Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

У меня, конечно, не 3.0, а 2.0, но в машине очень тепло после 5-7 минутного прогрева с автозапуска и 10 минут неспешной езды.
Авто-режимами климата зимой не пользуюсь. Как поставил стекло-ноги, 22 гр, средний обдув в начале зимы, так и забыл про него.
По этому параметру вообще нет никаких претензий.

Даже в сравнении со служебным фокусом-седаном, аут прогревается быстрее, хотя ранее считал, что фокус очень теплый.

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

смотрите, не забывайте двери при старте блокировать с сумкой на задних сидений.

у меня тут на днях пытались дернуть, догнал и ударил в ухо

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

на самом деле, по словам матушки, сзади нормально минут через 20: печка на 28, auto/auto. не забывайте, что в auto оно сначала гонит вниз, и только потом - вверх. а вниз к задним сиденьям дорога узкая и длинная :):)

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:50 ----------

у меня привычка блокировать двери с открытой водительской (подошел, открыл заднюю, положил сумку, захлопнул, открыл водительскую, нажал на кнопку - дальше все остальное).

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Да в том то и дело что ездит. Мне уже спереди жара ,а сзади реально чуствуется контраст,сиденье холодное,под сиденьями смешные подводы тепла в ноги умиляют..Неужели трудно было сделать как на тигуане,мощные подводы,разницы между скоростью возд.потоков в ноги передней и задней части почти нет.

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

На CX7 разрывает 4й цилиндр к еб*ням, воздухозаборник находится под бампером (!), жрет бензин как Chevy Taho - и ничего, народ ездит и не парится. У CR-V 3 поколения кузов слабый, задние колеса домиком стоят после 5ткм пробега, двери на холмике заклинивает, система полного привода на двух масляных насосах из прошлого столетия - и тоже ничего, владельцы любят ее.

Я замечаю. Подсела пружина. Если-бы не хватало длины - она в салоне-бы была уже с поникшей задницей. Совершенно нормальное решение - поставить усиленную, либо от 7-местной версии. Цена вопроса ~5 тыр вместе с работой. Проставка уменьшает ход подвески, неужели это секрет для владельца автосервиса? Вы ведь сами пишете про её пробои.

Для какой цели нужна регулировка данного параметра? Чтобы если влетел в яму и погнул рычаг - подшаманить гаечным ключом? Вообще-то нормально решение - замена рычага, а не тот колхоз, который Вы тут рекламируете.

Да, резиновый шланг выдерживает динамические нагрузки около тонны в течении двух лет... :rofl: Металлические опорные подшипники от наших дорог разваливаются, а тут резинка. Нанотехнологии от Чубайса небось ? :good:

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

да можно сделать все! и делают! только машины стоят дороже...

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Видимо на самом деле, есть разница м/д 2008 и 2011 годом. Воздуховоды ног задних пассажиров, реально работают на пять с плюсом! Аут моя одиннадцатая по счёту машина, и предъидущие были далеко не самых последних брэндов, так у них по сравнению с Аутом, можно сказать вообще этих воздуховодов, не было!

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Кстати, да. Есть такое мнение, что когда аут тюнят-шумят и т.п., с этими воздуховодами назад что-то не то делают (срывают, передавливают и т.д.), и сзади становится холодно. Может в этом и причина у многих?

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

ТО Sergy

Мы разбираем недостатки конкретно аута а не одноклассников. Поэтому и удивляет что и с выходом рестайла многие проблемы не решены. Вы говорите что и у других не лучше? Я согласен, но не согласен что ауту это можно занести в актив как и всей ММС.

Подсела пружина. В салоне она наших дорог не видела,а увидела и подсела:rofl: БРАК ЭТО ЗАВОДСКОЙ.Усиленная стоит у друга, поперечные стыки ощущаются резче и оно это надо? Может только ВАМ.ХОД ПОДВЕСКИ НА ПРОБОЙ С ПРОСТАВКОЙ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ,НА ОТБОЙ УМЕНЬШАЕТСЯ,но ни с бордюров,ни с леж.полицейских отриц.моментов не наблюдается.ИЛИ У ВАС ЕЩЕ КАКОЙ-ТО ХОД ПОДВЕСКИ ЕСТЬ?

