда здоровью в том случае, если ДТП произошло по вине транспортного средства, не прошедшего техосмотр.
В документе прописано положение о праве страховщика предъявлять регрессный иск к страхователю на сумму страховой выплаты, если на момент страхового случая истек срок действия талона техосмотра.
Кроме того, предлагается исключить необходимость проведения техосмотра для транспортных средств, не подлежащих регистрации в России. Для машин, въезжающих на территорию России, предусмотрена возможность заключения договора ОСАГО на срок следования к месту регистрации или месту проведения техосмотра (до 15 дней).
Более того, законопроектом уточняется порядок аккредитации и проверки операторов техосмотра. Предполагается, что Российский союз автостраховщиков должен согласовывать порядок осуществления контроля деятельности операторов ТО с ФСФР России.
Источник: ИА "ГАРАНТ"

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

ГИБДД Красноярского края решила составить свои собственные «10 заповедей» для водителей.
Они несколько отличаются от тех, которые получил в свое время Моисей, но, тем не менее, при их соблюдении шоферу тоже должно быть хорошо.

Десять заповедей для водителей:

1. Всегда начинай поездку с молитвы.
И у православных, и у католиков, и у протестантов любое дело начинается с молитвы.
У нас есть специальная молитва, где водитель просит Господа охранить его «от злого духа лихачества, от невнимания и беспечности,
от губительной страсти пьянства», дабы вернуться «цело и безмятежно».

2. Помни, что алкоголь в системе «человек – машина» приводит к печальным последствиям.
У нас нет культуры винопития: начав, не можем остановиться.
Как нет и культуры вождения.

3. Никогда не старайся сократить время поездки.
Если ты выехал позже, то позже и приедешь.
Эту заповедь можно изложить короче: никогда не превышай скорость.

4. Подавай знак благодарности пропустившему тебя водителю.

5. Извиняйся перед водителем, которому ты помешал даже не по своей воле.
Ведь когда идем пешком и нечаянно кого-то заденем, извиняемся, не раздумывая.
А за рулем что, должна быть другая этика?

6. Всегда уступай дорогу тому, кто очень спешит или ведет себя агрессивно.
Не уступишь – все равно будет обгонять и создаст куда более опасную ситуацию.

7. Води машину так, чтобы искренне радоваться при виде полицейского автомобиля.

8. Держись как можно дальше от машин, имеющих следы столкновений.

9. Никогда не повышай скорость, когда другой водитель пытается обогнать тебя или перестроиться в твой ряд.
Вы знаете, если бы даже за это не грозил штраф, верующий и просто совестливый человек никогда не должен так поступать.
Какой тут мотив? Амбиции? Гордыня?
Сказано: не делай ближнему того, чего сам себе не желаешь.

10. После каждой поездки благодари Бога за ее благополучное завершение.
Благодари после любой поездки, а не только после удачной.
Ведь почти всегда могло быть хуже.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

С 5 марта движение транспорта на пяти улицах Екатеринбурга станет односторонним.

Изменения вступят в силу 5 марта.
Решение принято в целях повышения безопасности и улучшения условий движения транспорта.
Односторонне движение организуют по улице Гоголя – от Куйбышева до Малышева, по улице Энгельса – от Луначарского до Розы Люксембург, по улице Карла Маркса – от Розы Люксембург до Луначарского, по улице Белинского – от Фрунзе до Фурманова, по улице Менделеева – от Июльской до Сулимова.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

В России может появиться новый дорожный знак
20 марта 2012

ГИБДД России предлагает водителям выбрать изображение знака, которым будут обозначаться места установки камер видеофиксации нарушений правил дорожного движения.
Соответствующее голосование началось на сайте ГИБДД России (www.gibdd.ru/vote), где представлены 13 эскизов, сообщил представителям СМИ замглавы Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУ ОБДД МВД России Владимир Шевченко. Кроме того, на электронную почту ГИБДД России (znak@gibdd.ru) можно прислать свой вариант знака. "В дальнейшем по результатам голосования эскиз, набравший наибольшее количество голосов, станет основой для разработки нового дорожного знака", - подчеркнул Шевченко.
"Сейчас правила дорожного движения не предписывают информировать водителей об участках дорог, на которых установлены специальные технические средства, осуществляющие выявление и фиксацию правонарушений в области дорожного движения. В некоторых регионах устанавливаются информационные таблички, предупреждающие о ведущейся фото- и видеофиксации нарушений ПДД, но какого-либо единообразия среди них нет: в каждом регионе они разные, каждый регион устанавливает их на собственное усмотрение", - сказал Шевченко.
В связи с этим ГИБДД России подготовила предложения о дополнении правил дорожного движения новым дорожным знаком "Фото- и видеофиксация", который будет обязателен к установке в зонах контроля.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

ГИБДД России составила очередные разъяснения спорных ситуаций на дороге, а также рассказала, как сотрудники ГИБДД должны трактовать те или иные нарушения ПДД.
Эти разъяснения выпущены в виде специальных плакатов, которые уже направлены во все отделения ГИБДД страны.

