Re: Тормоза, колодки
 

su8, Подскажите пожалуйста номер колодок Advics.

Re: Тормоза, колодки
 

насчет смазки для пальцев понятно , а какую смазку из приведенных вами(ближе к оригиналу) лучше использовать под пыльник поршня , учитывая что не будет полной замены а только профилактическая добавка.

Re: Тормоза, колодки
 

Advics SN799P Колодки тормозные дисковые, комплект передние , Advics SN678 Колодки тормозные дисковые, комплект задние

Re: Тормоза, колодки
 

В мануале указан Niglube RХ-2. Если менять на другую, например силиконовую, то лучше полностью менять. Но я бы честно туда не лазил, если всё герметично и пыльники целы.

Re: Тормоза, колодки
 

Ещё вопросы:
1. При замене колодок NIBK надо оставлять старые заводские пластины (4шт. на диск) или нет?

2. подскажите про пальцы переднего суппорта, какой из них верхний и нижний?
MB 618227 - Палец переднего суппорта тормозного верхний, на картинке в экзист нижний (а в описании почему то верхним обозван)
MB 618228 - Шпилька направляющая верхняя суппорта тормозного переднего.

У меня закис нижние пальцы - буду высверливать.

Втулку можно оставить старую MB 618215 ? А то завтра делать, а доставить вовремя не успевает экзист.

Re: Тормоза, колодки
 

MB618228-верх, MB618227-низ ,а втулку лучше купить.

Re: Тормоза, колодки
 

клеил на колодку сетку из комплекта и потом "одевал" пластины, смазка ликви-моли медная... езжу, пока тихо

Re: Тормоза, колодки
 

Никаких особых секретов по полигликолевым смазкам , применяемым в тормозах , нет..Все смазки , имеющие в основе PAG и Li-soap -загуститель ,имеют верхнюю температурную границу 140-150 гр.С ... Смотрите данные по Molykote G-407 Pin grease или , к примеру, Kluber Syntheso GLEP1...Сюда же относится и Niglube RX2...Cледующее поколение тормозных смазок на PAG-основе в качестве загустителя применяет уже не литий-мыло, а Li-complex ...В результате в зависимости от конкретного производителя - верхняя температурная граница поднялась до 160 гр.С ( например ,у Fuchs LX-PG2 ) или до 200 гр.С ( как у Molykote G -3407 Pin Grease)...Cюда же относится и следующая за Niglube RX2 смазка Niglube RM.. Требует ли аргументации тот факт,что в качестве OEM -смазок для тормозов ( и не только) автопроизводители и производители тормозных механизмов выбирают только "записных" производителей смазок,таких как Dow Corning/Molykote, Nye Synthetic Lubricants, Kluber, Fuchs, Nippon Grease Co., Sumico, Shin Etsu ... И ни у кого из автоконцернов Вы не найдёте cмазки Permatex , Liqui Moly , Gunk, ABRO и т.д. Сравнивать качество продуктов Dow Corning и Permatex - лишено всякого смысла..На вторичном рынке "играют" те фирмы,которые не "попали" в список поставщиков конвейеров автозаводов ...Соответственно этому и качество продукции , 50/50 можно купить качественный товар,а можно и полное "Г".

Re: Тормоза, колодки
 

Так есть факты про Permatex? Философия и приверженность к марке (как и нелюбовь к хаскей) - это понятно, но это не доказательство.

По Niglube отвечаю сам себе:

Dropping Point

NIGLUBE RX-2: Min. 170С
NIGLUBE RM: Min. 250С

http://www.ntgkorea.co.kr/emainset.h...pro01&xcode=04

PAG любите, а сами ратуете за силикон:

"по соотношению "цена-качество" эта смазка на сегодня становится безальтернативным вариантом! Любой другой вариант выходит дороже или хуже. "

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...squeak-relief/

Мою тему я больше года назад создал и больше не углублялся, хорошо что есть что добавить, понаписали на ойл-клубе много :).

Re: Тормоза, колодки
 

Если пластины родные, то нормально не наденутся, придется усики разгибать.

Re: Тормоза, колодки
 

Противоречий никаких нет...Вопрос какую смазку использовать в направляющих ( силиконовую или полигликолевую) должен решаться в зависимости от конкретной конструкции "подвижного" суппорта. Есть конструкции ( конца 90-х,начала 2000-х ) ,где в пальцах используются резиновые втулки , там непосредственно контакта "металл-металл" нет..Там оптимальной смазкой будет силиконовый компаунд...А в тормозных механизмах Акебоно , Ate и др. основной проблемой выбора смазки является фреттинг-коррозия направляющих...Здесь нужна смазка с антифреттинговыми защитными свойствами ..Самой свежей из таких продуктов и является Molykote G-3407 antifretting Pin Grease - эта смазка на PAG-основе ... Самая последняя из суппортных смазок TRW/Lucas - PFG-110 заменяет все предыдущие специальные суппортные смазки этого производителя тормозов ( в том числе силиконовую PFG-106)...Но повторяю,вопрос какая лучше обязательно привязан к конструкции суппорта...У меня в арсенале и силиконовые,и полигликолевые ...Всем находится применение..:good:

Добавлено через 11 минут
Вот один из отзывов по использованию в направляющих Permatex Ultra ...forum.liberty.asn.au/viewtopic.php?f=2&t=12062

Re: Тормоза, колодки
 

вы не поверите: мне пришлось их ЗАгибать, чтобы держались...
сетка кстати незначительно влияет на толщину, на колодках remsa она уже приклеена...

Re: Тормоза, колодки
 

Читаю последние сообщения и просто в ужасе от этих сложностей, как будто для F1 подбираете :)
Казалось бы что может быть проще, чем заменить колодки? Ан нет, какие-то там сеточки, пластиночки, смазочки различные...
Чес слово, я просто купил нормальные колодки, поставил их на машину и все - тишина и порядок, никаких скрипов, черного налета и тормозят отлично. На все про все с установкой и покупкой потратил часа полтора!

Re: Тормоза, колодки
 

Отзывы по применению в направляющих суппорта смазок Permatex:...auto-lifan.ru/forum/remont-smily/topic1626-490.html ....forum.ih8mud.com/100-series-cruisers/583661-what-brake-lube-do-you-use.html ....

Re: Тормоза, колодки
 

Ладно, перматекс вычеркнем, больно неоднозначные отзывы.

По поводу Dow corning - это выши домыслы, основанные на одной полурекламной, полутехнической статье. Корпорациям нужна выгода, поэтому не удивлюсь если производить не силиконовую, а иную смазку сильно выгоднее. А другим корпорациям нужна стабильность поставок и качества, поэтому они не будут закупаться у мелких контор никогда, даже если продукт волшебным образом превосходит по характеристикам. Нет никаких объективных сравнительных тестов этих всех смазок и скорее всего не будет. Главное что оно работает.

И в той теме и в этой исключительно тормоза мицубиши, зачем нам обсуждать другие системы, здесь не ойл-клуб. И в них с самого начала использовалась несиликоновая смазка, так что нет никакой "эволюции" смазок.