Re: Про масло. Фото двигателей при заливке различных масел. Очень жду выводов спецов по маслам и движкам.
 

А подскажите,плиз,-предыдущие 185 000 на каком масле откатали?

Re: Про масло. Фото двигателей при заливке различных масел. Очень жду выводов спецов по маслам и движкам.
 

Большой ассортимент масел Мобил, Кастрол, Шеврон, Тойота, Моторкрафт сделанных в США есть в наличии в магазине оригинальных масел на улице Смирнова в Иваново возле "Шинсервиса". Естественно упаковка вся в квартах, а не в литрах - это надо учесть при покупке. Канистры как на официальных сайтах производителей масел в США - сильно отличаются по внешнему виду и качеству (понятно в какую сторону) от продаваемых у нас. Кстати там и оригинальные масла Митсубиши имеются - как в железных банках, включая Любролен, так и в черных пластиковых канистрах из Сингапура.

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:08 ----------

Заходишь на американский сайт мобила1: http://www.mobiloil.com/USA-English/...Oils/Oils.aspx На нем увидишь баночки радикально отличающиеся по внешнему виду от тех, что предлагают в наших магазинах. Судя по характеристикам масел с этого сайта - они существенно отличаются по параметрам от продаваемых в России и Европе. Фасовка вся в квартах. В Иваново видел в продаже ассортимент из 5-8 видов Американского мобила в магазине оригинальных масел на улице Смирнова д.46 рядом с "Шинсервисом". А меняю масло сам раз в 5-8 тысяч и получаю от этого удовольствие - ведь ни кто в нашей чудесной стране моему автомобилю сливную пробочку и масляный фильтр динамометрическим ключиком не затянет даже в официальном сервисе.

Re: Про масло. Фото двигателей при заливке различных масел. Очень жду выводов спецов по маслам и движкам.
 

Это только предыдущие владельцы знают. :) Последний передо мной лил мобил, вязкость не помню. Кстати мое сообщение зачем то впихнули в вашу тему XLей, изначально я это писал в разделе первого аута. Модераторы привет :hat:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Вот ещё фото вскрытых движков: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ntarii-vladel/

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Подскажите,плиз, а где можно купить оригинальные Mobil 0W30 или 0W20 сделанных в США в Москве ? А то про Иваново написали , а нам-то где брать? Желательно недалеко от метро, т.к. живу в области и по Москве разъезжать на машине не любитель. Заранее спасибо и удачи !!!:hat::bye:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

В Старом Осколе в EXISTe стоит на ветрине
Mobil 1 Advanced Fuel Economy made in USA 0W20. Так что, думаю, и там можно поспрошать.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Вот ещё по маслу:
Вот нарыл в официальном прессрелизе:

Вопрос:
- Почему производитель раньше рекомендовал масло Mobil
(соответствующие пометки есть в сервисных книжках на
автомобили, выпущенные до середины 2011 г.), а сейчас вдруг
стал рекомендовать оригинальные масла Mitsubishi Motors ?
Т.е. Mobile уже не рекомендуется?

Ответ:
Потому что оригинальные масла Mitsubishi Motors не поставлялись на
российский рынок и приходилось выбирать из имеющихся в наличии
масел. Масла крупнейших производителей – Mobil, Shell и др. без
сомнения хороши, но они не специализированны. Т.е. они
разрабатываются для самого широкого круга потребителей и пригодны
для применения в узлах как европейских так и американских и
азиатских автомобилей. НО! При этом в них не учитывается (и не может
учитываться) специфика конструкции и работы узлов конкретного
производителя. Оригинальные же масла созданы исключительно
исходя из параметров определенной техники. Т.е. говоря проще –
оригинальные масла хороши тем, что «заточены» именно под
определенный бренд (в нашем случае – Mitsubishi Motors).



Вопрос:
-Производитель оригинальных масел Mitsubishi Motors - JX Nippon Oil &
Energy Corporation - выпускает множество смазочных материалов под
брендом ENEOS, в том числе и масла API SM классов вязкости 0W20,
0W30 и 5W30. получается что оригинальные масла Mitsubishi Motors -
это те же масла ENEOS, но в другой упаковке??

Ответ:
Разумеется нет. Класс вязкости и уровень качества – это показатели, характеризующие
масло. Но если у двух масел они одинаковые –это абсолютно не означает что эти масла
идентичны.
В качестве аналогии – возьмем 2 автомобиля: Mitsubishi Lancer X 1.8 MT и Honda Civic 4D 1.8
MT. Оба автомобиля – седаны среднего класса, с одинаковыми по объёму двигателями и
типом трансмиссий… Но одинаковы ли они? Конечно нет.
Точно так же и с маслами. Много раз уже говорилось, что оригинальные масла Mitsubishi
Motors разрабатывались совместно с инженерами Mitsubishi Motors Corporation специально
для применения в узлах и агрегатах а/м MitsubishiMotors и их рецептура уникальна.


