Re: Airtrek TURBO. Лопнул выпускной коллектор.
 

а чё всё такое красное внутри? =)

Re: Airtrek TURBO. Лопнул выпускной коллектор.
 

бензин видать такой

Re: Airtrek TURBO. Лопнул выпускной коллектор.
 

пробег сейчас почти 150т км.
Я тож думаю что такой цвет из-за большого кол-ва металла в бензине,

Re: Airtrek TURBO. Лопнул выпускной коллектор.
 

красный цвет нагара на выпуске означает оптимальную и правильную смесь, черный цвет означает избыток топлива и масла, почти без нагара - тускло желтый - значит смесь бедная, но когда там белеет узнаешь гораздо раньше - мотор быстро на бедной смеси загибается.

Re: Airtrek TURBO. Лопнул выпускной коллектор.
 

Кстати был в начале осени у Мека на диагностике. Приехал к нему так как очень сильно нагревалась часть капота чуть левее коллектора , даже пластиковое колечко лопнуло ,то которое держит шток , для капота.
Мек сказал что мол так и должно быть, что все хорошо работает. коллектор даже не стали смотреть, так как защита на нем намертво прикипевшая была.
Я все равно приехав домой , отмочил защиту, сняв ее, очень удивился.
После этого в салоне стало вонять выхлопом так , что пришлось прекратить все перевозки ребенка на этой машине

Re: Выпускной коллектор. Кто решил проблему грамотно?
 

А как тогда объяснить трещины, которые образуются внутри коллетора или на горячке турбины?

Re: Выпускной коллектор. Кто решил проблему грамотно?
 

мне лень вспоминать теорию материалов из курса кораблестроительного института :)

Re: Выпускной коллектор. Кто решил проблему грамотно?
 

Жаль, что лень вспоминать. Очень интересно, откуда берутся трещины, например вот сдесь:
https://out-club.ru/board/attachment...s3sbufxsbp.jpg
явно дождик сюда добраться не смог.

Re: Выпускной коллектор. Кто решил проблему грамотно?
 

пардон за флуд а вы не думали замутиь переходник с эво колектора на вашу турбину ,ваша турбина как я понял по высоте выше значит ниже встанет с колектором думаю приемка не намного опустится а подводку можно перегнуть .само защибись найти место где готовы будут изготовить колектор не в штучном экземпляре у кого есть нормальное оборудование программу раз создал и всё,продают же на тазы под разные турбы колектора по пять рублей )))

Re: Выпускной коллектор. Кто решил проблему грамотно?
 

Сорри, но на таз за пять рублей только г@но какое нибудь, минимум это 25 рублей и то из черняги))

Re: Выпускной коллектор. Кто решил проблему грамотно?
 

а тебе титановый подавай, скерамическим покрытием? :)

Re: Выпускной коллектор. Кто решил проблему грамотно?
 

мысль такая, что при убитых подушках, мотор прилично прогибается, тем самым напрягая весь выхлоп на излом, ну как минимум на 2-3 см, там стоит конечно между приемкой и яйцами пружинки, но мне кажется они такой люфт не погасят, собственно коллектор как самое слабое место сначала покрывается кучей микротрещин, а потом при нагрузке лопается.

С реальностью это предположение может и не иметь ничего общего, просто мысли в слух.

P.S. у меня лопнул при откручивании катализатора (машина была холодная), тут поперечный излом получается + наличие кучи микротрещин, но смысл тот же.

Re: Выпускной коллектор. Кто решил проблему грамотно?
 

Сварщик,который мне мой заваривал,сказал,что лопается из-за того,со временем появляется перекос в плоскости соединения с головкой.Кстати,еще вопрос-как ходят коллектора из нержавейки?термолента ему нужна?

Re: Выпускной коллектор. Кто решил проблему грамотно?
 

Если коллектор трескается вследствие нагрузок от перекоса двигателя, тогда объясните почему у 90% это в одном месте - 4 патрубок. И почему, тогда горячка у турбины так растрескалась?(фото выше)
На счет нержавейки: если коллектор Кетай, то швы потекут, да и нерж у Кетая не того качества, а вот если хенд мэйд да еще и из нержи высокотемпературной - тогда будет лучше чугуна.

Re: Выпускной коллектор. Кто решил проблему грамотно?
 

Не перекос двигателя,а не равномерное прилегание коллектора к ГБЦ...как я понял.Насчет нержи все понятно...термолентой нужно укрывать или нет?