Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Mobilis, Похоже, тогда, что проблема больше с ELM327. По частоте опроса настроек нет, только по частоте логгирования в файл. Но, как правило, особых проблем с частотой опроса не бывает, даже если датчиков много на панели.
Видимо адаптер глючный :(.
Сбросить ошибки можно из раздела работы кодами ошибок, меню, очистить коды ошибок.
Но с таким адаптером я бы не рисковал, не известно чем это закончится :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

А у $edoi вроде тоже 2.1? Или я путаю. И у него при включении вначале покажет а потом не показывает совсем температуру. Остановились на том что надо установить предпочтительный OBD протокол ISO 15765-4 CAN(11bit 500k baud), не знаю помогло ли ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Как это можно сделать?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Mobilis, меню-профили-изменить-предпочтительный OBD протокол.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

В списке профилей авто выбрать редактирование, в конце есть пункт - предпочтительный протокол, вместо авто выбрать ISO 15765-4 CAN(11bit 500k baud),
профиль сохранить. Но вряд ли это поможет :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Спасибо друзья, попробую. Сейчас заказал уже 1.5, по ссылке из темы.
Когда этот заказывал не знал еще про различие версий(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

работает, показывает скорости всех 4-х колес
при перестроении или повороте одно из колес меняет скорость на 1-2 км/ч

в общем, к этой штуке интерес у меня пропал

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Для изучения алгоритмов работы ABS/ASC имело бы смысл смотреть на обороты колес в сочетании с данными по полному приводу и тормозной системе. А скорости движения колес это расчетная величина.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да у меня 2.1 ,я шел по пунктам описанным Вами 1.То есть запретил бы GPS работать в программе.
2. Все бы датчики выключил кроме температуры и каунтов с панели и из записи
3. Проверил бы на другом смартфоне или планшете прогу и адаптер
4. Интервал записи в журнал для начала побольше, до 5 сек, потом уже можно и уменьшить до 1 сек когда адекватно начнет сканить .. И я не знаю ,как это влияет ,но более мене все нормально заработало после 4 пункта.В графе предпочтительных протоколов стоял авто выбор,с ISO 15765-4 CAN(11bit 500k baud еще не пробовал.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

продолжаем, биты и байты вычислил, надеюсь, правильно..
формулы для торка составлять не умею

данные для однозонного климата Out XL / C-Crosser

PID 2160 - физические положения крутилок

Выставленная температура
Выставленное положение обдува - это байт B, биты 5-8
Скорость обдува - это байт B, биты 1-4

PID 2161 - индикация режимов

лампочки индикации (байт A)
Индикация скорости обдува - это байт B, биты 1-4
этот режим показывает скорость обдува даже тогда, когда крутилка стоит на авто
Индикация положения обдува - это байт B, биты 5-8
эта штука показывает реальное направление обдува, когда крутилка направления обдува стоит в режиме авто
Добавлено через 17 минут
попробуйте на out III с двухзонным
возможно для 2160 байт С покажет вторую температуру
у меня всегда 00 было

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Поснимал данные с кондиционера, ничего не понял :(
Какие датчики, в каких единицах ... (ну не специалист я в холодильном оборудовании :) )

Вот графики

Ясно только, что нижний (2111B) - температура на выходе испарителя,
желтый (2111A) - Ambient Air (температура с датчика перед радиатором)
(видимо для него работает формула (A/2)-40),
самый верхний (светло-синий) (2110A) - температура наружного воздуха
(в поездке менялась от 21 к 24 градусам)

Может кому-нибудь понятнее будет :blush:

Да, начиная с 900 отметки данные снимались на стоящем авто (температура с датчика перед радиатором растет довольно быстро)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

в доках есть один датчик температуры наружного воздуха

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

v888v, У кондиционера видимо свой :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

у кондиционера - датчик ребер.
Я так понимаю это на испарителе

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Судя по списку параметров для приборной панели, различия очень большие. В Out3 есть (по диаг. мануалу) только 4 параметра, у Вас же их десятка 2 (практически все показания, которые можно увидеть на панели). Так что не все так просто :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Yuriy_SPb,
так я и пишу про то, что у аут хл и аут 3 различия есть



про Engine RPM и MAF (mass airflow) не находили данные еще?
в 7E0 пидах 21хх

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да, тот что перед радиатором стоит. Но его показания отличаются от показаний температуры на панели приборов.
Да и в других блоках полно встроенных датчиков температуры (тот же CVT, например).

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

забавно ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Я вообще-то про параметры для citroen :)

Добавлено через 2 минуты
Они есть в стандартных пидах по 01.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

да ну
по приборке для кроссера куча параметров, а для ХЛ только 4-е?


