Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Пыли на движке стало, наверное, меньше, т.к. на дизелях они родненькие стоят (там требования к воздуху повыше, думаю). Мне есть с чем сравнивать, т.к. мою движок два раза в год (тут я японский букварь блюду). Но уплотнители еще водичку придерживают. В общем, резиночки, отнюдь не лишние, по-моему. Хотя мнение уже установившего по определению не объективно.
Про дырочки Д-5 мм сказать ничего не могу, потому что визуально не видать, надо отрывать клипсу и смотреть. Поскольку все голые места в отверстии грунтовались, уверен, все ОК!

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Значит, после воздуховодов они первые в очереди на установку.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

А чо это за резинки капота? Мне тоже нужны!
На днях, вечером, машина стояла под фонарем и я увидел двигун через щель капота.
Мне это не очень понравилось .

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

В первом сообщении, в навигаторе темы, есть спойлер "Уплотнитель капота"

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Подскажите где посмотреть артикул " вот этой хреновинке."?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

В навигаторе, первый пост, "фильтр предварительной очистки"

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Похоже на псевдо-турбину -завихритель !

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Ну примерно так и есть

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

После её установки кто-то что-то реально ощутил, есть изменения в лучшую сторону , тяга улучшилась, экономия появилась или ещё что-то ?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

или ещё что-то )))
есть ощущения что в машине что то улучшилось))) и в кошельке немного легче стало :)

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Это же фильтр предварительной очистки. Кто чего ощутит? Его назначение - крупные частицы мусора отсеить и не пустить в основной угольно-бумажный фильтр тонкой очистки

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Ощущения возможно появились бы еслиб эта хреновинке стояла после фильтра и датчика массового расхода воздуха.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Тоже думаю заказать фильтр грубой очистки и накладку на замок капота. Тяги в подвеску и накладки под торпедо уже поставил )) Резинки уплотнительные тоже вещь, но сверлить боязно как-то( наеврно придется подобрать что-то и поставить.

Добавлено через 4 минуты
Расскажи пожалуйста как ты сию процедуру проводишь, в свое время мыл на селике на мойке, очень не понравилось когда на алюминиевых трубках и коллекторе появились белые мытные пятна((( смотрелось некрасиво, не могу сказать что у меня грязный двигатель сейчас, за 1.5 года не мыл ни разу, но пыльный слой естественно присутствует. Расскажи по подробней! А то на мойках тока и слышу пеной залил и смыль, вот и вся процедура, читал что какой-то консервант нужно наносить как раз чтоб ничего не окислялось...тоже хочу помыть после зимы.:):good:
Да да, что нужно закрывать чтоб потом геморойка не прилип к одному месту? ) Или ты ничего не закрываешь) Если можно поподробней)

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Вот интересно, когда уже китаезы начнут делать реплики новых "морд" на Паджерики, я б себе сделал фейслифтинг!
Хотел решетку от Shugan замутить, но их нет, появилась одна, так в течении дня была продана. Прям охота на них идет

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Ничего не бояться - главное условие. Это не шутка. Если бояться мойки движка, машина может и не завестись, как чуткая лошадь, которая сбросит седока, если он нервнечает.
Два года назад терли эту тему здесь на форуме. В мануале прописана обязательная мойка двигателя. Первый год, когда еще немного психовал за невыплаченный кредит за авто, заставлял пару раз мыть только ОД с указанием в заказ-наряде (мало ли что). А потом где-то на форумах увидел пост одного коллеги, который отвечал тем, кто категорически отрицал мойку по причине залива водой (замыкания) чего-либо. Так вот он ответил сомневающимся коллегам, что 70 см брода по паспорту (а по жизни...) на работающем движке для Pajero родная стихия. Меня такое откровение от внимательного изучения японского мануала просто сразило своей простотой и убедительностью. А тут на мойке машина заглушена и на нее льют водичку с шампунчиком (для лошади, так просто, в кайф).
Ничего необычного нет, вода, шампунь, откисание, вода. Нигде не надо замазывать герметиком. Если по-началу страшно (было и такое), просите, для успокоения своей души, чтобы просушили сжатым воздухом, до ключа на старт.
Одно очень личное наблюдение. Увидев чистый моторный отсек, любой автомастер (если он не под кайфом, конечно) совсем по-другому относится к Вам, вашей машине и к своей работе с ней.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Но аккумулятор я всегда снимал

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Привет, Алексей! Так у меня такая смелость тоже не сразу пришла... Честно, когда первый раз мыл без ОД, так вчетвером толкали бычка на нейтрали метров 10. Дело в том, что мойка так была устроена, что моют в одном месте, а трут тряпочками в другом... Потом долго сушили все воздухом, потом трижды молились перед ключом на старт! Санта-Барбара отдыхает.
После сброса клеммы, в принципе, при достаточной сноровке перенастроить родной верхний дисплей, как два пальца об асфальт...
:friends:Но, помнишь пост про R02-03 Москва-Воронеж! Вот... два абсолютно аналогичных случая при равных исходных - это уже некая закономерность.
В глубокой молодости, на государевой, так говорили: первый - случайность, второй - закономерность, третий - враждебные действия.
Кстати, предлагаю включить воображение, что капот открыт для обзора, а машина идет бродом 70 см (а фанаты со шноркелем...:what::what::what: короче, по уши). Что там делают с водно-воздушными потоками все ремни, вентиляторы и проч. Правильно - моют и массируют под водой аккумулятор, и все коробки с реле, фильтрами... Хичкок! И ничего. Правда, про последующую сушку салона не буду к ночи.:hat:

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

То есть вообще ничего не закрывать ? А если стоит сигналка дополнительная? Надо что-то закрыть или прям так и пускай льют. ?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Колокольчик сирены закрыть плёнкой. Блок сигналки в 99% стоит за приборкой. Ещё и блок предохранителей и реле по левой стороне чётная коробочка.:hat:

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

:Data_204:Ну что тут сказать, когда профи рекомендует... мне нечего. На руси всегда везет дуракам и пьяницам. А я не пью... значит :fool: и мне уже пятый год везет, ничего не закрываю... (cигналка - Pandora, как раз там и стоит).