В приведенных в плакатах-схемах учтены все вступившие в силу поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях и ПДД, а также постановление Пленума Верховного Суда РФ от 9 февраля 2012 года № 2, которым как судьям, так и должностным лицам были даны разъяснения по трактовке некоторых спорных ситуаций, возникающих в процессе дорожного движения.


http://s019.radikal.ru/i607/1203/a6/5a71bc4dea50.jpg
http://i043.radikal.ru/1203/a6/3c965b067ac5.jpg
http://s019.radikal.ru/i611/1203/7e/001c65441487.jpg

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Самая засада будет с траекториями разворотов на перекрестке. Никто и никогда это не выполняет. Если при развороте авто доезжает до середины перекрестка - она устраивает затор своего ряда на левый поворот. Я понимаю еще бы на не регулируемых перекрестках такое вводить. А на регулируемых - это просто бред и кормушка! С такой логикой можно и вернуться к требованию разъезда встречных левоповорачивающих левыми бортами! Идиоты. :what:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Не факт:


Обнародованные ГИБДД схемы признали незаконными


http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=123636


На прошлой неделе гаишники опубликовали подборку схем, на которых изображены дорожные ситуации, грозящие водителям серьезными штрафами и лишением прав.
Это было подобно взрыву,- автомобилисты обрушились на ГИБДД с аргументированной критикой, к схемам возникло немало вопросов.
К примеру, в них не отражена ситуация с обгоном, завершенным через сплошную полосу.
Большинство экспертов, к которым мы обратились за разъяснениями, считают, что публикация Госавтоинспекцией «штрафных картинок» - вообще вне закона. О
бъяснение простое: ГИБДД не имеет права трактовать ПДД на свое усмотрение.
Но все же делает это. П
ридерживаясь железного принципа: водитель всегда неправ. Даже если еще не сел за руль машины.
«В этом вопросе и для нас много неясного. В частности, то, почему практически все случаи трактуются в пользу максимально жесткого наказания. Знаете, как говорят в народе: все, что не запрещено, то разрешено. У властей и в Госавтоинспекции есть другая поговорка, с прямо противоположным смыслом: все, что не разрешено, то запрещено», - рассказал глава «Федерации автовладельцев России» Сергей Канаев.
Говоря о ситуации со схемами, эксперт предположил, что в будущем они вполне могут быть узаконены:
«По всей видимости, в скором времени последует реакция Верховного суда, после чего мнение гаишников относительно «штрафных» случаев на дороге будет окончательно узаконено. Если со стороны автомобилистов так и не последует жалоб. А если последуют, мы будем стараться сделать так, что ГАИ отвечала за свои действия перед законом».
В свою очередь, председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин считает, что красочные схемы от Госавтоинспекции не должны были появляться на свет в принципе.
«ГИБДД не имеет права действовать на правовом поле. Но беда в том, что это все-таки делается, причем трактовки всегда односторонние и, естественно, не в пользу водителей. Это притом, что существует законодательная норма, согласно которой, если есть сомнения в вине определенного человека, закон должен быть на его стороне, а не на стороне обвинителей. Налицо сговор судов и гаишников – по нашим оценкам, почти 40% автомобилистов, лишившихся прав, были невиновны, или виновны не в той степени, чтобы становиться по решению суда пешеходами».
По мнению Похмелкина, есть только одно решение, которое могло бы исправить сложившуюся ситуацию и устранить «презумпцию виновности».
«Необходимо сделать так, чтобы мировых судей выбирало население.
Такого нет ни в одном субъекте, хотя федеральный закон позволяет это делать. А если судьи работают в паре с ГИБДД, то глупо ожидать оправдательных приговоров, они на это просто не пойдут».
Впрочем, в вопросе о судьях и верности принимаемых ими решениях есть еще один любопытный нюанс.
Самое удивительное, что дела о нарушении ПДД разбирают люди, которые вообще никогда не водили машину и не имеют водительских прав – таких среди мировых судей 40 процентов!
Поэтому единственный выход, который я вижу на сегодняшний день – это изменение судебной практики. Сделать это все же проще, чем провести реформу ГИБДД – там уже никакая реформа не поможет, нужны хирургические методы.
Еще более категорично высказался адвокат и правозащитник Леонид Ольшанский:
«Трактовать законность привлечения к ответственности может Верховный суд. И, как мы видим, ГИБДД приравняла себя к Верховному суду. Более того, составив схемы так, что из них следует: за 90% нарушений ПДД следует лишение прав. Но любой суд, судья, прокурор – они не присутствовали на месте нарушения. А значит, представляют себе, что на самом деле случилось, только исходя из документов, поданных сотрудником Госавтоинспекции, и по словам водителя. Таким образом, в случае если водитель считает себя невиновным, он должен всегда писать в протоколе «не согласен» и объяснять это тем, что ехал с разрешенной скоростью, ориентируясь по знакам, а то, что вдруг, нечаянно оказался на встречной полосе – ложь. Которую можно объяснить тем, что инспектор требовал взятку, так и тем, что он занимался сбором штрафного урожая».
Ольшанский также отметил, что «по нашему законодательству водитель имеет право требовать прибытия к месту разбора адвоката, и если инспектор ему в этом отказывает, заполняя протокол, то суд – нормальный суд – может посчитать это дело закрытым с самого начала, т.к. сотрудником ДПС были совершены грубейшие нарушения при оформлении нарушения ПДД».
Есть и другие мнения.
В частности, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, лидер «Движения автомобилистов России» Вячеслав Лысаков не склонен винить ГИБДД в самоуправстве:
«На мой взгляд, Госавтоинспекция в рамках своей компетенции может трактовать ПДД. Хотя со стороны юристов не все в этом вопросе воспринимается однозначно. Тем не менее, у водителя всегда есть возможность обжаловать решение инспектора, для этого есть 10 дней, а если он не согласен с вердиктом суда, то может подать жалобу в вышестоящую инстанцию. Но в общем и целом, конечная истина – не за ГИБДД, а за судьями».
Парламентарий напомнил, «что неоднократно ставился вопрос принятия ПДД как федерального закона».
«В таком случае», - уверен он, - «при внесении любых изменений будут проводиться общественные слушания, с привлечением как МВД, так и профессионального сообщества, будет широкое обсуждение, и уж как минимум, о новых правилах водители не будут узнавать постфактум».

