Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

наверно собрали что то неправильно, двиган такой же?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем привет.подскажите ктонибуть в чем проблема при включении легки проктически всегда происходит толчек а на горячую когда долго ездиешь этот толчек еще жоще что это может быть?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

zhernosekovaleks, масло в каком состоянии? на уровне?
Начни с простого...

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Тем летом капиталили ее.масло чистое до ремонта такая фигня была и после.грешу на работу спецов но хочется верить в лудьшее как никак 50 тыщ отдал.

Добавлено через 1 минуту
Масло на горячую чуть выше уровня

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Контрактная бы тебе дешевле встала раза в 2!
Если отдал 50тыщ так полюбому гарантия должна быть?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Я об этом тоже думал.а горантия моя уехала в другой город на третий день как машину забрал.короче кинули.а че теперь делать с коробками хз

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Ищи других спецов, чтобы сделали диагностику, может в ней ошибки какие.
А вообще контрактную коробку можно за 20 найти, +снять поставить около 4000р=около 24т.р, мог бы 2 раза поменять!
Делать коробку смысла мне кажется нет, цены жесть, была проблема у меня с коробкой на рено меган давно, так у нас в Красноярске в сервесе Пит-стоп, которые типа спецы, сказали ценник ремонта 55-60тыс, а НОВАЯ коробка, прям новая на него стоила 70!!!
Так что это все чушь ремонтировать короб!
Так что пробуй пока сделать диагностику

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Так он у нас в городе лет семь занимался акпп и вроде как хорошие отзывы были.вот я и решил что кантракт наити можно самому но незнаешь кокая придет.а он мне предложил за подрос всю перебрать и масло с фильтрами и датчики почистить какие надо заменить еще и горантию дал.так я и прекинул что так лудьше.а через когото заказывать у нас совсем цены кусаются.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

ребят, а что может быть, коробка на 4 скорости на самых малых нажатиях на педаль газа "пинается"(я так думаю), когда я еду без нагрузки по ровной дороге или под спуск легкий(60-75км, обороты 1600-1800). А если чуть более газ нажать пропадает. Остальные скорости работают хорошо. Недавно масло поменял аппаратным методом 9 литров почти. пробег 120тыс км.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Такая же фигня была после замены жижи в коробке. Правда, я менял сам, как в книжке по Треку написано, но не суть важно. Примерно через полторы тысячи км всё прошло. Грешил на забитый фильтр. По-хорошему, его надо менять, невзирая на утверждения производителя, что он установлен на весь срок службы. Пока забил: если делать в сервисе - дорого, если самому - время надо.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

всем привет! после смены датчиков автомат начал пинаться со 2 на 3 передачу! масло чистое! после снятия клеммы проблема уходит на некоторое время, потом опять! электрика или механика?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

спасибо

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Добрый день! задержка на 2-3 сек при переключении с P на D или с R на D, если не ждать,то трогается с толчком! во все остальное время движения Слава Богу без проблем, мягко переключается, не дергается, трогается например со светофора без рывков и ударов! при переключении с D на R тоже без проблем! может кто сталкивался, подскажите пожалуйста!

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем добрый день! Владею треком(4wd 2л атмо 220тыс.км+) совсем недавно, да и автомобилем собственно тоже =) После покупки авто было много проблем, которые успешно решились. Но вот недавно, после пробега 3500км за несколько (5) дней, активных обгонов, выжиманий педальки в пол появилась проблема, небольшие пинки при переключении и понижение тяги авто. Масло а АКПП черное, буду на днях менять.

Прочитал всю ветку о АКПП, стало очень страшно... :( Стоит ли так волноваться?

Описываю как было:
После покупки ездил ооочень аккуратно, переключений автомата просто не чувствовал. Были подергивания при быстрых переключения R - D, трогания не прогретым, трудное переключение с P на пригорках.

Как стало:
Легкие пинки при переключениях с 1 - 2 - 3 - 4 при медленном разгоне (если сильно не жать педаль газа).
При быстром наборе скорости пинки тоже есть, но менее ощущаемые.
Если еду в гору на 4 передаче и держу педаль газа в одном положении, то через некоторое время, когда, видимо, тяги начинает не хватать, появляются достаточно сильные толчки, как будто за попу кто-то хватает и резко отпускает :D, будто АКПП хочет сбросить на 3 но не решается этого сделать... А еще трек начал тяжело разгоняться, ну это скорее всего с выхлопной системой связано.

Теперь жалею что выжимал так на обгонах...(

Хочу задать вопрос, если замена жижи в АКПП не поможет, куда глядеть?
Заменю жижу, отпишу изменения.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Пропал кикдаун
При нажатии педали в пол раньше происходило переключение на пониженную и резкий выброс машины(набор скорости)
Теперь просто набор скорости без переключения на пониженную
Может кто сталкивался ?
Походу не туда написал:(