Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Всё нормально снимается. У меня один в один сигналка. Но запуск делаю с брелка сигналки. Никаких глюков нет. Открываю кнопкой на двери.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

На брелке основном раздавил дисплей (да он Вертикальный)) заказал на Али жду доставки))) ) Поэтому хожу с доп брелком от сигналки.

Добавлено через 1 минуту
попробую сегодня так!!!!

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

У меня нет проблем с брелком сигналки с ним тоже все ок (не считая треснувшего дисплея)!!

Попробуй три раза нажать на кнопку закрыть родного ключа а потом запустить движок. 2 нажатия на эту кнопку складывают зеркала.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

дабы не делать новой темы(уверен вопрос не новый), задам его здесь
имеем Аут 18 года
безключевой доступ
ключ в кармане, авто на прогреве, я от него отхожу...
как будет реагировать авто на вмешательство третих лиц в этом состоянии (мотор запущен, двери открыты, ключ не внутри?
как заблокировать двери при прогреве?
дистанционный запуск не предлагать)))
извините, если вопрос - баян)))

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

На щитке загорится надпись типажа " ключ не обнаружен " .
На машине можно двигаться , пока не будет заглушен кнопкой или не кончится нефть .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

а как авто закрыть?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Если личинка не управляет всеми дверями , закрыть все врукопашную изнутри , а затем водительскую через личинку . Штатными средствами по -другому никак .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

спасибо за консультацию!:good:

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Я из Якутии. Зимой у нас -50 мороза. Какую сигнализацию Пандора установить чтобы после автозапуска машина не глохла после нажатия на педаль тормоза и у меня остались на руках оба ключа? И так, чтобы я мог зимой в -50 выйти из заведенной машины и поставить ее на охрану (у нас зимой машины не глушат зажигание). Заранее спасибо. Если не возможно сохранить оба штатных ключа, то как посоветуете установить сигнализацию? Также хочу настраивать и запускать через мобильное приложение с GSM, т.к. гараж далеко.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ну, про иммобилайзеры - вроде сюда писать?..
Пришло вместе с машиной вот такое устройство. На фотографиях на аукционах видел их многократно, ставят их в Нидерландах массово - очевидно страховка требует. Производства он CLIFFORD , но на их сайте именно таких нет.
Может, кто с такими сталкивался? Надо бы хотя бы описание , а то, судя по всему, он отключен - программно или аппаратно (светодиод на нем не моргает).
Кто чем может помочь?..
https://out-club.ru/board/imagehosti...64cd18fbc6.png
https://out-club.ru/board/imagehosti...6ab09d80a8.jpg

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Это точно от сигнализации? Больше похоже на мини-кнопку включения/выключения предпускового подогревателя.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Xm.. С пультом-пластинкой? Сомневаюсь. В папке с документацией есть листок CLIFFORD с рисунком похожей кнопки. Но переводчики "переводят" нидерландский как бессмысленный набор слов - полная бредятина.. Надо бы описание на более известном языке..
https://out-club.ru/board/imagehosti...d8b98d9607.jpg

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

@litovec, по картинке понятно, что пин-код вводится при срабатывании сигнализации или при снятии блокировки. Короткие нажатия сопровождаются короткими вспышками светодиода, пауза — длинная вспышка. Например, пин-код "2143" вводится так: два коротких нажатия - пауза - одно нажатие - пауза - четыре нажатия - пауза - три нажатия. Морзянка ))
Может быть отключен программно — поставлен в режим "валет", а может и аппаратно. Можно попробовать по проводам от кнопки посмотреть, где сам блок стоит.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

В корпусе кнопка + светодиод , итальянская система . Огромная метка .
Если не ошибаюсь , это древняя Cobra , сигнализация или спутник .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ну, на бумажке это называется CLIFFORD ELECTRONICS BENELUX BV.
Ну, на выходные возьму пива и попытаюсь из отдельных слов собрать более-менее связные предложения... :(
Пока получается что-то типа:
"Карта драйвера позволяет выбрать автоматически включенную Без проведения каких-либо дополнительных действий. Когда карта водителя находится вне досягаемости автомобиля, транспортное средство будет Автоматически включите блокировку через 1 минуту, когда сигнализация выключена. И Когда он находится в непосредственной близости от автомобиля, блокировка будет Автоматическое отключение также при разблокировке автомобиля. Автомобиль может Не запускается без наличия карты водителя. Совет заключается в том, чтобы не иметь карты водителя на ключ кучу совместно с автомобилем Ключи, чтобы повесить, но например. "
:rofl:

Добавлено через 4 минуты
Hу, эта часть и так как бы понятна. :) А когда смогу под панель забраться даже не знаю, машина пока без номеров..