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Хотя и не по теме о том, чего не стало, ну в общем в одном направлении. Мне показалось удобным. Хотя и не привычно как-то для Паджерика. Тянешься к палке подпорной, а капот сам из рук выпрыгивает.
На днях была машина. Владелец себе установил такое чудо. А как на ваше усмотрение? Захлопывается без проблем. И установлено хорошо и довольно всё очень как заводское.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Так, вроде, это (упоры) здесь весной-летом проходило под флагом доустановки. Прекрасная вещь, и, главное, по цене очень разумная, было по крайней мере.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Да про упоры точно было, тоже помню - читал! Вещь и правда хорошая, но вот не знаю нужная ли, я максимум раз в 3 недели туда лазию - омывайку долить, да масло проверить, ради раза в месяц - с другой стороны цена примерно 2-2500р - не те деньги по большому счету))

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Все-таки давайте быть реалистами, а то кто нибудь на самом деле полезет в воду не зная брода. Разрешенная отметка в 70 см -это примерно верх ПТФ, это линия на молдингах дверей, это ниже верха штатного колеса. Ремни на двигателе выше этой отметки, а уж аккумулятор и предохранители подавно. Тем более под капотом не будет волны. Так что ко всему надо подходить без фанатизма:biggrin:

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

:friends: Согласен на 110%.
Начинали мы с оффтоп мойки движка и так дружненько в офф-роуд свалились... "Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором". Для себя обычно вместо "круче джип" переставляю "умнее ездюк". И, вообще, в одиночку по неизвестным офф-лужам, ручейкам и речкам не ныряю. Вот только лебедку прикуплю, тогда, если прижмет...:punish:

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Вот такие штуки кто ставил?
MZ313864 — Накладка центральной панели (серебро)
MZ313866W — Накладки центральных дефлекторов (дерево) --эту видел на дизельной версии

MZ313866M — накладки на центральные дефлекторы вентиляции, “под
металл-карбон” (2шт.)
MZ313867M — накладки передних дверей, “под металл-карбон”,
на панель управления стеклоподъемником (2шт.)
MZ313868M — накладки задних дверей, “под металл-карбон”, на
панель управления стеклоподъемником (длинная база LWB), 2 шт.

Добавлено через 6 минут
Трубки из алюминия коррозии не подвергаются в открытых местах--это миф,что они гниют когда открыты,а вот края которые в изоляции из темного паролона,то там как раз и гниют трубки.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

В посту первоисточнике речи о "гниении" трубок и близко нет. Речь в общем-то шла о теплопотерях и о не защищённости трубок. А то, что трубки кородируют даже на открытых участках, наверное вопрос мало опровержимый. Вопрос в скорости кородирования. Кому-то "везет" с заменой трубок, кого-то проносит. Вопрос реторический. Да и теплоизоляцию/ защиту одеть можно по-разному...

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Так они в первых Ультимейтах (2010) комплектом шли. У меня такие. Еще выеживался при покупке машины, почему нет дерева. Хочу и все тут. Долго, пока две канистры омывайки фирменной не дали. И подушечку Мицу, которую при первом ТО уперли...

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

На мой взгляд все эти накладки делают салон дешевле) имхо вот дерево и руль с деревом выглядят отлично, дерево имею ввиду как на машинах для японии и австарилии там чтото темное типа ореха, очень красиво на мой взгляд. А так накладки стоят костмас - лучше аквапринт сделать - дороже выглядит и никаких нашлёпок) Себе планирую сделать черное дерево в салоне + руль с деревом. Когда сделаю выложу фото)

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Получил сегодня накладка под торпеду (8002A214). Клипсы крепления 2 шт. были в комплекте, проложен войлок, шумоизоляция однако.
Устанавливается в течение 5 минут. Нижняя клипса есть, она держит ковролин(№1) и требуется вверху одна клипса(№2).

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

А есть каталожные номера клипсы №1 и №2?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

MR 402859

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Эти две клипсы в накладке уже есть, покупать не надо. Вот такую одну MU001282 (№2)

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Вообще, про клипсу №1 не стоило упоминать или сказать, что она уже изначально штатно стоит. А клипса № 2 оригинал № MR 288150. В первом сообщении этой темы в первом спойлере всё написано.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Тоже поставил! Нужная доработка!

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Да, MR 288150 - это правильный номер. В накладке с водительской стороны, там 4 таких. Единственно, что в инфо про накладку с водительской стороны надо поправить номер самореза, правильный MF 453031

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Да, правильно, спасибо

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

А никто не пробовал заказать выкидной ключ от обновленного паджеро. Такие же используют на пежо ( он же ASX) . Интересен номер детали, и есть ли сам корпус, чтоб потроха переставить и не программировать трансподер заново.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Ещё никто не пробовал. Неизвестен номер.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Надо помучать в Рольфе сервисменов, у них то обновление для Mut 3 есть уже , и посмотреть номерок ключика. На пежо 4008 такой же точно (А это ASX, с другой облицовкой), но там логотип пежо ))