Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Вот немножечко изменил выхлоп, на глаз не заметно, но изменил уголы вывода из центральной банки (были 90град стал0 около 110 град. больше нельзя)и сооношения длин насадок (повторят контур бампера) и выпил сделали побольше вверх, сели насадочки повыше и чуть-чуть дадрали вверх

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Вид снизу впечатляет... Пламегаситель два резонатора... Нагородили сверх меры! :what:
По моему скромному мнению... ;) :blush:

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Серега, там просто два пламягасителя (щдин вместо ката а один как и должно быть), а то что ты принял за пламягаситель - это херь гибкая чтобы выхлоп меньше трясло (забыл как называется).Резонаторов вообще нет, да и нафиг они нужны

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Гофра .

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Да,понятно, гофру разглядел...
У меня ни одного пламегасителя... FOXы сказали нах не надо,лучше большой резонатор. У меня очень тихий прямоточный глушитель получился.
Из Википедии: Пламегаситель (англ. Flash hider) должен уменьшать видимость выстрела путём рассеяния газов вверх и вбок, чтобы не поднимать пыль. :)

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

А мне наоборот сказали, что сделают то, что я им скажу. А пламягаситель, кроме своей основной функции, выполняет роль резонатора. Ресурс у него гораздо выше. Поэтому у меня их и два

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:50 ----------

Думаешь наврали и потюнили как им выгодно было? Ценник-то примерно одинаковый. Пламягаситель буквально на пару тысяч дороже

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Не знаю, наврали или нет, но пламегаситель без набивки, поэтому его звукопоглащающие свойства невелики...

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

турбина - очень неплохой пламягаситель))

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Что ты советуешь для понижения громкости? 2 резонатора?

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

у-пауэр круто делают

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Не, Проф сказал если тихо - то х.плохо, за все нужно платить и если стал тише выхлоп, значит открой капот и увидь кошмар под капотом ...здохло 2-3 десятка лошадей... жуть даже и представлять не хочу: окрыл моторный отсек а там трупы моих любимых и дорогих мне лошадок... :(

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

тремя больше, тремя меньше, ты даже не заметишь ихнее отсутствие:)

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Тремя или тремя десятками? У тебя там сколько сил что ты их не замечаешь???

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

1000+ :biggrin:
пропустил при чтении слово десятка :)
короче тупнул

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

парни, а что скажите о MG-RACE? не ставил ни кто? они сделали самую тихую выхлопную систему:
"Разработана тихая выхлопная система диаметром 76 мм для Subaru Impresa 2.0 turbo. Инженеры MG-Race не пошли по самому простому пути - инсталяцией в оконечные глушители заужающих проходное сечение элементов. Этот способ уменьшения шумности 3-х дюймовых систем широко распространён у японских и азиатских производителей. Выхлопная система MG-Race не имеет абсолютно никаких заужений в выхлопном тракте и при этом работает достаточно тихо даже на хорошо заряженных экземплярах."
вот это на их сайте написано, сам я лично катался на втором фокусе с тихим MG-RACE, звучит даже очень неплохо, если держать обороты, то не шумит, если крутить движок, то начинает подрыкивать, но не так громко, сзади у него раздвоенный выхлоп идет, да и не шумит больно, когда мимо проезжает.... но у него кажется 56мм труба, а вот как 76я звучать будет интересно, сегодня обещал товарищ созвониться и спросить про турбоаут на 76ой трубе