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

В правила дорожного движения внесены изменения
3 апреля 2012
Постановлением Правительства РФ от 28 марта 2012 г. № 254 скорректированы правила дорожного движения. Поправки связаны, в частности, с нововведениями в сфере техосмотра и заключения договора ОСАГО и принятием Федерального закона от 21 апреля 2011 г. № 69-ФЗ (закон о такси).
Согласно постановлению инспектор ГИБДД не может требовать у водителя талон техосмотра. В установленных случаях у таксистов могут спросить разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа.
Закрепляются требования к транспортному средству, которое используется в качестве легкового такси. Оно должно быть оборудовано таксометром и иметь на кузове цветографическую схему (квадраты контрастного цвета, расположенные в шахматном порядке). На крыше такси должен быть прикреплен опознавательный фонарь оранжевого цвета.
Также указано, что знаки особых предписаний "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств" и "Полоса для маршрутных транспортных средств" распространяются и на легковые такси. В их наименования вносятся соответствующие поправки.
Кроме того, в соответствии с новой редакцией ПДД при движении по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, обгона быть не может.
Источник: ИА "ГАРАНТ"

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:26 ----------

Международные автоперевозки: существенно выросли административные штрафы.

Федеральный закон от 2 апреля 2012 г. N 31-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и статью 11 Федерального закона "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения"
Федеральный закон вступает в силу по истечении 30 дней после его официального опубликования

1. Вырос штраф за использование автотранспорта, принадлежащего иностранному перевозчику, для перевозок в пределах России. Ранее он составлял от 1 тыс. до 1,5 тыс. руб. (для водителя) и от 2 тыс. до 3 тыс. руб. (для должностных лиц грузоотправителей, грузополучателей, посредников). Новые штрафы - от 4 тыс. до 5 тыс. руб. (для водителя), от 40 тыс. до 50 тыс. руб. (для должностных лиц) и от 400 тыс. до 500 тыс. руб. (для организаций).
(для справки: Согласно статье 7 Федерального закона от 24 июля 1998 г. N 127-ФЗ "О государственном контроле за международными автомобильными перевозками и об ответственности за нарушение порядка их выполнения" запрещаются перевозки грузов и пассажиров транспортными средствами, принадлежащими иностранным перевозчикам, в том числе временно ввезенными на территорию Российской Федерации, между пунктами, расположенными на территории России.)


