Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

@Vasilevich, разницу в динамике разгона я пытался почувствовать так: отключал полностью лямбду и ездил некоторое время. Через какое-то время загорался чек, пока он не загорится, машина вела себя как обычно. Как только загорался чек динамика становилась по ощущениям лучше, мне даже хотелось так и оставить, только лампочку потушить, перепрошившись под euro0. Но потом я заметил, что с подключенной новой лямбдой практически ушла проблема провала на холодном двигателе, и этот факт перевесил всё. Я подключил её и успокоился. Расход чисто по городу очень сложно мне посчитать. У меня пока по заправкам выходит 12,4, но я сейчас часть пути до дома еду через пригород, а там уже не такие пробки как чисто в городском режиме. Предыдущая лямбда у меня выдавала ошибку лишь по линии подогрева и то как то странно, то сразу после сброса, то приходилось км 200 проехать, так что как она работала - непонятно, видимо пока не прогревалась от выхлопных газов, она и выдавала полную ерунду. Отсюда, возможно, была и проблема с провалом на холодном движке. А может они (лямбды) просто засираются со временем и начинают туго соображать, я не знаю точно.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

@sitis, по ощущениям в динамике я имел ввиду разницу в поведении авто с установленной новой лямбдой по сравнении со старой.
А провалы "на холодную" у меня с первого дня, прям с салона, напрягают все эти годы. Как мне в Рольфе тогда сказали - это не лечится, особенность 2-х литрового. А сейчас аут то едет нормально, то реально тупит, думаю, что это как раз кончается ресурс лямбды, хотя лампочка и не горит. Если от установки 0113 провалы действительно могут немного уйти, поставлю её.
Кстати, на сайте Денсо я не нашёл ЛЗ, который бы соответствовал MN 137490 в списке ОЕ заменителей.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

@Vasilevich, я тоже не нашел соответствие и очень долго решал, какую же все-таки лямбду взять. В итоге решил ориентироваться на 2 фактора:

1. на форуме уже были сообщения об успешном применении 113-й на двигателе 2.0.
2. Где-то в сети мне попались сравнительные характеристики нескольких универсальных лямбда-зондов

Если информация верна, то Denso DOX-0113 и DOX-0114 отличаются лишь сопротивлением линии подогрева: у 113-го 6 Ом, у 114-го 6,5 Ом, что не является критичным различием и лежит в пределах допуска для нашего двигателя.

Дело в том, что у меня машина после прогрева так уж явно не тупила и на старой лямбде, и расход нормальный был, как мне казалось. Но после замены заметил, что он немного стал меньше, динамика немного выросла и прогревать теперь достаточно 1 минуту, не более, далее уже можно ехать, но на газ первый километр нажимать плавно. Ранее же хоть как нажимай газ, но если не прогрел летом минут 5, зимой минут 10, то она не ехала, обороты падали почти в ноль при нажатии на газ. Я научился делать так, чтобы она не глохла, но ехать было невозможно, особенно, если нужно было резко выехать со второстепенной дороги перед близко едущей по главной машине, было реально стрёмное ощущение, когда давишь на газ, а обороты не растут а падают, и машина клюёт носом. После замены всё ОК.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

@Vasilevich, DOX-0113е, обе штуки, стоят вот уже более 2х лет. Работают отлично. Катализаторы на месте. Ничего не прошивал. Мотор не тупит. Расход по Москве летом 12.5-13.0. Зимой на литр больше.
Если есть необходимость - ставь, не сомневайся.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Выложите пожалуйста фото фишек верхних ДК. Интересуют цвета синий и белый. Боюсь, я их местами поменял, когда 113 ставил. Ошибка 0125.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Привет всем. Нужна фото разъема верхних ЛЗ которые идут от косы или распиновка по цветам.
Менял разъемы и все по перепутал и не разберусь

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Завтра сфотаю, выложу.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

А можно левую и правую

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Подскажите, получается оба датчика ставить на 013? Или правый и левый разные?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

@moulder, оба одинаковые

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Фото правой стороны, по ходу движения, верхний разъем - нижняя лямбда, нижний разъем - верхняя лямбда.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Провода по цветам не понятно какой куда кроме красного:(:(

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Что непонятно? Оба разъема перепутали? Или только тот что идет от лямбды?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

У меня все фишки на ЛЗ были не родные и решил поменять. Купил на али экспрес родные хотел поставить но перепутал распиновку:(:(:(:(:(

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Фишки только на лямбде? На двигателе не меняли? Тогда ищите распиновку разъемов своих лямбд.
На моем первом фото, прекрасно видны цвета проводов лямбд и ориентация разъема.