Ответ: OUT XL 2.4
 

Как долго вы собираетсь ездить на новом авто? 10.. 15... 20... лет
Даже если считать что ресурс нового современного вариатора 200 000 км
то при пробеге даже по 30 000 в год это 7 лет езды... да за это время на современных машинах которые как мы знаем в последнее время расчитаны на малые сроки жизни приедется кучу всего другого заменить.... да и не забывайте что АКПП также "умирают".

Зная что ресурс CVT меньше АКПП можно сказать, что машина с CVT будет менее ликвида при продаже черз 4-5 лет.... да посмотрите на рынок подержанных авто... 80% покупателей знать не зают что такое CVT, а что аткое AKПП... для них есть магическое слово "автомат"... на ликвидность авто больше всего влияет популярнойсть той или иной марки... попробуйте сейчас одновременно продать одноклассников Ford Focus II и Renault Megane II. Уверен что за то время которое будут продавать Megan II можно будет слить пару тройку разваливающихся Focus"ов.

Обратите внимание на то что в Японии c 2005 года все XL"и идут только 2,4 и только CVT... и я уверен если б CVT "сдыхали" пачками, навреника бы принимали меры. (выпуск комплектаций на ручке или на АКПП).

Я лично в год проезжаю 15-20 тыс. и вовсе не заморачиваюсь насчет ресурса CVT. Меня больше волнует вопрос разницы комфорта и управление скростью между CVT и классической AKПП.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Изходя из того что мне рассказал манагер, когда заказывал 2.4 Intense, могу добавить: сабвуфер будет точно, ксенон - только за доп плату, про омыватели, если честно, не уточнял...также будет тонировка всех стёкол, кроме передних и в ноябре мясяце начнут приходить машины на 18 дюймовых колесах, т.е. все как у "взрослых" трехлитровых модификаций...

Ответ: OUT XL 2.4
 

Если Вы внимательно читали выборку из форумов, то в последнем опровергается поломка вариатора, причина там все таки была в свечах и катушках.
Да и честно говоря все эти темы затрагивают глубокое б/у, к коему не отсится новый с салона XL 2.4.
а современные варики все лучше и лучше, А если учесть что вариатор изобрел Леонардо да Винчи, то с тех времен усовершенствование сего агрегата шагнуло далеко в прогрессивное будущее!!!
Так что париться нужно в эльдорадо ;) а здесь все нормуль.
150 000 точно вариатор проедет, а то и больше.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Спасибо. Я думаю мне этого будет достаточно (150 000):)

Ответ: OUT XL 2.4
 

ладно, спросим так.
Дорогие друзья! Не будете ли Вы так любезны, сказать мне ,сколько сейчас стоит Outlander XL 2.4 AT в минимальной и максимальной комплектации? Заранее спасибо!

Ответ: OUT XL 2.4
 

Вот вы мне объясните люди,4 сотни сообщений оставили,а на простой вопрос не можете ответить...бред

Ответ: OUT XL 2.4
 

2.4 Invite (S05) вариатор
$ 34990 (937 732 руб.)

2.4 Invite (S02) механика
$ 34490 (924 332 руб.)

2.4 Intense (S61) вариатор
$ 37990 (1 018 132 руб.)

2.4 Inform (S01) механика
$ 33290 (892 172 руб.)

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...hp?&auto29=329

Ответ: OUT XL 2.4
 

У меня в договоре написано 1 018 132 руб., внутр. курс у них 26,8, так что 37 990 зеленых. Это максималка, про минималку не помню, но на сайте Рольфа указано, у меня совпало копейка в копейку.

Ответ: OUT XL 2.4
 

мин. 892172 руб.
макс. 1018132 руб.

http://www.autotaganka.ru/site.php?m...del=1185184942

Ответ: OUT XL 2.4
 

Нифига как все запостились!

Ответ: OUT XL 2.4
 

Всем спасибо!

Ответ: OUT XL 2.4
 

А зайти на сайт ROLF и посмотреть прайс - не судьба? ;)

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...hp?&auto29=329

для этого даже высшего образования не нужно.

Ответ: OUT XL 2.4
 

По поводу вариатора...
Mitsubishi сами их не производят, а устанавливают коробки фирмы JATCO
http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/PRODUCTS/cvt.html
СVT для OUTa № JF011E (не обращайте внимание на название машины, в японии они продаются без приставки XL)

Ответ: OUT XL 2.4
 

а что дает знание VINа заранее? Объясните, плиз

Ответ: OUT XL 2.4
 

Это только для переднеприводных,даже находил наименование,для полноприводных пишут -неизвестно..