Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Спортаж он очень европейский и по рулежке и по салону .
Ауту до него далеко .
Теперь наслаждайтесь управляемостью Аута -)))

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

тестил Спортаж.. вот ни раз не понравился...и, как любая кия- бензин лююююбит ))
кстати, без всякой иронии-наслаждаюсь управляемостью Аута :Data_204:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

А чем не понравился .


2.0 бенз есть не больше аута

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

да всем... не моя... вот садишься в машину - а для тебя она какая то вся не такая....трудно передать словами ощущения... при этом ездил на Каренсе, там по другому, но всё равно как то не то... для себя давно понял - киа не для меня ))
а по паспорту около 15 , а то и по более в городе - из опыта :beee:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Можно я тоже отвечу? Слишком маленький обзор, слишком мало места для водителя. У меня получился стык лобового стекла с потолком - на уровне глаз и руль прижимает коленки даже в самом верхнем положении, а я не самый крупный экземпляр в этом мире. ;) Неудобные кресла (вот, кстати, за кресла Раву 5), не понравились варианты цвета салона - кто вообще придумал, что кожаный салон должен быть непременно в комплекте с черным потолком? Садисты. Муж просто сказал: "Как в дзоте." И на этом мы поставили жирную точку.
Прошу простить за оффтопик. :)

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Да. У меня такие отношения с фв почему-то. Объяснить невозможно. Как будто домовой не принимает.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Ну так и спортяга внутри почти фв.

Сколько мнениний ... По мне неудобнее чем Ауте кресел нет . Нерегулируемая поясничная поддерка . Выкидывает из сиденья если по правилам настроить положение спинки.



Да вроде не было такого у них

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Говорил уже несколько раз, но еще раз повторюсь: нет четкого нулевого положения, он как бы размазан, поэтому и поведение руля при возврате в нулевое положение такое. И при движении по прямой- не держит нулевого положения, приходиться постоянно (буквально миллиметры) поддергивать руль. Как-то так!

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

@Ghost1374,

Полностью с Вами согласен. Могу подписаться под каждым словом.

Но боюсь щас набегут и нас с Вами самих размажут за:


А за это вообще из клуба исключат -)))))

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

А чего размазывать? Уже вырисовывается картина чуть ли не индивидуального поведения каждой машины. Я ничего из сказанного вами не замечаю. Мне даже привыкать к машине не пришлось, просто сел и поехал, как будто всегда на ней ездил. Ноль не просто есть, а конкретный. Посмотрим, что будет на летней резине. На предыдущей сузуке при переходе на зимнюю ощущалось что-то похожее на то, о чем вы говорите. Но буквально первые минуты, потом не замечалось просто. И баранка вставала на пару градусов косо. Но никуда не тянуло, сход-развал все хорошо. Я так и не смог дать этому объяснения, положил в загадки природы. Думается, что все дело в эур и его настройках.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Вот тут я тоже согласен!
Ну что ж такова селяви!
@Р68, У Вас машина, я так понимаю, 2017 года? Может изменили в настройках ЭУР что-то?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

и у меня 17, декабрьская... тоже есть ноль... при заведённом двигателе ставлю колёса ровно, руль ровно в ноль и резко его качаю влево-вправо. люфтов нет ни каких, стуков тоже...зять смотрел с улицы - на каждое движение руля - движение колёс...резина зимняя на 17"...пытался на разной скорости и разным дорогам проверить увод с траектории - не нашёл....может просто не встретилось ровных длинных участков?? ведь известно : "Эх! российские дороги - семь загибов на версту! " (С) про самовозвращения руля...тут помочь ни чем не смогу... с 13 лет, как поехал на 4-х колёсах, всё время учили не отпускать руль и возвращать его , вращением руками...за 45 лет так привык, что по иному не умею...

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

13 год рулицца точно так же
Скорее всего у все разное восприятие. Но менее важно с какой машины пересели.


Ноль есть у всех вопрос в его четкости .


Все так .


Не совсем про увод речь
Думаю речь о нечеткой (вялой) реакции на руль из за которой создается ощущение что надо подруливать

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Да, по бумагам выпущена с завода 19 декабря 17 года. Может, и изменили. Но когда на тест-драйве ездил, тоже ничего особенного не заметил.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Или наоборот, чрезмерная реакция, при которой каждое (минимальное) движение рулем приводит к уводу с траектории.
У меня нет такого, что постоянно надо руль поворачивать то влево, то вправо корректируя направление. Могу держать руль (точнее придерживать при скорости 60) двумя пальцами и время от времени чуть-чуть (буквально миллиметры)корректировать, т.к. увод с траектории все-таки есть, но не каждом метре. И да, понятие подруливания и восприятие у всех разное. Пересел с Тигуана и на нем если дорого прямая, руль стоит в нулевом положении можно смело убирать руки и машина едет нет необходимости корректировки курса. Но там я так понимаю совсем другие настройки ЭУР, (может конструкция эур другая) ноль ярко выражен (и при возвращении в обратное положение становиться в ноль). Да и подвеска, точнее ее настройки другие! Вообщем искать надо решение проблемы. Ну а если надоест менять авто!