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вот что внутри пульта- брелка . Светодиод коротко мигает каждые 3 секунды..

https://out-club.ru/board/imagehosti...0353d804e1.jpg

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

@litovec, да лучше уж тут фото инструкции выкладывайте — совместно переведём. А каким переводчиком пользуетесь?

Добавлено через 3 минуты
Кстати, в России штатно на Пежо/Ситроен ставили итальянскую сигнализацию Meta System EasyCan: http://www.stopol.biz/upload/portal/...07_EasyCan.pdf

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Верно . Светодиод -кнопка аля META . Но "оригинальная " сигнализация META не имела метки . Все управление - штатный ключ .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Кстати, в России штатно на Пежо/Ситроен ставили итальянскую сигнализацию Meta System EasyCan: http://www.stopol.biz/upload/portal/...07_EasyCan.pdf

Ну, чё то не очень похоже.. :-}

Mногое здесь интуитивно понятно.. но есть некоторые моменты, которые ставят в тупик.. Вот например - пункт 9:

9. Ingeven van de Pincode:
Het systeem is voorzien van een unieke pincode. Indien de originele
afstandbediening kwijt mocht zijn, of de afstandbediening niet mocht werken,
kunt u altijd toegang tot uw voertuig krijgen. Uiteraard zal bij het openen
van het portier met de sleutel het alarm afgaan indien dit is ingeschakeld. De
pincode kunt u terug vinden op de pincode kaart dat bij uw auto is geleverd.

Om het alarmsysteem uit te schakelen zonder originele afstandbediening
volgt u de volgende stappen:

*Geef het eerste cijfer van uw pincode in door een overeenkomstig
aantal keren van het eerste cijfer op de knop te drukken. Elke druk
op de knop wordt bevestigd met een snelle flits van het LED.
*Na het ingeven van het eerst cijfer wacht u even tot dat de LED een
lange flits weergeeft.

Вот адаптированный перевод (час почти просидел)


9. Ввод PIN-кода:
Система снабжена уникальным пин-кодом. Если оригинальный пульт дистанционного управления потерян, или пульт дистанционного управления не работает, Вы всегда можете получить доступ к своему транспортному средству. Естественно при открытии дверей с ключом звучит сигнал тревоги, если он включен.
Пин-код можно найти на карточке с пин-кодом, которая поставляется с вашим автомобилем.
Выключить сигнализацию без оригинального пульта дистанционного управления Выполните следующие действия:
* Введите первую цифру вашего PIN-кода, нажав кнопку соответствующее цифре раз. Каждое нажатие кнопки подтверждается быстрой вспышкой светодиода.
*После ввода цифры дождитесь длинной вспышки светодиода

А вот следующее примечание совершенно непонятно:

LET OP: bij verlies van een DriverCard dienen eerst de 2 eerste cijfers van
de Pincode ingegeven te worden, het LED gaat nu branden en dan de 4
cijfers van de PIN code zoals onderstaand beschreven.

ВНИМАНИЕ: При потере карты водителя, первые 2 цифры PIN-код, который будет введен, светодиод теперь будет гореть, а затем 4 Цифры ПИН-кода, описанные ниже.

GOOGLE:
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: если утеряна карта DriverCard, сначала необходимо использовать первые 2 цифры
для ввода PIN-кода загорится светодиод, а затем
цифры PIN-кода, как описано ниже.

То есть - в два этапа, что-ли?.. Да и PIN у меня 5 знаков ( если на бирке с пультом - это PIN )

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Пин из 4-х цифр на пластиковой карте .
По мне - необходимо вырезать этого бесполезного динозавра с машины .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Пластиковой карты нет... Есть металлическая бирочка (видна на фото). Но там 5 цифр
Ну, может и вырезать. Но лучше просто отключить - с доп сигнализацией страховка дешевле..;)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Это заводской номер штатного ключа.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А... понял... Ну, тогда все еще хуже...:(

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

@litovec, пинкод может быть на наклейке на основном блоке сигнализации: по инструкции, после установки оной, его надо переклеить на пластиковую идентификационную карточку сигнализации, но мастера зачастую ленятся... Поэтому ищите его под панелью. А может даже разбирать ничего не надо, а только снять крышку блока предохранителей — часто за ним и стоит блок сигналки. Конечно там надо извернуться, чтобы заглянуть поглубже, но это проще, чем снимать кучу пластика

