Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Вот и я наконец-то установил радиатор (от Lancer X).
Смотрим и читаем >>>

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А почему в штатное место? там же радиатор забивается грязью и реагентами. Место не удачное. Почему не поставили впереди ,взяв длинные шланги?

Добавлено через 2 минуты
Любой ....., как посоветовали, нельзя брать. Жижа варика ядренее чем АТФ масла. Есть много случаем разъедания шлангов.

Добавлено через 4 минуты
не въехал, что не получилось то? что не так?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

нет у нас реагентов.
а насчёт грязи - мыть надо чаще. :)
у меня свой Керхер.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

@OutLancer, если любой бензомаслостойкий шланг не подойдет, то какой нужен? Посоветуйте конкретный. Выше я писал про два варианта, какой-нибудь подойдет?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

да не разъедает шланги жижа варика, брехня все это, любой качественный маслостойкий шланг с допуском для высоких температур и агрессивных сред, ГСМ, сжиженные газы и т.п., в магазинах резинотехники шлангов таких полно, лучше не Китай.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Могу посоветовать только тот, который ставил, посмотрите в моем отчете по установке радиатора, там есть инфа, сейчас не помню......Семперит что ли...

Добавлено через 2 минуты
Т.е. я лично тянул на буксире Аут с "раскисшими" шлангами, и при этом я брешу....Не делайте выводы о том, с чем не сталкивались. Об этом отзывов много ,и тут, и вообще, в инете....

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

я не говорю что вы брешите уважаемый, я к тому что практический любой маслостойкий армированный шланг для этих целей подойдет. Раскисают от масла обычные кислородные шланги который путают с маслостойкими или по дурости ставят. Semperit тоже делает разные шланги и маслостойкие и для неагрессивных сред.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Надею, кому это сейчас нужно сделал правильный выбор, а это главное.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Не любой маслостойкий шланг выдерживает масло вариатора.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Если есть конкретные примеры, представьте их на обозрение общественности :)

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

За три года перепробовали много разных, gates точно текут.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Гейтс как супремит и т.д. это производители РТИ, и производят они разные типы рукавов, для воздуха протекут безусловно, а вот для ГСМ?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Как пример http://www.uazprofi.ru/shop/uaz-patr...225-00053.html

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

этот не предназначен для масел и агрессивных нефтепродуктов, современем раздуется и потечет. ОН ТОПЛИВНЫЙ.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Вы же спросили для ГСМ шланг от гейтс.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Добрый день.
Вчера по вашим примерам поставил радиатор Long K19SR в Delica D:5, которая тот же XL в другом кузове. Даже бампер скидывать не пришлось, только один гудок переставил в другое место.

Возник вопрос: масла в коробку надо лить по щупу, или чуть больше? Радиатор у меня находится выше коробки, при заглушенном двигателе масло с него должно сливаться и поднимать уровень.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

уровень масла меряется на заведенном двигателе

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Масло доливать нужно.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Хочу установить радиатор.
Скажите при замене теплообменника нужно сливать масло из коробки? Из постов я понял, что никто об это ничего не писал.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

нет не нужно

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Об этом писали сотни раз. И в шапке отчеты по установке. Из каждого следует ответ. Не нужно.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Здравствуйте!срочно нужен совет!!подходит ли вариатор от японца на аут 2007г 4wd 2.4?как купить нужный?достаточно ли одной маркировки?брать год в год?
Прошу без флуда,здесь недавно.вопрос полагаю понятен.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Подходит.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Спасибо)а подробней можно?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Доброго вечера! Машина у меня Пежо 4007 2011 г.в. была без радиатора. Поймал перегрев на М4 в 2014. Машина была уже не на гарантии. Но все равно обратился к дилеру, где и был послан, но после письма в ПСА на две страницы со мной связались и через месяц установили радиатор. Неделю назад опять М4 опять перегрев. Масло свежее. Взглянул на радиатор - грязный. Вопрос: если я переустановлю штатный радиатор вперед всех радиаторов этого будет достаточно, или же монтировать от УАЗА.
Евгений, так все таки какие шланги используете, если это не коммерческая тайна?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

в этой ветке есть ответы на все ваши вопросы

Добавлено через 27 минут
Небольшой отчет по поводу перегревов вариатора на JFG.
Итак, лето нынче выдалось жарким, средняя температура в июле +30.
Весь месяц мы гоняли наши с товарищем аутландеры и мониторили температуру вариатора, температура достигала +36 (Краснодарский край).
На мой машине стоит радиатор от УАЗ, машина товарища стандарт, обе 2012 год. 2.4, пробег почти одинаков.
По результатам наблюдения вывод: производитель не зря убрал радиатор, при эксплуатации с соблюдением скоростного режима и небольшым превышением временами до 130 км. час. на обгонах и до 150 км. в час, в том числе с полной загрузкой с чистыми радиаторами и БЕЗ ЗАЩИТЫ двигателя вариатор не перегревается , температура не превышала 108 градусов (это был максимум). С защитой ШЕРИФ, при таких же условиях температура поднималась до 120 градусов. Это для машины без радиатора вариатора.

Машина с радиатором (моя) стоит защита не ШЕРИФ без названия, в районе варика сделан как бы воздухозаборник (до установки радиатора перегревов не ловил, но я и не гонщик), при любой скорости (гонял и 160 км. час) температура не превышала 100 градусов, а в спокойном режиме, до 120 км. час. и при нечастых обгонах температура держалась 96-98 градусов.
Вобщем лично я сделал вывод такой.
Если любите погонять, стоит мощная защита, препятствующая обдуву корпуса вариатора, ставьте радиатор.
Если защита с воздухозаборником или ее нет, не гоняете, соблюдаете ПДД, радиатор вариатора не нужен, ничего греться не будет. И никакого косяка производителя тут нет. Как я уже сказал для внутреннего рынка Японии все XL без радиаторов вариатора.

