![]() |
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Съездил сегодня в Рольф-Диамант с вопросом про работу противобуксовочной системы.
Докладаю: 1. Проверили работу "трекшн контроля". 2. Продемонстрировали на моей машине что противобуксовочная система есть и работает. По п. 1. Мастер со мной прокатился по снежнослякотной улочке - ну я так ездить побоялся. Машина действительно держит траекторию, по такому г-ну, где на предыдущей машине (Lancer STW) я точно улетел бы в кусты. Явных табло, звуков не было. Так что это больше антураж. По п. 2. С трудом (всёже сегодня в Москве почти 0 град. С и резина продавливает мазь Лужкова до асфальта) нашли горочку где машина забуксовала: 1. В режиме 2WD газ на полную - правое переднее колесо шлифует остатки льда левое периодически, в момент загорания табло "пьяная машина", проворачивается (проворот смотрел уже позже дома на газоне см. ниже. Проворот градусов эдак на 10, угол проворота не мерял - нечем было, говорю ориентировочно). 2. После включения режима 4WD auto горку преодолели без буксования. Приехал домой и стал трепыхаться на бордюрах (15 - 17 см. - мерил летом) и газонах: 1. Пока вывешено 1 колесо (заезжаем на бордюр под углом) при газе в пол заезжает железяка (достаточно 1 - 2 вспышек "пьяная машина"). 2. А вот если подъехать под прямым углом, морду поставить на газон, упереться задними колёсами в бордюр - заехать не сходу не удаётся. Задние колёса шлифуют асфальт - при загорании "пьяная машина" задница подпрыгивает, но на бордюр не заскакивает. Выводы: 1. Система M-ASTC есть и реально пытается блокировать буксующие колёса.:good: 2. Время блокировки очень короткое, а время между блокировками наоборот длинное. Если бы почаще блокировала, глядишь и нормально было бы.:beee: 3. Срабатывает в режиме - тапка в пол, что при парковке в ограниченом пространстве как минимум напрягает.:fool: 4. Не уверен, что одновременно может блокировать два колеса.:bad: Надо просить Митсубиси доработать прошивку системы!!! Или искать своих спецов. |
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
На десерт: ролик от этой осени, когда выяснилось, какой Калеус проходимец: http://www.sendspace.com/file/g3hch0 и некоторые (небудемнанихпоказыватьпальцем :lol: ) стали доказывать, что у нас установлена такая-же "продвинутая" трансмиссия покорителей горных вершин в рекламных роликах. Вторая его часть - как раз про обсуждаемую тут диагоналку. Цитата:
:biggrin: |
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:36 ---------- Цитата:
|
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Sergy ездил я в горы по снегу кидало конкретно но я рулем работал,и нечего не загоралось блин обидно((((
|
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
|
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
|
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Alex013 Извиняюсь ,был не прав,есть в последнем АР ,что они как бы отключили муфту у Спортрейджа,можно их поздравить,они первые за столько лет.Статья забавная,с учетом штатной всесезонки Ханкука у Спортрейджа и хорошего шипованного Континенталя у Тигуана на снежных испытаниях.АР в своем стиле.:)
|
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
На снежной каше попробовал выруливать в поворот с достаточно сильным нажатием газа - на 4wd-lock. Машину колбасит боком только в путь, как на заднем приводе. Курсовая не стабилизирует, помогает только сброс газа (что удивило и не обрадовало - жена ездит). На 4wd такого не замечал. Зато, помню, когда катался на ШНиве, такого эффекта не было. Такое ощущение, что на задних колесах явно больше 50% тяги. У кого какие мысли?
|
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
|
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
|
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
|
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Вложений: 1
http://www.youtube.com/watch?v=gcuM0...eature=related
Видео про диагональное вывешивание на XL У кого там "ASC недостаточно эффективно работает, что даже на бордюрчик въехать не могу" ? :rofl: |
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Это еще раз подтверждает то, что на такой машине в полный оффроуд лезть нечего, но вот такие небольшие препятствия ему очень даже по плечу. ЧТо и требовалось доказать...
|
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
А зачем вообще лезти на кроссовере (считай лифтованном универсале) в "полный оффроуд" ??? С какой целью???
|
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
|
Текущее время: 17:40. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU