Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Удалось его в живую увидеть и прокатится? как он со своим клиренсом? калию берет?))):hat: я про "шаг вперед" или все на месте!? "в отличае от Митсу.....:hat:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Где ж я ее до ноября увижу?:zaicev_net:

А шо там с клиренсом??? Вы собираетесь по говнам лазить??? - Беритя джип....;)

Предупреждение за "г*вна"

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

мне решительно нравится эта повозка с Т5 под капотом. )

https://out-club.ru/board/attachment...kdpebamaqe.jpg

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

http://www.drive.ru/talk/comments/50...2170001df.html

комменты жгут ) не принимают дизайн так же как третий аут :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Можно подумать предыдущий ЦРВ был вершиной дизайнерской мысли....:rofl:
А тут - подправили, зализали и стало на что-то похоже...

Тут и к бабушке не ходи - стоит выехать на улицу и становится ясно, что каждый второй кроссовер это XL, а ЦРВ по пальцам пересчитать...:hat:

На дня был в Ростове на Дону, так там практически все XL черные и в долансеровской интерпритации....;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А что это?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

задранный V40 от Volvo, названный незатейливо Cross Country ) в ноябре начнут клепать в Бельгии, официальная презентация сейчас будет в Париже.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Обычная ревность..интересно,какими будут комменты от нас(меня),когда появится следующий аут:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Если бы был переход от третьего к подобному XL (причем хоть первый, хоть второй), то однозначно покрыли бы с ног до головы бранью, ибо машины абсолютно разные.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Если нужен более современный внешний вид это АУТ 3.
Если нужна машина рассчитанная более на удобство и комфорт это X Trail.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

X Trail -на мой вкус нет!сзади места меньше,климат однозонный.этих двух моментов хватает,чтобы даже не смотреть в его сторону

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

4 года объездил на Xtrail. Пришло время менять. Взял АУТ.
на Xtrail есть.
1 Подочечник.
2. 2 подстаканника с охлажедением (для жары вещь)
3. Дневные ходовые огни.
4. Удобный ящик сверху приборной панели.
5. Правый подлокотник удобнее и больше
6. Небольшие ниши на приборной панели для мелочевки
7. Подача теплого воздуха задним пассажирам. В зимнее время лучше потеплее, чем посвободнее.
8. Удобные ящики в багажнике. В Ауте если багажник полный, не убрав все, в ящики не влезть.
9. Получше шумоизоляция.
10. Приятный звук при разговоре через Блютуз ( звук идет через все динамики, а не из одного слева)
11. Багажник больше.
12. Больше перчаточный ящик.

Так что есть с чем сравнивать. Вышел бы Xtrail в новом кузове, с перечисленным выше списком. Выбор был не задумываясь Xtrail

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да понятно, что Х-треил сильный конкурент. Просто они с аутом разные в управлении. Х-трил комфортнее, ХЛ драйвовее :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вчера проехал пассажиром на трейле (я и на ауте с вариком не ездил) - ощущения забавные, но именно по драйвовости вариатор меня не впечатлил. Ну и рядная четверка по ощущениям сильно проигрывает v6 (пардон, но звук v6 на низах и его динамика - звука - при разгоне - это кайф).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

х трейла не было,были подстаканники,пользовался один раз
подочечник- да
обдув назад,может плохо смотрите,или от комплектации зависит,хотя врядли, у меня есть.климат намного лучше и адекватней работает,чем на моей предыдущей санта фе FL.машина теплее,уже ощутил
шумоизоляция -не знаю,меня устраивает
блютуз тоже,слышно и мне ,и меня
перчаточный ящик-вам виднее.
багажник больше,но ещё раз подчеркну,для меня это менее важно,чем комфорт сидящих сзади и двухзонный климат.эти два пункта многое перевешивают
а х трейл мог купить и 5 лет назад,не понравился дизайн и упомянутые нюансы
в авто,да ещё российской сборки за 1,4ляма -это не для меня
но это вовсе не значит,что аут лучше для всех
для меня,за 1433000-однозначно да

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ощущения на варике полностью отсутствуют... Это тоже самое, что и на дизеле. Машина с дизелем, которая по ТТХ разгоняется за 10 сек, создаёт ощущения дикого ускорения в районе 7 сек... У брата таурег 3.0 дизель. Когда на нём еду, есть ощущение, что ты просто на болиде. На акуре я даже близко себя так не чувствовал. А когда заехали, то ехали вровень, а после 140 он стал отставать:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я описал свои ощущения. Может людям которым комфорт важнее чем драйф пригодиться мое описание. Для меня комфорт. Перед покупкой протестировал всех японцев ( корейцев не уважаю, извините на вкус и цвет товарища нет) в данной ценовой категории. Остановился на АУТе только из за того что в нем , как в Xtrail есть переключение режимов движения. В остальных только автоматы. Ежу иногда на природу и рыбалку

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сергей, посоветуй брату проверить движок и коробку. На 140 ты его только нагнать должен был при исправном Туре.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я про акуру писал :) А не про кроссер. На кроссере там даже тягаться нет смысла :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А-а-а, я то про Кроссер грешным делом подумал. Про дизель согласен, но тут возможна причина еще и в том, что там турбины, которые настроены на низкие обороты. Хорошо настроенные турбины дают подобное впечатление и на бензинке. Либо уже 5л атмосферники построенные по старым канонам, т.е. не задушенные под евро 4 и евро 5, они тоже с самых низов отлично подхватывают.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Возможно. Не знаю. Но факт остаётся фактом. Ощущения на дизеле просто обалденные. Хотя в действительности ничего особенного :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У вас Алтимейт?
Можете фотки обдува задних кресел выложить?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Что за новость?!)) В Европе разве что серванты лидерами по продажам среди кроссоверов были, но там другие цены, другие комплектации и все другое.
Очень ничего, но цена как бы плюс 300-400 рублей сразу и еще больше сотни за ТО переплатить, а так да- конкурент по большому счету.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У дилера не видели?или не доехать?или не верите?:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