Добавлено через 30 минут
Еще изучал недавно передок третьего аута, вот там косяк конструкции на лицо, очень небольшое окно обдува в переднем бампере, отсюда и перегревы на 3 ауте.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

"Ветку" я прочитал. Просто может кто-то переместил радиатор в очень большое окно для обдува и этого было бы достаточно. Я абсолютно точно буду убирать радиатор из штатного места, но пока не решил его использовать или УАЗ, тем более цена вопроса копейки. Поэтому хотел услышать мнение.
"Производитель не зря убрал радиатор" простите, но я вот не согласен. Делая все ТО во время, выполняя все рекомендации дилера вынужден был остывать на трассе М4 в Тульской области. Скорость - круиз 140 км/ч, температура 31, а все дело в том, что в Тульской области много затяжных подъемов. И если бы дилер был уверен, то никто бы мне на после гарантийную машину радиатор ставить не стал бы.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

ваш радиатор как и у очень многих просто забило грязью, и раньше вариаторы перегревались у любителей погонять даже у машин с радиатором. Масло в вариаторе нужно менять с фильтром тонкой очистки через 40-45 тыс. максимум. А ваш дилер это делает? Даже в карте ТО написано что в условиях тяжелой эксплуатации, а в России они как раз тяжелые, периоды ТО сокращаются вдвое, а дилер вам делает ТО раз в 15 тыс. Радиаторы двигателя и кондея давно мыли? Там грязи уверяю вас очень много, защита картеров стоит?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

С грязью согласен.
Когда ставили радиатор(45000) за свой счет купил фильтр теплообменника.
Поменяли его 100% т.к. всегда присутствую при ремонте моей машины. Соответственно и масло поменяли. После гарантийного срока ремонт всего делаю сам, если конечно не требуется подъемник. Перешел на интервал 10000. На 80000 сменил второй раз масло в CVT с фильтром теплообменника, с снятием поддона и промывкой сетчатого фильтра и магнитов.
Радиаторы мою раз в год, но не весной, а в начале лета.
Я, да и любой потребитель заплатив 1.25млн.руб. не должен думать о том есть ли там радиатор, либо нет его. Есть ТХ авто в которых точно не написано о времени движения с скоростью даже не максимальной. Об этом должны думать инженеры автопроизводителей. Вон даже наши инженеры в 1970 году проектируя трактор Т150 с полуавтоматической коробкой передач понимали, что необходим радиатор для охлаждения масла. Так сложилось, что преддипломную практику проходил в полеводческой бригаде. И первое задание от механизатора -это отдраять на 8 тракторах Т150 радиаторы. Т.е. мыть радиаторы прививали с студенческих лет:).
Вообщем буду первым, кто просто переставит радиатор за температурой понаблюдаю. Не поможет поставлю от УАЗА.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

да переставьте свой родной радиатор перед конденсатором кондиционера и защитите его сеточкой от камней и будет все норм. Я отказался от родного и аналогичных масляных радиаторов из-за их хлипкости, стенки тонкие у них очень и на наших дорог пробить не проблема (сам однажды стоял на трассе с пробитым камнем радиатором).
Радиаторы моете прямо на авто? Если да то это не очень правильно, лучше либо снимать, либо сняв вентиляторы продувать сжатым воздухом из компрессора ИЗНУТРИ, удивитесь сколько дряни оттуда вылетает :) и мыть АВД из надо очень осторожно, соты загибает на раз-два :). Удачи.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

По поводу мытья радиаторов!
Работаю гл. инженер в Москве в нескольких зданиях. В эксплуатации чиллеры, фэнкойлы, кондиционеры порядка 500 штук. Так вот Московская копоть сжатым воздухом не берется(бесполезное занятие). Все моем концентратором COND CLEANER - 5 LT. Керхер бытовой, но даже, если ребра загнули в помощь http://www.rothenberger-tools.ru/ins...radiatorov.htm.
Спасибо, что откликнулись.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А на сколько решает проблему с перегревом масло RAVENOL® CVTF NS3/J4 Fluid ?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

@Aalsol, так же как и любое другое: или временно или никак.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

проблема перегрева в манере езды, а никак не в масле

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Этим летом по полной эксплуатировался Аут, поездка на юг. Загрузка в багажнике приличная, +520 литров бокс на крыше с 30-35ю кг., 3 человека, кондей, автохолодильник, зарядки, музыка. Везде где можно, скорость по максимуму, 130,,140,,, С боксом быстрее низяяя..((За бортом и до +38 доходило. Перегревов не было. Круиз, подъемы, обгоны...По Торку, самая высокая температура при максимальной нагрузке на машину доходила до 128 гр. (не врет ли Торк?). Мотор, 96 гр. Радиаторы моются каждое начало лета после пуха, на машине, грязи (мелкого песка) вымывается жуткое количество. Этот год не исключение. Но до перегревов не доходит.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Нет вводных: год машины и пробег.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

это кому адресовано?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Добрый день, нашел радиатор вариатора на али кто что думает?
https://ru.aliexpress.com/item/Trans...999.261.PvAaDG

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

сейчас на Экзисте есть и теплообменник и радиатор не сильно дороже, не оригинал естественно.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

ещё бы знать про его качество, а то где-нибудь на трассе масло через него усвистит...