2. За осуществление международных автоперевозок без необходимых разрешений на водителя наложат штраф в размере от 3 тыс. до 4 тыс. руб., на должностное лицо - от 30 тыс. до 40 тыс. руб. и на организацию - от 300 тыс. до 400 тыс. руб. При этом необязательно, чтобы ТС принадлежало иностранному перевозчику. Прежде за данное нарушение предусматривался штраф от 1 тыс. до 1,5 тыс. руб. Если такие перевозки производятся из России на территорию третьего государства либо наоборот, то санкция составляет от 4 тыс. до 5 тыс. руб., от 40 тыс. до 50 тыс. руб. и от 400 тыс. до 500 тыс. руб. соответственно.


3. Пункт 4 статьи 11 Федерального закона от 24 июля 1998 года N 127-ФЗ "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения" дополнен абзацем:
"В случае обнаружения указанного нарушения в специально обозначенных дорожными знаками стационарных или передвижных контрольных пунктах на территории Российской Федерации или в пункте пропуска через Государственную границу Российской Федерации транспортных средств при выезде транспортного средства с территории Российской Федерации данное транспортное средство задерживается в соответствии с законодательством Российской Федерации об административных правонарушениях до устранения причины задержания.".
(для справки, до этого п.4 ст.11 звучал так: 4. Транспортное средство, принадлежащее иностранному перевозчику, в случае обнаружения в пункте пропуска через Государственную границу Российской Федерации транспортных средств нарушения данным средством правил международных договоров Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения, требований настоящего Федерального закона и законодательства Российской Федерации в области транспорта может быть допущено для дальнейшего движения по территории Российской Федерации только после устранения такого нарушения.
В случае невозможности устранения указанного нарушения в течение трех часов с момента прибытия транспортного средства в пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации иностранным перевозчиком или лицом, действующим от его имени, принимаются меры по выезду транспортного средства с территории Российской Федерации.)

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Сегодня в «Российской газете» опубликованы поправки в правила дорожного движения, которые вступают в силу уже 13 апреля.

В ПДД будет четко сказано, что «транспортное средство, используемое в качестве легкового такси, должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, и на крыше - опознавательный фонарь оранжевого цвета».
Для эксплуатации таких машин у водителя должно быть специальное разрешение, если его нет, шоферу будет выписан штраф в размере 5000 рублей.
Причем составлять протокол о выявленном нарушении будет сотрудник ГИБДД, а штрафовать нарушителя будет уже суд.
С 13 апреля им будет разрешено ездить по выделенным полосам движения для общественного транспорта.
Во всех городах России за исключением Москвы – в столице перед выделенными полосами всегда висит «кирпич», который запрещает движение всем легковым автомобилям.
Другое изменение – это расширенное использование знаков, касающихся инвалидов.
Ранее знаки давали только инвалидам первой и второй группы, а также машинам, которые их перевозят,- к этому списку добавились и машины, которые перевозят детей-инвалидов.
В правилах прописали, что сотрудник ГИБДД не должен требовать с водителей талон ТО (сейчас его наличие контролируют страховые компании).
В ПДД фигурировало понятие «государственный технический осмотр», хотя фактически, наряду с талонами ГТО, уже применяются талоны технического осмотра, а транспортные средства возрастом не более 3 лет, вообще не получают талона техосмотра.
В ПДД формальное требование о необходимости наличия талона ГТО и размещения на лобовом стекле еще оставалось ,- теперь оно исключено.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Пьяная езда: пожизненное лишение прав и конфискация

В скором времени на рассмотрение депутатов Государственной Думы может быть внесен законопроект, который позволит судам пожизненно лишать водителей прав на управление автомобилем!
Предполагается ввести и другую жесткую меру – конфискацию транспортного средства, такие санкции могут ввести для тех людей, которые несколько раз попадались пьяными за рулем.
Сейчас нередки случаи, когда нарушителей уже ничто не останавливает, - есть «рекордсмены», которые лишены прав на 40, 50 и даже 60 лет.
Депутаты предлагают одновременно с ужесточением наказания за езду в пьяном виде ввести и определенные послабления в виде возвращения минимальной нормы содержания алкоголя в крови.
Возможно, будет введена дифференцированная норма: до 0,2 промилле – человек считается трезвым, от 0,2 до 0,3 промилле - штраф, выше 0,3 - лишение прав на год, выше 0,5 - на три года.