Ну и про развал вы неправы.Вы вообще на развале были? Скажите нам значение левого и правого задних колес. Вы будете приятно удивлены;) Не обязательно значение развала уходит после какой-то ямы,вы и сами понимаете что в процессе эксплуатации настройки меняются,сайлентблоки,пружины пресловутые дают усадку и не лишним будет их корректировка. Опять же почему то на нек.кроссах это предусмотрено. Или РАФ с его задней рег-кой развала-это колхоз???:biggrin:Это очевидно,откройте ликбез...

А у вас что там стоит вместо моих шлангов? Супер износостойкие резинки-прокладки? Да шланги,армированные,от гидросистемы,когда стойки ставил второй комплект то осмотрел и обратно поставил.Да и что им будет не поливочные же...

Я понимаю что вам так же не приятно осознавать все эти заморочки,или просто не хотите,но хотя бы в элементарном
согласитесь. А ЧТО У ВАС С ЧУБАЙСОМ?:bye:

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

У меня вообще климат на 18 градусов стоит, в ином случае после 15-20 минут движения в зимней одежде становится жарко и потеют ноги. А двери запираются в автоматическом режиме при наборе скорости 20 км/ч, и автоматически отпираются при выключении зажигания.

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Лучше Вы озвучьте,в цифрах,сколько норма и сколько "весьма и весьма".У многих распечатка на руках,вот и посмотрим,стоит удивляться или нет.

Странно,что Вас не беспокоит развал спереди..видимо еще не знаете...)

То что Вы называете "армированным шлангом" больше похоже на пластик,чем на резину без какого либо армирования.Лично снимал и осматривал протертость.

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Сколько патетики... Купите CR-V или Тойоту, раз к ММС такое недоверие - в чем проблема-то? Вместо одних проблем получите другие. Идеальных автомобилей в природе не существует. Косяки есть в Bentley и Ferrari. :biggrin:

Отбой, пробой... В каком ПТУ Вы нахватались таких терминов? У подвески есть ход сжатия и ход отбоя.

Очевидно то, что колхоз - это проставки в стиле тазо-тюнинг вместо пружин. Если на нашем форуме зарегистрировано несколько тысяч участников и ни у кого из них не возникало проблем с развалом на задней оси - значит можно предположить, что решение инженеров ММС, исключившее регулировочный элемент "а-ля Тойота" имеющим право на жизнь.

Раз в пол-года по рекомендации, полученной на форуме, прошу мальчика на мойке промыть керхером снизу штатные пыльники при вывернутых поочередно колесах. Хватает на 3-4-5-6-7 месяцев в зависимости от грязи дорогах. Потом начинает похрюкивать. На скорость, надежность, управляемость не влияет, на мойке все устраняется снова за пару минут. Смысла разоряться караул, грабят "разработчики лохи, я умный" не вижу.

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Фигня какая-то с задними подводами... :thinking: Проверьте, не забыл-ли кто-то из рабочих тряпку в воздуховоде. Либо при разборке салона не соединили патрубки. Либо соединили, но не плотно. Никаких проблем для задних пассажиров в мороз не было и нет. Из под передних сидений в ноги задним идет горячий воздух минут через 10-15 после пуска машины. :good:

PS: замок на рычаг АКПП случаем не установлен? Проверьте под водительским и пассажирским сиденьем воздух идет с одинаковой силой ?

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Сейчас зад -10 и -7. Было -30 и -20. На некоторых машинах разница доходит до полградуса.

А с развалом передних колес все и так ясно. У всех левое колесо завалено в плюс,у меня было +50, а правое -10, сейчас по -10 оба.
Как это сделать на макферсоне...вы видимо уже знаете...)

Ну если ты лично у меня снимал и ставил пластик,то ДА!:biggrin: :what: На фото вроде видно все...

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

К посту 4057 - Простите конечно, но по какому принципу Вы подбирали авто и почему купили именно этот тогда? Очень хочется понять. Судя по тексту одни недостатки, а большие зеркала есть и у Газели. Шторку подстакаников видел только в Хонде СРВ-3. У меня, например, автозакрывание всех стекол имеется. Температуру ОЖ показывает. Фонарики в козырьках присутствуют. Звук поворотников регулируется. Но как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные!!!