НЕ знаю, мне говорила одна хорошая знакомая, которая у японо и с японами работает уже лет 20...пол-года здесь, пол-года там, а вообще, где ты эту цитату-то выцепил, я и не помню когда писАл

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:46 ----------

Приятель позавчера выторговал у одного Рэнджа Вог 2005 года за...800 000 (тот хотел 1100000 изначально...ну я тебе доложу...прям комильфо, дерево, кожа, всякие штучки, пробег, правда 80 000, но вроде проверил, сказали все четко работает, без сбоев, приехал на Воге за 800 смотреть Аут 1 250...Небо и земля конечно :)

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:46 ----------

...ой..не 2005, а 2007...

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:46 ----------

..да, а предыдущий хозяин покупал в 7 году за 4 миллионна..Нормально они в цене падают..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В Алтимейте реально не видел. Наверно просто не обращал внимания после досконального обследования Инстайла. :(
Ну реально есть?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ключевое слово- знакомая) ИМХО Хонда- №2. Но что бесспорно, №1- Тойота. Хотя, у кого какие критерии, я по совокупности. Тойота- мейнстрим. А Хонда добротное драйвеское авто, в отличие от псевдодрайверской погремушки- Мазды. Ниссан.. ну не знаю..
Большому кораблю- большая пробоина, как говориться.
Каждому свое(с) Мне как нищеброду без понтов ближе новое японское средство передвижения из А в Б на гарантии.

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:18 ----------

Ой, а я тоже не знал про воздуховоды. Когда брал Ультиматов даже в заказе не было. Для меня это было бы весомым аргументом подождать Ультимейт.
Кстати, а если просверлить дырку, можно получить охлаждаемый бокс между сиденьями если воздуховоды рядом))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

стоп,ребята) Или я д*рак или лыжи не едут (с) Воздуховоды есть во всех комплектациях под передними сидушками(хотя не очень удобно,т.к. в моем соренто есть отдельные "дырки" в стойках),так что я думаю везде одно и тоже...или я не прав?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Romboks, я не видел Ультимат(
Под сидушками не считается. Я хочу между сидушками.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

а между сидушками воздуховодов нет.
между сидушками есть только центральный тоннель - снизу и дыра до потолка - сверху. в тоннеле воздуховодов нет, а через дыру до потолка иногда доходит воздух из передних воздуховодов (если правильно настроить). :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Про между сидушками никто и не говорил.:)
Я ответил на чей то пост выше,что сзади пассажирам холодно.и ответил,что есть воздуховоды и что не холодно.про охлаждаемый бокс:был на SF,в длительной поездке ощущал реальный дополнительный "сифон"справа и отключал.чревато.тянулся лишний раз в холодильник в багажнике,но зато без застуживания спины.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

й
Да можно и лучше на сквозь -зимой охлаждение будет.а летом подогрев

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Admyn888, ну и ладно, на Фриле тоже воздуховоды под сидушками.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

поделись опытом,как работает климат по сравнению с другими авто,на которых ездил?мне кажется очень адекватно!на 20градусах мне не холодно и не жарко,скорость вентилятора на 1,раньше,этого добивался при 24,5-25,на других авто(включая б/у bmw E38,и новые опель зафира,аккорд,и тд
сзади тоже всем хорошо

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Admyn888, да сейчас сложно характеризовать, экстремальных температур не было, но вроде кондей достаточно производительный. Что касается алгоритма работы климата, то наверное сложно его оценивать т.к. здесь на любителя. Мое ИМХО- двузонник на Тойоте я трогал реже чем сейчас у Митсы, потому Митсовский климат хуже. К примеру, когда я ставлю 20 градусов осенью, я подразумеваю, что я не мерзну и не потею и прошу подавать мне свежий воздух, но Митса более педантична в этих вопросах и утром когда за бортом 13 градусов пытается его подогревать, а в полдень на солнышке слишком рьяно врубает кондей когда дефлектор по закону подлости повернут на руки. Отсюда лишние движения и недовольство. Мне кажется, в Тойото эти экстремумы были менее выражены, хотя я не анализировал конечно, может просто надумываю. ИМХО идеальная техника та, о которой ты и не знаешь как она работает, а кому-то наоборот подавай честные 20 градусов, независимо, что утром ты был в куртке, а в обед с коротким рукавом.
А вообще Митсой я все больше доволен)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Интересная инфа с парижского автосолона - www.rbcdaily.ru/2012/09/28/cnews/562949984809856
Проснулись автопроизводители - всех понесло в сегмент SUV.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У нового Санты дорожный просвет 185мм... Ну и нафик он такой ущербный нужен...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

АН-32, а нафиг на премиуме в г*вна?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это псевдокорейское чудо (изготовленное из китайских ***************.ых компонентов) - ПРЕМИУМ??? :rofl:
Разумеется в колее от Уралов и Хаммер застрянет, но 99% покупателей кроссоверов покупают их ради того, что бы спокойно проезжать там где владельцы "пузотерок" нервно курят и тогда когда хотят, а не тогда когда погода позволит (а у нас полгода зима, распутица и т. п.), да и в остальное время дороги у нас... В общем Ниссан Теану лучше взять в варианте 4Х4, и дешевле и престижнее и настоящий "Премиум"...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы про СФ? По цене это стал "премиум" - почти на уровне Хайлендеров, Фрилендеров и прочих Ку5 и ДжиЛк)))