PS::what: неужели это будет одно из самых здравых решений наших законодателей!?

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Верховный Суд: водитель не должен отвечать за плохую дорогу
ВС России принял очень важное для всех автомобилистов решение – он постановил, что за аварии, которые произошли по вине дорожных служб,
должны отвечать именно дорожники, а не кто-то другой.
И отныне в суде доводы строителей о том, что водитель должен был снизить скорость на плохой дороге и вовремя заметить яму, не должны рассматриваться.
Конечно, если перед плохим участком не стоял знак «плохая дорога» или «ремонтные работы».
Пока случаев, когда дорожные службы признаются виновниками аварии и компенсируют весь ущерб, очень мало.
Этому должно поспособствовать последнее решение ВС – он отверг доводы представителей дорожных служб о том, что на плохой дороге,
пусть даже там и нет никаких предупреждающих дорожных знаков, водитель должен ехать с такой скоростью, чтобы вовремя увидеть яму и затормозить при необходимости.
Здесь стоит отметить, что российские ямы на дорогах могут быть «хорошими» и «плохими».
Разрешенная яма имеет следующие габариты: длина не более 15 см, ширина не более 60 см, а глубина – 5 см.
Если превышен хоть один из параметров, то яму необходимо срочно заделать.
А если автомобиль из-за такой ямы попадет в аварию, то отвечать за нее должны дорожные службы.
А что делать, если ДТП все же произошло?
Если причиной аварии является плохое состояние дороги, то водитель должен при составлении протокола обязательно проследить, чтобы сотрудник ГИБДД указал все крупные выбоины, не соответствующие ГОСТу.
Кроме того, сами ямы надо сфотографировать, затем написать претензию в дорожную службу и в прокуратуру.
Причем письма нужно отправлять с уведомлением.

http://s017.radikal.ru/i432/1205/81/15e32f7d246a.jpg

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Пешеходный переход по-новому.


http://s017.radikal.ru/i402/1206/f1/12e26ecfc5ab.gif


ГИБДД России закончила разработку поправок в ГОСТы, которые касаются пешеходных переходов. Главная цель нововведений – улучшение видимости в зоне пешеходных переходов и, как следствие, снижение аварийности.
Итак, вот главные нововведения, которые нас ждут в будущем:
Разметка пешеходных переходов в будущем будет не белой, а желтой
Перед пешеходными переходами дорожные знаки будут дублироваться непосредственно на асфальте на каждой полосе движения
Перед каждым переходом появятся «лежачие полицейские». Исключение будет сделано только для «магистральных дорог».
Перед переходом у образовательных учреждений появится светофор с желтым мигающим сигналом.
Кроме того, сами дорожные знаки перед переходом должны быть сделаны на световозвращающих щитах со световой индикацией.
А если на дороге есть четыре или более полосы движения, то знак «Пешеходный переход» будет продублирован над проезжей частью.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Доброго дня дорогие клубни! Хочу поделиться с Вами опытом сегодняшненго общения с ИДПС. Еду по Н. Риге, въезжаю в город, Звенигородское шоссе. Подъезжаю к перекрестку и проезжаю его на зеленый, в конце перекрестка установлен еще один светофор с пешеходным переходом, на котором в момент когда я подъезжаю загорается желтый. Через 50 метров останавливает ИДПС(лейтенант) и произносит следующее: без пункта ПДД и КОАП "Вы должны были остановиться перед светофором и пропустить пешеходов потому, что там висит знак СТОП (челюсь падает). ИДПС не оспаривает, что я проехал на желтый (спасибо ему за это), но...
Хорошо бы хоть немного знать, понимать и правильно трактовать ПДД-при работающем светофоре водитель руководствуется исключительно его сигналами (если нет рядом регулировщика естественно-не мой случай), 2-при загоревшемся желтом водитель не может въезжать на перекресток, но обязан освободить перекресток(мой случай), знаки "Главная дорога", "Уступи дорогу". СТОП устанавливаются на случай поломки светофора и тут (в случае поломки) ИДПС был бы прав... Но почему помимо коррупции еще и такая правовая безграмотность? Вышли посмотрели на светофор и много машин поступающих как я -был отпущен.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