МАСЛА «ПЕРВОЙ ЗАЛИВКИ» А/М MITSUBISHI
Автомобиль Двигатель Масло первой заливки
объём модель топливо
Colt
1,1 3A91 б 0W20
1,3 4A90 б 0W20
Lancer/Lancer Rally
1,5 4A91 б 0W20
1,8 4B10 б 0W20
2,0 4B11T б 5W30
Lancer Evolution 2,0 4B11T б 5W30
ASX
1,6 4A9 б 0W20
1,8 4B10 б 0W20
2,0 4B11 б 0W20
Outlander
2,0 4B11 б 0W20
2,4 4B12 б 0W20
L200 2,5 4D56 д 5W30
Pajero Sport
2,5 4D56 д 0W30
3,0 6G72 б 0W20
Pajero IV
3,0 6G72 б 0W20
3,2 4M41 д 0W30
3,8 6G72 б 0W20
Grandis 2,4 4G69 б 0W20:hat:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Отлично! То есть 30 это максимально густое масло. А люди и на 50 ездЮть.

Re: Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

[Я же считаю, что масло должно соответствовать инструкциям и условиям эксплуатации на проданных машинах.


Да, Вы все правильно считаете. Только один совет - все же поменяйте масло после первых 2-3 тыс. пробега. Законов физики никакое масло не отменяет. Новые детали пока не притрутся - наделают микро стружки Которая будет болтаться в масле. Ничего страшного не произойдет машина будет ездить. Только ресурс движка снизите с 300 тыс. на 200. Вот и все. Операция стоит 2 тыс. с учетом масла 5W40, фильтра и замены 500 руб. Удачи на дороге:hat:

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:00 ----------

Ответ:
Потому что оригинальные масла Mitsubishi Motors не поставлялись на
российский рынок и приходилось выбирать из имеющихся в наличии
масел. Масла крупнейших производителей – Mobil, Shell и др. без
сомнения хороши, но они не специализированны. Т.е. они
разрабатываются для самого широкого круга потребителей и пригодны
для применения в узлах как европейских так и американских и
азиатских автомобилей. НО! При этом в них не учитывается (и не может
учитываться) специфика конструкции и работы узлов конкретного
производителя. Оригинальные же масла созданы исключительно
исходя из параметров определенной техники.

Давно не читал ничего более смешного. Интересно посмотреть как автомобильный завод "затачивает" масло под свой автомобиль.:biggrin: Уверен, что все эти "фирменные масла" - развод для доверчивых людей. Докажу почему. Просто прикиньте сколько стоит построить завод по производству масла? И зачем это заводу?
А в тоже время есть мировые бренды , которые специализируются именно на маслах...Уверен что в канистре MAZDA или Mitsubisi плещется какой нибудь Mobil или ВР, ну скем скооперировались. А снять с клиента лишние 100 баксов за канистру масла - ну чем не способ подзаработать для завода? Не надо быть наивными - 10 лет назад никаких фирменных масел не было в помине ни у одного производителя. :bye:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

...даааа, а я думал, что тема про "заточенные", исключительно оригинальные масла уже всем известна. Друзья мои, нет никаких масел от автопроизводителей. Их задача машины делать, а масла закупаются у производителей масел. Так что не парьтесь, главное чтоб не левак.
Сам лью немецкое JB 0W40. Кореш работает на дистрибьютере или дилере... не важно, главное забугорное. В общем дас ист фантастищ...

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

кто подскажет на мотор 4в12 вариатор такое подходит Mobil 1 New Life 5W-30 ? бензин использую ТНК пульсар.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

divers143364, Самое оно!!!:good: Если не фальшак конечно.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Ребятаааа, нам в новые машины лили не подходящее масло! Только масло от mitsubishi самое подходящее, самое-самое! Рольф сам признался-лил не подходящее масло, а то которое было на рынке. А это не нарушение условий гарантии? Самим Рольфом? :)
Повод обратиться с претензией. А нефиг тогда было завозить нам в Россию неподходящие автомобили:) А надо было завозить только те автомобили, которые самы-самые подходящие к маслу, что есть у нас в продаже. :) Что ж тогда не лили Волга-Ойл?:)
А мобилу и другим сообщить, чтобы не возили своё масло к нам, т.к. следуя логике рольфа инженеры всех автопроизводителей составляют рецептуру, самую-самую подходящую только для своих авто. А мобил, шелл, кастрол, и прочее НИКОМУ НЕ ПОДХОДИТ!
ps Ну хоть бы автоклубовцев не держали за идиотов.

---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------

Покуривая oil-club, узнал, что для нас всякие именитые масло-компании делают спец-масла, но с той же этикеткой, что и за бугром. Догадались, что значит спец? :) Будьте внимательны.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Именно поэтому решил перейти на Motul, т.к. там не делят потребителей на Россию и весь остальной мир :good:
Оригинал MMC хорошо звучит, но, видимо, более 4-5 тыс. не ходит :( (присадочки вырабатываются, а основа масла сами знаете откуда...- активно обсуждалось в параллельной ветке про замену масла)
У нас в Томском MMC-клубе у одного на 9 лансере гидрики застучали после 1,5 тыс. км на оригинале 0W30 в 30-град. жару :what:
Так что, подмосковный Eneos не катит... (да и щелочное у него, по разговорам - 5.9)
P.S. Тоже накурился oil-clubа :)

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------

Только от 5W40 ресурса движку тоже не добавится - наши варианты 5w30, 0w30, зимой даже 0w20. Ответил тут

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Авто 2,4, варик, пробег 110 т. км, с новья заливалось Mobil 0W40 New Life. Стоит ли при таком пробеге попробовать перейти на Мобил 5W30 (и что это даст движку)? Ведь по-идее, после 100 т.км тот же Mobil советует переходить на Extended Life, т.е. маслице погуще. Знатоки масла, посоветуйте!