Тут такая тема: у меня и как минимум еще 3-х человек машинах этак на 7 (не только ауты но и хитрилы и реношки) проблем нет с зеленым перматексом. Вот и вся тема.

Про свои экзистовские резинки написал - это не в зачет, т.к. резинка на палец разбухли а пыльники родные - нет. Да и всё там нечестно, т.к. помимо меня лазили и болт свернули. Совсем не статистика.

Что до обсуждений на всяких хасках и ойлах... там люди порой "сильно передергивают" (скажут - солнце взошло - всем стало светло и тепло... а потом херни до кучи под эту песню..)

ЗЫ Случ: на галанте после тойтовского закисли пальцы. Чел не стал кричать в инете, что это г.. и т.п. (а чё! растиражировалибы и разнесли заразу по инету, да еще с фотками) а просто сказал: руки кривые и фуфлон подсунули (резинки с эмиратов)... сэкономить хотел.

надеюсь меня все поняли :blush:

Re: Тормоза, колодки
 

Подскажите, mintex MDB1539 подходят на аут1 xl 3.0

Re: Тормоза, колодки
 

На xl 3.0 да,подходят.

Re: Тормоза, колодки
 

Re: Тормоза, колодки
 

на машину средств не жалею и все замены делаю в пол интервала , на очередной замене ДИСКИ+КОЛОДКИ(зимерман+акебоно) произвел замену всех составляющих , новые противоскрипные пластины, новые пыльники , новые втулки , и НОВУЮ СМАЗКУ "перматекс" все промыли и прочистили ,все ставил ОРИГИНАЛ , прошло месяца 4 , провел ревизию и был очень сильно удивлен разбухшим пыльникам , разобрал и увидел что резиновые втулки тоже сильно разбухли .В этот раз на пробу взял ВВР+ТРВ. О негативном опыте с перматексом поделился с ВАМИ .

Да спасибо про опыт! Никто этого не оспаривает.

Но давайте сравним мой опыт и ваш, для статистики:
у меня - родные пыльники(не разу НЕ меняные с ЯПОВСКОГО КОНВЕЕРА) +втулки "оригинальные" из экзиста
у вас - новые пыльники + новые втулки (вы думаете что они родные)

На выходе:
у меня - пыльники что стоят с конвеера - не разбухли, втулки - да.
у вас - пыльники и втулки - разбухли


Далее: я не выкинул втулки старые с конвеера и те что снял. Обмазал их перматексом и оставил на верстаке в гараже. Старые - не бухнут, экзистовские - да.

имхо - не всё "родное" = родное.
На "моих" пакетиках со втулками, на наклейках не вызывавших недоверия рукой была арабщина написана... Лично я, по внешнему виду, на этих малипусеньких резиночках, ни наощупь\вкус\вид\запах - не заподозрил фуфлон. :(

Поэтому я лично, не имею притензий к перматексу. Для себя просто втулки еще до установки мажу и проверяю на разбухание. Стал чутка хитрее..

Можно конечно предложить вступить в секту тойтовской смазки...;), но про негативный чЮжой опыт я тоже писал.. Опять таки для подстраховки мазать втулки\резинки до установки???

Вот о чём я хотел сказать.

усё :hat:

Re: Тормоза, колодки
 

Основная часть оригинальных смазок для направляющих ( Mitsubishi , Subaru , VW/Audi , GM/Opel , Toyota , Chrysler/Jeep/Dodge , TRW/Lucas и т.д.) это смазки на полигликолях , а не силиконах...У силиконовых смазок только одно преимущество - это более высокая термостойкость , что для направляющих пальцев в паре палец- скоба ...решающего значения не имеет , так как температура там при самом интенсивном торможении не превышает 150-160 гр.С..А вот по определяющим свойствам , таким как антифрикционные свойства, антикоррозионные свойства , несущая способность и противозадирные свойства силиконовые смазки полигликолевым существенно уступают...Кроме того , в свободном доступе во всех инет-магазинах есть куча более качественных профессиональных смазок для направляющих по цене ниже , чем стоимость "силиконки" Слипкота с учётом пересылки ...Такая же силиконовая афтермаркетная смазка Lubegard Squeak Relief ( p/n 91010) в emex.ru или в maslenka.net ...получится куда выгоднее ....Даёшь оригинальные ( заведомо более качественные ) смазки для суппортов против сомнительных розничных!!! ( для своего же авто , а не для дяди..)

Добавлено через 2 часа 2 минуты
Чтобы результаты эксперимента были максимально близки к реальным условиям в суппорте неплохо бы было ещё периодически нагревать обмазанный Перматексом пыльник до температуры , скажем , в 100 или 150 гр.С ( как это делается в ASTM D 4289 "Standard Test Method for Elastomer Compatibility of Lubricating Greases and Fluids - метод применяется конкретно к смазкам , используемым для обслуживания автомобилей ) в течение N-ого количества часов ...А иначе , это испытание НИ О ЧЁМ не скажет ...Реально-то смазка диффундирует в пыльник только при высокой температуре..А при комнатной пыльник может не разбухать годами...

Re: Тормоза, колодки
 

Уже несколько негативных отзывов хватает, чтобы сделать выводы. А выбор очень велик и оригинальную смазку купить не проблема.

:rofl::rofl::rofl::rofl::good:

ваши слова - да к отзывам в инете!!! :cray:

об чём не почитаеш - всё кругом Г.... сплошное :bye:

---------

Робяты!
Я показал своё видение информации,
вы вправе его не принимать.
:hat:

Re: Тормоза, колодки
 

есть предложение внести в верхнее сообщение номера противоскрипных пластин и того подобного.

Re: Тормоза, колодки
 

Поставил новые передние диски и колодки Mintex 1539, проехал пока 100км.
Но тут наткнулся на отзывы http://www.brakepads.ru/brand/mintex/ где пишут что колодки эти очень жестские и сильно жрут тормозные диски. Подскажите, кто долго их использовал, можете сказать правда это или нет?

Re: Тормоза, колодки
 

Всем привет, всю тему нету времени перечитывать, поэтому сразу спрошу. Передние тормозные колодки приходят к концу. Выбираю новые. Из каталогов Экзиста при поиске запчастей для ТО почему-то нет ATE 13.0460-5958.2
в аналогах. Кто-то ставил такие? Если да то какие ваши отзывы. Если нет то выбираю из следущих - Textar, Mintex, TRW или Akebono. Что посоветуете?

Re: Тормоза, колодки
 

Я ставил, да и в шапке темы они рекомендованы. Впечатления - абсолютно ничем не выделяющиеся из общего ряда колодки. Сейчас взял бы Nibk (из-за идущей в комплекте смазки, сетки и установленных противоскрипных пластин).

Re: Тормоза, колодки
 

PN-3233?

Re: Тормоза, колодки
 

Судя по картинке - да (себе передние как поставил АТЕ, так на них и езжу), есть еще PN3469, но он явно не ваш вариант - рассчитан на однопоршневой суппорт. http://www.jnbk-brakes.com/catalogue...ISHI/Outlander
Но вот чем отличаются PN-3233 от PN-3414 я чес слово не знаю... Вторые вроде и дороже, но в тоже время у них датчик износа не нарисован... Посмотрел НИБКовский каталог, 3414 к вам точно не подойдут! http://www.jnbk-brakes.com/catalogue...ke/1540/PN3414