За повторные нарушения будут лишать прав
В России могут вернуться к балльной системе оценки нарушений ПДД
В настоящее время в Госдуме разрабатывается законопроект, по которому водителей будут лишать прав за многократные нарушения.
Подобная схема действовала в СССР, где существовало так называемое правило «трех проколов» — за три серьезных нарушения права отбирали на год.
Сейчас прокалывать права никто не будет — нарушения запишут на электронные носители.
По мнению парламентариев, карательные меры будут эффективны в отношении водителей, совершивших особо серьезные нарушения — например, выезд на встречную полосу или превышение разрешенной скорости.
Кроме того, система могла бы помочь сократить частоту нарушений, а также убрать зависимость между суровостью наказания и достатком человека, ведь водители с большим доходом зачастую не воспринимают систему штрафов всерьез.
К тому же, подобная балльная система существует и в западных странах — Англии, Германии, Франции, причем там наказание гораздо строже.
Критики законопроекта отмечают, что балльная система фактически ставит водителя в еще большую зависимость от инспектора ГИБДД.
Возвращение баллов может лишь увеличить поборы, а ведь именно из-за коррупционной составляющей балльная система была когда-то отменена.
Наконец, существующие наказания выполняются плохо, поэтому, в первую очередь, по мнению несогласных с инициативой, нужно уделить внимание исполнительности, а также вернуть утерянный авторитет инспекторов ГИБДД.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Пьяных водителей будут сажать на 15 лет

Владимир Путин, а также депутаты Госдумы высказались за серьезное ужесточение наказания пьяных водителей, по вине которых погибают люди.
Эти заявления связаны с произошедшей в субботу аварией на Минской улице в Москве, в которой пьяный водитель протаранил остановку, сбив 10 человек.
Семь из них скончались.
«Нам, конечно, придется ужесточать законодательство в этой области. Ну не работает то, что у нас сформулировано сегодня, в нашем обществе не работает. За некоторые вещи нужно просто карать. К сожалению, по-другому не получается... Если этого не делать, то такие трагедии будут происходить повсеместно» - слова Путина.
В комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству уже выступают с конкретным предложением по увеличению срока заключения для автомобилистов, совершающих подобные преступления.
Если сейчас алкогольное опьянение добавляет 2 года к сроку, и максимальный срок составляет 9 лет, то в будущем законотворцы намерены поднять планку до 15 лет заключения.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Доверенность на управление автомобилем в отсутствие владельца больше не понадобится
15 ноября 2012
Для управления автомобилем в отсутствие его владельца больше не потребуется доверенность. Соответствующие нормы закреплены в постановлении Правительства РФ от 12 ноября 2012 № 1156 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации".
Напомним, что ранее п. 2.1.1 ПДД была установлена обязанность водителя механического транспортного средства в случае управления им в отсутствие его владельца иметь при себе документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа – и на прицеп.
Кроме того, рассматриваемым постановлением срок, в течение которого механические транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы в ГИБДД, увеличивается с 5 до 10 суток с даты их приобретения или таможенного оформления.
Соответствующие изменения внесены в ПДД, а также в Постановление Правительства РФ от 12 августа 1994 г. № 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации".
Постановление вступит в силу по истечении семи дней после дня его официального опубликования (на данный момент не опубликовано).
Источник: ИА "ГАРАНТ"

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

За выезд на встречку не будут отбирать права

В России с 1 января 2013 года вступит в силу новый закон N252-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс об административных правонарушениях", предполагающий смягчение наказания за первый выезд на встречную полосу. Текст закона в пятницу, 28 декабря, опубликовала "Российская газета". При этом санкции за повторный выезд на встречку станут жестче. Этот же закон предусматривает смягчение наказания за объезд препятствия по трамвайным путям встречного направления.

В целом, с 1 января 2013 года наказание за первый выезд на полосу встречного движения будет караться штрафом в размере пяти тысяч рублей. Ранее за такое нарушение, замеченное инспектором ГИБДД, было предусмотрено лишение водительских прав сроком от четырех до шести месяцев. При этом за повторное нарушение водитель будет лишаться прав уже сроком на год. Повторным будет считаться нарушение, совершенное в течение года после исполнения наказания по предыдущему.

Новый закон не отменяет нормы, согласно которой выезд на встречную полосу, зафиксированный автоматическими средствами, а не сотрудником ГИБДД, наказывается штрафом в размере пяти тысяч рублей. В этом случае не будет иметь значения, в который раз водитель совершил нарушение. С 1 января 2013 года также вступит в силу новая норма закона - объезд препятствия по трамвайным путям встречного направления больше не будет караться лишением водительских прав.