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Все может быть, спасибо. Судя по инсталляции, монтажники не очень старались..:bad:

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ну, закончу с этом CLIFFORD'ом, может кому интересно.
Написал изготовителю раз, другой.. ну, тяжело с менеджерами по техническим вопросам общаться. Но наконец-то переслали мое письмо техникам и дело пошло. По их просьбе прислал им фотки того что сам видел.. Оказалось - это MITSUBISHI COBRA Alarm 4627-3MM. Вот так она полностью называется.
Нашел "главный" блок. он оказался аж под MMCS, пришлось таки последовательно идти слева направо и все пластмаски снимать. Кроме этого блока есть еще один маленький, скрытый в районе приборки. Похоже - датчик объема .
Выслал нидерландцам serial number (а так же потребовали кипии моих документов и права на машину) Через день получил PIN code. Проверил - работает, можно завести машину без пульта сигнализации.
К сожалению, не нашёл возможности программно отключить ее совсем - после закрывания дверей с пульта она опять активируется.
С машиной связана по CAN шине...

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте! Купил машину в салоне с плохой репутацией, в подарок дали сигнализацию Шерхан 8, но устанавливать не стали (точнее убедили меня не устанавливать), потому что слетит Гарантия на что-то там штатное (хотя я понимаю что штатной сигнализации там нет). Обращаться (исходя из комментариев) я понял необязательно в официальный сервисный центр, как правильно выбрать сервис по установке сигнализации, чтобы не слетела гарантия?Может кто какие сервисы посоветует (Москва, Домодедово, Подольск).

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Это может быть любой сервис или лицо , сертификаты ,бумажки ,заказ-наряды , необязательны . О чем нам сообщает ЗЗППотребителей .

У меня есть контакт неплохого мастера в Подольске .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Интересно, а на что конкретно распространяется снятие гарантии? При чем, если сам оф дилер ее установил?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Напишите в лс, пожалуйста:)

Добавлено через 1 минуту
Не знаю, может на электронику, салон ужасный поэтому даже в подробности не вдавался, лишь бы с ним не связываться.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Приветствую!
Вот ровно такая же проблема с Pandora DXL 3919 PRO на Outlander 3 2016 (KOS). Автозапуск и все что можно было - "перереализовал" через CAN, т.к. в сервисе было сделано по силе. Слейв работает через раз. Подскажет кто-нибудь что с этим делать?

Как правильно подключать CAN-провод: пайка или достаточно скрутки?
Как остальные провода сигналки монтировать: пайка или скрутка? (в Угона.нет мне все на скрутках сделали. ВСЁ абсолютно!)
Может ли быть проблема в CAN-шине?
Как ее правильно подключать? Куда? Длина провода играет роль?
Наводки на провод подключения CAN-шины могут быть и мешать нормальной работе сигналки?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Пайка в автомобиле - зло. Как вы носите брелок от сигнализации и штатный?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

В двух словах поясните ваше утверждение про пайку.
Ключи ношу отдельно, а брелок с меткой вместе (я докупал брелок). Не нужно ничего говорить про метку - знаю, что так неправильно, но все же.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Если метка работает на той же частоте что и ключ, то это распространенная проблема. Разносите их по разным карманам. Мешают они друг другу. На моем автомобиле за 9 лет они одного ложного срабатывания. Только slave, и только штатным ключом. Брелок всегда в сумке с документами.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вы вообще читаете что вам пишут и какие вопросы задают?
При чем тут метка и штатный брелок, если речь идет о том, что глюки проявляются при работе Slave-режима: со штатного брелка все закрывается и моргает, но Пандора это не всегда "видит". Например, я поставил машину под охрану Пандорой, а снять пытаюсь штатным ключом: зеркала и замки раскрываются, поворотники моргают, а с охраны Пандоры машина не снимается. Дочитали до сюда? Понятно теперь? Или вы сами с собой тут общаетесь?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Так кривенько вычитали CAN - протоколы автомобиля инженеры Pandora / Starline до кучи .Иногда нет постановки / снятия в slave . Можно попробовать поиграться кодом модели в сигнализации .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Блин, эта проблема известна с середины 2017 года. Неужели нельзя исправить проблему?

По поводу кода модели можно подробнее?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Например показать Can- интерфейсу системы , соседние близкие модели в модельном ряду ,ASX или Pagero Sport

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Т.е., код модели отличный от 2214 и "с заливом" своих настроек системы?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да , поиграться кодом модели , прошивкой базового блока .