мне нужны в 21хх

смысл в том, что чем меньше запросов я буду делать через obd, тем лучше :)
может оно уже сидит в 2101 или в 2102, которые я опрашиваю

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Для Out3 только 4 :)

Добавлено через 6 минут
Посмотрите в файлах для Паджеро, может там что подойдет.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

уже смотрел
там этого нет :(
что было, то утащил :)

Добавлено через 1 минуту
в общем ладно
мое мнение, по параметрам can
аут хл = кроссер
аут хл != аут 3

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Тогда только логи снимать и разбираться :)
Или ув. cintakc просить посмотреть :blush:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Outlander XL = C-Crosser = Peugeot 4007
Outlander XL = Lancer X = ASX
(по поводу 2 последних - не на все 100%, но очень близко в плане проводки и эл. блоков)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

возможно многое будет совпадать:
CAN ASX
CAN Out

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

К сожалению, даже совпадения по схемотехнике, далеко не всегда гарантируют совпадение по протоколам обмена :(
(как, впрочем, и наоборот :) )

Добавлено через 1 час 34 минуты
А что уже удалось по этим пидам определить?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Может кому интересно будет попробовать использовать программку.

Если кто-то уже пользовался KaierUtils - это продолжение :)

Она под Android и корректнее всего будет работать на магнитолах с процом Cortex A9 MST786, обычно это производитель Kaier
в принципе, и на других магнитолах будет работать, но тогда фишки самой магнитолы не будет поддерживать и их не надо включать в настройках.

Программка работает только с Bluetooth OBD
Может на главном экране отображать данные с блока климат-контроля.
Версия пока тестовая и на скорую руку я вчера набросал интерфейс (но буду переделывать)

Вот так это выглядит у меня.

Архив с apk прикрепляю. Версия программы 1.8.3

PS чтобы заработали показания климата, надо настроить связь с OBD, в настройках программы включить OBD и поставить галку Mitsubishi CAN

PSS До этого у меня был реализован расчет расхода топлива и остаток литров в баке - работало почти корректно, но после того, как я добавил опрос различных пидов от митцу, работать корректно перестало. так что на расход пока не обращайте внимания.
Переключение между пидами и адресами занимает время, так же занимает время отправить пид и получить данные.
Ранее я запускал опрос раз в секунду, теперь с климатом и другими пидами опрос MAF датчика превратился в 1 раз в 3 сек, поэтому показания испортились

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

забыл добавить

есть лаг отображения - 1-2 сек
по OBВ все долго :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

d51x, не могу с планшета написать в личку... напиши мне свой скайп в личку..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Для Out3, похоже, все по другому :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

все это вычисляется за полчаса максимум.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это то да, а остальные параметры?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

если селектор в положении P или N (стоим) то
CVT Input Torque в минусе (-40-50), CVT Eng. Torque = 0
и при нажатии на тормоз они не меняются.

если селектор в D (в движении) и убрать ногу с газа то
CVT Input Torque уйдет в минус (-40-50), CVT Eng. Torque примерно в 0
и затем при нажатии на тормоз так
CVT Input Torque уйдет в минус до -140 , CVT Eng. Torque примерно в минус - 32

Посмотрим тогда вместе с CVT Slip RPM

https://out-club.ru/board/attachment...hjzxpbcwah.jpg
Видно когда CVT Slip RPM уходит в минус (скольжение отрицательное) значение CVT Input Torque увеличивается в минусе. В ГТ скольжение отрицательное это когда обороты насосного колеса (обороты двигателя) стали отставать от оборотов турбинного колеса (обороты после ГТ), т.е эффект торможения двигателем. Выходит CVT Input Torque это после гидротрансформатора? Вроде похоже, но не вяжется когда жмем на тормоз, почему возрастает момент в отрицательную сторону, ведь сам тормоз будет положительной нагрузкой для двигателя и насосного колеса. Или когда нажимаем тормоз мозги сами уменьшают передачу момента, помогая тормозу увеличить минусовой крутящий момент? По графикам в явном виде этого не увидел.

https://out-club.ru/board/attachment...xm2wenqbxn.jpg

Для колеса то это минус, совпало бы.
Ещё щелкание компрессора как то отражается при остановке, как я понял.

Параметр CVT Input Torque - похоже что после гидротрансформатора вариатора, или после всего вариатора, пока для меня вопрос.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

v888v, Такое ощущение, что на второй картинке, нижние графики смещены относительно верхних, нет?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

да любые параметры...
кому рассказывать?.. кто будет реально делать?
хотя я не думаю, что вы и сами не знаете как..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Вы предлагаете, что бы каждый прошел этот путь самостоятельно?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

а в этой ветке каждый пишет свою программу или плагин? зачем это "каждому"?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

в этой ветке помогают друг другу

Добавлено через 3 минуты
чуток. Да я в обычном paint быстро все собираю ..

Добавлено через 8 минут
Счас проехался, а ведь CVT Input Torque по величине всегда больше чем CVT Eng. Torque ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

скажем так
мне cintaks дал пиды и некоторые формулы по кондею для тестов
когда я ехал домой с работы, попробовал... на правду не было похоже :(

потом я от нечего делать в пробке начал следить за пидом 2160
и крутить ручки, увидел закономерность, зафиксировал
далее от него делать сделал тоже самое с пид 2161

:)

но у меня все это заняло не полчаса, а скорее пол (часа 4) дня
потом я сидел и разбирался в зафиксированном, результат вы на картинке увидели (визуализацию результата езе 2-3 часа делал :-D )

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Подскажите, торк настроил, показывает деградацию и деградацию тест, но не показывает температуру варика, ни в коинтах ни в градусах, одни нули...