Наконец, согласно новому закону, водитель, управляющий автомобилем, должен быть обязательно вписан в полис ОСАГО, если последний распространяется на ограниченный круг лиц. Раньше не вписанный в полис водитель предъявлял инспектору доверенность на управление, он мог отделаться лишь штрафом в размере 300 рублей. С 1 января доверенность перестанет действовать, и с автомобиля не вписанного в полис ОСАГО водителя будут сниматься номерные знаки.

После снятия номерных знаков с машины водитель получит сутки на устранение нарушения. По истечении суток за управление автомобилем без номеров водитель уже может быть лишен прав. При этом без доверенности водитель, имеющий все остальные документы, сможет получить автомобиль со штрафстоянки или вернуть изъятые номерные знаки.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

"Подстригли" владельцев спецсигналов.


---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:40 ----------

К 2020 году на дорогах Екатеринбурга станет свободнее и безопаснее"

PS: Вот даже не знаю - радоваться или нет тотальной слежке.?

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

ГИБДД разъяснила спорные ситуации, связанные с выездом на встречную полосу. Пояснение стало актуальным в связи с изменениями, внесенными в КоАП РФ и действующими с 1 января.




http://s004.radikal.ru/i207/1302/5c/87d791557bf3.jpg

http://s09.radikal.ru/i182/1302/61/544d271976df.jpg

http://s45.radikal.ru/i110/1302/8d/e330c31124bd.jpg



Для наглядности ГИБДД опубликовала плакаты с разъяснениями, которые будут размещены на стационарных постах ДПС и на информационных стендах во всех подразделениях Госавтоинспекции, осуществляющих прием граждан. Кроме того, материалы доступны для скачивания всем желающим на официальном сайте Госавтоинспекции (www.gibdd.ru).

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

В Госдуму внесена поправка о введении минимального промилле

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков ("Единая Россия") в среду сообщил о внесении в палату поправки о введении минимального промилле для определения состояния алкогольного опьянения водителей, передает РИА Новости. Поправка вносится к законопроекту об ужесточении наказания за вождение в нетрезвом виде, который Госдума в среду приняла в первом чтении.
Госдума может одобрить ужесточение уголовного наказания за пьянство за рулем, только если есть критерий определения, какой человек является пьяным, а какой нет, подчеркнул Лысаков. В ином случае, уголовное наказание будет грозить водителям с естественным алкоголем в крови или принявшим лекарство. Ранее Лысаков сообщил, что его законопроект предусматривает признание нетрезвым человека, у которого выше 0,2 промилле алкоголя в крови.
До 2010 года в законодательстве была норма о минимальной допустимой дозе алкоголя в крови водителя - 0,2 промилле. "Нулевой промилле" ввел Дмитрий Медведев, тогда занимавший пост президента. В прошлом году СМИ сообщали, что "Единая Россия" работает над законопроектом, отменяющим "нулевой промилле". В правительстве это опровергли. В середине февраля 2013 года депутаты «Справедливой Россия» внесли в Госдуму законопроект об отмене так называемого «нулевого промилле».

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

В законе о промилле будут учитывать погрешности приборов

Депутат Лысаков, на заседании палаты, объявил о внесении в Госдуму поправки к принятому в первом чтении законопроекту
об усилении наказания за вождение в пьяном виде и введении повышенных штрафов при повторности нарушений.
Поправка вводит полный запрет на езду в пьяном виде, но учитывает возможные суммарные погрешности при измерении — 0,16 миллиграмма
и более на один литр выдыхаемого воздуха или 0,35 грамма и более на один литр крови.
17 апреля премьер Медведев выступил в Госдуме с отчетом по итогам деятельности правительства за 2012 год,
после чего ответил на вопросы депутатов, один из которых касался вопроса нулевого промилле.
Глава правительства заявил, что допускает возможность учитывать погрешность приборов при измерении уровня алкоголя в крови.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Вот вы паритесь-можно, нельзя. Каждый сам для себя решает этот вопрос. Я байкер и без пива на моте ну никак в компании нельзя- просто норма допустимого предела в плане безопастности у каждого своя. У меня 0,2 промиле- проверено. И это не больше допустимой нормы Женевской конвенции по безопастности дорожного движения 1968 года, которую Россия подписала.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Штрафы за курение в неположенном месте вырастут

Сразу два законопроекта, определяющих меру наказания за курение в неположенном месте, планирует рассмотреть Госдума после праздников, пишет "Российская газета".

Курение в неположенных местах может стоить россиянам от тысячи до полутора тысяч рублей. Рискнувшему подымить в поезде придется выложить от 1200 до 1500 рублей.

Отдельные положения общего "антитабачного" закона, напомним, вступают в силу уже в этом году. Например, введен запрет на курение в различных общественных местах, включая кафе, рестораны, вокзалы, больницы, культурные и социальные учреждения, а также на спонсорство табачных компаний при проведении спортивных и прочих массовых мероприятий.

Предусматривает он и много других ограничительных мер. Но наказания за несоблюдение правил в самом законе не прописаны. Для этого требуются отдельные законодательные инициативы. Их-то и будет рассматривать Госдума. Новые законопроекты вносят поправки в кодекс об административных правонарушениях и в закон о рекламе.

Спонсорство табачных компаний, когда они поддерживают, например, проведение разных мероприятий, может стоить должностным лицам от 5 до 7 тысяч рублей. Юридическим лицам - от 80 до 150 тысяч, либо им может грозить административное приостановление деятельности предприятия на срок до 90 суток. Индивидуальным предпринимателям это может стоить 50-70 тысяч рублей, и их работу также могут приостановить. Кроме того, в одном из законопроектов предлагается вдобавок к этому конфисковать спонсорский вклад.

За рекламу табачной продукции предлагается штрафовать должностных лиц на сумму от 5 до 20 тысяч рублей, юридических - на 100 - 500 тысяч, рекламную продукцию - конфисковать, а работу нарушителей приостанавливать на 90 суток.

Предусматриваются также штрафы для тех, кто вовлекает подростков в потребление табака. Например, покупая для них сигареты или просто предлагая попробовать. Штраф составит от 1,5 до 3 тысяч рублей.

Если табачное изделие будет продано несовершеннолетнему, продавец заплатит за это как должностное лицо от 8 до 10 тысяч рублей, как юридическое - от 80 до 90 тысяч, плюс табачную продукцию у таких предпринимателей предлагается конфисковать.

Если индивидуальные предприниматели или юридические лица не будут следить за тем, чтобы на территориях или в помещениях, где они осуществляют свою деятельность, не курили, им тоже придется платить: 20-30 тысяч рублей - первым и 50-80 тысяч рублей - вторым. А если курильщиков в их ресторанах, например, поймают несколько раз, штрафы вырастут до 100 тысяч, да и работу такого предприятия могут опять же приостановить.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Мешающие проезду автомобили теперь можно убрать с дороги

Верховный суд России постановил, что мешающий выезду со стоянки автомобиль можно законно передвинуть на другое место, сообщили 23 мая "Вести".

Поводом для разбирательства в высшей судебной инстанции страны стало дело двух жителей Тульской области, которым грозило наказание по статье УК "Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения". Один из фигурантов, диспетчер транспортной компании, заметил, что конкурирующая фирма заставила своими машинами стоянку так, что автобусы компании не могли брать пассажиров в привычном месте. Диспетчер попросил освободить стоянку, и, получив отказ, попытался отбуксировать чужой автомобиль с помощью троса.

В целом же, ситуация, когда ваш автомобиль "запирает" на парковке другая машина – не редкость, особенно в крупных городах, где есть проблемы со свободными местами. При этом многие автовладельцы не знают, какие действия в данном случае законны, а какие могут попасть под Административный или Уголовный кодекс. Верховный суд РФ принял решение, согласно которому "нахально" припаркованные автомобили лишаются неприкосновенности.

"Умысла на угон транспортного средства у него не было, он преследовал только цель освободить место под стоянку автобуса своей фирмы", - решил Верховный суд.

Согласно официальным документам дела, "перемещение транспортного средства путем его буксировки без намерения использовать его в личных интересах не является неправомерным завладением этим транспортным средством".

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Наркологи по-разному оценивают отмену "нулевого промилле"

Владимир Путин подписал закон, отменяющий так называемое "нулевое промилле" для водителей. Мнения экспертов по данном вопросу разделились — часть из них считают это закономерным шагом, часть не видят поводов радоваться этому событию.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Как глючит ГАИшный радар ВИЗИР


«Информация о поборах полностью подтвердилась»

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Как дальнобои помогают на трассе (полная версия)

http://www.youtube.com/watch?v=NW81fF6X9RY